Messages : 13552 Date d'inscription : 24/04/2011 Localisation : SUR TERRE
Sujet: Yak 130 Sam 3 Déc - 10:15
Citation :
Conception[modifier]
Au début des années 1990, cinq bureaux d'études russes ont soumis des projets d'avions biplace capable d'effectuer aussi bien des missions de chasse légère, d'appui feu, de reconnaissance que d'entraînement. Parmi ces projets, deux sortent du lot le MiG-AT de Mikoyan-Gourevitch et le Yak-130 de Yakovlev, initialement nommé Yak-UTS. Celui-ci fut présenté à la presse le 30 novembre 1994. Cependant, il n'effectua son premier vol que le 25 avril 1996 sur la base de Joukovski. Il rejoignit ensuite l'Italie à l'été 1997, il était prévu que l'avion soit assemblé par Aermacchi sous la désignation Yak/AEM-130. Trois prototypes furent construits pour la qualification de l'appareil. La qualification préliminaire permettant son utilisation par l'armée de l'air russe en tant qu'avion d'entraînement avancé fut attribuée en novembre 2007 par le centre d'essai en vol Glitz, à Akhtubinsk. La qualification pour l'entraînement au combat n'est pas attendu avant 2009. La phase d'homologation a en fait pris six mois de retard à cause du crash du troisième prototype le 26 juillet 2006. Cette première qualification permet le lancement de la production des douze premiers exemplaires de série. Le 19 mai 2009, le premier des douze appareils destinés aux forces aériennes russes a effectué son premier vol. Il devrait entrer en service en juin1. A terme, ils devraient être affectés à la base d'entraînement de Kachinskoye. En 1998, les espoirs visaient la fabrication de 1 300 appareils d'entraînement et de 770 pour l'appui feu. Description[modifier]
Le Yak-130 est un avion biréacteur à ailes médianes en flèche. Il est doté d'un train d'atterrissage tricycle et d'un cockpit en tandem. Il est équipé de trois points d'emport externe sous chaque aile. Utilisateurs[modifier]
Algérie : 16 commandés en 20062, les 6 premiers appareils devraient être livrés en 20101. Libye : 6 appareil commandés en 2010, les deux premiers devraient être livrés en 2011 et les quatre derniers en 20123. Russie : Actuellement 62 appareils ont été commandés (sans compter les 3 prototypes) mais le besoin exprimé est de l'ordre de 300 appareils4.
http://fr.wikipedia.org/wiki/Yakovlev_Yak-130
yak Admin
Messages : 13552 Date d'inscription : 24/04/2011 Localisation : SUR TERRE
Sujet: Re: Yak 130 Sam 3 Déc - 10:16
Constructeur Yakovlev Rôle Avion d'entraînement Premier vol 25 avril 1996 Équipage 2 Motorisation Moteur Klimov RD-35M Nombre 2 Type Turboréacteur Poussée unitaire 2 200 kgp Dimensions Envergure 10,40 m Longueur 11,24 m Surface alaire 23,5 m2 Masses Maximale 9 000 kg Performances Vitesse maximale 1 000 km/h Rayon d’action 2 220 km Armement Externe 3 t de charges externes modifier
yak Admin
Messages : 13552 Date d'inscription : 24/04/2011 Localisation : SUR TERRE
Sujet: Re: Yak 130 Sam 3 Déc - 10:17
yak Admin
Messages : 13552 Date d'inscription : 24/04/2011 Localisation : SUR TERRE
Sujet: Re: Yak 130 Sam 3 Déc - 10:17
yak Admin
Messages : 13552 Date d'inscription : 24/04/2011 Localisation : SUR TERRE
Sujet: Re: Yak 130 Sam 3 Déc - 10:21
Le Yak-130 sera-t-il le meilleur avion d’entraînement ?
Citation :
Exhibé avec fierté par la Russie lors du salon aéronautique de Dubaï, le Yak-130 doit devenir un best-seller à l’exportation sur le marché des avions d’entraînement.
La Russie a pris de l’avance sur le vaste marché de l’avion subsonique d’entraînement au combat*. Ce secteur connait une forte croissance qui s’explique par le fait que la génération précédente (comme le Hawk britannique) accuse un retard considérable depuis que les avions de combat de 4ème et 5ème génération sont présents dans les armées.
Les pays clients attendent en effet des avions d’entraînement à la hauteur des performances des nouvelles générations d’avions de chasse qui offrent une meilleure maniabilité, un rapport poussée/poids plus élevé, une capacité de vol à angle d’attaque élevé, et des logiciels de bord sophistiqués.
Aujourd’hui, le Yak-130 semble pouvoir répondre à ces besoins. Le Yak-130 a été fabriqué sur la base du démonstrateur Yak-AEM-346, qui lui-même a été développé au milieu des années 90 par Yakovlev DB (aujourd’hui Yakovlev Engineering Center de IRKUT Corp) avec la participation de spécialistes italiens.
Il peut recevoir des bombes guidées de 500 kg, des bombes aériennes et des roquettes. Pour engager des cibles aériennes, le Yak-130 peut être armé de missiles à courte-portée R-73 pouvant être guidés jusqu’à 20 km de portée. De nouvelles options d’armes sont à l’étude pour compléter l’armement du Yak-130 utilisant l’imagerie thermique et le laser. Les capacités de combat des Yak-130 pourrait être également renforcées par l’installation d’un système de ravitaillement en vol.
Qu’en est-il des ventes ? Depuis avril 2011, les Yak-130 sont utilisés par la Russie pour la formation de ses pilotes de chasse. Les pilotes russes apprécient sa grande maniabilité et sa stabilité en vol. L’armée russe souhaite en acquérir 250 unités. Le contrat devrait être conclu d’ici la fin de 2011.
L’Algérie a commandé des Yak-130 afin de dispenser une formation de haute qualité pour ses futurs pilotes de Su-30MKI. Les livraisons devraient avoir lieues d’ici la fin de l’année 2011. Les Yak-130 sont fabriqués dans les installations de production d’Irkut et les pilotes algériens ont déjà terminé leur formation en Russie pour bientôt piloter leurs nouveaux avions.
Concernant la Libye, la guerre civile a changé la donne. La Russie était un gros vendeur d’armes pour Kadhafi mais la France occupe désormais le terrain suite à son rôle déterminant dans la chute du régime.
Certains experts estiment que le Yak-130 se caractérise par un prix élevé, des performances de combat plus modérés et qu’il intègre de nombreux composants de fabrication américaine.
Les experts en matériel de défense pensent néanmoins que les avions de combat légers ont un bel avenir devant eux. La demande pour ce type d’avion est en hausse en raison des conflits de faible intensité et des opérations anti-terroristes qui se multiplient dans le monde entier.
Avec leurs nouveaux équipements, ces avions « d’entraînement » seront assez efficaces pour lutter contre des avions de transport, des hélicoptères, et des drones.
* Le Yak-130 est en concurrence avec le T-50 de KAI (Corée du Sud), le M-346 d’Alenia Aermacchi (Italie), le Hawk de BAE (UK), le A-4 Skyhawk (USA) et à l’Aero L-159 Alca (République tchèque).
http://info-aviation.com/?p=12369
yak Admin
Messages : 13552 Date d'inscription : 24/04/2011 Localisation : SUR TERRE
Sujet: Re: Yak 130 Sam 3 Déc - 10:22
yak Admin
Messages : 13552 Date d'inscription : 24/04/2011 Localisation : SUR TERRE
Sujet: Re: Yak 130 Sam 3 Déc - 10:25
yak Admin
Messages : 13552 Date d'inscription : 24/04/2011 Localisation : SUR TERRE
Sujet: Re: Yak 130 Sam 3 Déc - 10:30
Spoiler:
yak Admin
Messages : 13552 Date d'inscription : 24/04/2011 Localisation : SUR TERRE
Sujet: Re: Yak 130 Jeu 1 Mar - 16:46
Invité Invité
Sujet: Re: Yak 130 Jeu 28 Mar - 23:23
Nazim Caporal
Messages : 133 Date d'inscription : 24/03/2013
Sujet: Re: Yak 130 Ven 29 Mar - 0:35
A note que les russe développé une version de BARS pour le YAK , le BARS130 qui pourrait intéressé AAF
Gunners HDT
Messages : 27 Date d'inscription : 29/07/2012
Sujet: Re: Yak 130 Mar 30 Avr - 19:45
SUPER 30 HDT
Messages : 46 Date d'inscription : 23/11/2012
Sujet: Re: Yak 130 Mar 7 Mai - 18:16
Nazim a écrit:
A note que les russe développé une version de BARS pour le YAK , le BARS130 qui pourrait intéressé AAF
intéressante ton info , c est possible d avoir plus de précisions ?
Cпецназ Colonel
Messages : 292 Date d'inscription : 17/05/2014
Sujet: Re: Yak 130 Mer 21 Mai - 16:25
Cпецназ Colonel
Messages : 292 Date d'inscription : 17/05/2014
Sujet: Re: Yak 130 Ven 23 Mai - 20:34
Cпецназ Colonel
Messages : 292 Date d'inscription : 17/05/2014
Sujet: Re: Yak 130 Ven 23 Mai - 20:35
Pod canon lors du MAKS 2013 en Russie.
Cпецназ Colonel
Messages : 292 Date d'inscription : 17/05/2014
Sujet: Re: Yak 130 Sam 24 Mai - 10:26
sagit Modérateurs
Messages : 6445 Age : 53 Date d'inscription : 04/02/2014
Sujet: Re: Yak 130 Mar 8 Sep - 16:22
Le Yak-130, un "petit cauchemar" pour l'Otan
Le fameux Yak-130, chasseur d'entraînement avancé russe, est qualifié de "petit cauchemar" par des spécialistes américains, selon la revue bimensuelle américaine Le National Interest.
Le Yak-130 comporte plusieurs caractéristiques qui alertent l'Otan. Premièrement, grâce à ses systèmes d'accroche spéciaux, le chasseur est capable d'emporter trois tonnes d'armements modernes, comme des missiles air-air ou air-sol, des bombes guidées ou non-guidées et des roquettes. suite de l article: http://fr.sputniknews.com/defense/20150908/1018052230.html j ais lus l article et je me dis que les nôtres savant ce qu ils font quand même
sagit Modérateurs
Messages : 6445 Age : 53 Date d'inscription : 04/02/2014
Sujet: Re: Yak 130 Jeu 25 Fév - 18:50
berhoum Modérateurs
Messages : 5677 Date d'inscription : 11/06/2012 Localisation : Toile du Net
Sujet: Re: Yak 130 Ven 10 Mar - 18:53
reportage sur le Yak 130
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Sujet: Re: Yak 130
Yak 130
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