char leclerc

Le char Leclerc

Citation :

Le char Leclerc est un système d'armes intégrant les meilleures technologies de l'armement terrestre. Le dernier des 406 chars Leclerc produits pour l'armée de terre a été livré en octobre 2007. Conformément aux conclusions du Livre Blanc de la Défense Nationale de 2008, le parc actuellement en service est de 254 unités.

Le Leclerc est prévu de rester en service jusqu'en 2040 et au-delà, après une phase de rénovation dans le cadre du programme Scorpion (livraison du premier char rénovée prévu en 2019).

Architecture électronique ouverte, réserve de masse et blindage régénérable garantissent une capacité d'évolution importante et simple à mettre en œuvre. Les études actuelles dans les domaines des fonctions feu (détection automatique des cibles, identification ami-ennemi...), protection (contre-mesures, protection active...), mobilité (suspension semi-active...) ou communication (manuel utilisateur embarqué, commande vocale...) assurent au char Leclerc la suprématie pour de nombreuses années.

Mission

Par sa puissance de feu, sa protection et sa mobilité, le char Leclerc donne aux forces terrestres françaises une capacité « d'entrée en premier » dans le cadre d'une coalition internationale. Contribuant à l'emport de la décision sur un théâtre d'opération, le char de bataille trouve aujourd'hui un emploi renouvelé face aux menaces asymétriques notamment lors d'engagements en zone urbaine. Enfin, dans les opérations de maintien de la paix, il apporte une capacité de dissuasion face à des risques de résurgence locale de la violence.

Char de 3e génération d'un haut degré d'automatisation et d'aide au diagnostic, le char Leclerc peut conduire des actions de destruction dominées par le mouvement et la surprise grâce à sa grande mobilité, sa puissance de feu et sa protection en s'intégrant dans les réseaux de communication classiques et de transmission de données.

Quinze chars Leclerc de l'armée française ont été déployés au Kosovo de 1999 à 2002 dans le contexte de la force de maintien de la paix de l'OTAN. Treize Leclerc et un dépanneur de char Leclerc (DCL) ont été déployés au Sud-Liban pour la mission de maintien de la paix avec la FINUL de 2006 à 2010. Réelle capacité de tir en marche à haute cadence, mobilité exceptionnelle et système d'aide au commandement Icone (dérivé du SIT-V1) permettent au char Leclerc d'imposer son rythme à l'adversaire. Le Leclerc engage l'ennemi à la vitesse de 50 km/h en tout-terrain. Il combat de jour comme de nuit, par tous temps et en zone contaminée. Son blindage modulaire polyvalent, sa furtivité, son agilité et sa distance d'engagement lui garantissent une capacité de survie inégalée.

Caractéristiques

Equipage : 3

Masse en ordre en combat < 56.5 t

Classe de franchissement 66

Puissance nominale 1500 ch

Rapport puissance /poids > 26,5ch/t

Moteur diesel Hyperbar Wärtsilä-SACM V8X

GAP turbine à gaz Turbomeca intégrée

Transmission boîte automatique SESM ESM 500, à 5 rapports avant et 2 rapports arrière

Performances

Vitesse maximale :

sur route 72 km/h
tout-terrain > 55 km/h
Accélération 0 - 32 km/h en moins de 6 s

Capacité en carburant 1 300 litres (1 700 avec carburant externe)

Ravitaillement en carburant 8 mn

Autonomie maximale sur route 550 km avec carburant externe

Longueur (châssis) 6,88 m

Largeur (avec jupes) 3,71 m

Hauteur (toit tourelle) 2,53 m

Obstacle vertical :

en marche avant : 1,25 m
en marche arrière : 0,6 m
Passage de gué :

sans préparation 1 m
avec préparation 4 m
Suspension oléopneumatique

Armement

Armement principal canon au standard OTAN 120 mm /52 cal., à âme lisse, stabilisé

Vitesse initiale 1.790 m/s (obus flèche)

Chargement des munitions système entièrement automatique dans compartiment isolé en nuque de tourelle

Pointages motorisation électrique

Mitrailleuse coaxiale 12,7 mm

Mitrailleuse de toit 7,62 mm

Munitions : 40 munitions de 120 mm (dont 22 prêtes à l'emploi) avec douille et amorce combustibles + 950 munitions de 12,7 mm

Observation :

Viseur chef panoramique 360°, stabilisé, 2 grossissements et intensificateur de lumière ou caméra thermique
Viseur tireur de masque HL 60, stabilisé, avec caméra thermique, télémètre laser, voie jour et voie vidéo
Protection balistique blindage polyvalent modulaire évolutif

Système de protection Galix 2 x 9 pots lanceurs (fumigène, défense rapprochée compatible des nouvelles munitions Galix)

Equipement

Climatisation système à commande électrique

Radio à évasion de fréquence PR4G

Navigation inertielle

Statut : en service

Architecture industrielle

La maîtrise d'œuvre industrielle est assurée par Nexter Systems. Les principaux équipementiers sont :

Sagem : optronique du char : viseur tireur & viseur chef / puissance électrique tourelle

SESM & Wärtsilä : groupe moto propulseur

Goodrich Actuation System : éléments de suspension

Thales : calculateur de conduite de tir (hardware)

Elno : communication audio (interphonie)

Nexter Munitions : munitions

Equipements et munitions

Armement principal

Canon au standard OTAN 120 mm /52 cal. à âme lisse, stabilisé. Réalisé par Nexter Systems.

Chargement des munitions

Système entièrement automatique dans compartiment isolé en nuque de tourelle. Réalisé par Nexter Systems.

Munitions 120

40 munitions de 120 mm (dont 22 prêtes à l'emploi) avec douille et amorce combustibles. Réalisé par Nexter Munitions.

Système d'aide au commandement Finders®

Premier au monde à être en service opérationnel. Réalisé par Nexter Systems.

Système de protection Galix

2 x 9 pots lanceurs (fumigène, défense rapprochée et leurre IR). Réalisé par Etienne Lacroix Tous Artifices S.A. et Nexter Munitions

Pays équipés

Emirats Arabes Unis : 388

France : 254

http://www.defense.gouv.fr/dga/equipement/terrestre/le-char-leclerc

anp92230 a écrit:

sentiment de puissance, grand rival du Abrams américain, il semble qu'il moins de problèmes techniques que le char US.

ça date un peu ,mais ça m'a échappé 

France affiche une nouvelle mise à niveau Leclerc XLR à Eurosatory 2016

Citation :

France affiche un modèle de taille de vie du Leclerc XLR char de combat principal à Eurosatory 2016 du 13 au 17 Juin 2016 à Paris, rapporté par  forcesoperations.com .
Le Leclerc XLR est une variation modérée du Leclerc char de combat principal, construit par GIAT Industries. Ce "Scorpionisation" prévoit la livraison de 200 chars Leclerc XLR et 18 Leclerc véhicules de récupération (connu sous l'acronyme français DCL) entre 2020 et 2028. Ceci devrait permettre au Leclerc de rester opérationnel au-delà de 2040.
Le contrat € 330m a été logiquement attribué en Mars 2015 pour son fabricant original, Nexter Systems, a déclaré le chef de la mise à niveau Leclerc contrat pour l'intégrateur de systèmes français. Il a trois objectifs principaux: intégrer le Leclerc dans la "bulle Scorpion", l'adapter pour les opérations en milieu urbain, et d'améliorer sa capacité à attaquer. Les deux premiers prototypes seront livrés en 2018 et seront directement suivies par la notification des tranches de production.
Destiné à fonctionner dans un groupe mixte tactique "Scorpion", le Leclerc va obtenir une nouvelle architecture vétronique ouverte, le contact radio étant développé par Thales et le futur système Scorpion de l'information et de la communication (SICS) fournies par Atos.

http://defence-blog.com/army/france-will-show-a-new-upgraded-leclerc-xlr-at-eurosatory-2016.html