Armée du Singapour

Terrex armée de Singapour
A bord du ICV Terrex


Armée portes ouvertes - Terrex: The Wonder Wild roues


Nouveau design du Terrex, on remarque l'avant de l'engin redessiné.


Ancien modèle


Les soldats de jeu - Course à obstacles redessinée Standard (Partie 1)


Les soldats de jeu - Course à obstacles redessinée Standard (Partie 2)


Buster Tank - L'hélicoptère Apache AH-64D Longbow Attack


Jusqu'à des sentiers battus - Trailblazer véhicules contre les mines


Wonder Wild roues - ICV Terrex


Le Warthog vendu aux britanniques,
Warthog Made-In-Singapour pour l'armée britannique a dévoilé


Faites place à l'Warthog


Fusil d'assaut SAR 21


Un F-15 américain à Singapour en 2002, lors de la compétition.










La République de Singapour Marine diesel marin RSS Conquérant (705), corvettes RSS Vigour (92) et Victory RSS (88), des frégates RSS Stalwart (72) et RSS Intrepid (69) et le réservoir de navire de débarquement RSS Endeavour (210) manœuvre formation avec le navire de débarquement amphibie USS quai Harpers Ferry (LSD 49) et les destroyers lance-missiles USS Chafee (DDG 90) et USS Chung-Hoon (DDG 93) pendant la phase en mer de la Coopération Afloat Readiness et de la Formation (CARAT) 2009. CARAT est une série d'exercices bilatéraux a lieu chaque année en Asie du Sud pour renforcer les relations et d'améliorer la préparation opérationnelle des forces participantes.

Trailblazer










Deux singapourien Servicemembers passer devant une République de Singapour Air Force d'hélicoptères Chinook CH-47 à Henry Post Army Airfield 14 novembre 2009, à Fort Sill. Près de 600 forces de l'air de Singapour et du sol sont au sud-ouest Oklahoma participant à l'exercice de trois semaine Sabre pilons combinés, qui est hébergé par Fort Sill. (US Army par Jeff Crawley)


Une République de Singapour Air Force véhicule aérien sans pilote (UAV) se trouve dans un hangar à Henry Post Army Airfield 14 novembre 2009, à Fort Sill. Environ 600 soldats et aviateurs de Singapour sont au sud-ouest Oklahoma participant à l'exercice de trois semaines Sabre pilons combinés, hébergé par Fort Sill, en Oklahoma (US Army par Jeff Crawley)

Air Force pilote porte son patch appareil sur sa combinaison de vol lors d'un rassemblement à Henry poste de l'armée novembre aérodrome de 14 à Fort Sill. Environ 600 membres des forces armées de Singapour sont à Fort Sill participant à l'exercice de trois semaines Sabre-pilons combinés avec les forces américaines de l'ensemble du Sud-Ouest américain. Forger Sabre est le plus grand combinés exercé menées par les Forces armées de Singapour

Air Force hélicoptère AH-64 Apache se trouve dans un hangar à Henry Post Army Airfield 14 novembre 2009, à Fort Sill. Environ 600 soldats et aviateurs de Singapour sont au sud-ouest Oklahoma participant à l'exercice annuel Sabre pilons combinés

le F-15SGs font officiellement partie de la paix Carvin V

V, 15SG détachement F-Singapour sur la formation












Singapour armée à moins Shoalwater Bay Area de formation lors de l'exercice 2009 Wallaby








F-16 avec l'Apache à LIMA 2009 Airshow
RSAF voltige équipe: survol intégré

RSAF F16C décollage à l'aéroport international de Langkawi.

RSAF Apache AH64D atterrissage

Apache AH64D ravitaillement par camion-citerne étant Petronas.

F16C.

F16C RSAF et AH64D Apache.

Raid tres belles photos

Armée singapourienne

Dénomination : Singapore Armed Forces ou Angkatan Tentera Singapura en malais.
Effecifs : 50.000 actifs et 300.000 hommes mobilisables
PIB consacré à la Défense : 4.79%

Armée de terre

Composée des Corps d'armées suivants : Blindé, Artillerie, Génie, Commandos, Gardes, Infanterie, Transmission.

Supports : Renseignements militaires, Département médical, Logistique, Approvisionnement.

Chars lourds :

Leopard 2A4 : 96

Blindés légers :

AMX-13 : 350
M-551 Sheridan : Moins de 100

Infanterie mécanisée :

AMX-10P : 24
AMX-10 PAC-90 : 22
Bionix 2 : Environ 100
Bionix 25 : Environ 300
Bionix 40/50 : Environ 300

Reconnaissance/Transport de troupes :

V-200 Commando : 200
V-150 : 250
M113 ULTRA 40/50 : Environ 700
M113 SP SAM : Environ 120
M113 ULTRA OWS : Environ 300

Artillerie :

M71 : 38
FH-88 : 54
FH-2000 : 54
LG-1 105 : 60
Primus : 54
Pegasus 155 : 54

Véhicules tout-terrains :

Bronco : Environ 200
BV-206S : Environ 300

Armes légères :

SAR-21 : Plus de 100.000
M-16S1 : Plus de 200,000
CAR-15 : Plus de 5.000
M-203 : Plus de 20.000
Ultimax 100 : Plus de20,000
FN MAG 7.62 mm General Purpose Machine Gun >10,000
CIS 12.7 : Plus de 3.000
Sig-Sauer P-226 : Inconnu
H&K MP-5N : Plus de 2.000
FN P-90 : Environ 500
FN Five-Seven : Environ 500
PGM Mini-Hecate : Environ 100
H&K PSG-1 : Inconnu
Accuracy International L96A1 : Inconnu
Accuracy International L115A1 : Inconnu
Steyr SSG 86 : Inconnu

Marine de guerre

Composée de : Flotte principale, Garde-côtes, Unité sous-marine, Logistique navale, Formation

Bateaux disponibles : Frégates, Corvettes, Patrouilleurs, Portes-aéronefs, Navires anti-mines, Sous-marins

Bases :

Tuas, Changi

Frégates :

6 (Type Formidable)

Corvettes :

6

Patrouilleurs :

6

Portes-aéronefs :

4

Anti-mines :

4

Sous-marins :

4 (Classe Västergötland)


Armée de l'air

Dénomination : Republic of Singapore Air Force (RSAF)
Chef de l'armée de l'air : Brigadier Général Ng Chee Khern
Organisation : Entretien, renseignement aérien, opérations aériennes, logistique aérienne, entraînement.
Bases : Tengah Airbase, Paya Lebar, Changi, Changi, Sembawang

Avions :

Chasseurs :

Lockeed Martin F-16 Fighting Falcon (différentes versions sont alignées, mais toutes au standard Block 52) : 52

Northrop F-5 Tiger : 45

Boeing F-15T (commandés) : 12

Hélicoptères :

Boeing CH-47SD Chinook : 18

Eurocopter AS-332M Super Puma : 22

Eurocopter AS-532UL Cougar : 12

Sikorsky S-70B Seahawk : 20

Boeign AH-64D Apache Longbow : 6

Transport

Lockheed C-130H Hercule : 6

Fokker F-50 UTL : 4

Support

Boeing KC-135R : 4

Lockheed KC-130B : 4

Lockheed KC-130B : 4

Fokker F50 ME2 : 5

véhicule tactique LSV Spider

Le Bionix 2 IFV

Le Broncco que la France aurait pû commander si Singapour avait choisis le Rafale



véhicule léger tactique aérotransportable Spider LSV

,on vient de lui adjoindre un mortier de 120 mm SRAMS de chez STK.

De plus ,ton FA préféré a été développé en version CQB




Véhicule Spider Light Strike

Le LSV Spider donne aux utilisateurs potentiels une plus grande flexibilité pour déployer le véhicule pour une plus large gamme d'opérations. La conception nouvelle et améliorée propose également un cadre rouleau cage pliable qui permet au véhicule d'être transportable par air dans un avion C130

AMX10 P sont plus modernes et revalorisés

108 AMX 10P font l'objet d'une valorisation portant notamment sur :

-L'augmentation de la protection par des blindages rapportés.
-Le renforcement concomitant des suspensions et du mécanisme de la rampe arrière.
-L'amélioration de la fiabilité de la boîte de vitesse

*

Sniper singapourien

Citation :

TKMS vend un nouveau design de sous-marin à Singapour

06/12/2013


Le nouveau type 216 développé par TKMS. crédits : TKMS. Le nouveau type 216 développé par TKMS crédits : TKMS

C’est une très belle victoire allemande et une grosse déception française. Singapour a finalement retenu l’offre de TKMS, qui va lui livrer d’ici 2020 deux nouveaux sous-marins. Ces bâtiments sont destinés à remplacer les quatre unités de 51 mètres et 1130 tonnes (en surface) du type Sjöormen. Il s'agit du Challenger (ex-Sjöbjörnen), du Centurion (ex-Sjöormen), du Conqueror (ex-Sjölejonet) et du Chieftain (ex-Sjöhunden), mis en service en 1968/1969 et achetés auprès de la marine suédoise entre 1995 et 1997. En dehors de ces vieux bateaux, la flotte singapourienne compte deux autres anciens sous-marins suédois, les Swordsman (ex-Västergötland, 1987) et Archer (ex-Hälsingland, 1988), de 60 mètres et 1500 tonnes, qui ont été remis en service en 2011 et 2012. Bien que plus récents, ils dépasseront les 30 ans d’âge avant la fin de la décennie. Il serait donc logique que Singapour ne se contente pas de deux nouveaux sous-marins mais prolonge la série.

Un nouveau design

Concernant le modèle retenu, le ministère singapourien de la Défense annonce des unités du type 218SG, un design jusqu’ici inconnu. Seules précisions données par les autorités : « Les sous-marins de remplacement auront des capacités significativement supérieures et seront équipés de systèmes de propulsion anaérobie ». Le type 218SG a semble-t-il été spécialement conçu pour Singapour, mais il parait évident que ce modèle se base sur l’un des designs développés par HDW, la filiale de TKMS spécialisée dans les sous-marins. Il peut s’agir du type 214, un bateau de 65 mètres et 1700 tonnes déjà vendu à plusieurs marines (Corée du sud, Grèce, Turquie) ou bien, plus vraisemblablement, du nouveau type 216, que le constructeur allemand a dévoilé en 2011 et qui est notamment proposé à l’Australie. Alors que le premier, de taille réduite, se prête bien aux opérations littorales, le second a une vocation clairement océanique.


Qu’il ait servi ou non de base au 218SG, il n’est pas inintéressant de détailler aujourd’hui le type 216. Plus gros sous-marin conçu jusqu’ici par HDW, ce bâtiment de 90 mètres de long pour 8.1 mètres de diamètre affiche un déplacement de 4000 tonnes en surface. Ce modèle rompt avec l’aspect compact qui distingue les derniers sous-marins allemands. Un choix dicté par les besoins opérationnels de certaines marines, qui souhaitent opérer des bâtiments à grand rayon d’action et fortes capacités. Le type 216 a été imaginé dans cette perspective, en offrant une autonomie considérable et des capacités d’emport très importantes. Pouvant rester 80 jours en mer et franchir 10.000 milles à 10 nœuds au schnorchel, le type 216 dispose d’un système de propulsion anaérobie (AIP) et de batterie lithium/ion. La taille du bâtiment permett d’augmenter la capacité des batteries, l’autonomie en plongée atteignant quatre semaines. L’automatisation est très poussée puisque HDW a imaginé un équipage de seulement 33 hommes. Le CO, séparé du Centre de contrôle technique par une cloison transparente, compte sept consoles multifonctions permettant de gérer, grâce au système de combat, l’ensemble des senseurs et l’armement. L’intégration d’un système de visualisation 3D est même avancée.


En matière de sonars, le type 216 est proposé avec une panoplie complète (sonar d’étrave cylindrique, sonar de poupe, antenne de flanc, système d’évitement de mines…), fournie par Atlas Elektronik. Un mât modulaire peut, quant à lui, accueillir en plus des équipements traditionnels différents matériels, comme un canon télé-opéré et des moyens renforcés de guerre électronique. Très grande, la coque en acier HY80, à haute résistance élastique, permet un aménagement intérieur sur deux ponts pour mieux répartir les locaux, avec des espaces modulaires. Un local polyvalent peut, ainsi, accueillir une cellule dédiée au renseignement, servir de salle de réunion  ou de logement.

Un important travail a été mené sur les capacités d’hébergement, le confort et les conditions de vie à bord du bâtiment, amené à être déployé sur de longues périodes. On compte dix cabines de six couchettes chacune, des espaces de détente et une salle de sport à l’avant. Vingt et un couchages supplémentaires, dont seize provisoires, sont également disponibles. Pour les opérations spéciales, le matériel des commandos est stocké à bord, ou dans un conteneur amovible fixé sur la coque et pouvant abriter des engins sous-marins. Le local pour les armes de réserve peut aussi être reconfiguré en zone de stockage ou couchages additionnels. En plus des six tubes lance-torpilles, le type 216 peut embarquer un module de lancement vertical pour missiles de croisière. Il est également conçu pour la mise en œuvre de drones sous-marins.

Le projet français Echo et les piles à combustible

Pour les nouveaux sous-marins singapouriens, TKMS était en compétition avec le groupe français DCNS, qui espérait bien emporter la mise. Alors que la France n’a pas ménagé sa peine pour aider son industrie à remporter ce contrat, DCNS misait sur la réussite du programme des six frégates du type Trident (projet Delta), livrées entre 2007 et 2009. Après la tête de série, le Formidable,  sortie des chantiers de Lorient, les cinq unités suivante avaient été réalisées en transfert de technologie par Singapore Technology Marine. Les Français comptaient donc capitaliser sur ce succès pour vendre à leur client asiatique des sous-marins du type Scorpène. Un projet baptisé Echo qui revêtait une très grande importance pour DCNS. Car, en dehors de la vente à un nouveau pays d’un produit qui a déjà remporté de très beaux succès en étant acquis par le Chili, la Malaisie, l’Inde et le Brésil, il s’agissait aussi d’équiper les bâtiments avec un tout nouvel AIP utilisant une technologie  basée sur le principe des piles à combustible, sur laquelle DCNS travaille dans le plus grand secret depuis plusieurs années. Cette nouvelle génération de propulsion anaérobie doit succéder au système MESMA  mis au point dans les années 2000 et qui reprend le principe de la propulsion nucléaire (vapeur), la source chaude étant remplacée par de l’éthanol ou du gasoil. Un système proposé sur les Scorpène mais qui n'a, pour le moment, été vendu qu'au Pakistan pour équiper ses trois Agosta 90B.

source : http://www.meretmarine.com/fr/content/tkms-vend-un-nouveau-design-de-sous-marin-singapour

Singapore will obtain the Airbus Military A330 Multi-Role Tanker Transport (MRTT) to replace its Boeing KC-135R fleet.


The disclosure was made via the Cyberpioneer Twitter account run by Singapore’s defence ministry.


“(The) air force will replace ageing KC-135R with Airbus A330 Multi-Role Tanker Transport aircraft,” said the Tweet.


It did not immediately make clear how many examples Singapore will obtain, but unsourced reports have put the number of tankers to be acquired at six.


Singapore’s interest in the A330 MRTT type has long been rumored. It is understood that Singapore also considered the Boeing KC-46 tanker for the requirement.


Given Singapore's apparent interest in the Lockheed Martin F-35B fighter, which requires a boom for air-to-air refueling, the country is likely to configure its aircraft similar to those used by Australia, with a hose and drogue unit under each wing and a boom under the tail.

 Singapore confirms A330 MRTT buy
Based on the A330-200 airliner, the A330 MRTT is capable of carrying hundreds of passengers in an airliner-style cabin as well as performing air-to-air refueling duties. Singapore firm ST Aerospace has a long history of aircraft modifications and upgrades, and is well placed to perform the conversion programme for Singapore's future A330 MRTT fleet.


The Cybyerpioneer account also confirmed Singapore’s plans to obtain two additional Sikorsky S-70B maritime helicopters. Flightglobal originally reported this procurement in February 2013




TRANSLATE


Singapour le Airbus A330 militaire Multi-Role Tanker Transport (MRTT) pour remplacer sa flotte de Boeing KC-135R.


La révélation a été faite via le compte Twitter Cyberpioneer géré par le ministère de la Défense de Singapour.

http://congnghequocphong.blogspot.com/2014/03/singapore-confirms-a330-mrtt-buy.html

Singapore to Equip F-16s with AESA Radar






Singapour prévoit d'équiper 60 de ses F-16 Bloc 52 appareils avec Active Electronically Scanned Array (AESA) radars, dans le cadre d'un programme de mise à niveau $ 2,43 milliards. Le fournisseur du nouveau radar, étant l'élément principal dans le processus de modernisation, doit encore être encore sélectionné.

Les deux Raytheon et Northrop Grumman offrent radars AESA pour les F-16. Le radar de Raytheon a récemment été sélectionné pour une mise à jour majeure en Corée du Sud, à effectuer par BAE Systems. Northrop Grumman fournit le radar pour une mise à jour similaire pour l'US Air Force et de Taiwan, les deux programmes qui seront livrés par Lockheed Martin.

Selon l'Agence américaine de défense et de sécurité de la coopération (DSCA) le paquet de mise à jour comprendra également LN-260 embarqués Global Positioning System / Systèmes de navigation à inertie (GPS / INS), APX-125 avancée d'identification ami ou ennemi (IFF) combiné interrogateur transpondeurs et mixte Gendarmerie casque Systems repérage (JHMCS). Autre équipement inclus dans la mise à niveau comprennent modulaires calculateurs de mission, cockpit écrans multifonctions, les radios, les communications sécurisées, des magnétoscopes et des systèmes de planification de la mission. Le forfait comprend également l'intégration d'un certain nombre d'armes guidées, y compris des missiles air / air AIM-9X Bloc II, TGM-65G Maverick, GBU-50 et 38 JDAM, GBU-12 et 49 bombes guidées laser et CBU-105 capteur fusionné arme distributeurs.

Singapour exploite actuellement 60 avions F-16C / D chasse dans intercepteur (F-16C) et grève de deux places (F-16D bloc 52) configurations. Dans le cadre du plan de mise à niveau deux variantes seront mis à niveau vers la dernière configuration. Au salon aéronautique de Singapour 2012 Lockheed Martin a lancé le F-16V, la dernière mise à niveau ou nouveau modèle-fabriqué de la F-16. Singapour n'a pas annoncé le calendrier de la mise à jour prévue, mais le premier des nouveaux combattants sont attendus à être réintroduit en service en 2015.


http://www.asiandefencenews.com/

J'ai vérifié sur internet,et depuis que notre gouvernement a accepté l'exportation de chars Merkava,le blog "BmpD" rapporte que selon "Intelligenconline.com",Singapour aurait acheté en juin 2014,50 chars Merkava 4 pour 500 millions de dollars.

Citation :

Resource IntelligenceOnline.com reports that Singapore will be the first foreign buyer of major Israeli tanks series Merkava. According to these reports, Singapore signed a contract for the purchase of 50 tanks Merkava Mk 4 new construction. According to the resource, the transaction amount reaches $ 500 million

http://bmpd.livejournal.com/909223.html

Singapour confirme calendrier de mise à jour F-16

Singapour a confirmé que les travaux sur la mise à jour prévue pour sa flotte de Lockheed-Martin F-16C / D Fighting Falcon vont commencer en 2016, selon le ministre de la Défense Ng Eng Hen.
Dans une interview le 26 Juin, Ng a également révélé que le travail de mise à niveau sur la République de Singapour Air Force de son F-16 (de la RSAF) seront menées en phases et devrait durer cinq à six ans.
Une fiche d'information publié par le Ministère de la Défense (MINDEF) de Singapour a ajouté que la mise à niveau sera "équiper les F-16 avec un tout-temps, la capacité d'attaque au sol, ce qui lui permet de frapper des cibles avec des munitions de précision plus capables comme le Joint Direct Attack Laser Munition (LJDAM) ".
Il a ajouté que les F-16 mis à niveau seront également intégrées à la portée visuelle de l'air-air armes avancées modernes, la capacité de liaison de données, et le casque monté affiche. Un nouveau tableau à balayage électronique (AESA) radar actif étendra la portée de détection du F-16 et permettre à l'avion de chasse pour suivre et engager plusieurs cibles à de plus grandes distances.
MINDEF a refusé de fournir plus de détails aux questions du IHS Jane, citant les négociations actuelles avec les entrepreneurs, bien que US Foreign Military Sales (FMS) notifications émises par le Defense Security Cooperation Agency (DSCA) ont exposé les demandes de liaison 16 liaisons de données, systèmes de repérage mixte monté sur casque , et l'intégration de l'AIM-9X Sidewinder dans le cadre du package de mise à niveau.
Documents publiés au Federal Register des États-Unis ont également révélé que le radar AESA demandée par Singapour est le Northrop Grumman AN / APG-83 Radar Scalable Agile Beam. Singapour a également demandé l'intégration des différentes armes air-sol dans deux notifications FMS distincts: l'Attaque GBU-38 Joint Direct Munition, GBU-39 de petit diamètre Bombe, CBU-105 Sensor Fuzed arme, et GBU-49/50 Enhanced Paveway II bimodes bombes guidées.

http://www.janes.com