l'Industrie Automobile

Une délégation du groupe automobile français Renault sera à Alger à partir du lundi 17 mai 2011 pour relancer les négociations sur la future usine de montage de véhicules en Algérie. L’annonce a été faite ce dimanche 15 mai à l’APN par Mohamed Benmeradi
Renault est un dossier lourd. Il s’agit de 8000 emplois directs et 20 000 emplois indirects à créer. Nous avons réussi à avoir jusque là 50 % du taux d’intégration des véhicules Renault qui seront fabriqués en Algérie. Pour les moteurs, le sujet est toujours en négociation. Idem pour la commercialisation. L’Algérie veut que cette activité soit prise en charge par les Algériens. Ce n’est pas l’avis de la partie française »
Mohamed Benmeradi a estimé que les Français ont senti la perte de terrain en Algérie en raison, notamment, de la présence, de plus en plus concrète, de l’investissement allemand. « D’ici 2015, l’Algérie envisage de produire 13 000 camions de marque Mercedes à Rouiba et 25 000 tracteurs à Constantine »

http://www.tsa-algerie.com/economie-et-business/dossier-renault-et-investissements-francais-benmeradi-optimiste_15662.html

Les Sud-coréens veulent construire des voitures en Algérie

Après le constructeur français Renault et l’allemand Volkswagen, c’est au tour des constructeurs automobiles sud-coréens de s’intéresser au marché algérien. Selon le ministre de l’Industrie, de la PME et de la promotion de l’investissement, les constructeurs automobiles coréens sont « très intéressés » par la construction de véhicules en Algérie. « Les Coréens sont très intéressés par la création d'une usine de fabrication de véhicules en Algérie, ils veulent seulement que nous revoyons le cadre législatif », a affirmé ce mercredi M.Benmeradi, interrogé par la presse en marge de la 8ème session de la Task force algéro-coréenne.

«Les responsables coréens ont proposé d'envoyer une délégation pour identifier les possibilités de monter une usine de fabrication de véhicules en Algérie », a-t-il dit. Ssangyong, Daewoo, Kia et Hyundai sont parmi les marques de voitures sud-coréennes qui sont déjà présentes sur le marché algérien.

Evoquant les négociations avec le constructeur français Renault, il a réitéré qu'elles «avancent très bien sur un bon nombre de questions », précisant toutefois qu’il «reste seulement l'aspect commercial » des négociations à achever. Quant aux négociations avec le constructeur allemand, Benmeradi a indiqué «qu'une délégation algérienne se rendra prochainement en Allemagne pour visiter les usines du groupe automobile Volkswagen et établir une feuille de route des négociations entre les deux parties».


http://www.tsa-algerie.com/economie-et-business/les-sud-coreens-veulent-construire-des-voitures-en-algerie_15809.html

Mokhtar Chehboub, PDG de la SNVI
"D’autres constructeurs que Renault se manifestent"


Il y aussi d’autres constructeurs qui se manifestent. Je ne peux préciser les noms pour l’instant », a déclaré Mokhtar Chahboub, PDG de la Société national des véhicules industriels (SNVI), invité ce jeudi 2 juin de la Chaîne III de la radio nationale.
M. Chahboub a indiqué que la démarche est globale en ce sens qu’elle concerne autant les constructeurs automobiles que les PME devant assurer la sous‑traitance.

Les projets de l’allemand Mercedes

En plus d’une contribution à la fabrication de camions et d’autobus, le constructeur allemand Mercedes va, selon lui, être partie prenante dans un projet de véhicules tous terrains et de véhicules utilitaires de type militaire à Tiaret. Il a précisé que pour ce projet, des accords ont déjà été signés. « Le partenariat est en train d’être maturé avec Daimler Benz et le fonds d’investissement Aabar pour engager le processus d’évolution des capacités pour les porter à 16 500 véhicules vers 2016 avec un taux d’intégration de 50 %. Cette quantité est l’équivalent du besoin national en véhicule d’un tonnage allant de 6,6 à 38 de poids total roulant
Il a estimé le besoin global en tous types de véhicules industriels à 30 000 unités par an.
M. Chahboub a souligné qu’il est important de doter les administrations publiques, le ministère de la défense et les entreprises publiques de moyens lourds. D’après le patron de la SNVI, il est prévu la construction 1000 autobus de transport urbain avec l’autorisation de Mercedes. « Ces bus au standing international vont équiper les entreprises publiques de transport urbain. Ce bus sera cédé entre 10 à 12 millions de dinars. Le même autobus acquis auprès d’entreprises européennes est vendu à plus de 25 millions de dinars »,

http://www.tsa-algerie.com/economie-et-business/d-autres-constructeurs-que-renault-se-manifestent_15935.html

mohamed a écrit:

Mokhtar Chehboub, PDG de la SNVI
"D’autres constructeurs que Renault se manifestent"


Il y aussi d’autres constructeurs qui se manifestent. Je ne peux préciser les noms pour l’instant », a déclaré Mokhtar Chahboub, PDG de la Société national des véhicules industriels (SNVI), invité ce jeudi 2 juin de la Chaîne III de la radio nationale.
M. Chahboub a indiqué que la démarche est globale en ce sens qu’elle concerne autant les constructeurs automobiles que les PME devant assurer la sous‑traitance.

Les projets de l’allemand Mercedes

En plus d’une contribution à la fabrication de camions et d’autobus, le constructeur allemand Mercedes va, selon lui, être partie prenante dans un projet de véhicules tous terrains et de véhicules utilitaires de type militaire à Tiaret. Il a précisé que pour ce projet, des accords ont déjà été signés. « Le partenariat est en train d’être maturé avec Daimler Benz et le fonds d’investissement Aabar pour engager le processus d’évolution des capacités pour les porter à 16 500 véhicules vers 2016 avec un taux d’intégration de 50 %. Cette quantité est l’équivalent du besoin national en véhicule d’un tonnage allant de 6,6 à 38 de poids total roulant
Il a estimé le besoin global en tous types de véhicules industriels à 30 000 unités par an.
M. Chahboub a souligné qu’il est important de doter les administrations publiques, le ministère de la défense et les entreprises publiques de moyens lourds. D’après le patron de la SNVI, il est prévu la construction 1000 autobus de transport urbain avec l’autorisation de Mercedes. « Ces bus au standing international vont équiper les entreprises publiques de transport urbain. Ce bus sera cédé entre 10 à 12 millions de dinars. Le même autobus acquis auprès d’entreprises européennes est vendu à plus de 25 millions de dinars »,

http://www.tsa-algerie.com/economie-et-business/d-autres-constructeurs-que-renault-se-manifestent_15935.html

j'espere vraiment que les allemands remplacent les francais sur le marché de l'automobile( fabrication, sous-traitance...), ils ont plus de transfert de technologie a proposer et un partenariat constructif et serieux...

merci pour l'info

Industrie automobile : des usines Mercedes et Wolksvagen en Algérie
MARDI, 12 AVRIL 2011 22:11

Citation :

Alors que le projet Renault Nissan à Tanger entame sa phase de construction, l’Algérie est dans une course à la montre pour faire aboutir trois projets à la fois dans l’industrie de construction automobile. L’alliance Renault Nissan est, pour rappel, déjà engagée dans un projet industriel chez notre voisin de l’Est.

Il s’agit d’une usine qui devait produire 50.000 unités par an. Mais les Algériens auraient poussé pour arriver à une cadence annuelle de 75.000 véhicules à dominance économique (Dacia Logan et Sandero…). Un positionnement presque le même que celui de l’usine de Tanger, mais avec un volume très faible en termes de production.

Le projet de Renault Nissan en Algérie ne semble pas aussi avancé que deux autres dossiers où les discussions sont en cours avec deux géants allemands de l’industrie automobile. D’une part, le ministère de la défense nationale en Algérie négocie avec Mercedes Benz pour la réalisation d’une usine dédiée aux camions et véhicules 4x4. Le projet est semble-t-il sur le point d’être concrétisé. L’accord entre les deux partenaires devait même être finalisé vers la fin de l’année dernière. Mais cette annonce n’est pas encore confirmée.

D’autre part, le gouvernement algérien met au point une convention avec Volkswagen pour la réalisation d’un projet dédié aux voitures de tourisme. Le capital de la société qui portera le projet sera détenu à hauteur de 51% par nos voisins de l’Est et, tout naturellement, c’est au groupe allemand que reviendra le management. Les échos sur l’état d’avancement de ce projet sont partagés.

Alors que certaines sources, marocaines, parlent de négociations avancées, des sources algériennes nuancent en indiquant que les négociations sont encore à leur premier stade. Mais ce qui est sûr, c’est que nous sommes en présence, non pas d’une bataille de leadership industriel entre le Maroc et l’Algérie, mais une guerre de conquête maghrébine que se livrent constructeurs français et allemands.

http://www.maroceco.ma/web/%C3%89conomie/industries/industrie-automobilen-des-usines-mercedes-et-wolksvagen-en-algerie.html

les partenariats automobiles avec les allemands sont plus benefiques qu'un projet de renault qui ne serait qu'un non sens economique vu qu'il (renault) on deja choisit tanger comme base de production a bas cout et a long terme

rien a dire de plus sauf que il y a des personnalités qui coure toujours derrière maman la France

Le constructeur français se fait désirer en Algérie et avertit Volkswagen: Le P-DG de Renault en a trop dit !
par Salem Ferdi

Citation :

Sur le projet d'usine Renault en Algérie, Carlos Ghosn est moins enthousiaste que Benmeradi et Raffarin et c'est compréhensible : il s'agit d'une décision d'entreprise, pas d'une décision politique. Mais jeudi à Tanger, Carlos Ghosn est allé en terrain glissant en décrétant qu'il n'est pas question de «laisser qui que ce soit venir construire une usine en Algérie». Message à Volkswagen ! Un message de trop !

Après les propos optimistes de Mohamed Benmeradi (et de Jean-Pierre Raffarin aussi) indiquant que le projet d'usine Renault avait avancé et que l'on était dans une phase «où nous commençons à travailler sur des documents contractuels», le P-DG du constructeur automobile français, Carlos Ghosn, a rafraîchi les ardeurs jeudi, lors de l'inauguration de la nouvelle usine du groupe. Alors que certains croyaient que le feuilleton, interminable, du projet allait vers sa fin, le P-DG lui a donné une rallonge en indiquant qu'aucune décision n'a été prise sur le sujet. Certes, le P-DG de Renault s'est dit toujours «extrêmement intéressé» mais il semble indiquer que les négociations ne sont pas aussi avancées que le suggèrent les déclarations «politiques» de Benmeradi ou de J.-P. Raffarin.

«Je ne fais pas de secret que nous sommes en discussions avec les autorités algériennes sur un projet d'usine en Algérie. Les discussions sont en cours (...). Mais pour l'instant, c'est un projet, il n'y a pas de décision, pas d'aboutissement». Carlos Ghosn ne ferme certes pas le jeu. Son propos est cependant clairement en recul par rapport à ce qui s'est dit récemment sur le projet. Théoriquement, à la lecture des propos de Raffarin et de Benmeradi, des avancées substantielles avaient été faites avec l'identification de la zone franche de Bellara comme lieu d'implantation du projet, l'identification des PME locales pouvant assurer la sous-traitance et enfin un accord sur la répartition du capital avec 49% pour Renault, 16% pour la SNVI et 35% pour le FNI.

Carlos Ghosn continue peut-être de se faire désirer afin de peser encore sur les négociations en cours. Mais dans ses déclarations à Tanger, il a manifesté, en des termes plutôt surprenants, et autant le dire, «froissants» pour les Algériens, son inquiétude au sujet d'une éventuelle implantation d'une usine Volkswagen en Algérie.

«PAS QUESTION DE LAISSER QUI QUE CE SOIT VENIR CONSTRUIRE EN ALGERIE UNE USINE» !

«Renault est la première marque en Algérie, il n'est pas question de laisser qui que ce soit venir construire en Algérie une usine. Si le gouvernement algérien souhaite une usine en Algérie, nous préférons que ce soit une Renault», rapporte l'agence Reuters. L'AFP rapporte le propos sous une forme beaucoup «adoucie» : «Renault est la première marque en Algérie… Si le gouvernement algérien souhaite une usine en Algérie, nous préférons que ce soit une Renault». La phrase «il n'est pas question de laisser qui que ce soit venir construire en Algérie une usine» a été gommée par l'Agence France Presse, ses rédacteurs ayant, semble-t-il, compris l'aspect quelque peu choquant pour les Algériens. Carlos Ghosn ne peut normalement «empêcher» qu'un autre constructeur vienne s'installer en Algérie. D'autant que selon un article paru hier dans «Les échos», le constructeur français serait «beaucoup plus réservé» à l'idée de créer une usine, alors que «la partie algérienne s'enthousiasme à l'idée de signer bientôt». Les Echos affirme même que le projet pourrait ne pas aboutir car les «conditions imposées sont dures à avaler».

BELLARA «MICRO-PORT, COMPLETEMENT PAUME !»

Le journal cite, sans le nommer, un dirigeant de Renault qui rejette l'idée d'une implantation à Bellara en des termes plutôt désobligeants : «On ne va pas aller dans leur micro-port, complètement paumé. Mieux vaut être dans la région d'Alger, plus proche du marché local ». Le même dirigeant se plaint des conditions de l'investissement qui prévoient la constitution d'une société conjointe et du fait qu'il n'a pas les «multiples facilités» dont Renault vient de bénéficier au Maroc.

Pourtant, il est clair qu'à la différence de l'usine du Maroc entièrement centrée sur l'export, un projet d'usine en Algérie est destiné en premier à satisfaire un marché local où Renault est en tête. Le message en forme de mise en garde en direction de Volkswagen n'en paraît que l'expression, outrancière, d'une volonté de préserver une chasse gardée. Il existe en effet un projet de fabrication de véhicules en Algérie en partenariat avec le constructeur allemand Volkswagen, qui serait, selon des déclarations récentes de M. Benmeradi, «en train d'avancer». Il intéresserait même un fonds d'investissement qatari. Il y a sans doute au moins une mise au point publique à faire par M. Benmeradi, qui pourrait paraphraser M. Ghosn en disant : Il n'est pas question de laisser Renault décréter qu'aucun autre constructeur ne peut venir en Algérie. C'est la formule polie. Mais Benmeradi pourrait être plus cassant… Ce qui ne serait pas plus mal !

http://www.lequotidien-oran.com/index.php?news=5164165

Plusieurs projets en cours d’étude, dont celui de l’usine Volkswagen
Benmeradi : « La réalisation du projet Renault en Algérie…pas pour demain »

Citation :

Le ministre de l’Industrie, des Petites et moyennes entreprises et de la promotion de l’Investissement, M. Mohammed Benmeradi, s’est contenté d’un « mot » pour résumer le projet Renault de l’industrie automobile en Algérie. Il a indiqué que d’autres projets sont en cours d’études, à l’instar du projet Volkswagen.

Par S.B/ S.A

Le ministre Benmeradi a refusé d’évoquer le projet « Renault » de l’Industrie automobile en Algérie et de son avenir, en particulier après l’inauguration du projet de la compagnie française au Maroc. Dans ce cadre, le ministre de l’Industrie et des PME s’est contenté de déclarer « pas encore ». Ce qui signifie que les négociations sont toujours en cours et que les deux parties algérienne et française ne sont pas encore parvenues à un accord définitif, en dépit du fait que Benmeradi a déclaré à maintes reprises que le projet a nettement avancé et qu’il verra le jours dans les plus brefs délais.

En marge de la journée d’études qui a été organisée, hier, par l’Union Professionnelle des Industries Automobiles et Mécanique (UPIAM), à l’hôtel Sofitel à Alger, le ministre de l’Industrie et des PME a expliqué que les projets du secteur sont en cours d’étude et en négociation, dont, le projet de l’usine Allemande Volkswagen, portant réalisation d’une usine de construction automobile en Algérie.

De son côté, M. Brahim Bendriss, président de l’Union des professionnels des industries mécaniques a indiqué que le tissu industriel du secteur existe déjà en Algérie. Pour preuve, les affiliés à l’UPIAM, réalisent un bénéfice à l’entreprise estimé à 400 mille euros chaque année. Il a, dans le même sillage, indiqué que l’Algérie possède actuellement trois pôles de cette industrie, à Constantine, à Tiaret et à Sidi Bel Abbés.

http://fr.elkhabar.com/?Benmeradi-La-realisation-du-projet
enfin tu voie la verite en face mais a ta place je pesante ma démission pour faire ma meaculpa

Les ventes de Renault crèvent le plafond, près de 40 000 véhicule en 4 mois, soit près de 120 000 à un rythme annuel, si avec ça il n'installent pas leur foutu usine fissa3 , soient ils sont débiles débiles chez Renault , soit leur confiance en leur relais ici est aveugle.
Ça représente près de 40% des ventes de l'ensemble de la région Euromed (Maghreb, Turquie, Roumanie) en 2011, 70% des ventes de la région Eurasie ( Russie , ex républiques soviétique d'Asie centrale), 30% de la région Amériques et 40% de la région Afrique-Asie. Tout ça sans crédit à la consommation!


Groupe Renault Algérie
38 601 ventes en 4 mois

http://www.auto-utilitaire.com/marche/4342-38-601-ventes-en-4-mois.html

Citation :

L'an passé, la firme a écoulé 2.722.062 véhicules dans le monde, en hausse de près de 95.000 unités sur l'année précédente (de 3,6%). Et ce, malgé un recul de 5,7% en Europe à 1.549.376 unités. La part de marché du groupe a fléchi sur l'Ancien continent à 10,1% à peine. En revanche, le consortium a progressé de 25% à 397.000 unités dans la région Amériques, de 13% à 309.000 dans la région Euromed (Roumanie, Turquie, Maghreb), de 60%à 170.808 en Eurasie (Russie et ex-républiques soviétiques d'Asie centrale). En Asie-Afrique, la croissance est beaucoup plus faible (3,2%) à 296.000, mais il faut remarquer un doublement en Iran à 95.000.

http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/automobile/20120117trib000678578/renault-prevoit-de-nouveaux-records-de-ventes-en-2012.html

Citation :

Les ventes de Renault crèvent le plafond, près de 40 000 véhicule en 4 mois, soit près de 120 000 à un rythme annuel, si avec ça il n'installent pas leur foutu usine fissa3 , soient ils sont débiles débiles chez Renault , soit leur confiance en leur relais ici est aveugle.

Ils ne sont ni debiles ni en perte de confiance,c'est justement tout le contraire et c'est les decideurs algeriens qui le sont,car au lieu que des le debut ils (les algeriens) imposent un rythme à cette boite ,ils ont laissér faire jusqu'au moment ou ils n'ont plus le moyen d'inflechir sur le cours des evenements et à la fin c'est l'algerie qui va renter dans les rangs et subir ce que Renault veut bien lui administrer?
Et pourtant Djezzy est passé par le même chemin !?

philipides7 a écrit:

Les ventes de Renault crèvent le plafond, près de 40 000 véhicule en 4 mois, soit près de 120 000 à un rythme annuel, si avec ça il n'installent pas leur foutu usine fissa3 , soient ils sont débiles débiles chez Renault , soit leur confiance en leur relais ici est aveugle.
Ça représente près de 40% des ventes de l'ensemble de la région Euromed (Maghreb, Turquie, Roumanie) en 2011, 70% des ventes de la région Eurasie ( Russie , ex républiques soviétique d'Asie centrale), 30% de la région Amériques et 40% de la région Afrique-Asie. Tout ça sans crédit à la consommation!


Groupe Renault Algérie
38 601 ventes en 4 mois

http://www.auto-utilitaire.com/marche/4342-38-601-ventes-en-4-mois.html

Citation :

L'an passé, la firme a écoulé 2.722.062 véhicules dans le monde, en hausse de près de 95.000 unités sur l'année précédente (de 3,6%). Et ce, malgé un recul de 5,7% en Europe à 1.549.376 unités. La part de marché du groupe a fléchi sur l'Ancien continent à 10,1% à peine. En revanche, le consortium a progressé de 25% à 397.000 unités dans la région Amériques, de 13% à 309.000 dans la région Euromed (Roumanie, Turquie, Maghreb), de 60%à 170.808 en Eurasie (Russie et ex-républiques soviétiques d'Asie centrale). En Asie-Afrique, la croissance est beaucoup plus faible (3,2%) à 296.000, mais il faut remarquer un doublement en Iran à 95.000.

http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/automobile/20120117trib000678578/renault-prevoit-de-nouveaux-records-de-ventes-en-2012.html

+1 , surtout quand on sait à quel point l'industrie auto est pourvoyeuse d'emploi et entraîne en cascade les autres secteurs de l'économie, pour relancer l'économie algérienne dans l'idéal : implantation définitive de Renault avec intégration des sous traitant locaux, suivit par wolfswagen et des correens...couplés à des véritables mesures incitatives ( zone franche, exonération fiscales etc... Durant un temps ) pour appuyer fortement l'émergence des sous traitants ainsi qu'une banque d'investissement dédié au secteur sans oublier des lignes bureaucratiques allégées et architecturer pour faciliter lactivité des entreprises

Un utilitaire IVECO « made in Algeria » avant la fin 2016

Le groupe algérien IVAL, en partenariat avec IVECO, géant mondial du véhicule industriel, compte mettre sur le marché le premier utilitaire de type Daily « made in Algeria ».
« Nous comptons le mettre sur le marché avant la fin de 2016, vers novembre prochain », a annoncé M. Mohamed Bairi, président du groupe IVAL lors d’un séminaire sur la sous-traitance industrielle, organisé jeudi par le Forum des chefs d’entreprises (FCE) à Alger.
L’investissement, estimé à 35 millions d’euros, a élu domicile à Bouira, « une région qui mérite d’abriter un projet pareil, porteur de richesses », selon l’homme d’affaires, qui est également vice-président du Forum des chefs d’entreprises (FCE). Il s’agit d’un partenariat entre IVAL et le groupe mondial IVECO qui génère un chiffre d’affaires de près de 32 milliards de dollars.
suite de l article:
http://www.jeune-independant.net/Un-utilitaire-IVECO-made-in.html

Hyundai Algérie a vendu plus de 34 000 véhicules en 2015, attend le feu vert pour investir dans l’industrie automobile

D'après TSA Sellal signera lundi pour une usine Volkswagen en Algérie qui sera implantés dans la wilaya de relizane,si ces confirmer se sera une excellente nouvelle

Les services marocain hhhhhhhhhh trop fort leurs journaux:

http://www.bladi.net/maroc-volkswagen-algerie,42808.html

salam ha ouai je vois prêts a tout c est pitoyable , bref on verras bien 

EXCLUSIF. Volkswagen va produire des véhicules en Algérie

http://www.tsa-algerie.com/20160107/exclusif-volkswagen-va-produire-des-vehicules-en-algerie/

voila ce que j appel une bonne nouvelle moi car pour moi renault c est qu une farce et ca c est d ela gagnole

la confirmation venant des allemands



Volkswagen, le constructeur allemand d’automobiles, s’est engagé à réaliser une usine de fabrication de véhicules à Relizane, d’une capacité de 100 000 unités par an pour un investissement de plus de 170 millions de dollars. Cette usine devrait produire trois variétés de voitures : Polo Classic, Skoda Octavia et Amarok pick-up.

Usine Peugeot en Algérie : la date de l’annonce officielle fixée

Industrie automobile: Un nouveau pas vers un accord avec le constructeur allemand VW

ALGER - La rencontre, mardi à Alger, d'une délégation du constructeur Allemand Volkswagen avec son homologue algérienne du groupe Sovac est de nature à ouvrir la voie à l’implantation du géant allemand de l’automobile en Algérie aux mêmes conditions que les autres firmes étrangères implantées dans le pays, a-t-on appris auprès du ministère de l’Industrie et des Mines.
Au terme de cette rencontre tenue au siège de son département, le ministre de l’Industrie et des Mines, Abdesselem Bouchoureb a qualifié le groupe allemand "d’important et actif" sur le marché algérien avec lequel le gouvernement est prêt à aller "aussi loin que possible".
suite de l article:
http://www.presse-az.com/algerienne/algerie-aps.htm

EXCLUSIF : feu vert officiel pour le projet Volkswagen en Algérie

Toyota annonce trois projets dans l’automobile en Algérie

Usine de montage Hyundai de Batna: entrée en production "très prochainement"

 
BATNA- L'usine de montage de véhicules utilitaires Hyundai de Batna, initié dans le cadre d'un partenariat algéro-sud coréen, entrera en production "très prochainement", a annoncé dimanche le chef de l'exécutif de la wilaya de Batna, Mohamed Slamani.
Ce projet est un modèle réussi d'investissement a estimé le wali lors d'une visite d'inspection à cette unité, soulignant l'importance de tout faire pour soutenir les investisseurs sérieux.
suite de l article:
http://www.presse-az.com/algerienne/algerie-aps.htm

Sellal inspecte le site du futur complexe de montage de véhicules de Zaaroura

TIARET - Le Premier ministre, Abdelmalek Sellal, a achevé jeudi sa visite de travail dans la wilaya de Tiaret, en inspectant le site du futur complexe industriel de montage de véhicules du groupe Tahkout, implanté dans la zone industrielle de Zaaroura.
Sur place, le représentant du groupe Tahkout a annoncé que le premier véhicule de marque Hyundai sortira des chaines de montage le 1er novembre prochain.
suite de l article:
http://www.presse-az.com/algerienne/algerie-aps.htm