Armée Indienne

T90



MIG29K

Paras indiens équipés de Tavor.   

 

L'inde va nous acheter 262 missiles Barak 1 !     
Il fait du mer-mer,comme du mer-air...
Il peut atteindre une cible à ~12km de distance.
Il vole à Mach ~2 (720mètres/secondes)
Il y a longtemps,la marine Indienne avait testée le Barak,et les Indiens avaient dit que le Barak a détruit toute les cibles avec succès à 100%.     

Citation :

The Indian government is moving the cabinet committee on security (CCS) to buy 262 Barak-I anti-ship missiles worth $163 million only two weeks after New Delhi voted for a UNHRC resolution against Tel Aviv on its Gaza offensive.

The acquisition has been in motion since it was cleared by defence acquisition council under then defence minister AK Antony last December.

According to reports, the CCS vote was moved this week for the purchase of the missiles from Israeli Aircraft Industries and Rafael Advanced Systems of Israel, both of whom were investigated by the Central Bureau of Investigation (CBI) in 2006 for allegedly paying kickbacks in a missile deal and were later black-listed.

Décidément ces Indiens !
Ils nous ont acheté ce système qui permet de voir la présence de personnes à travers les murs....

Exercise Yudh Abhyas 2014

abdelkader el khaldi a écrit:

Exercise Yudh Abhyas 2014

rare sont les exercices de l'infanterie US avec les indiens. c'est une première pour moi.

L'inde va acheter au moins 8.000 missiles anti tanks Israéliens Spike,et 300 poste de tirs,pour un montant total de 32 milliards de roupies. (~412 millions d'euros.)
L'inde a rejeté l'offre américaine pour des missiles Javelin.
Washington avait pourtant exercé de très forte pressions sur l'Inde...

http://www.i24news.tv/fr/actu/international/asie-pacifique/48622-141025-l-inde-va-acheter-des-missiles-antichars-spike-a-israel

Décidément,les Spikes se vendent comme des petits pains...

Citation :

L’Inde cloue au sol toute sa flotte d’avions de chasse SU-30 MKI

Citation :

Récemment, la chaîne de télévision indienne NDTV a rapporté les critiques faites par l’ambassadeur russe en Inde, Alexander Kadakin, au sujet de l’avion français Rafale, que New Delhi entend acquérir à 126 exemplaires pour moderniser son aviation de combat.

Ce n’est pas la première fois qu’un responsable russe cherche à torpiller le contrat que les autorités indiennes et Dassault Aviation négocient actuellement. En septembre 2013, Victor M. Komardin, le responsable de Rosoboronexport, avait expliqué dans les colonnes du quotidien The Hindu que l’Indian Air Force (IAF) n’avait pas besoin du Rafale étant donné que « l’avion de combat de 5e génération développé conjointement par l’Inde et la Russie (ndlr, le T-50 PAK FA) serait prêt dans les 5 prochaines années ».

Et puis, en juillet, certains organes de presse russe, comme « La voix de la Russie« , ont complaisamment relayé un article publié par un expert indien qui disait tout le mal qu’il pensait à propos de l’achat des avions de combat français.

Cette fois, l’ambassadeur russe a affirmé que les Rafale se feront « écraser comme des moustiques comme lors d’une nuit d’août » par les SU-27 de l’armée populaire de libération (APL, armée chinoise) ». Et d’ajouter : Ces avions « sont beaucoup plus avancés que les Rafale ».
Seulement, l’avion français a déjà montrer toutes ses qualités et son efficacité, que ce soit en combat (Afghanistan, Libye, Mali et Irak) ou lors d’exercices interalliés. Et, s’agissant de l’Inde, il est arrivé en tête des évaluations, devant l’Eurofighter Typhoon, les F-16 et F-18 américains et le MiG-35.
Quoi qu’il en soit, les propos de ce diplomate sont mal tombés… Car, après un nouvel accident, le 14 octobre dernier,  l’Indian Air Force vient de clouer au sol ses 200 avions Su-30 MKI d’origine… russe . Ce qui représente le tiers de sa flotte de combat. Et un avion de chasse qui ne vole pas ira moins vite et moins haut qu’un Piper d’aéroclub. En cas de guerre, c’est dommage.
« Une flotte est mise à la terre lorsque vous n’avez pas la moindre idée de ce qui a provoqué l’accident d’un avion. C’est grave », a confié l’Air Chief Marshal Fali Major, un ancien chef d’état-major de l’IAF, au quotidien Hindustan Times.

Visiblement, le taux d’attrition des SU-30 MKI est assez important, avec au moins 5 accidents au cours de ces 5 dernières années. Un responsable de l’IAF a indiqué à la presse, le 4 octobre, que ces avions devaient « faire face à quelques problèmes », sans préciser lesquels.

http://www.opex360.com/2014/10/24/linde-cloue-au-sol-toute-sa-flotte-davions-de-chasse-su-30-mki/

L'inde a des pilote et soldat tres tres mal entrainé , chaque mois y'a des accident , soit ils ont un service de maintenance pourrie soit ils ont des soldat mal entrainé

Problèmes avec le Sukhoi Su-30MKI

Air Force , 19 Décembre 2014


http://www.altair.com.pl/news/view?news_id=15192

Citation :

L'Inde ne dispose que de 25 escadrons de chasse prêt au combat? 

Peindre un tableau sombre du combat de la volonté de l'Inde, un panneau parlementaire lundi a lancé une bombe en révélant que les niveaux de l'Indian Air Force de force sont en baisse de seulement 25 escadrons de chasse. L'IAF jusqu'à récemment avait maintenu qu'il avait 32-34 escadrons avec environ 18 avions chacun.

Mais la révélation par le comité permanent de la défense dans un rapport déposé au Parlement indique traditionnelle supériorité aérienne de l'IAF sur le Pakistan pourrait avoir été sévèrement diluée.

L'Inde a besoin de 45 escadrons de chasse pour contrer une "menace de collusion sur deux fronts", mais le Groupe spécial a constaté que la force de l'air ne dispose que de 25 unités de combat actives.





"En outre, 14 de ces escadrons sont équipés de MiG-21 et MiG - 27, qui prendra sa retraite entre 2015- 2024. Ainsi la force sera réduite à seulement 11 escadrons par 2024..our capacité a déjà descendu," a dit le panel .

Il signale préoccupations au sujet de l'Inde appauvrissant la capacité militaire dans le cadre de la lutte contre un défi sur deux fronts - euphémisme pour une menace combinée de la Chine et le Pakistan.

Le comité a claqué le gouvernement pour son incapacité à moderniser les forces armées et lui a demandé de prendre rapidement des mesures pour combler les lacunes cruciales.

Le panneau a constaté des lacunes rédhibitoires en équipement militaire a été rapide érodent la capacité de l'Inde vis-à-vis de ses voisins. Les rapports défis énumérés rencontrés par les militaires allant de nombre insuffisant d'avions de chasse du manque à gagner de navires de guerre, missiles, des chars et même des vestes pare-balles.

Le Groupe spécial a constaté la marine avait intronisé un seul sous-marin pendant les 15 dernières années, alors qu'il avait pris sa retraite de cinq ans. "Il est grand temps que les dispositions budgétaires adéquates sont prises pour que les carences sont atténués et le pays est capable de prendre sur deux défis avant", a déclaré le panneau. 

Le panneau a exprimé de profondes inquiétudes plus "graves pénuries" de pièces d'artillerie et des missiles. Copie missiles d'un "élément très crucial" dans ne importe quelle force moderne "avec une valeur de dissuasion forte", a indiqué le comité missiles devraient être mis à la disposition de l'armée en quantité nécessaire. Le panneau a été perturbé d'apprendre que les gilets pare-balles ne avaient pas été achetés par le ministère de la Défense, "mettre en péril la vie de milliers de soldats."

Le panneau a été surpris de constater que le gouvernement a été levée d'un corps de grève de la montagne, mais aucune allocation distincte avait été fait pour elle. "Un montant de Rs. 5000 crore a été réservée pour elle, mais il ne est pas au-delà du budget réel alloué et l'armée a été demandé de soulever cette Corps de son propre budget, "il a dit.

http://www.hindustantimes.com/india-news/combat-ready-indian-air-force-down-to-25-fighter-squadrons/article1-1299318.aspx

Sukhoi Su-30MKI Rafale à la place?

Air Force , 02 Janvier 2015

Le Su-30 pourrait « abattre » le Rafale
Lire la suite:


le retard dans la signature définitive du contrat avec l'Inde ne tient pas au seul coût élevé de l'avion. Bien que les Français aient doublé le prix du contrat après la fin de l'appel d'offres l'ayant porté de 10 à 20 milliards de dollars, la déception principale pour l'Inde est ailleurs. La France a refusé de donner la garantie sur les appareils lesquels, en vertu de l'accord, devaient être construits sous licence en Inde, note le président de la commission militaro-industrielle près le gouvernement de Russie Viktor Mourakhovski :
« Il s'est avéré que le prix du constructeur français ne convenait pas à l'Inde. Le transfert des technologies n'a pas été assuré. Les délais de livraison ont été également révisés par les Français. Le dernier événement, suivi attentivement en Inde, est lié aux Mistral. La France a démontré qu'elle n'était pas un fournisseur d'armements fiable et qu'elle pouvait changer ses décisions sur un contrat en fonction de la conjoncture politique ».
Lire la suite:


http://fr.sputniknews.com/french.ruvr.ru/2015_01_16/Le-Su-30-pourrait-abattre-le-Rafale-1164/

c'est sur qu'avec l'affaire des Mistral au Russe la France perd de sa crédibilité sur la scène international,il serait risqué pour l'Inde s'aventuré sur un terrain aussi sensible

Selon les médias indiens, le gouvernement de New Delhi a démissionné de l'achat de Rafale avion multi-rôles français.

Démission de l'achat de Rafale par les Indiens serait une perte énorme, à la fois économique et marque globale de la société française / Photo: Dassault
Comme indiqué dans le numéro d'aujourd'hui du quotidien Standard d'affaires, l'un des hauts responsables du ministère indien de la Défense a dit que l'offre française pour acheter Rafale avions multi-rôle est complètement mort. Finalement, il se est avéré que l'offre était plus cher que la proposition Dassault présentée par un consortium Eurofighter. Selon les Indiens quotidiens français uniquement décrire offre présentée. Puis, au cours des négociations, il se est avéré que le coût d'acquisition d'aéronefs continue de croître.
Le principal facteur était les coûts d'exploitation d'augmentation de prix. Selon Business Standard, l'achat de nouveaux avions multi-rôle moyenne a été la première dans l'histoire du ministère indien de la Défense contrat, qui prend en compte le coût de fonctionnement. Par conséquent, il ne devrait pas être le gagnant de l'avion, qui est le prix d'achat plus bas, mais celui que vous achetez, l'exploitation, l'entretien et la maintenance de 30 à 40 ans de service, coûtera aux contribuables au moins.
Le représentant de l'Indien négocier l'achat des Rafale comité a admis avec franchise désarmante: inexpérimenté ministère de la Défense, à la cession de détails incomplètes et fragmentaires, mal évalué que le Rafale est moins cher. Maintenant, après trois ans de négociations et de réception de données complètes des Français, je ai trouvé que nous devons payer beaucoup plus que nous avons calculé. Officieusement, il est dit que la raison de la démission du Rafale était aussi une réticence française de transmettre les Indiens toutes les technologies modernes.


http://www.altair.com.pl/news/archive/

Le chef d’état-major de l’aviation indienne ne veut pas d’avions SU-30 supplémentaires en cas d’échec sur le contrat Rafale

Citation :

Pour le chef d’état-major de l’Indian Air Force (IAF), le général Arup Raha, les choses sont claires : l’acquisition d’avions de combat Sukhoï SU-30 MKI supplémentaires ne peut pas être une altertative au contrat M-MRCA (Medium Multi-Role Combat Aircraft) si ce dernier venait à échouer. Or, cette hypothèse avait été avancée au début de cette année par Manohar Parrikar, le ministre indien de la Défense.
« Il y a le M-MRCA et il y a le Sukhoï SU-30. Les exigences sont légèrement différentes : ils ont leurs propres capacités, il se complètent mutuellement mais les uns ne peuvent pas remplacer les autres », a en effet affirmé le général Raha, à l’occasion du salon AeroIndia.
Aussi, a ajouté le chef d’état-major de l’IAF, il n’y a pas d’autres options. Interrogé à ce sujet, il a répondu : « Non, nous n’avons actuellement pas de plan B. Nous ne travaillons que sur le plan A ».
Sans doute afin de ne pas (trop) interférer dans les négociations en cours, le général Raha ne parle pas explicitement du Rafale. Ce qui lui importe, c’est de disposer au plus tôt du M-MRCA afin de remplacer les MiG-21 et les MiG-27 actuellement en service au sein de l’IAF, laquelle ne parvient pas à maintenir le nombre d’escadrons requis.
Or, le Rafale a remporté l’appel d’offres M-MRCA en janvier 2012, aux dépens de l’Eurofighter Typhoon, arrivé en finale. Depuis trois, donc, un contrat est en cours de négociations afin de préciser les transferts de technologie et le montage industriel pour les 108 appareils (sur 126) qui seront assemblés en Inde. Dans ces conditions, et eu égard à l’urgence de la situation pour l’IAF, il est difficilement concevable que les autorités indiennes fassent le choix de tout annuler pour repartir de zéro. Difficilement concevable mais pas totalement impossible non plus, cela dit.
Même si le dernier mot reviendra aux responsables politiques, la mise au point du général Raha est importante. Certains responsables de la défense indienne, ainsi que quelques éditorialistes, estiment que le M-MRCA va immobiliser des budgets qui auraient été plus utiles pour développer l’avion dit de 5e génération T-50/PAK-FA en collaboration avec la Russie.
Justement, les relations avec Moscou ne sont pas toujours simples. La preuve avec l’enquête sur les causes de l’accident d’un Su-30 MKI en octobre dernier. L’équipage de l’appareil a été éjecté alors qu’il était en phase d’atterrissage. Pour l’industriel russe, il s’agit d’une erreur humaine et non d’un dysfonctionnement du siège éjectable Zvezda K-36DM. Ce que conteste l’IAF, qui n’a relevé aucune faute de ses aviateurs. Et cela d’autant plus qu’une pareille mésaventure est arrivée au moins à deux reprises depuis 2008.

http://www.opex360.com/2015/02/19/le-chef-detat-major-de-laviation-indienne-ne-veut-pas-davions-su-30-supplementaires-en-cas-dechec-sur-le-contrat-rafale/

Disons que c'est encore les manoeuvres , les indiens souflent le chaud et le froid ;les français scrutent l'horizon ?

Aero India 2015: Première BrahMos-armés Su-30 remis à la FIA

De l'Inde appartenant à l'Etat Hindustan Aeronautics Limited (HAL) a remis son premier chasseur Su-30MKI armé du BrahMos-A missile de croisière supersonique à l'Indian Air Force (IAF) à Aero India 2015 le 19 Février.
Des sources officielles à Bangalore dit le premier tir d'essai de la version à lanceur aérien des BrahMos, développé conjointement avec la Russie, aurait lieu en Mars - plus de trois ans de retard.
"Le Su-30 est devenu une plate-forme de livraison de l'arme fatale avec l'intégration réussie du missile de croisière BrahMos», a déclaré le président HAL T Suvama Raju journalistes à la cérémonie de remise.
Il a dit que l'équipe de conception de HAL avait accompli l'intégration en dépit "des difficultés dues à des données de conception limitées concernant le Su-30MKI", bien que des sources ont dit IAF IHS Jane que certains techniciens russes ont également été impliqués dans le projet.


http://www.janes.com/

F-16I a écrit:

Le chef d’état-major de l’aviation indienne ne veut pas d’avions SU-30 supplémentaires en cas d’échec sur le contrat Rafale

Citation :

Pour le chef d’état-major de l’Indian Air Force (IAF), le général Arup Raha, les choses sont claires : l’acquisition d’avions de combat Sukhoï SU-30 MKI supplémentaires ne peut pas être une altertative au contrat M-MRCA (Medium Multi-Role Combat Aircraft) si ce dernier venait à échouer. Or, cette hypothèse avait été avancée au début de cette année par Manohar Parrikar, le ministre indien de la Défense.
« Il y a le M-MRCA et il y a le Sukhoï SU-30. Les exigences sont légèrement différentes : ils ont leurs propres capacités, il se complètent mutuellement mais les uns ne peuvent pas remplacer les autres », a en effet affirmé le général Raha, à l’occasion du salon AeroIndia.
Aussi, a ajouté le chef d’état-major de l’IAF, il n’y a pas d’autres options. Interrogé à ce sujet, il a répondu : « Non, nous n’avons actuellement pas de plan B. Nous ne travaillons que sur le plan A ».
Sans doute afin de ne pas (trop) interférer dans les négociations en cours, le général Raha ne parle pas explicitement du Rafale. Ce qui lui importe, c’est de disposer au plus tôt du M-MRCA afin de remplacer les MiG-21 et les MiG-27 actuellement en service au sein de l’IAF, laquelle ne parvient pas à maintenir le nombre d’escadrons requis.
Or, le Rafale a remporté l’appel d’offres M-MRCA en janvier 2012, aux dépens de l’Eurofighter Typhoon, arrivé en finale. Depuis trois, donc, un contrat est en cours de négociations afin de préciser les transferts de technologie et le montage industriel pour les 108 appareils (sur 126) qui seront assemblés en Inde. Dans ces conditions, et eu égard à l’urgence de la situation pour l’IAF, il est difficilement concevable que les autorités indiennes fassent le choix de tout annuler pour repartir de zéro. Difficilement concevable mais pas totalement impossible non plus, cela dit.
Même si le dernier mot reviendra aux responsables politiques, la mise au point du général Raha est importante. Certains responsables de la défense indienne, ainsi que quelques éditorialistes, estiment que le M-MRCA va immobiliser des budgets qui auraient été plus utiles pour développer l’avion dit de 5e génération T-50/PAK-FA en collaboration avec la Russie.
Justement, les relations avec Moscou ne sont pas toujours simples. La preuve avec l’enquête sur les causes de l’accident d’un Su-30 MKI en octobre dernier. L’équipage de l’appareil a été éjecté alors qu’il était en phase d’atterrissage. Pour l’industriel russe, il s’agit d’une erreur humaine et non d’un dysfonctionnement du siège éjectable Zvezda K-36DM. Ce que conteste l’IAF, qui n’a relevé aucune faute de ses aviateurs. Et cela d’autant plus qu’une pareille mésaventure est arrivée au moins à deux reprises depuis 2008.

http://www.opex360.com/2015/02/19/le-chef-detat-major-de-laviation-indienne-ne-veut-pas-davions-su-30-supplementaires-en-cas-dechec-sur-le-contrat-rafale/

tu as raison de signaler cette article F16I. une certaine incohérence dans les achats de l'armée de l'air indienne. elle ne veut plus du rafale, et si ils ne l'achetent plus, ils ,n'achaterons plus le su30mki. mais alors ils veulent quel avions de supériorité aérienne   ? 

c'est une tentative de mettre la france dans le fait que le rafale est tres chere apres que cette derniere a decidé d'augmenter le prix au double , l'inde ne va pas lacher le rafale , et surtout le transfert de technologie et le montage en inde dans les locaux de HAL