Mig-25

ok merci pour tes rescisions bah faut les bichonner 

D'après Force DZ , les Mig-25 algeriens lorsqu'ils furent moderniser en Ukraine , obtenirent de nouveaux système de détection thermique leur permettant d'embarquer des missile R-73 .

De plus ils font mention aussi du missile R-33 que les Mig-25 algerien posséderait , c'est un missile longue portée qui n'existait auparavant que chez les Mig-31.

Les Mig-25 algerien ont aussi bénéficier d'un nouveau radar leur permettant d'engager des cibles qui se situent à une altitude inférieur à la leurs , ce qui n'était autrefois guère possible.

J'ai aussi appris que les missiles R-40 sont des missiles " Tirs et Oublie " , qui permettent aux Mig-25 de rentrer directement sur leurs bases après avoir tiré. Parce que en temps normal , un avion doit rester engagée face à cible jusqu'à que le missile touche l'avion parce que ce sont les systèmes de l'avion qui guident le missile , or avec le "Tir et oublie " , le missile possèdent lui même un ordinateur lui permettant d'être autonome vis à vis de son vecteur , ce qui fait que l'avion juste après avoir appuyer sur la gâchette peut rentrer peut rentrer dans sa base , ce qui permit aux Mig-25 Irakien de pouvoir abattre des aéronefs américains et pouvoir rentrer sain et sauf. Du coup le missile coûte cher du fait qu'il possede son propre ordinateur.

On comprend mieux pourquoi les Russes ont voulu à tout prix les récupérer à l'époque , voilà une preuve du professionnalisme de l'ANP par rapport à ses détracteurs qui n'y connaissent rien en armement et déblatrent des idioties sans nom.

Je réitère un peu ce que j'ai dit precedemment , nos MIG-25 ont beaux avoir étés retapés chez Napo , ils n'ont plus d'utilité. Je ne sais même pas si nos MiG-25 continuent à faire de la reconnaissance , les pilotes doivent avoir la chair de poule chaque fois qu'ils doivent voler , il est de moins en moins fiable à cause de sa longévité.

On devrait les remplacer par une dizaine de Su-35 qui conservent des capacités de vitesses élevées et bien évidemment une technologie très largement supérieur,

Autant pour la reconnaissance pourquoi pas , mais pour l'interception c'est de l'argent jeter par les fenêtres , suffit de voir en Syrie les MiG-25 syrien qui servent strictement à rien car totalement obsolète , incapable d'intercepter des jets de Tsahal qui violent l'espace aérien.

Le Mig-25 à encore un rôle à jouer quelques Années.

berhoum a écrit:

Le Mig-25 à encore un rôle à jouer quelques Années.

Peut être ceux de reconnaissance , mais pas d'interceptions.

En Intercepteur le MiG-25 n'a plus lieu d'être , deja il a une enorme signature radar , avec les radars sophistiqué de notre époque , on peut même détecter un MiG-25 depuis des centaines et des centaines de kilomètres à l'avance , l'avion violant l'espace aérien serait deja au courant de sa venue et pourrait agir en conséquence. Ensuite le MiG-25 est designé pour intercepter les bombardiers stratégiques, or aujourd'hui leurs utilisations devient de plus en plus rarissimes , il est clair que face à des chasseurs-bombardier moderne , le MiG-25 ne fait pas le poid. Les quelques victoire irakienne enregistré etaient l'œuvre de pilote chevronnée de la guerre Iran-Irak mais egalement du à la négligeance des Américains qui avaient concentrés leurs attentions sur le MiG-29 plutot que celui du 25 qu'ils considéraient déjà obsolète à l'époque. Bref , à part intercepter un avion de chasse ou civil qui dérive sur notre ciel comme on le voit en Europe / Amérique du Nord  , il ne sert plus à rien.

Et il ne faut pas oublier que c'est un gouffre financier , très difficile à entretenir , consomme énormément de kérosène , pièce de rechange difficile à trouver , vétusté de l'appareil ect...

Je prefere que l'ANP met de l'argent sur une douzaine de Su-35 , plutot que sur des MiG-25 proche de la retraite.

Sachant que les russes veulent pas vendre de MiG-31BM , alors l'ANP ne décidera jamais d'acquérir ce successeur attitré du MiG-25 , le Su-35 lui , peut mener des missions de reconnaissance dans notre vaste espace sahélien , il est robuste , et technologiquement moderne et les russes sont d'accord pour l'exporter.

L'Algérie a acquis ses MiG-25 en 1979 , pour mener des missions de reconnaissance notamment à l'extérieur du territoire , un dossier déclassifier de la CIA prouve que des mig-25 algerien ont deja survoler le Maroc en décollant de Tindouf , ensuite quelque intercepteur ont été commandé dans l'éventualité d'une attaque de bombardier sur l'Algérie . Mais maintenant ce n'est plus au goût du jour , l'Algérie n'a plus vocation à mener de ce genre de mission typique de la guerre froide , et pour La defense  aérienne elle mise dorénavant sur le couple DAT + Su-30MKA

c'est pour ça que j'ai dit quelques années ... le temps que son remplaçant soit livré pour le moment crois moi personne dans la région ne veut l'avoir dessus ,derrière ou dans le ciel car à la vitesse d'un aigle plus son armement il peut faire encore très mal

berhoum a écrit:

c'est pour ça que j'ai dit quelques années ... le temps que son remplaçant soit livré pour le moment crois moi personne dans la région ne veut l'avoir dessus ,derrière ou dans le ciel car à la vitesse d'un aigle plus son armement il peut faire encore très mal

On peut le configurer pour la chasse aux Awacs si il est bien couvert par la DAT et bien guidé par les radars.

Sinon voici les configurations de mission du MiG-25 , document interessant , et il montre comment les MiG-25 Sovietique ont survoler le Sinaï en 1973.

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Bonus , pilote algérien de MiG-25 , quelle classe 



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MiG-25 sur la piste , sans doute une version de reconnaissance car non armée. ( Photo issu de Force DZ ) 

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Des MiG-25 algériens ont bel et bien survolé le Maroc durant la guerre froide selon un rapport declassifié de la CIA.

Sur Secrer Difa3 ou je ne sais plus quel blog de l'ANP parlait de ça , mais aucune confirmation donc on pensait que c'était des rumeurs. Et bien non , ces histoires ont véritablement eux lieux et j'ai les preuves en mains.

https://www.cia.gov/library/readingroom/docs/CIA-RDP85T01058R000406020001-4.pdf