Armée Suisse

Actuellement le seul client export du système Félin,c'est la Suisse.

Soldat Suisse avec le système Félin.

La Suisse a développé un drone capable de voler et de ramper







[b class="article-caption" style="margin: 20px 0px; padding: 0px; border: 0px; font-family: verdana; font-size: 1.12em; font-weight: bold; line-height: 1.4; vertical-align: baseline; color: rgb(0, 0, 0);"]Un nouveau drone DALER (Deployable Air Land Exploration Robot) est développé en Suisse qui est capable non seulement de voler, mais aussi de se déplacer en marchant à l'aide de ses ailes transformables.[/b]

Citation :

DALER peut marcher à une vitesse de 0,2 m/s et surmonter des obstacles élevés, bien que leur hauteur ne soit pas précisée.
Construit d'après le schéma d'aile volante ayant une hélice-propulseur dans sa queue, il doit être lancé dans l'air pour s'envoler.

 

Ce robot pourrait être utilisé pour réaliser des missions d'exploration en l'air et sur terre.

http://french.ruvr.ru/news/2013_07_29/La-Suisse-a-developpe-un-drone-capable-de-voler-et-de-ramper-1783/

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Gripen E, le Conseil des Etats valide le OUI!

Citation :

BERNE, le Conseil des Etats a accepté ce mercredi matin de libérer les 3,126 milliards nécessaires pour acheter les 22 avions de combat Gripen E. Les Etats libèrent les 3,126 milliards pour le Gripen. Il fallait 24 voix pour lever le frein aux dépenses. La Chambre des cantons en a réuni 27 contre 17. En mars, une seule voix avait manqué. Cette décision fait suite au « OUI » du Conseil national effectuée mercredi dernier
 
Petit rappel :
 
Le Gripen E est un développement des appareils monoplaces Gripen A et Gripen C, qui ont fait leurs preuves. Il est conforme à l’état le plus récent de la technique et présente notamment les améliorations suivantes comparativement au Gripen C/D :
–Réacteur F414G plus performant avec mode « Supercruise ».
–Réservoirs de carburant internes de plus grande capacité. 
–Deux points d’ancrage supplémentaires pour des armes sous le fuselage 
–Structure modifiée du fuselage et de l’aile, train d’atterrissage principal modifié 
–Nouveau radar, ES-05 «RAVEN» disposant de la technologie AESA (Active Electronically Scanned Array) qui permet un balayage avec un débatement total de ± 100 ° (plage de détection sur 200 degrés contre 140 vis-à-vis de la concurrence) qui offre la possibilité de voir vers l’arrière et d’engager directement les adversaires et ceci grâce au système SWASHPLATE, couplé à un capteur passif fonctionnant sur une base infrarouge soit:  l’IRST sychronisé (Infra-Red Seach and Track) de type Skyward-G produit par SelexGalileo. 

Citation :

nouvel équipement de guerre électronique (EW System MAW300) de type électro-optique qui fonctionne avec les lances-leurres Saab BOH/BOL de dernière génération (ADIS).
 

• Une nouvelle architecture électronique (au minimum 10x plus rapide que la concurrence) et une avionique nouvelle génération dotée d’un cockpit avec grand écran qui offre la possibilité de personnalisation pour chaque pilote et l’adaptation immédiate en fonction de l’évolution de la mission (air-air, reco, air-sol).
  

 
Le Gripen E dispose d’une liaison électronique Link16 à large bande, d’un système de communication satellitaire SATCOM et de la fusion des données (Net Centric Warfare - NCW). La fusion de données complètement intégrée au système d'arme permet la fusion des informations  de la liaison 16 (pistes des équipiers, messages PPLI (Precise Participant Location and Identification) et relie l’ensemble aux pistes des capteurs internes et externes (RAVEN, IRST, EW300, pod ATFLIR, RecceLite).
Le pilote dispose d’une commande vocale et d’un HUD large également de la nouvelle génération. Grâce au regroupement et au traitement ciblés des données de tous les capteurs, le pilote dispose d’une excellente vue d’ensemble de la situation tactique momentanée, et donc d’un excellent soutien pour l’accomplissement de la mission et le pilotage de l’appareil. De plus, les données importantes pour l’engagement des armes sont projetées sur la visière du casque du pilote (viseur de casque COBRA II).
Enfin, un générateur d'oxygène embarqué (On-Board Oxygen Generation System, OBOGS) permet d’augmenter la teneur en oxygène de l'air prélevé au niveau d'un compresseur du moteur, afin, qu'il soit fourni directement aux pilotes. Avec l'OBOGS, la production d'oxygène est quasiment infinie et facilite la logistique : pas de production au sol, ni de chargement et d'installation des bouteilles à bord.

http://psk.blog.24heures.ch/archive/2013/09/18/gripen-e-le-conseil-des-etats-valide-le-oui-853866.html

Citation :

Un F/A-18 de l'armée suisse a chuté dans le canton d'Obwald


Un avion de combat F/A-18 de l'armée suisse s'est écrasé mercredi après-midi dans le canton d'Obwald. L'appareil s'est écrasé à Alpnachstad, près de l'aérodrome militaire d'Alpnach. Un porte-parole des Forces aériennes a confirmé l'information diffusée par différents médias en ligne.

On ignore pour l'instant si le crash a fait des victimes. Suite à l'accident, la ligne ferroviaire Lucerne-Interlaken (BE) de la Zentralbahn a été fermée jusqu'à nouvel avis entre Hergiswil et Alpnach Dorf, indique ViaSuisse. La route cantonale entre Stansstad (NW) et Alpnachstad est également fermée.

http://www.romandie.com/news/n/Un_FA_18_de_l_armee_suisse_a_chute_dans_le_canton_d_Obwald32231020131515.asp?

Le peuple Suisse dit non au Gripen.

http://www.opex360.com/2014/05/18/les-electeurs-suisses-disent-non-lachat-de-22-avions-de-combat-gripen/

La Suisse choisit le Hermes 900 comme son futur drone.

Switzerland selects Hermes 900 as Ranger replacement

Citation :

Switzerland’s Armasuisse procurement agency has selected Elbit Systems’ Hermes 900 to meet the nation’s future unmanned air system requirement. The design had been in competition with Israel Aerospace Industries’ Super Heron TP to replace Ruag Ranger unmanned air vehicles currently in service with the Swiss armed forces.

“The Hermes 900 HFE has been favoured because it delivered the better overall result in all assessed criteria,” Armasuisse said in a 5 June notification, valuing the procurement at an estimated Swfr250 million ($279 million).

Elbit Systems

According to Armasuisse, the proposed ADS 15 system acquisition “will most probably be submitted for approval to parliament with the 2015 armaments programme”. Switzerland’s Ranger UAVs are expected to be replaced by 2020, it adds.

Nouveau radar de l'armée suisse voir ennemi avion partout

Citation :

La Confédération a acheté à une société allemande d'un nouveau radar pour ses aérodromes militaires.  Mais il ya un problème: il confond les vaches et les avions ennemis.

 "Apparemment, il travaille dans les plaines, mais dans les montagnes, par exemple lorsqu'une vache se déplace sur les pentes, le radar identifie l'animal comme un objet de l'ennemi», a déclaré le ministre de la défense, Ueli Maurer, devant la commission de la sécurité nationale.
 Armasuisse déclaré que le dispositif serait opérationnel au plus tôt en 2020, alors qu'il aurait dû prendre d'abord le bureau en 2016.

 Échec des derniers tests

 Les premiers problèmes ont été identifiés en 2013. Le fournisseur avait alors obtenu un délai supplémentaire pour la livraison, mais les premiers tests d'une version modifiée en 2014 se est avéré être un échec.  Maurer, cependant, affirme que le projet est sur la bonne voie et qu'il ne créera pas de coûts supplémentaires.  Allemands utilisent le même système également rencontrer des difficultés.

 la source en français seulement http://www.rts.ch/info/suisse/661965...et-avions.html

avec toutes les vaches qu ils ont ils doivent etre on alerte permanente

Citation :

Un soldat suisse à plat ventre devant François Hollande à Berne

http://www.letemps.ch/Page/Uuid/70d2ff8e-e404-11e4-94b8-e7cac4d21567/Un_soldat_suisse_%C3%A0_plat_ventre_devant_Fran%C3%A7ois_Hollande_%C3%A0_Berne

Les forces aériennes suisses sont dans une « situation dangereuse »





Nommé à la tête du département suisse des Finances, Ueli Maurer a laissé à son portefeuille à la Défense à Guy Parmelin. Et avec un dossier lourd à gérer, à savoir l’avenir de la force aérienne de la Confédération, mise dans une situation difficile après le refus des électeurs de commander 22 avions JAS-39 Gripen E/F du constructeur suédois Saab afin de remplacer des F-5 Tiger à bout de souffle.
De fait, les forces aériennes suisses ne peuvent plus compter que sur leurs 31 F/A-18 Hornet, acquis dans les années 1990. Certes, Berne a prévu de relancer un processus pour acquérir de nouveaux avions de combat en 2017 afin de pouvoir annoncer un choix en 2020 et passer un commande en 2022.
suite de l article:
http://www.opex360.com/2016/01/11/les-forces-aeriennes-suisses-sont-dans-situation-dangereuse/

Un avion F/A-18 Hornet suisse porté disparu


Un avion de combat de type F/A-18 Hornet des forces aériennes suisses est porté disparu depuis 16H30, a annoncé le Département fédéréal de la Défense (DDPS), ce 29 août.
« Des recherches ont immédiatement été lancées. Le sort du pilote est actuellement inconnu », a ajouté le DDPS. L’appareil a disparu des écrans radar alors qu’il survolait la région de Susten (Valais).
suite de l article:
http://www.opex360.com/2016/08/29/avion-fa-18-hornet-suisse-porte-disparu/

Guy Parmelin veut armer les F/A-18

SuisseLe ministre vaudois veut transformer les avions de combat en chasseurs-bombardiers. En utilisant les fonds initialement prévus pour BODLUV.

Les F/A-18 pourraient voir leur rôle augmenter au sein des Forces aériennes suisses.
suite de l article:
http://www.tdg.ch/suisse/guy-parmelin-veut-armer-fa18/story/31295267