Armée Britannique

F-16I a écrit:

Une info intéressente que j'ai trouvé :

Le royaume Uni a secrètement acheté des Spike NLOS en avril 2007,un total de 14 systèmes  et 600-700 missiles,appelé Extractor MK1.
Ils ont été utilisés à Bassora en Août 2007.

En Septembre 2009, ils ont été envoyés à la province de Helmand en Afghanistan. cette même année, de nouveaux  missiles de Spike NLOS ont été commandés.

En 2012, une nouvelle version remorqué de Spike NLOS a été commandé nommé Exactor Mk2. 

rimonidz a écrit:

F-16I a écrit:

Une info intéressente que j'ai trouvé :

Le royaume Uni a secrètement acheté des Spike NLOS en avril 2007,un total de 14 systèmes  et 600-700 missiles,appelé Extractor MK1.
Ils ont été utilisés à Bassora en Août 2007.

En Septembre 2009, ils ont été envoyés à la province de Helmand en Afghanistan. cette même année, de nouveaux  missiles de Spike NLOS ont été commandés.

En 2012, une nouvelle version remorqué de Spike NLOS a été commandé nommé Exactor Mk2. 

c'est comme un poste de guet fixe. je vois qu'il consiste également sous forme de station de conduite qui est également un système de traitement de l'information  

Citation :

Les Eurofighter de la RAF multi-rôle !



Les Eurofighter «Typhoon II» de la Royal Air Force subissent actuellement une importante modernisation, qui doit permettre à l’avion de devenir plus polyvalent. Une fois achevée, les Eurofighter de la RAF seront (enfin!) véritablement multi-rôle.
 
Connu sous le nom de la phase P1E, ce package de mise à niveau offre des capacités plus larges, avec notamment une réelle compétence de type multi-rôle. Ce paquet de modernisation fait suite aux opérations menées en Libye, et va permettre de combler les lacunes actuelles du standard en service au sein de la RAF. 
Les mises à niveau des avions incluent l'amélioration de la puissance de calcul, du système d'armes et de l'intégration de celles-ci et l'amélioration des capteurs. 
 
Une fois installées, ces améliorations permettent au «Typhoon II» d’opérer simultanément en mode air-air et air-sol. Soit une réelle capacité multi-rôle, qui faisait défaut jusqu’ici. De plus, le paquet améliorations P1E offre beaucoup plus de souplesse dans la planification de la mission. Il permet à un seul pilote, dans un seul appareil de mener des attaques simultanément sur six cibles différentes en une seule passe. 
 

La modernisation P1E est divisée en deux éléments, la phase 1 Amélioration (a) et la phase 1 Amélioration (b). Le paquet P1E (a) apporte le concept multi-rôle et permet de basculer entre les modes air-air et  air-sol  simultanément. Tandis que le P1E (b) vise des améliorations en matière de défense de l’avion et les dernières mises à jour d'interopérabilité de l’avion.
 
Dans le détail : 
 
P1E (a) : Mise à jour des logiciels et des senseurs, mise à jour de l’avionique avec  facilitation d’utilisation pour le pilote, dont le viseur de casque, intégration du pod de désignation laser Litening III, intégration des bombes Paweway IV. Préparation à l’intégration du missile Brimstone II. 
 
P1E(b): Amélioration du système IFF, mise à jour du logiciel du système DASS (Defensive Aids Sub System), amélioration des systèmes de communication et de liaison de données Link16, simplification des logiciels de maintenance. 
 
Premiers aéronefs opérationnels: 
 
Les 17 premiers appareil standard au standard P1E  sont maintenant en service dans la RAF, d’ici le printemps 2015, se sont 18 appareils supplémentaires qui seront livrés. 

 

Citation :

Il y a un peu plus de 4 ans, l’on apprenait qu’un sous-marin nucléaire lanceur d’engins de la classe Vanguard, de la Royal Navy, avait été pisté par un sous-marin nucléaire d’attaque russe de type Akula alors qu’il venait de sortir de la base navale de Faslane (Écosse).
Et, à l’époque, il n’était pas question de tensions avec la Russie au sujet de l’Ukraine… Toutefois, la Royal Navy avait indiqué que le nombre de contacts avec des submersibles russes n’avaient pas été aussi importants que depuis 1987.
Depuis, en raison des coupes budgétaires, la Royal Navy a retiré du service ses avions de patrouille maritime Nimrod MR2 et annulé le programme Nimrod MRA4 (en envoyant à la ferraille les appareils déjà assemblés!). Et cela, malgré les avertissements d’officiers supérieurs et les critiques d’un rapport parlementaire qui, en 2012, estimait que le problème était « susceptible de s’aggraver à moyen terme avec la disparition d’autres moyens de surveillance maritime », notamment avec le retrait des 4 frégates ASM type 22 et celui, programmé, des hélicoptères Sea King en 2016.
Du coup, quand le périscope d’un sous-marin « présumé russe », selon Aviation Week(dont les informations ont été recoupées outre-Manche), a été repéré à l’ouest de l’Écosse, donc près de Faslane, les autorités britanniques ont bien été obligée de demander l’assitance de l’Otan pour obtenir des avions de patrouille maritime afin de rechercher ce sumbersible.
Un Atlantique-2 français, un CP-140 Aurora canadien et deux P-3 Orion américains ont été déployés fin novembre sur la base aérienne de Lossiemouth, afin d’assister plusieurs navires de la Royal Navy, dont une frégate ASM (anti-sous-marine), dans la recherche de ce sous-marin inconnu. La RAF a quant à elle engagé un avion Sentinel capable de réperer un périscope grâce à ses radars.
Les opérations de recherche ont pris fin la semaine passée, sans que l’on sache ce qu’elles ont donné. « À ce stade, nous ne savons pas si le sous-marin en question était russe », a indiqué, au Daily Mail, Lee Willett, rédacter en chef pour les affaires navales chez IHS Janes. « Mais les Russes ont utilisé leurs sous-marins dans le passé pour faire savoir qu’elle est toujours là », a-t-il ajouté.
Il s’agit surtout de tester la réaction de la marine britannique, comme cela a été le cas l’année dernière, avec la présence d’un navire russe près des eaux écossaises, ce qui avait motivé l’envoi en urgence du destroyer HMS Defender. Et c’est sans compter sur les vols de bombardiers stratégiques russes, qui obligent régulièrement la RAF à intervenir.
Plus récemment, c’est en Suède que le signalement d’activités sous-marines suspectes dans l’archipel de Stockholm a provoqué le lancement d’une vaste opération navale, laquelle a conclu à l’intrusion d’un submersible étranger dans les eaux suédoises.

EXPONAVAL 2014 : L'Amiral George Zambellas, First Sea Lord du Royaume-Uni, confirme que la Royal Navy modernisera ses frégates de type 23

 

Il a également déclaré que la décision de moderniser la Royal Navy Type 23 frégates que la Grande-Bretagne entretient toujours en opération et les plans pour fonctionner jusqu'au début de 2020, avant d'être remplacé par nouveau type 26. Ce laps de temps et des programmes la modernisation sont de grande importance pour la Marine chilienne, qui exploite trois unités de ce type. (Roberto Sandoval)

http://www.defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=14047:el-almirante-george-zambellas-first-sea-lord-del-reino-unido-confirma-en-exponaval-que-la-royal-navy-modernizara-las-fragatas-tipo-23&catid=203:fidae-news&Itemid=691

Le troisième A400M pour RAF

Citation :

Un avion Tornado GR.4 de la Royal Air Force (RAF) a perdu deux missiles air-sol Brimstone alors qu’il allait atterrir sur une piste de la base aérienne d’Akrotiri, situées près de Limassol, à Chypre.
« Au moment d’atterrir en revenant d’un vol d’opération, deux missiles Brimstone se sont détachés d’un Tornado GR4. Ils n’ont pas détonné et personne n’a été blessé », a expliqué un porte-parole de la base d’Akrotiri.