Armée Egyptienne

quel type de drone ?

Une belle vidéo

dimanche, 02 septembre 2012 10:44
L'Egypte achète des sous-marins neufs à l'Allemagne

Citation :

Le Caire a décidé de renforcer sa flotte en achetant des sous-marins neufs à l'Allemagne, a déclaré le commandant de la marine égyptienne, Ahmed el-Gendy.
Vendredi, le commandant de la marine égyptienne, Osama Ahmed el-Gendy, a annoncé la signature d'un accord avec l'Allemagne pour l'achat de 2 sous-marins classiques U-209. Il a précisé que l'accord avait déjà été signé. Il a cependant ajouté que « les sous-marins actuellement en service dans la marine égyptienne sont parfaitement capables de mener leurs missions et de répondre à ce qui pourrait arriver en Méditerranée et en mer Rouge. L'armée égyptienne regarde toujours vers l'avenir avec les dernières innovations. » La marine égyptienne possède une flotte de quelques sous-marins, relativement dépassés.

http://french.irib.ir/info/moyen-orient/item/210103-l-egypte-ach%C3%A8te-des-sous-marins-neufs-%C3%A0-l-allemagne

http://www.ynetnews.com/articles/0,7...275414,00.html

Aux dernières nouvelles, il semblerait que les pressions d'Israël sur le gouvernement allemand aient fait reculer ce dernier. Remarquez l'hypocrisie et l'arrogance du gouvernement israélien. Il se permet de commander 6 sous-marins allemands et proteste contre la vente par la même Allemangne de 2 sous-marins à l'Egypte Affaire à suivre donc...

Sous-marins vendus à l’Egypte: Berlin rejette les pressions israéliennes

Citation :

Le ministre allemand de la Défense, Thomas de Maizière, a rejeté les pressions israéliennes pour faire capoter la livraison de deux sous-marins à l'Egypte, dans un journal allemand, samedi.

"Aucun pays au monde n'a de droit de veto sur les décisions du gouvernement allemand", a répondu le ministre au Frankfurter Rundschau sur la vente probable de deux sous-marins d'attaque à propulsion classique de la classe Type 209 à l'Egypte.

Interrogé spécifiquement sur les pressions israéliennes visant à empêcher ce contrat de se réaliser, il a juste répété "personne n'a de droit de veto".

Il a ajouté, au sujet de l'Egypte: "le pays n'est pas aussi stable que je le souhaiterais", tout en précisant immédiatement que c'était là un avis personnel et qui n'a rien à voir avec "une possible transaction sur des sous-marins".

Les ventes d'armes aux pays étrangers doivent être validées par une commission de sécurité fédérale dont les débats et les décisions restent confidentiels.

Le site internet de l'hebdomadaire Der Spiegel écrivait mardi que cette commission devrait réexaminer la vente, malgré son premier feu vert en novembre 2011.

L'accord entre l'Allemagne et l'Egypte pour la livraison de deux sous-marins de type 209, fabriqués par Thyssenkrupp, avait été dévoilé par le commandant en chef de la Marine égyptienne, Oussama Al Gindi il y a deux semaines dans un journal égyptien.

Quelques jours plus tard, le quotidien israélien Yediot Aharonot avait fait état, en citant des sources gouvernementales, d'"une dégradation considérable des relations entre Israël et l'Allemagne" à cause de ce projet.

Le gouvernement allemand avait alors nié dans la presse allemande cette dégradation des relations, tout en refusant de commenter les informations sur la vente prévue.

L'armée égyptienne procède déjà sur son sol au montage de drones chinois.
Elle a un certain niveau.

Une pensée aux martyrs de l'armée égyptienne qui lors de la guerre du Kippour ont bousculé la ligne Bar-Lev.

Ils ont brisé le mythe de l'invincibilité de Tsahal.

Zoubir8 a écrit:

L'armée égyptienne procède déjà sur son sol au montage de drones chinois.
Elle a un certain niveau.

Citation :

L’Égypte a acheté une licence pour une douzaine de drones chinois

Le ministère de la Défense de l’Égypte a acquis une licence pour fabriquer 12 drones ASN-209 chinois. Le montant de la transaction n'a pas été précisé. L’Égypte a l'intention d'utiliser des équipements chinois pour réaliser la reconnaissance et la surveillance.

Des drones ASN-209 pesant 320 kg peuvent transporter une charge utile allant jusqu'à 50 kg. L'appareil dispose d'une vitesse maximale de 140 kilomètres par heure et la portée maximale est de 200 kms. ASN-209 peut rester en l'air pour un maximum de 10 heures. Chaque drone peut diffuser la vidéo en direct en temps réel. L'installation de l'équipement radio-électronique est possible.

La structure d'un complexe ASN-209 comprend un avion, un centre de contrôle au sol et des véhicules avec des catapultes pour lancer le drone.

http://french.ruvr.ru/2012_05_27/Egypte-drone-Chine-licence/

A signaler que l'Egypte n'est pas à sa première expérience dans le domaine de l'aéronautique militaire. Elle a déjà acquis la licence de fabrication de l'avion d'entraînement et d'appui léger chinois, le JL8. A rappeler que le volume d'acquisition égyptien n'était pas énorme puisqu'il s'agit seulement de 80 exemplaires. Le JL8 serait une copie chinoise du YAK130 acquis par notre AAF. A rappeler aussi que la licence de fabrication coutera à l'Egypte 4,5 millions USD l'unité alors que le prix d'achat unitaire de notre Yak130 dépasse les 13 millions USD

Citation :

Egypt Building Chinese Warplane Under License

March 6, 2006: Egypt has finally worked out a deal to manufacture Chinese JL-8 jet trainers. This is an extension of a purchase deal, from 1999, in which Egypt agreed to buy 80 JL-8s for about $4.4 million each. It took six years to work out the details of the technology transfer and foreign (in Egypt) manufacturing part of the agreement.



China put a lot of effort into this deal, winning out over other aircraft builders (the Czech L-59, Italian Aermacchi 211, and Brazilian Embraer Tucano) by agreeing to take part of the payment in Egyptian products and share aircraft technology, and the actual manufacturing. Egypt has a similar deal with the United States, for assembling U.S. M-1 tanks in Egypt. In both the JL-8 and M-1 deals, some Egypt parts are used, and most of the labor is Egyptian

http://www.strategypage.com/htmw/htproc/articles/20060306.aspx

c est quoi comme missiles ?

joliiiii mais c'est pas avec leur f-16 qu’il v'on battre Israël

tor m1

Citation :

Le TOR-M1 (code OTAN SA-15 Gauntlet) est un système antiaérien mobile de courte portée utilisant des missiles sol-air créé par le complexe militaro-industriel de la Russie. Il est utilisé pour la défense contre les armes de haute précision, drones, chasseur-bombardiers et hélicoptères. Une version maritime existe, nom de code OTAN SA-N-9.

9K38 Buk-M1-2
9M317

Citation :

Présentation
Fonction missile anti-aérien avec capacités antichar et antinavire
Constructeur Almaz-Antey
Caractéristiques
Moteur moteur-fusée
Masse au lancement 715kg
Longueur 5550mm
Diamètre 400mm
Envergure 860mm
Vitesse 1230m/s
Portée
42km contre objectifs aérodynamiques
20km contre objectifs balistiques
25km contre objectifs marins (destroyer,frégate)
15km contre objectifs terrestres (avion, blindé, PC)
Altitude de croisière
15m-25km contre objectifs aérodynamiques
2-16km contre objectifs balistiques
Guidage radar
Précision 90-95 %
Plateforme de lancement véhicule terrestre 9K38
modifier
Le 9K37M1-2 "Buk-M1-2" (Russe Бук – hêtre, Code OTAN SA-17 Grizzly) est un système antiaérien polyvalent mobile russe de moyenne portée entré en service en 1979. Il est destiné à la défense de forces terrestres et de points vitaux (ponts, centre de communication, centrale électrique, etc)

Constitution[modifier]

Le système se compose de quatre éléments:

Un radar d'acquisition, capable d'engager 6 objectifs simultanément
Un poste de commandement
Une plate-forme de tir, comportant 4 rampes de lancement
Un système de tir/chargement
Tous les éléments sont montés chacun sur un châssis chenillé, leur conférant une grande mobilité.

Et si l'Egypte avait été le premier pays client du Rafale...

Citation :

Au début de l'été 2011, les militaires égyptiens envoient à Paris une "expression d'intérêt" pour le Rafale. Paris est alors embarrassé et Dassault Aviation n'est pas intéressé.

C'était au début de l'été 2011 peu de temps après que la pression de la rue égyptienne n'ait eu la tête d'Hosni Moubarak en février. A cette époque, les militaires, et notamment le maréchal Hussein Tantaoui, qui dirigeait le Conseil suprême des forces armées (CSFA), s'attendent à tout moment à rendre le pouvoir aux civils. Mais ils ont de l'argent. Et veulent le dépenser avant leur départ. "On s'est rendu compte qu'ils avaient plein de cagnottes", explique un bon connaisseur du dossier à "latribune.fr". Une autre source confirme que "qu'il y avait chez les militaires égyptiens une frénésie pour signer des contrats d'armement". Le Caire fait ainsi parvenir à Paris une "expression d'intérêt" pour l'avion de combat tricolore, le Rafale, selon des sources concordantes. Les militaires égyptiens s'offriraient bien entre 12 et 20 appareils.

Dassault Aviation pas intéressé

Une demande surprenante qui embarrasse, semble-t-il, la France. Toutefois Paris ne souhaite pas froisser l'Egypte avec qui elle discute d'autres contrats. Pour sa part, le constructeur du Rafale, Dassault Aviation, lui est beaucoup moins diplomate. Il n'est vraiment pas intéressé par cette opération d'autant qu'il cherche à recaser les Mirage 2000-9 des Emirats arabes unis (EAU) dans le cadre de la vente de 60 Rafale à Abu Dhabi. Pourquoi pas l'Egypte, qui a dans sa flotte des vieux Mirage 2000 à moderniser. Premier client export du monoréacteur conçu par Dassault Aviation, Le Caire s'était payé au début des années 2000 20 Mirage 2000 (16 Mirage 2000 EM et 4 Mirage 2000 BM) et avait reçu les premiers exemplaires en 1986. Pour autant, Paris commence à discuter avec Le Caire pour comprendre le besoin des militaires égyptiens. Des pilotes égyptiens essaieront même le Rafale. Mais cela n'ira pas plus loin.

La France réticente au regard du contexte géostratégique régional

L'administration française est très réticente à vendre le Rafale dans un pays encore à l'époque très instable avec la menace des Frères musulmans. En outre, Israël aurait été très opposé à cette vente à l'image de la récente acquisition de deux sous-marins allemands U-209 par l'Egypte. Berlin et Le Caire ont conclu à l'été 2011 cette vente pour un montant de 920 millions d'euros. Enfin, les Etats-Unis n'auraient vraisemblablement jamais permis au Caire de s'offrir des Rafale. Faut-il rappeler que les codes sources des F-16 égyptiens sont verrouillés par Washington. Ces appareils "ne peuvent plus voler quand ils s'approchent de la frontière israélienne", confirme un observateur.

http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/20121021trib000726256/et-si-l-egypte-avait-ete-le-premier-pays-client-du-rafale.html
oh la grosse arnaque

hahaha mdr comme je le disait récemment leur petit f-16 ne servirait a rien contre Israël ni même les f-16 turque et f-15 saoudien même les f-16 marocain ne pourront pas servir contre l’Espagne (otan)

et dire qu’il veulent battre Israël allah yan3al li maya7chemch

que manque a cette hélico ?

UN exercice de l'armée de l'air

yak a écrit:

que manque a cette hélico ?

personne ne trouve une médaille en jeu

l’hélise arriéré

non
un indice c'st le truc qui a rendu l hapache révolutionnaire

des aile