sagit Modérateurs
Messages : 6445 Age : 53 Date d'inscription : 04/02/2014
| Sujet: Re: airbus A400 Mar 2 Aoû - 17:02 | |
| Des essais en soufflerie concluants pour le ravitaillement en vol des hélicoptères par l’A400M Ravitailler en vol des hélicoptères est désormais une capacité essentielle au point qu’elle figurait dans le cahier des charges de l’avion de transport A400M, développé par Airbus. Or, il est vite apparu que cet appareil n’en était pas capable, ce qui a conduit le ministère français de la Défense a recherché une solution alternative, en commandant 2 KC-130J Hercules auprès des États-Unis. Pour ravitailler un hélicoptère en vol, l’A400M doit voler à une vitesse comprise entre 200 et 240 km/h. Pour cela, il doit braquer ses volets fortement, ce qui perturbe l’écoulement de l’air. suite de l article:http://www.opex360.com/2016/08/01/des-essais-en-soufflerie-concluants-pour-le-ravitaillement-en-vol-des-helicopteres-par-la400m/ | |
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sagit Modérateurs
Messages : 6445 Age : 53 Date d'inscription : 04/02/2014
| Sujet: Re: airbus A400 Ven 31 Mar - 7:34 | |
| A400M : Airbus a fait un "bide" auprès des pays clients Avec les dernières provisions annoncées en février par Airbus, le montant total du programme dépasse 30 milliards d'euros, contre un peu plus de 20 prévus a l'origine. Les sept pays européens clients de l'A400M ont décidé de maintenir les pénalités infligées à Airbus pour ses retards de production. Airbus demandait pourtant de l'aide auprès de ses clients. suite de l article: http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/a400m-airbus-a-fait-un-bide-aupres-des-pays-clients-675337.html
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sagit Modérateurs
Messages : 6445 Age : 53 Date d'inscription : 04/02/2014
| Sujet: Re: airbus A400 Ven 5 Mai - 13:40 | |
| A400M : le pépin des opérations aéroportéesDéfense - Armée L'A400M, un avion polyvalent mais difficile à mettre au point. Mal né, l'A400M plombe les comptes d'Airbus, accumule les retards comme les milliards de surcoûts, et n'est pas apte, pour l'heure, à effectuer des opérations aéroportées : il ne peut potentiellement larguer que 30 paras par une seule porte. C'est un général de l'Armée de l'Air qui le dit. «Notre A400M Atlas ne répond pas aux besoins des opérations aéroportées, son utilisation pour le largage du fret et des personnels n'est pas encore ouverte aujourd'hui, mais nous sommes confiants dans ses grandes capacités d'allonge, il reste l'avion de l'avenir». suite de l article:http://www.ladepeche.fr/article/2017/05/05/2568883-a400m-le-pepin-des-operations-aeroportees.html | |
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