Mig-29

houaridz a écrit:

Pour le moment avec la protection que nous avons en DA les chasseurs ne seront plus trop soliciter,il serve plus au bombardement de maquis ou de groupes identifiés térroristes ou espionnage telle que le Mig25,les Pantsir S300 et autre radar d'interception font le boulot,c'est pour celà qu'il ne se presse pas d'acheté un nouveau chasseur ceci n'est que mon analyse

Je pense aussi que c'est l'analyse que doivent faire les chefs de l'ANP. Le Mig29S est au bout du rouleau. Les quelques appareils opérationnels dispatchés sur quelques BA surtout à l'ouest du pays ne servent que pour l'alerte. Mais l'escadre de SU30 MKA ajoutée aux autres dispositifs de la DAT, constitue un élément assez dissuasif dans les circonstances actuelles. C'est pourquoi le commandement n'a pas l'air inquiet outre mesure.

Cependant, aussi bien pour des raisons tactiques que pour des raisons économiques, l'AAF aura besoin d'un appareil moyen pour remplacer le Mig29S et pour accompagner le SU30 MKA. Ce sera logiquement le Mig35 quand il sera prêt.

Je m'excuse du HS mais pour moi, l'urgence aujourd'hui c'est l'accélération de la livraison des MI 28 et la commande d'un escadron au moins de SU34

C'est quoi les missiles des mig29 qu'on possèdent ?

salam justement boussouf a quand la livraison des mi 28 ca fait un moment déjà ?

Citation :

Le Vympel R-73 (code OTAN AA-11 Archer), est le plus moderne des missiles air-air à courte portée conçus en Russie. Il est considéré comme l'un des plus efficaces au monde pour le combat rapproché à portée visuelle.

Citation :

Le Vympel R-27, désigné par l'OTAN AA-10 « Alamo », est un missile air-air à moyenne / longue portée, développé en Union soviétique. Considéré comme l'homologue russe des dernières versions de l'AIM-7 Sparrow, ses ressemblances sont toutefois limitées car, à-l'inverse de ce dernier, il propose une très large variété d'autodirecteurs et les distances d'engagement sont généralement supérieures à celles de ce dernier.

Citation :

Le Molniya (maintenant Vympel ) R-60 ( code OTAN : AA-8 ' Puceron ' ) est un poids léger missile air-air conçu pour une utilisation par soviétique avions de chasse . Il a été largement exporté, et reste en service dans les CIS et de nombreux autres pays.

sagit a écrit:

salam justement boussouf a quand la livraison des mi 28 ca fait un moment déjà ?

pas le bon topic

désolé yak

yak a écrit:

Citation :

Le Vympel R-73 (code OTAN AA-11 Archer), est le plus moderne des missiles air-air à courte portée conçus en Russie. Il est considéré comme l'un des plus efficaces au monde pour le combat rapproché à portée visuelle.

Citation :

Le Vympel R-27, désigné par l'OTAN AA-10 « Alamo », est un missile air-air à moyenne / longue portée, développé en Union soviétique. Considéré comme l'homologue russe des dernières versions de l'AIM-7 Sparrow, ses ressemblances sont toutefois limitées car, à-l'inverse de ce dernier, il propose une très large variété d'autodirecteurs et les distances d'engagement sont généralement supérieures à celles de ce dernier.

Citation :

Le Molniya (maintenant Vympel ) R-60 ( code OTAN : AA-8 ' Puceron ' ) est un poids léger missile air-air conçu pour une utilisation par soviétique avions de chasse . Il a été largement exporté, et reste en service dans les CIS et de nombreux autres pays.

Ils ne possèdent pas de missile a longue porté ?

Parce que c'est fini le dogfight , maintenant c'est du combat a plus de 100 Km de distance .

  j'avais même pas vu ces photos sukhoi,ils sont neuf nos Mig29? Ces sur que c'est un des notres envoyé en Ukraine?

  tu es un peut en retard houaridz

Tu m'étonne ça fait 15 jours déjà quel sont posté

houaridz a écrit:

  j'avais même pas vu ces photos sukhoi,ils sont neuf nos Mig29? Ces sur que c'est un des notres envoyé en Ukraine?

bien vu houaridz , vu que le sigle de l'escadre a eté supprimé

oui d'habitude il y a le sigle 3 air defense wing avec un scorpion sur le sigle,sa veut peut être dire qu'il change d'affectation (base,mission etc)?

houaridz a écrit:

oui d'habitude il y a le sigle 3 air defense wing avec un scorpion sur le sigle,sa veut peut être dire qu'il change d'affectation (base,mission etc)?

non pas d'affectation cela veut dire qu'ils ont eté remis a neuf

dans le salon de lima , une proposition a eté faite pour la renovation du mig 29 malaisien


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


MiG-29 
Les 10 MiG-29 malaisiens sont en fin de vie. Ils devaient être retirés du service cette année. Preuve de l'économie du potentiel de l'appareil , la Malaysian Air force n'est même pas venue avec un appareil pour le salon LIMA. Reste que son retrait ne semble plus à l'ordre du jour. Une annonce est attendue sur son avenir.
Un industriel local, la société Airod, qui travaille notamment sur le C-130, présente sur son stand une revalorisation du MiG-29, baptisé « NM ». Nouveau radar, nouveau cockpit et avioniques améliorées, le MiG-29NM afficherait d'avantage de communalités avec le Su-30MKM en service. Notons un réservoir additionnel sur le dos de l'appareil..

c'est peut etre une bonne solution , si l'AAf se fait proposer les services Airod

Donc ça ne serait pas la cellule de l'avion chez eux qui serait dépassé mais plus au niveau de l'avionique,par contre faudrait voir si ces la version S comme nous possédons ou une autre?

houaridz a écrit:

Donc ça ne serait pas la cellule de l'avion chez eux qui serait dépassé mais plus au niveau de l'avionique,par contre faudrait voir si ces la version S comme nous possédons ou une autre?

non pas des mig 29S
Les MiG-29 malais (16 monoplaces et 2 biplaces) sont issus des stocks du constructeur, les fameuses queues blanches. Ils ont été commandés au milieu de l'année 1994, et livrés assez rapidement. Ils sont désignés comme MiG-29N (et MiG-29NUB pour les biplaces).Pour préciser, le Mig-29SD se distingue des premiers Mig-29B (9.12) par l'apparition de la "bosse", permettant l'installation du système CME, et d'une très petite quantité de carbu (75l

Décidement on fait partis des chouchous des Russes pour avoir eu la version S

houaridz a écrit:

Décidement on fait partis des chouchous des Russes pour avoir eu la version S

la plupart de ceux qui ont été construits ont été prioritairement conservés par les nouvelles forces aériennes issues de l'éclatement de l'URSS. Ce qui explique une information selon laquelle les pilotes biélorusses aient fait la tronche quand ils ont appris qu'ils allaient devoir céder des MiG-29S au Pérou.donc le MIG S etait pas cree pour l'exportation , et c'est cela que l'algerie a recu ces avions de la bielorussie

ok merci pour les précisions

j'ai trouvé cette photo tres belle pour la reposter  

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

De beau loopings de la pars de nos pilotes à bord de mig-29

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Tiré d'un reportage que j'ai particulierement bien aimé :

https://www.youtube.com/watch?v=NLNQRHkDWCY