les soldats des portes aeronefs

Les personnels d'un porte-avions évoluent en nombre important sur le pont d'envol et dans les hangars, afin de savoir rapidement, qui est qui et, qui fait quoi, il a été établi des codes couleurs pour identifier les fonctions de chacun.
Chaque marins évoluant dans la zone aéronautique porte donc un maillot avec le code correspondant à sa fonction.

Voici pour commencer celui en vigueur dans la Marine Nationale sur le CdG, les TCD et sur les frégates (sans pour autant retrouver toutes les fonctions du porte-avions).
Il est à noter que le personnel porte depuis peu un sur-gilet aux couleurs de sa fonction (comme sur les porte-avions US). 

[b style="margin: 0px; padding: 0px; color: rgb(51, 51, 51); font-family: 'Lucida Grande', 'Trebuchet MS', Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 13px; font-style: normal; font-variant: normal; letter-spacing: normal; line-height: 18.1875px; orphans: auto; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: auto; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: rgb(225, 235, 242); font-weight: bold;"]Les Chiens Jaunes:[/b]

 Officier directeur du pont d'envol, tous le personnel de pont est sous ses ordres

 Officier pont d'envol, adjoint du chef PEH. Ce sont eux qui donnent l'ordre de catapultage des appareils

 Directeur Pont D'envol (Dirponvol). Adjoint des Officiers PEH. Commande plusieurs équipes de PONEV, généralement ce sont des Officiers Mariniers Supérieurs (Premier Maitre ou Maitre Principal)

 Chef d'équipe PONEV. Appelé Chien Jaune, il a en charge une équipe de PONEV ou PEH, son numéro de maillot correspond au secteur du pont d'envol ou des hangars qui lui est affecté.


[b style="margin: 0px; padding: 0px; color: rgb(51, 51, 51); font-family: 'Lucida Grande', 'Trebuchet MS', Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 13px; font-style: normal; font-variant: normal; letter-spacing: normal; line-height: 18.1875px; orphans: auto; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: auto; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: rgb(225, 235, 242); font-weight: bold;"]Equipe PONEV ou PEH:[/b]

 Adjoint du chef d'équipe

 Conducteur des tracteurs d'aéronefs et des groupes de parc (CONEV)

 Fonctions spéciales, veilleur attaché au ordre de l'OA (Officier Appontage)

 PONEV, personnel en charge du saisinage, de la mise en place des barre de tractage et des cales sur les appareils.



[b style="margin: 0px; padding: 0px; color: rgb(51, 51, 51); font-family: 'Lucida Grande', 'Trebuchet MS', Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 13px; font-style: normal; font-variant: normal; letter-spacing: normal; line-height: 18.1875px; orphans: auto; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: auto; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: rgb(225, 235, 242); font-weight: bold;"]Personnels aéronavals:[/b]

 Chef de piste et adjoint chef de piste (chaque flottille dispose de sa propre équipe)

 Pistard ou Patron d'appareil, en charge de la mise en œuvre de l'aéronef sur le pont d'envol

 Mécanicien, assure le dépannage des appareils et des équipements des aéronefs

 Personnel armement, appelé "Boum", en charge de l'armement/désarmement des aéronefs de sa flottille


[b style="margin: 0px; padding: 0px; color: rgb(51, 51, 51); font-family: 'Lucida Grande', 'Trebuchet MS', Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 13px; font-style: normal; font-variant: normal; letter-spacing: normal; line-height: 18.1875px; orphans: auto; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: auto; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: rgb(225, 235, 242); font-weight: bold;"]Personnels catapultes et ascenseurs:[/b]

 Chef d'équipe catapulte et ascenseurs

 Technicien catapulte, en charge de la mise en pression et du réglage lors des catapultages et du contrôle de la navette de catapulte

 Personnel catapulte, en charge de la mise en place des élingues, des hold-back 

 Liftier, personnel en charge des mouvements d'ascenseurs

 "Carbu", personnel en charge de la mise en pression des pompes carburant aviation et de la gestion des manches d'alimentation


[b style="margin: 0px; padding: 0px; color: rgb(51, 51, 51); font-family: 'Lucida Grande', 'Trebuchet MS', Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 13px; font-style: normal; font-variant: normal; letter-spacing: normal; line-height: 18.1875px; orphans: auto; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: auto; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: rgb(225, 235, 242); font-weight: bold;"]Personnels annexe:[/b]

 Personnel médical

 Fusilier-marin, en charge de la sécurité du pont d'envol (respect des règles de circulation et port des équipements de sécurité individuel)







Maintenant voyons comment cela se passe sur les porte-avions US. 

Tout d'abord, il faut savoir que les Américains utilisent un code couleur plus restreint que nous, mais leur personnel est identifié grâce à sa fonction inscrite sur leur gilet. 
Il faut noter que les personnels US ont un maillot de couleur plus un gilet de couleur identique avec leur identifiant spécifique, ce qui rend leurs tenues vestimentaire différentes des nôtres.



Jaune
Officier de catapultage
Directeur de pont d'envol
Chien Jaune

En Blanc:
Officier directeur de pont d'envol
Officier Appontage
Chef de piste
Personnel en charge de l'oxygène
Personnel médical
Visiteur ou personnel invité sur le pont d'envol

[b style="margin: 0px; padding: 0px; font-weight: bold;"]Rouge:[/b]
Personnel armement aéronefs
Pompier

[b style="margin: 0px; padding: 0px; font-weight: bold;"]Vert:[/b]
Personnel catapulte et brins d'arrêts
Mécanicien aéronefs

[b style="margin: 0px; padding: 0px; color: rgb(51, 51, 51); font-family: 'Lucida Grande', 'Trebuchet MS', Verdana, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 13px; font-style: normal; font-variant: normal; letter-spacing: normal; line-height: 18.1875px; orphans: auto; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: auto; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: rgb(225, 235, 242); font-weight: bold;"]Marron:[/b]
Patron d'appareil ou pistard

[b style="margin: 0px; padding: 0px; font-weight: bold;"]Violet:[/b]
Personnel en charge des pompes carburant

[b style="margin: 0px; padding: 0px; font-weight: bold;"]Bleu:[/b]
Personnel PONEV et CONEV






Et enfin, pour que la chose soit complète, voyons comment on classifie le personnel de pont d'envol sur les porte-aéronefs de sa Royale Majesté

Jaune: Chef d'équipe pont d'envol et officier opération aérienne

Vert avec une bande verticale bleu clair: Mécanicien radio et radar

 Personnel PONEV et CONEV

 Officier et chef d'équipe

 Pistard ou Patron d'appareil, en charge de la mise en œuvre de l'aéronef sur le pont d'envol

 Personnel en charge de fournir l'énergie électrique aux appareils du pont d'envol


 Personnel armement, appelé "Boum", en charge de l'armement/désarmement des aéronefs 

 "Carbu", en charge des pompes carburant.les missions en couleurs
http://www.aeronavale-porteavions.com/viewtopic.php?f=16&t=1118