Salon du Bourget 2011

bientôt l'ouverture du salon du bourget,
Société Pays Aéronef Ilot
AERONAUTIQUE ET TECHNOLOGIES EMBARQUEES France DYN'AERO MCR R180 B
AERONAUTIQUE ET TECHNOLOGIES EMBARQUEES France TECNAM P2006 T B
AIR & COMPAGNIE France CESSNA 172 SP B
AIR & COMPAGNIE France CIRRUS SR22 B
AIR & COMPAGNIE France ROBINSON R44 B
AIR TRACTOR Espagne AT802F D
AIR TRACTOR Espagne AT802U D
AIRBUS Coopération Internationale AIRBUS A380-800 G
AIRBUS MILITARY Coopération Internationale AIRBUS MILITARY A400M G
AIRBUS MILITARY Coopération Internationale CASA C-295 G
ALAT France TIGRE U
ANTONOV Ukraine AN158 D
ARMEE DE L'AIR France RAFALE U
ARMEE DE L'AIR France PATROUILLE DE France
ARMEE DE L'AIR France ALPHA JET
ARMEE DE L'AIR France AWACS F
ARMEE DE L'AIR France EXTRA 330
ARMEE DE L'AIR France MIRAGE 2000 U
ARMOR AERO PASSION France MORANE MS760 PARIS C
ASSOCIATION BREGUET XIV France BREGUET XIV S
ATR Coopération Internationale ATR72-600 G
ATR Coopération Internationale ATR72-200
BERIEV Russie BE 200 J
BOEING USA BOEING 737 - 700 F
BOEING USA BOEING 747- 8 -Freighter
BOEING USA BOEING 747- 8 -Intercontinental F
BOEING USA BOEING 787 F
BOMBARDIER Canada CHALLENGER 605 D
BOMBARDIER Canada REGIONAL JET CRJ700 D
BOMBARDIER Canada GLOBAL 5000 D
BOMBARDIER Canada LEARJET 60 D
BOMBARDIER Canada Q400 D
BREITLING France LOCKHEED L1049 CONSTELLATION J
BREITLING France AERO L39C ALBATROS K
BREITLING France PT17 SUPER STEARMAN J
DAHER-SOCATA France TBM700 C
DAHER-SOCATA France TBM850 C
DASSAULT France FALCON 2000 R
DASSAULT France FALCON 7X R
DASSAULT France FALCON 900 R
DASSAULT France RAFALE C R
DASSAULT France RAFALE M R
DASSAULT PASSION France DASSAULT MD312 FLAMANT S
DEPARTMENT OF HOMELAND SECURITY CUSTOMS AND BORDER PATROL USA GENERAL ATOMICS MQ-9 GUARDIAN UAS H
DIAMOND AIRCRAFT Autriche DA40 T
DIAMOND AIRCRAFT Autriche DA42 MPP T
DIAMOND AIRCRAFT Autriche HK 36 SUPER DIMONA
EUROCOPTER Coopération Internationale EC135 Q
EUROCOPTER Coopération Internationale EC145 T2 Q
EUROCOPTER Coopération Internationale EC175 Q
EUROCOPTER Coopération Internationale EC225 Q
EUROCOPTER Coopération Internationale PANTHER Q
EUROCOPTER Coopération Internationale EUROCOPTER X3 HELIPORT
EUROCOPTER Coopération Internationale AS 350 HELIPORT
FEDERATION FRANCAISE DE VOL A VOILE France PLANEUR SWIFT
FINMECCANICA Italie ATR42MP E
FINMECCANICA Italie AGUSTA WESTLAND GRAND NEW E
FINMECCANICA Italie AGUSTA WESTLAND 139 E
FINMECCANICA Italie AGUSTA WESTLAND 149 E
FINMECCANICA Italie AGUSTA WESTLAND 159 E
FINMECCANICA Italie ALENIA C-27J SPARTAN E
FINMECCANICA Italie AERMACCHI M346 E
FINMECCANICA Italie AERMACCHI M311 E
FINMECCANICA Italie EUROFIGHTER TYPHOON E
FOUG'AIR France MAX HOLSTE 1521 BROUSSARD
FOUG'AIR France DE HAVILLAND CANADA DHC1 CHIPMUNK
G1 AVIATION France G1 SPYL ULM V
GECI INTERNATIONAL France REIMS AVIATION F406 S
HAWKER BEECHCRAFT USA KING AIR 350 J
HAWKER BEECHCRAFT USA T-6C J
JET SERVICES France FALCON 50 G
LH AVIATION France LH10 ELLIPSE B
MARINE France NH90 CAIMAN U
MAS France BIG FROG B
MAUNOURY France EXTRA 330 SC
MISSION BLEU CIEL France CESSNA 177 C
MISSION BLEU CIEL France PIPER PA28 C
MISSION BLEU CIEL France ROBIN R2160 C
MISTRAL WARBIRDS France HAWKER SEA FURY FB MK XI
NHI Coopération Internationale NH90 P
NOVESPACE France AIRBUS A300 ZERO-G C
PIAGGIO Italie P180 AVANTI T
PILATUS Suisse PC12 D
PILATUS Suisse PC21 D
PILATUS Suisse PC6 PORTER D
POLISH INFORMATION Pologne AERO AT 3 B
POLISH INFORMATION Pologne EM 11 ORKA B
QATAR AIRWAYS Qatar BOEING B777-300ER F
REX COMPOSITE France APM30 LION C
REX COMPOSITE France APM40 SIMBA C
RUAG Suisse DO228NG E
SAAB Suède SAAB 2000 D
SCHIEBEL Autriche CAMCOPTER S100
SIAE Royaume-Uni WESTLAND SEAFIRE MK XVII
SOLAR IMPULSE Suisse SOLAR IMPULSE G301
SUKHOI Russie SUPERJET 100 E
TEXTRON USA BELL 407 V
TEXTRON USA BELL 412 V
TEXTRON USA CESSNA CJ4 V
TRESCAL France SA300 STARDUSTER C
UNITED TECHNOLOGIES CORPORATION USA S-70 I F
UNITED TECHNOLOGIES CORPORATION USA S-92 F
US DEPARTMENT OF DEFENSE USA AAI CORPORATION RQ-7 SHADOW 200 UAV H
US DEPARTMENT OF DEFENSE USA LOCKHEED MARTIN C-130J I
US DEPARTMENT OF DEFENSE USA BOEING C-17 GLOBEMASTER III I
US DEPARTMENT OF DEFENSE USA BOEING F-15E I
US DEPARTMENT OF DEFENSE USA LOCKHEED MARTIN F-16C I
US DEPARTMENT OF DEFENSE USA BOEING CH-47 CHINOOK H
US DEPARTMENT OF DEFENSE USA LOCKHEED C-5 GALAXY H
US DEPARTMENT OF DEFENSE USA BELL TEXTRON AH-1Z SUPER COBRA H
US DEPARTMENT OF DEFENSE USA BELL UH-1Y I
YANKEE DELTA France FOUGA MAGISTER


[Liste sous réserve de modification des constructeurs]
si il y a des membres qui veulent y aller pourquoi pas une rencontre

tu peut m envoyé un visa par SMS
dommage

pour toi je t'enverrai des clichés cela te va

merci :lol!:

pas de quoi

Citation :

MBDA va dévoiler un nouveau concept de missile naval

A l'occasion du salon aéronautique du Bourget, qui se déroule la semaine prochaine, le MBDA va dévoiler le 21 juin un nouveau concept de missile d'attaque multi-rôle mis en oeuvre depuis bâtiments de surface et sous-marins. Baptisé CVS401 Perseus, cet engin polyvalent et modulaire propose de remplacer les missiles antinavire lourds actuellement en service, en y ajoutant des fonctions de frappe contre la terre avec reconnaissance de cibles et capacité de tir sur des objectifs dispersés et rapidement relocalisables. Fruit d'une initiative interne baptisée Concept Visions, le Perseus s'appuie sur des technologies devant être mâtures dans les 20 prochaines années. A l'instar d'un concept-car ou d'un concept-ship, ce missile a pour but de susciter le débat entre industriels et communautés d'utilisateurs.
Il s'agit du second concept-missile étudié par les équipes de MBDA. L'an dernier, les ingénieurs du groupe avaient travaillé sur un armement innovant pour fantassin, issu du retour d'expérience des conflits asymétriques. Il en avait résulté un concept de deux missiles ultralégers (de 1 et 5 kilo) associés à un système d'armes info-centré (poste de tir sur un écran de type palette). Le premier, le CVS101 Sniper, permet de remplacer le fusil du tireur d'élite et le second, le CVS101 Enforcer, de servir au fantassin contre toute cible non blindée.

http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=116533

yak a écrit:

merci :lol!:

pas sûr que j'y aille un contre temps de derniere minute cela me fait ch...
le pire c'est que j'ai mon billet

dommage , j espéré que c est pas très grave le problème

Eurofighter Typhoon (MM7312/36-34) Italy Air Force

Pilatus PC-6 (HB-FNI)


Breguet XIV (F-POST)



Antonov AN-158 (UR-NTN)


Sukhoi Superjet 100-95 (97005) Sukhoi

En provenance d'Hambourg le second 380 Korean

Le 380 (F-WWDD) Airbus arrivant de Toulouse avec son beau Sticker hélas il heurtera un bâtiment avec son aile droite lors du tractage un avion de plus au statique....



A400M (F-WWMS) en provenance de Toulouse
Suite à un soucis moteur il ne fera qu'un vol de présentation
demain Lundi pour l'inauguration avec le président Sarkozy
il devrait rester ensuite en statique

Un petit passage pour la dernière démo avec le Typhoon


Le C27 Spartan
http://lfpb-didairbus.blogspot.com/

16 mai 2011, l'hélicoptère hybride X3 d’EUROCOPTER,
dépasse son objectif de vitesse
en franchissant le cap des 430 km/h (232 noeuds)

Super Constellaltion (HB-RSC)
belle machine

http://www.flickr.com/photos/64558558@N08/
TRÈS BELLES PHOTOS

Record de fréquentation et de commandes au salon du Bourget

Citation :

LE BOURGET (Reuters) - Le 49e salon aéronautique du Bourget, qui ferme ses portes ce dimanche, a multiplié les records cette semaine, avec une fréquentation totale estimée à près de 350.000 visiteurs, tandis qu'Airbus EADS a engrangé plus de 900 commandes d'avions, terrassant son grand rival Boeing.

Depuis son ouverture lundi, le salon a accueilli 145.000 visiteurs professionnels et plus de 2.100 exposants, ont précisé ses organisateurs dans un communiqué, dépassant les chiffres de sa dernière édition, en 2009.

Au moins 200.000 passionnés de l'aéronautique ont quant à eux afflué au salon depuis son ouverture au public vendredi, selon le décompte arrêté à 12h30 ce dimanche, contre 193.000 en 2009.

"Des records ont été battus dans tous les domaines", a déclaré lors d'un point presse Louis Le Portz, commissaire général du salon, qui est organisé en alternance avec celui de Farnborough, au Royaume-Uni.

Les visiteurs ont pu admirer 150 avions, dont 40 ont effectué des démonstrations en vol, notamment l'avion de combat Rafale de Dassault Aviation ou le B787 de Boing.

L'avion de transport militaire A400M a toutefois été privé de programme aérien à la suite d'un programme technique, tandis qu'un exemplaire très gros porteur A380 a été cloué au sol pendant deux jours après avoir heurté lundi un bâtiment lors d'une manoeuvre dans l'enceinte de l'aéroport.

Malgré ces déconvenues, Airbus a dominé Boeing sur le plan commercial cette semaine, avec un total de 910 commandes et engagements de commandes représentant 88 milliards de dollars, contre 141 unités pesant 22 milliards pour son rival américain.

L'avionneur européen a décroché en particulier une commande ferme record de la compagnie malaisienne AirAsia pour 200 exemplaires d'A320neo, la version améliorée de son monocouloir A320, ainsi que de la confirmation d'un protocole d'accord signé en janvier par l'indienne IndiGo pour 180 avions.

Ces deux compagnies, devenues les deux premiers clients d'Airbus devant les loueurs d'avions américain ILFC et GECAS, soulignent le rôle moteur joué par l'Asie dans la croissance à venir du trafic aérien mondial.

Cyril Altmeyer, édité par Benoît Van Overstraten

Le X3 en démonstration au Bourget

VIDEO http://info-aviation.com/?p=9638

Citation :

Bilan du secteur défense au salon du Bourget 2011

Située dans l’ombre des commandes géantes du secteur civil, la défense s’est faite discrète au salon du Bourget 2011. Aucune annonce sur un nouvel appareil et aucun contrat à l’exportation. Bien sûr le Rafale était présent en force sur le salon avec trois appareils.

Il y avait aussi peu de chance d’apercevoir un F-35 de Lockheed Martin, empêtré dans ses retards et dépassements de budgets, de même que le F-22 cloué au sol depuis deux mois. Les américains étaient quand même venus en nombre avec les F-16, F-15, drone Predator B, C-130J, C-17, C-5M, Chinook et Viper.

Mais du côté des industriels américains, il existait un certain malaise. Les coupes budgétaires aux États-Unis semblent amener ces derniers à revoir leur stratégie. Le développement des marchés internationaux, surtout dans les zones émergentes, devient peu à peu la priorité.

La seule nouveauté du salon peut être mise au crédit d’Airbus. Ce dernier a présenté, avec son partenaire israélien Elta, le C295 AEW&C (Airborne Early Warning and Control) que nous avons déjà présenté.

On retiendra aussi l’absence du JF-17 Thunder sino-pakistanais et l’absence de communication chinoise sur les derniers modèles militaires du pays. Quant aux Russes, ils ont préféré garder leur présentation du PAK-FA T-50 pour leur salon aéronautique MAKS qui se déroulera en août 2011.

Finalement, les annonces et les ventes ont concerné les systèmes annexes tels les radars, les missiles et autres sous-systèmes. Seule la vente de quatre F-35A à la Norvège peut être considérée comme un achat d’avions (bien que cette transaction fût anticipée depuis un moment) et il ne manque que l’accord de Lockheed Martin pour l’intégration du Joint Strike Missile de Kongsberg pour clore l’affaire.

http://www.aerocontact.com/actualite_aeronautique_spatiale/ac-bilan-du-secteur-defense-au-salon-du-bourget-2011~12333.html

Citation :

Agusta Westland présente l’AW189



Le constructeur italien, filiale de Finmeccanica, a dévoilé une maquette à l’échelle 1:1 de l’AW189 au salon du Bourget.

Propulsé par deux moteurs General Electric CT7-2E1, ce nouvel hélicoptère de 8 tonnes pourra accueillir jusqu’à dix-huit passagers en configuration dense et 16 passagers en standard. Il sera certifié en 2013 et entrera en service au début de l’année 2014.

L’AW189 est développé pour effectuer une vaste gamme de missions comme le transport, la recherche et le sauvetage en mer, le transport de passagers et une variété de missions publiques.

La cellule aérodynamique, le système de rotor et la conception des pales assureront une faible consommation de carburant selon Agusta Westland. Le constructeur annonce un hélicoptère ayant « un bas coût par kilomètre et par passager, tout en offrant un rayon d’action important faisant du AW189 une alternative sérieuse face à ses rivaux comme le EC-175 d’Eurocopter. »

Le glass cockpit sera également équipé de quatre écrans de 25 cm de haut sur 20 cm de large.

http://info-aviation.com/?p=9647

DR LECTER a écrit:

avec un réservoir a H c est plutôt un cercueil volent ça va être comme les zeppelin dans les années 30