DDG 1000 (Classe Zumwalt)

Citation :

Avec son allure massive, ses deux tourelles et son étrave en éperon, le
Zumwalt rappelle les cuirassés d'autrefois. Tête de série d'un nouveau
programme de destroyers lance-missiles de l'US Navy, ce bâtiment doit
être mis sur cale en 2009 aux chantiers Northrop-Grumman de Pescagoula.
D'une longueur de 185 mètres pour un déplacement de 14.500 tonnes en
charge, il sera extrêmement automatisé, ne disposant que de 150 hommes
d'équipage. La silhouette très furtive des Zumwalt est inspirée des
projets Arsenal Ship puis DD 21, jugés trop coûteux et abandonnés en
1997 et 2001. Le nouveau projet, baptisé DD(X) puis DDG 1000, verra
l'adoption de matériaux composites pour les superstructures et
l'adoption de radars à faces planes, encastrés dans celles-ci. Il y a
quelques semaines, le choix de la turbine à gaz MT 30 de Rolls-Royce a
également été fait pour équiper le bâtiment. Les deux machines, d'une
puissance unitaire de 35 MW, permettront une vitesse maximale de 31
noeuds.

La mission principale de ces unités sera l'action vers la
terre. A cet effet, ils disposeront de quatre lanceurs verticaux, soit
un total de 80 cellules, capables d'accueillir des missiles de croisière
Tomahawk, des missiles antinavires Harpoon ou des missiles antiaériens
et anti-missiles balistiques SM-3. Un radier, situé à l'arrière,
permettra de mettre en oeuvre deux embarcations rapides, le hangar étant
quant à lui capable d'accueillir un hélicoptère et trois drones. La
grande nouveauté proviendra de l'artillerie principale, composée de deux
pièces de 155 mm. Ces deux canons du type Advanced Gun System (AGS)
tireront des munitions capables d'atteindre des objectifs terrestres à
plus de 180 kilomètres. Avec ce programme, l'artillerie fait donc son
grand retour sur les navires, son rôle ayant été progressivement
cantonné, après l'avènement du missile, aux missions défensives. En
Europe, l'industrie italienne planche également sur le sujet, avec une
munition de 127 mm à longue portée. C'est toutefois en Allemagne que le
concept devrait voir le jour en premier, avec les quatre frégates du
type 125. Ces navires devraient être dotés d'une version navalisée du
canon de 155 mm PzH 2000.

A l'origine, l'US Navy prévoyait
l'acquisition de 30 Zumwalt, afin de remplacer les destroyers de la
classe Spruance. Toutefois, le prix très élevé de ces navires, estimé à
2.3 milliards de dollars pièce, a incité la marine américaine à réduire
ses ambitions. Il n'est plus aujourd'hui question que de 12 destroyers
et peut être même seuleme 8

Citation :

Nom:
DD... ZUMWALT

Pays : Etats-Unis
Constructeur : Northrop-Grumman
Lieu de construction : Pescagoula (Etats-Unis)
Mise sur cale : 2009 // Lancement : 2011 // Mise en service : 2013

Caractéristiques techniques:
Déplacement : 14500 tonnes (10000 lège)
Dimensions : 185.00 x 24.60 x 8.40 (tirant d'eau)
Motorisation :
" 2 turbines à gaz Rolls-Royce MT 30
" 2 turbines à gaz General Electric LM 500
" 2 moteurs électriques à induction avancée Alstom
" 2 hélices
Vitesse : 31.00 noeuds
Puissance : 94660 CV - 69600 kW
Autonomie : 4500 nautiques à 20 noeuds

Armement:
" 4 lanceurs PVLS Mk 57 (80 missiles Tomahawk, Harpoon, SM-3, ESSM, VLA)
" 2 pièces de 155 mm AGS
" 2 canons de 57 mm
" Tubes lance-torpilles
" Hélicoptère et drones

Equipements électroniques:
Détection surveillance :
" Radar de veille tridimensionnel SPY-2
" Radar SPY-3 (désignation d'objectif, confuite de tir)
" Sonar de coque IUSW-21
" Sonar remorqué MFTA
Contre mesures :
" Brouilleur
" Détecteur
" Bruiteur remorqué
" lance-leurres SRBOC Mk 46
" Lance-leurres Nulka
" Leurre antitorpille SSTD
Système de commandement :
NFCS

Equipage:
Total : 150

Remarques:
Nouvelle série de bâtiments prévus pour remplacer les Spruance. 8 à 12 unités pourraient être construites.

Citation :

Two Band Tracking - The U.S. Navy Dual Band Radar (DBR) Program


06:49
GMT, May 5, 2010 NEWTOWN, Conn. | Raytheon announced on May 3 that the
U.S. Navy has successfully tracked a target simultaneously at both
X-band and S-band frequencies using an engineering development model
(EDM) of the Dual Band Radar (DBR). According to Raytheon, the DBR is
the first naval radar system capable of simultaneous, coordinated
operation across two frequency ranges. The DBR is developed by prime
contractor Raytheon and subcontractor Lockheed Martin

The DBR
combines the Raytheon X-band SPY-3 multifunction radar and the Lockheed
Martin S-band Volume Search Radar (VSR) and a common radar suite
controller. During the test event, the DBR simultaneously used the SPY-3
and the VSR's search capabilities to acquire and track the target. The
test also demonstrated the system's ability to perform automatic
handover from the S-band to X-band in precision tracking mode, a key
feature of the radar and its single track manager.

The DBR will
provide surveillance and ship missile defense capabilities for the
Zumwalt-class destroyer (DDG-1000) and the Ford-class aircraft carrier
(CVN-78) in both littoral and deep water environments. Some Navy
officials had also wanted to equip the future-build Arleigh Burke class
(DDG-51) with the DBR. The leaders believed that adding a new radar to
an older platform would increase the platform's capabilities while
reducing costs compared to the DDG-1000. The question of which radar
will sail on the new DDG-51 vessels appears to have been resolved. The
Navy awarded Raytheon a contract in September 2009 for advance
procurement of SPY-1D long-lead-time materials for the first of the new
DDG-51 destroyers to be built under the revamped program.

Forecast
International prepares a market intelligence report on the DBR suite
that is included in the Electronics Systems Service. Market intelligence
reports on the DDG-51 Arleigh Burke class, the DDG-1000 Zumwalt class
and the Gerald R. Ford are included in FI's Naval Systems Warships
Forecast.

Defpro
DBR Platform - DDG-1000 Zumwalt Class Destroyer

Citation :

Deckhouse of new destroyer ZUMWALT (DDG 1000) makes unplanned stop at Norfolk
Nov 6, 2012 By Christopher P. Cavasin

No,
the strange-looking blockhouse structure is not yet a ship — but wait a
few years, it’ll be back with a proper hull under it.
The appearance
of the future USS ZUMWALT (DDG 1000) will be unlike any other ship in
service, and the 600-foot-long destroyer is starting to come together at
the General Dynamics Bath Iron Works shipyard in Bath, Maine.
The
biggest component of the ship built elsewhere is the composite structure
deckhouse, fabricated in Gulfport, Miss., by Huntington Ingalls and
delivered to the U.S. Navy on Oct. 9. The 900-ton structure was loaded
on a barge for transport to Maine.
The trip was interrupted this week
as a nor’easter started brewing off the mid-Atlantic coast, and the tow
put in to Norfolk, Va., Monday, Nov. 5 to wait out the storm. These
Navy photos were taken the morning of Nov. 6, at the Norfolk Naval Base,
where the ship is expected to stay for five to seven days, until the
weather clears.
The photos provide an unprecedented look at the DDG
1000′s unique superstructure, loaded with embedded radars and other
sensors. In keeping with the ship’s stealth-oriented design, the engine
uptakes are completely inside the structure and vent out the top, and no
masts will be fitted.
After the superstructure is installed, the ZUMWALT is expected to be launched next summer and delivered in fiscal 2014.
Two more ship of the class are under construction at Bath, the MICHAEL MONSOUR (DDG 1001) and LYNDON B. JOHNSON (DDG 1002).


Photos by Mass Communication Specialist 3rd Class Zachary S. Welch, U.S. Navy.

le Zumwalt est un programme couteux, mais j'ai hâte de voir ce bâtiment évoluer sur les océans.

berhoum a écrit:

lance-missiles DDG-1000 de la classe Zumwalt.

Berhoum, c'est un concentré de technologie voguant sur mer

oups ... A oui désolé

berhoum a écrit:

oups ... A oui désolé

superbes photos BEHROUM, tu m’épate, tu as trouvé des photos inédites sur le programme zumwaltt

Merci rimonidz

Plus grands morceaux de Zumwalt (DDG 1000) se réunissent dans la nuit

Citation :

Quatre grues - deux des unités du chantier naval capacité de 300 tonnes et deux autres grues de 400 tonnes de Reed & Reed, une entreprise de construction à proximité - soulever le rouf environ 95 pieds sur le sol de la facilité de cession immobilière niveau.
L'15.000 tonnes, 610 mètres de long Zumwalt (DDG 1000) est le plus grand destructeur jamais construit - plus, même, que la plupart des croiseurs. La construction du navire est d'environ 80 pour cent complet à Bath, au Maine, au chantier naval Bath Iron Works de General Dynamics.

Vendredi soir, le 14 décembre travailleurs des chantiers navals a réalisé une évolution remarquable, en soulevant le rouf de 1000 tonnes à 95 pieds dans les airs, puis en faisant glisser la Zumwalt la coque en position sous la structure. Quatre grues a alors abaissé le rouf sur la coque, scellé l'affaire, puis roulé à l'arrière la coque dans sa position immeuble.

Dans l'attente de la Zumwalt du côté tribord de la coque est lentement glissé sous la superstructure pendaison.



Gros plan de visualiser l'image précédente, montrant l'arrière de la superstructure au-dessus inclinée vers l'avant du navire arc.



Le Zumwalt la coque est reconduit en place sous la superstructure.



Gros plan du Zumwalt la coque tumblehome, conçue pour fendre les vagues plutôt que de s'élever au-dessus eux.



La coque roule vers l'avant sous la superstructure. La structure grise à gauche est le hangar du navire, également construit par Huntington Ingalls. A l'extrême droite, la proue du destroyer est entrée custom-built flottant du chantier naval cale sèche, qui sera utilisé en 2013 pour lancer le navire.



Gros plan de la superstructure suspendue au-dessus de la coque. Le mauvais temps l'ascenseur ayant empêché meilleure photographie, mais plus d'images sont attendues prochainement de la superstructure en place.


[b]Quel travail et maîtrise ...

Zumwalt-classe de destroyers

Citation :

L'US Navy a attribué général Bath Iron Dynamics fonctionne 212 millions de dollars pour la conception et la construction d'un rouf en acier et un hangar et la construction de système arrière périphérique verticale de lancement (PVLS) des modules d'intégration dans Lyndon B Johnson (DDG 1002), le troisième navire de Zumwalt-classe de destroyers lance-missiles de l'US Navy. General Dynamics Bath Iron Works est une unité d'affaires de General Dynamics

( Impression d'artiste de destroyers de classe Zumwalt en action )


«La conception et la production de ces éléments essentiels du DDG 1002 permettront de maintenir notre ingénierie spécialisée et les compétences de conception et offre une stabilité supplémentaire à notre charge de travail de fabrication», a déclaré Jeff Geiger, président de Bath Iron Works. «Nous sommes ravis d'avoir été choisis pour cet important travail." Le rouf Zumwalt-classe comprend le pont du navire, radars, antennes et systèmes d'admission / échappement dans une structure avec un beaucoup plus petit radar de section que les autres navires de la Marine moderne flotte. Le hangar fermé est conçu pour accueillir deux hélicoptères de transport moyen ou tout autre équipement lié à la mission. Les modules PVL distribuer les lanceurs de missiles du navire dans des compartiments de lanceurs quatre cellules séparées le long de la coque du navire. Il existe actuellement trois DDG 1000 destroyers de classe de la production à Bath Iron Works, Zumwalt (DDG 1000), Michael Monsoor (DDG 1001) et Lyndon B . Johnson (DDG 1002). Zumwalt est prévu pour être livré à la Marine en 2015. La cérémonie de pose de la quille pour DDG 1001 a eu lieu en mai 2013 et Début de la fabrication de la DDG 1002 était en Avril 2012.

Armoiries de la Zumwalt .


Blason
SHIELD 

Citation :

Sable, devant un globe terrestre d'azur (bleu foncé) masses, argent gridlined et frangée, un demi-trident or mouvant de la base, en émettant du centre dent une rafale d'azur (bleu violet), bordée de la troisième, un chef de gueules, sur un pâle de la troisième, la lettre "Z" de la première, à la bordure par sinistre virage de la deuxième et de la troisième accusé de quatre mulets un en l'autre. CREST issant d'une couronne argent et de sable, un demi -soleil dans toute sa splendeur bonne, dans l'ensemble un aigle ailes affichées inversées correcte, saisissant dans sa dextre talon trois flèches d'argent (gris argenté), pointe vers le haut et en sinistre talon un Vert branche d'olivier.SUPPORTERS derrière le bouclier Four Swords - un officier de la marine américaine de épée, le mamelouk du US Marine Corps Officer, le coutelas de US Navy Chief Petty Officer et l'épée d'un US Marine Corps sous-officier, tout en sautoir, pointe vers le bas appropriée. DEVISE Un listel d'azur tripartite (bleu foncé) et l'inscription «PAX VIM propter" dans . latin, qui signifie «paix par le pouvoir» ou SEAL Le blason comme blasonné en couleur sur un ovale blanc dans une bande de désignation bleu foncé, portant le nom USS ZUMWALT en haut et en DDG 1000 à la base, en lettres d'or; avec une médaille d'or cordée frontière de 66 tours, faisant allusion à l'une des directives politiques les plus importantes de Zumwalt l'amiral, Z-gramme n ° 66 -. l'égalité des chances au sein de la MarineSymbolisme SHIELD noire représente la fidélité, transport à l'engagement de l'amiral Elmo R. Zumwalt à l'autre, . la marine et des marins Le globe terrestre représente la mission globale de l'USS ZUMWALT Le trident symbolise naval autorité manifeste dans la technologie de pointe et la puissance de feu de DDG 1000, le trois dents représentent les systèmes de missiles du navire -.. Standard Missile 2, Evolved Sea Sparrow Missile et Tomahawk. L'bleu-violet éclat émettant du centre dents allusion au feu de Saint-Elme, un phénomène météorologique qui apparaît parfois au sommet des mâts de navires en mer pendant un orage et a été vu par les marins d'avoir une signification religieuse. St. Erasmus de Formia, aussi connu sous le nom de Saint-Elme, était le saint patron des marins. Rouge se réfère au zèle et de leadership. Le chef désigne un rendement supérieur de l'amiral au long de son service naval distingué. Blanc transporte accord. la lettre "Z" est une marque de maison moderne, utilisé dans utilisation héraldique comme l'emblème d'une famille ou d'un clan membre, et les honneurs amiral Zumwalt de messages Z-NavOp, communément appelés "Z-grammes», d'émettre des directives de politique de réformer sa marine aimé. honore la frontière du l'amiral étant le plus jeune homme à occuper le poste de chef des opérations navales. Les quatre étoiles commémorer le rang le plus élevé qu'il a accompli. CREST La demi-soleil représente l'illumination et de la vérité à laquelle il a consacré sa vie. Le soleil rayonne 32 rayons, symbolisant ses années de service. L'aigle incarne l'amiral Zumwalt comme un homme d'action et de courage Les flèches indiquent la préparation, illustrant les trois grands conflits dans lesquels l'amiral Zumwalt servi -. Seconde Guerre mondiale, la guerre de Corée et la guerre du Vietnam La branche d'olivier symbolise la paix.. SUPPORTERS Les L'épée d'officier de marine, le mamelouk de Marine Officer Corps, la coutelas Marine Chief Petty Officer et l'épée d'un Marine Corps sous-officier témoignent de l'unité et le travail d'équipe entre la Marine et du Corps des Marines, signifiant la mission de DDG 1000 la guerre d'attaque terrestre à l'appui de forces à terre. DEVISE bleu foncé et or sont les couleurs traditionnellement associées avec l'US Navy, représentant la mer et de l'excellence. L'devise «PAX VIM propter" (paix à travers Power) reflète les capacités opérationnelles de DDG 1000 et est un hommage à la devise de USS Dewey (DLG 14), puis reclassés et désigné DDG 45, dans lequel l'amiral Zumwalt été mise commandant. 

Citation :

Nom: 
DD... ZUMWALT

Pays : Etats-Unis
Constructeur : Northrop-Grumman
Lieu de construction : Pescagoula (Etats-Unis)
Mise sur cale : 2009 // Lancement : 2011 // Mise en service : 2013

[size=18]Caractéristiques techniques: 
Déplacement : 14500 tonnes (10000 lège)
Dimensions : 185.00 x 24.60 x 8.40 (tirant d'eau)
Motorisation : 
" 2 turbines à gaz Rolls-Royce MT 30
" 2 turbines à gaz General Electric LM 500
" 2 moteurs électriques à induction avancée Alstom 
" 2 hélices
Vitesse : 31.00 noeuds
Puissance : 94660 CV - 69600 kW
Autonomie : 4500 nautiques à 20 noeuds

Armement:
" 4 lanceurs PVLS Mk 57 (80 missiles Tomahawk, Harpoon, SM-3, ESSM, VLA)
" 2 pièces de 155 mm AGS
" 2 canons de 57 mm
" Tubes lance-torpilles
" Hélicoptère et drones

Equipements électroniques:
Détection surveillance : 
" Radar de veille tridimensionnel SPY-2
" Radar SPY-3 (désignation d'objectif, confuite de tir)
" Sonar de coque IUSW-21
" Sonar remorqué MFTA 
Contre mesures :
" Brouilleur
" Détecteur
" Bruiteur remorqué
" lance-leurres SRBOC Mk 46
" Lance-leurres Nulka
" Leurre antitorpille SSTD 
Système de commandement :
NFCS 

Equipage:
Total : 150

Remarques:
Nouvelle série de bâtiments prévus pour remplacer les Spruance. 8 à 12 unités pourraient être construites.
[/size]http://www.meretmarine.com/bateauclasse.cfm?classeid=231