MIG-15 / MIG-17 / MIG-21 / MIG-23 / SU-20 [déclassés]

ALGERIAN MIG21
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Le Mikoyan-Gourevitch MiG-21 est l'un des tout premiers avions de combat du monde, mis au point à la suite de l'expérience acquise lors de la guerre de Corée avec le MiG-15. Il s'agissait alors de réaliser un appareil de combat léger affichant une vitesse ascensionnelle élevée et une puissance moyenne, présentant des dimensions réduites pour une manoeuvrabilité optimale et garantissant une sécurité d'emploi à toutes les vitesses pour servir valablement de plate-forme d'emport d'armes. Au milieu des années cinquante, les premières versions issues de ce projet avaient une capacité d'emport insuffisante, disposaient d'une avionique minimale et ne bénéficiaient d'aucun radar. Ainsi, les premiers MiG-21 avaient un rayon d'action de combat très court et n'opéraient que de jour par temps clair et avec un armement léger. Le prototype Ye-3, qui vola le 14 juin 1956, était propulsé par un Toumansky RD-9, mais les machines suivantes, les Ye-5 et Ye-6, reçurent une version plus puissante de ce moteur. Avant son entrée en production, l'Ye-6T fut désigné MiG-21, et l'OTAN lui attribua le nom de code de " Fishbed-B ". Doté d'un réacteur à postcombustion Toumansky R-1 1 de 5 100 kgp et armé de deux canons de 30 mm, le MiG-21 entra en service en Union Soviétique pendant l'hiver 1957-1958. La première variante importante fut le MiG-21F " Fishbed-C -, doté d'un réacteur R-11 de 5750 kgp; il s'agissait encore d'un chasseur à faible rayon d'action mais qui comportait un petit radar télémétrique et une dérive plus importante. L'avion fut d'abord construit avec un ou deux canons de 30 mm et deux pylônes sous voilure destinés à recevoir des missiles air-air AA-2 - Atoll - ou des lance-roquettes UV-16-57. Une sous-version du MiG-21 F, pourvue d'un nouvel empennage vertical, d'un aérofrein déplacé et d'un canon en nacelle GP-9, fut baptisée " Fishbed-E ". Le MiG-21 PF " Fishbed-D -, premier modèle tout temps, se caractérise quant à lui par son avant de fuselage plus long abritant un radar de recherche et de poursuite " Spin Scan-A ", par ses roues et ses pneus de plus grand diamètre, par son turboréacteur R-1 1 plus puissant et par son arête dorsale modifiée afin de contenir plus de carburant. Par la suite, les avions de série reçurent des points d'attache pour des fusées d'appoint ATO et un système de soufflage des volets, à l'exception des MiG-21 FL, destinés à l'exportation (également construits sous licence en Inde) et dotés du radar " Spin Scan-B -. Vinrent ensuite le MiG-21 PFM " Fishbed-F -, incluant tous les équipements décrits plus hauts, et le MiG-21PFMA - Fishbed-J -, appareil multirôle comportant un radar " Jay Bird -, quatre pylônes sous voilure et un siège éjectable zéro-zéro. Aujourd'hui encore de nombreux pays cherchent à moderniser leur parc de Mig-21 faute de moyens. Plusieurs sociétés se sont lancées dans l'aventure: IAI, Mikoyan, Elbit, Terel, etc... Le nombre de Mig-21 modernisés est impressionnant. Si dans les années 80, les pilotes pouvaient être à peu près certains que les Mig-21 étaient dotés de radars et de systèmes d'armes rudimentaires, de nos jours un Mig-21 hostile est beaucoup moins primitif que ceux des années 50. Certains Mig-21 modernisés représentent une menace plus dangereuse que les F-16 ou Mig-29 de première génération.

Le e MIG21 a était le premier appareil de combat dont a disposé l'armee de l'air algerienne et ça depuis 1965 et l'acquisition des premier MIG21F.durant une periode de 25 ans il a était le fer de lence de l'AAF.l'algerie a 110 MIG21F, 120 MIG21MF/BIS et 12 MIG21U/UM.il a était engagé avec succés en 1967 et en 1973 contre l'IAF,mais en 1967 apres avoir accomplis des missions de combats sur le front ennemis, 6 MIG21F pilotés par des Algeriens,ont reçus l'ordre des égyptiens (qui commendaient les forces aeriennes arabes) de se poser sur la base d'EL ARISH au sinai,qui a était malheureusement capturé par les soldats de l'IDF israelien.

il a aussi était utilisé pendans la guerre au sahara et il a constituer L'ARME de dissuasion algerienne contre le maroc qui ont perdut 12 MIRAGE F1 et FREEDOM FIGHTER F5 dans ce conflit.

mais malgré toutes les modérnisations et en dépit des améliorations qu'il lui sont apportées le fishbed ce fait vieux et commence a être retiré du service et remplacé par des Su-27,SU-30 et des MIG29 . A noter que le MIG-21 est un chasseur redoutable qui allie vitesse et puissance de tire et qu'il était la hantise du phantom F4 americain au vietnam.

les vieux MIG21F de l'armee de l'air algerienne au nombre de 110 ont étaient reformer depuis le debut des années 80 et sont stocker au cotés des mig17,il28 ou bien acrocher aux entres des bases aeriennes.Les 90 MIG21MF/BIS et 12 MIG21UM/US restant sont operationnel comme appareil de seconde ligne et comme avion d'entrainement pousser pour adapter les nouvelles recrues aux grandes vitesses et a la puissance réel que peuvent developer leurs future MIG.Mais vont étres remplacé tres prochainement.
Lesdiffrentes versions:

MiG-21 PF/PFM ..........................................chasseur monoplace tout temps
MiG-21 MF...................................................chasseur polyvalent
MiG-21 bis F "Fishbed-N"............................ chasseur multirôle
MiG-21 RF "Fishbed-H"................................avion de reconnaissance tactique
MiG-21 US/UM "Mongol-B"..........................avion d'entraînement biplace
et beucoup d'autres version
MiG-21F Fishbed C / MiG-21PF Fishbed D / MiG-21PFM Fishbed F / MiG-21R Fishbed H / MiG-21S Fishbed H / MiG-21RF Fishbed H / MiG-21SM Fishbed J MiG-21M (Type 96/Hindustan Aeronautics-India) / MiG-21PFMA Fishbed J / MiG-21MF Fishbed J / MiG-21SMT Fishbed K / MiG-21SMB Fishbed K / MiG-21bis-A Fishbed L / MiG-21bis-B Fishbed N / MiG-21U Mongol A / MiG-21US Mongol B / MiG-21UM Mongol B / J-7 / F-7 Fishbed / J-7 II / F-7B Fishbed / J-7 III Fishbed / F-7M Airguard / F-7P Skybolt /

Description technique

Envergure : .........................................7,15 m
Longueur :......................................... 15,76 m
Hauteur : ............................................4,10 m
Masse maxi au décollage : ................8 630 kg
Vitesse maximale : ............................Mach 2 à 11 000 m
Plafond pratique : .............................17 500 m
Distance franchissable : ....................1 670 km
Armement : ......................................1 canon NR-30 de 30 mm dans le fuselage et 2 pylônes sous voilure pour des paniers à roquettes UV-16 57 de 57 mm ou pour des missiles air-air AA 2 Atoll.

ALGERIAN MIG23 M/MF/BN/UB
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Actuellement totalement dépassé, le Mig-23 Flogger constitua néanmoins pendant longtemps l'épine dorsale de la force aérienne soviétique et est encore utilisé dans quelques pays. Développé entre 1961 et 1964 afin de prendre la relève du Mig-21, le Flogger marqua une grande évolution vis-à-vis du Mig 21. Hormis son nouveau réacteur du motoriste Tourmansky près de 100% supérieur à celui du Mig-21, le Flogger est également doté d'une voilure à flèche variable permettant au pilote ou au calculateur de modifier la configuration de la voilure selon les conditions de vol. Longtemps dénigré par les occidentaux et notamment les américains, la voilure à flèche variable peut permettre de réduire la course au décollage, d'augmenter la charge offensive et même d'améliorer l'autonomie d'un appareil. Cependant sa mise en oeuvre et les contraintes engendrées par celle-ci firent qu'elle ne fût adoptée que tardivement par les américains (années 80).

Les Mig-23 de présérie ("Flogger-A") étaient équipés d'un moteur autre que celui promis par Tourmansky mais rapidement, le "Flogger-B" allait être produit en grande série avec cette fois le bon moteur doté d'une poussée particulièrement élevée. L'une des caractéristiques les plus inhabituelles du Flogger est la présence d'une quille ventrale servant principalement à améliorer sa stabilité. Le Flogger ne dispose pas de capacité de tir Look Down/Shoot Down, sa verrière n'offre pas de champ visuel total (mais offre néanmoins une faible traînée) et ses instruments de bord sont toujours du type électromécanique réclamant ainsi un effort d'interprétation du pilote.

'amée de l'air algerienne a aquis ce type de MIG depuis le debut des années 70.les vérsions utilisé sont le MIG23MF(FLOGGER B) qui est la verssion multi-role la plus modernes équipé du moteur TOURMANSKY R-29 plus puissant que le R-27 du MIG23M qui est utilisé par les autres pays arabes.et le MIG23MF(FLOGGER G)avec une avionique et un radar plus modérne.Le MIG23BN(MIG27) qui est une version reussite du MIG23 pour un avion de bombardement tactique et enfin le MIG23UM FLOGGER C qui est la version d'entrainement.

Leurs nombres est de 65 MIG23 MF,54 MIG23BN et de 10MIG23UM.d'autres source parle de quelques MIG27 sous les couleurs algerienne.

mais un grand nombres de MIG23MF va bientot étre retiré du service pour cédé leurs place aux MIG29 et autres SU27 et SU30.on a parlé aussi d'une acquisition prochaines de l'algerie du nouveau bombardier tactique russe SU34 suivant un contrat de réarmement de 2.5milliard de dollards US pour remplacer les MIG23BN et MIG27 pour acompagner les SU24MK deja present sur le terrain.

Les diffrentes versions:

Mig-23SM "Flogger-A": ....................Version de présérie dotée de quatres pylônes sous voilure.
Mig-23M "Flogger-B": ......................Version de série plus léger et moins long que la précédente version.
Mig-23MF "Flogger-B":.................... Version d'interception plus puissant équipé du moteur Tourmansky R-29 plus puissant que le R-27 du Mig-23M. Avionique également modernisée.
Mig-23U "Flogger-C": ......................Version biplace d'entraînement du Mig-23M.
Mig-23 "Flogger-E":......................... Version fortement répendue du Flogger B dotée d'équipements moins sophistiqués. Mig-23MF "Flogger-G": ....................Flogger-B équipé d'un radar plus léger et d'une avionique améliorée.

Description technique

Envergure à flèche maximale : ...................13,965 m
Longueur : ................................................17,18 m
Hauteur : ..................................................4,82 m
Masse maxi au décollage : ........................18 030 kg
Vitesse maximale : ...................................Mach 2,35
Plafond pratique : ......................................18 500 m
Rayon d'action de combat maxi : ................1 300 km
Armement :................................................ Canon Gsh-23L de 23 mm, Missiles air-air AA-2 Advanced Atoll, AA-7 Apex, AA-8 Aphid.MIG23BN/MIG27:air-sol AS-7 'Kerry',FAB-10/250/500, AFAB-100,roquettes UB-16/32 et S24.

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MIG-23

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mig-23MF

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mig-21bis

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2 Su-7BMK

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MIG 23

rétro :ZAZ:

yak

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MiG17

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MiG15

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MiG17F

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MiG17

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MiG15

Mig-15UTI & Mig-17 (Escale en Libye aux débuts des années 60)
Un grand remerciement aux détenteurs des droits

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