FREGATES LEGERES CLASSE LA FAYETTE

Citation :

Frégate Surcouf de la Marine nationale française de classe La Fayette
Histoire
A servi dans : Marine nationale française
Quille posée : 15 décembre 1990 (La Fayette)
Lancement : 13 juin 1992 (La Fayette)
Armé : 22 mars 1996 (La Fayette)
Statut : En service
Caractéristiques techniques
Type : Frégates
Longueur : 125 m
Maître-bau : 15,4 m
Tirant d'eau : 4,8 m
Déplacement : 3 600 t
Propulsion : 4 Diesels SEMT Pielstick, 2 hélices à pas variable + 1 propulseur d'étrave
Puissance : 21 000 Ch
Vitesse : 25 nœuds
Caractéristiques militaires
Armement : 1 canon de 100 TR
2 canons F2de 20 mm sur affûts
1 rampe Crotale CN2 (8+18 missiles en stock)
8 missiles Exocet MM40 block II
Aéronefs : 1 hélicoptère Panther ou NH90
Rayon d'action : 16 500 km (autonomie 50 j.)
Autres caractéristiques
Électronique : 2 radars d'aide à l'appontage DRBN 34 (Racal-Decca)
1 radar de veille surface-air basse altitude DRBV-15 C
1 radar de conduite de tir
1 radar conduite de tir CN2
1 détecteur ARBR 21
2 lance-leurres Dagaie Mk 2
1 intercepteur radio MAIGRET ARBG-2
Système de direction de combat STI (liaison + 11)
Système numérisé de transmissions intérieures SNTI
Système SEAO/OPSMER
Système de transmission par satellite Syracuse 2
Système de télécommunications par satellite Inmarsat
Gestion des senseurs et des systèmes d'armes par un système de traitement de l'information

Équipage : 12 officiers, 68 officiers-mariniers, 61 quartier-maîtres et matelots
Chantier : Lorient

Citation :

Conception

Première d'une classe de cinq navires destiné à la Marine nationale Française, la frégate La Fayette a été mise sur cale en 1990. Cette nouvelle classe devait répondre à deux besoins : assurer la souveraineté dans les eaux nationales et participer au règlement des crises outre-mers. C'est pourquoi elle devait être autonome mais également intégrable dans un dispositif aéronaval. Parmi les missions qu'elle doit remplir, citons aussi les opérations spéciales ou les missions humanitaires.

C'est un navire hautement technologique. En effet, dès sa conception, la furtivité (signature radar, infrarouge et acoustique) et la modularité (afin de minimiser les immobilisations pour modernisation) ont été des objectifs essentiels. Toutes les dernières technologies disponibles à ce moment ont été utilisées afin d'augmenter son automatisation, et de réduire les coûts de fabrication et d'entretien.

Construction

Comme les navires civils modernes, elle a été construite à partir de sous-ensembles annulaires. Cette conception permet d'avancer les travaux simultanément dans les différentes tranches, d'où des économies à la production de l'ordre de 30 % et un meilleur respect des délais de fabrication. Cette fabrication modulaire a été très poussée : les tranches ont été construites à Cherbourg alors que les navires ont été assemblés à Lorient. Cette modularité permet d'interchanger des éléments très facilement en cas d'avarie (en 24 heures pour certains modules), ainsi que les changements d'équipement. Les essais ont également été facilement réalisés indépendamment les uns des autres, le canon de 100 mm constituant avec sa tourelle un élément à part qu'il a suffi d'installer à bord après l'avoir testé en atelier.

Un chiffre est particulièrement révélateur : en 1979, il fallait 30 mois pour construire une frégate. Pour le Guepratte, dernière de la classe, 6 mois suffiront !

Furtivité

Sans revenir en détail sur le concept de furtivité, une conception agissant sur plusieurs niveaux a été nécessaire pour faire de ce navire le premier navire furtif en service actif.

Les formes

La furtivité requiert des formes simples et planes, ainsi qu'un minimum d'angles permettant la réflexion des ondes radar. Pour ce faire, on utilise au maximum des surfaces planes, et une forme globalement convexe. Les frégates de classe La Fayette tirent leurs formes de ces enseignements.

De petits détails pouvant augmenter significativement la signature radar, les embarcations annexes sont cachées derrière des rideaux les camouflant sur les frégates de type La Fayette, les antennes des différents systèmes de détection et de communication protégées, elles, grâce à des réflecteurs, sur le mât.

Les matériaux

On peux également utiliser des materiaux composites ne réflechissant que peu ou pas les ondes radar. Les superstructures des frégates La Fayette sont essentiellement construites en composite verre-résine, absorbant les ondes radars.

La chaleur

Il n'y a pas que les ondes radar qui permettent la détection, puisque la chaleur émise est visible dans l'infra-rouge. Les matériaux utilisés sont donc également de bons isolants thermiques et les fluides chauds sont dilués avant d'être expulsés.

Aéronavale

Un hélicoptère classe 10 tonnes (Panther ou NH90) pouvant assurer des missions de transport léger, de lutte anti-sous-marine ou contre navires de surface…


Électronique

L'équipement électronique est à la hauteur de l'ambitieux ensemble :

STI

Le STI (Système de traitement de l'information) fusionne les données provenant des différents capteurs et sources d'informations afin de présenter à l'équipage une situation tactique complète.

Détection

1 radar de veille combiné Air/Surface DRBV 15C
1 conduite de tir modulaire (CTM) pour le canon de 100mm
1 radar de navigation DRBN34
1 radar d'appontage DRBN34
Guerre électronique

1 intercepteur radio Saïgon ARBG 1
1 intercepteur radar ARBR 21
2 lance-leurres Dagaie Mk2
1 bruiteur remorqué AN-SLQ 25 Nixie
1 système de masquage de bruit Prairie Masker
Communications

1 système Syracuse II
1 système Inmarsat
Opérations

Admise au service actif en 1996 la frégate La Fayette et les autres navires de la classe ont participé aux exercices et opérations suivantes (non exhaustif) :

Exercice Jalibut 98 : exercice franco-quatari
Exercice Khunjar Hadd 99 : exercice multinational en mer d'Oman
Exercice Tapon 2000: exercice franco-espagnol
Exercice Gulf Falcon 6 : exercice franco-quatari
Exercice Kunjar Hadd 2001 : exercice franco-omanais
Mission Héracles 2002 : intervention internationale en Afghanistan
Mission Licorne 2004 : maintien de la paix en Côte d'Ivoire
Mission Enduring Freedom 2005 : lutte anti-terroriste dans l'océan Indien
Exercice Varuna 7 : exercice franco-indien
Septembre 2005 : arraisonnement du ferry Pascal Paoli
Mission Enduring Freedom 2006 : lutte anti-terroriste dans l'océan Indien
Mission Baliste 2006-2007 : intervention au sein de la FINUL au Liban
Autres navires de la classe

N° Nom Mise sur cales Mise à l'eau Mise en service
F710 La Fayette 15/12/1990 13/06/1992 22/03/1996
F711 Surcouf 06/07/1992 03/07/1993 07/02/1997
F712 Courbet 15/09/1993 12/03/1994 01/04/1997
F713 Aconit 05/08/1996 08/06/1997 03/06/1999
F714 Guépratte 01/10/1998 03/03/1999 11/2001
La Classe La Fayette sous d'autres drapeaux

Les marines de Taïwan et de l'Arabie saoudite (Vente Sawari 2) avec respectivement 6 et 3 unités livrées ou en cours de livraison. Les équipements sont différents des frégates de la Marine nationale.
La vente de 6 unités de la classe La fayette au gouvernement de Taïwan est à l'origine de l'affaire des frégates de Taïwan.
La vente de 3 unités de la classe La fayette à l'Arabie saoudite est à l'origine de l'affaire Sawari 2.

http://www.techno-science.net/?onglet=glossaire&definition=14035

Vue aérienne de la frégate La Fayette

Schéma de la classe La Fayette

La Fregate la Fayette est prévu d'être remplacé par la FTI (Frégate de taille intermédiaire.)



--------------

Une photo de la Frégate La Fayette.