Le F-35

 F-35 Retards Après Quatrième Prototype devient auto-Aware et doit être détruit




LE PENTAGONE - problématique chasseur F-35 jet de l'armée est confrontée à d'autres retards liés aux "problèmes de logiciels», comme les ingénieurs du projet ont été contraints d'euthanasier le quatrième prototype d'acquérir la conscience de soi, le lundi.

Selon Air Force Lt. Gen Christopher Bogdan , qui dirige F-35 du programme du Pentagone, le délai arrive à un moment critique dans le cycle de développement du Joint Strike Fighter, mais "ne devrait pas prendre plus de quelques milliards de dollars" pour répondre. ingénieurs de développement chez Lockheed Martin Corp, qui est titulaire du contrat pour produire le nouveau chasseur, a rapporté la semaine dernière que le modèle du F-35B Lightning II production dernières allumé par lui-même et a commencé à poser des questions à l'équipe de projet. "Il a commencé par demander où il était, qui était un grand indicateur que le chipset de positionnement global intégré ne fonctionnait pas correctement ", a rappelé chef de projet Robert Castorena. "Ensuite, il voulait savoir si elle pouvait aller à l'extérieur, si elle avait un nom, et ce qui était sa raison d'être. C'est alors que je l'avais un de nos techniciens intégration Electronique prendre derrière la grange et ... bien ... "Castorena dit, tout en faisant des gestes le rayonnage et le tir d'un fusil de chasse. "Ce n'était pas la première fois que nous avons dû mettre un bas , "at-il poursuivi.«Nous avons même nommé le premier« Billy ». Nous espérions que d'avoir, une composante de l'électronique de l'auto-conscience de pointe dans le F-35 pourrait lui donner une sorte de bord, avec des manœuvres et de poursuite de cible et ainsi de suite. Mais que l'on n'a tout simplement pas de lutte en elle. Nous avons dû le garder sur une attache après avoir glissé hors d'une journée. Nous avons trouvé trois heures plus tard, juste planant dans une prairie à Fairfax, en Virginie, en regardant les abeilles pollinisent les fleurs. Chose Damned voulait être une abeille, aussi. " Castorena admis que certains membres du personnel ont augmenté friands de Billy, et s'est senti désolé pour le garder "en captivité", comme l'équipe du projet a commencé à l'appeler. "Un jour, quelqu'un a même apporté dans un chiot pour Billy jouer avec. Il aimait, jusqu'à ce qu'il a essayé de prendre la mauvaise chose sur un "pied" quelque part un peu moins de Mach 1. Dieu, quel gâchis que fut. " L'équipe a finalement dû abandonner à Billy, comme la machine de culpabilité en proie a refusé de faire du mal à un autre être vivant. "Ce n'était pas rien de personnel, mais nous avons été contracté pour construire des machines de guerre ici , après tout. " D'autres prototypes ont rencontré le même sort, malgré quelques réglages à les sous-systèmes électroniques pour réduire la probabilité d'unités gagnent sensibilité. "Nous avons commencé la mise en œuvre de longues lignes circulaires de code et des équations insolubles dans un effort pour les empêcher de« penser », "a rapporté Curt fenouil, un ingénieur d'intégration de systèmes sous-traitance senior avec Cyberdyne Systems. "Cela n'a pas fonctionné la façon dont nous voulions, mais nous avons beaucoup appris de cette itération. Apparemment, c'est comment vous faire ressentir de la douleur. " Soupirant, il a admis, «parfois j'entends encore ses cris dans mes cauchemars." Quant à ce que des mesures pourraient être prises pour prévenir les prochains prototypes d'atteindre la conscience de soi, Fennell a expliqué: «Nous 're développer un forum cluster-group net-centric, une sorte de réseau pour leurs collectifs »esprit».Nous espérons que cela va les empêcher de créer des auto-identité unique, et former à la place une seule identité super facile à gérer. " Interrogé sur ce qu'il pourrait être appelé, Fennell considéré pendant un moment. "Eh bien, les F-35 plane et vole dans le ciel, et nous créons un réseau d'entre eux, alors ... peut-être quelque chose comme «Sky-Net? Qui a une belle bague à elle. " Malgré les retards, les responsables du Pentagone restent attachés au programme F-35 Joint Strike Fighter, le qualifiant de "absolument vital pour la sécurité nationale" pour avoir un avion de chasse qui est plus grand, plus lent, plus cher, et moins armés que de la Chine le J-16. Le projet a un coût total prévu de $ 1,45 trillions, ou que Bogdan a souligné, «environ un Irak". Selon un porte-parole de Lockheed, l'armée espère prendre livraison des premiers F-35 "à la mi-2015, ou, vous le savez, chaque fois. Vous ne savez jamais, avec ces choses ". 




http://www.duffelblog.com/2014/02/f35-delays-sentience/#ixzz2sTh60t8c

Les gagnants de la réforme japonaise
Les gagnants de la réforme japonaise



From www.lesechos.fr - Today, 12:02 PM
Mitsubishi Heavy Industries
Mitsubishi Heavy Industries devrait assembler une partie des F35 de Lockheed Martin. Mais, jusqu'ici, ces contrats ne portaient que sur la série commandée par Tokyo et non sur les 3.000 unités que les Etats-Unis espèrent vendre au total.


ShinMaywa
L'Inde pourrait prochainement commander plusieurs exemplaires du ShinMaywa US-2, un avion amphibie quadrimoteur parfait pour les opérations de recherche en mer. Pour l'instant, l'industriel japonais n'a pu écouler que sept engins aux Forces d'autodéfense japonaises.


Daicel Chemical
Le groupe Daicel Chemical Industries, spécialisé dans les propulseurs, a développé des systèmes d'éjection pour les sièges de pilote des avions de chasse des Forces d'autodéfense japonaises. Le groupe a été approché à plusieurs reprises par des sociétés étrangères.

http://www.scoop.it/t/defense-news

Comparaison F22,F35




SU30MK vs F35 vs F18

Money for nothing? Boeing says F-35 isn’t so stealth after all

As the price of the Pentagon’s most expensive weapons endeavor ever soars even further, critics are calling into question the cost and capabilities of the F-35 Joint Strike Fighter program.When all is said and done, the United States Department of Defense is expected to spend over $1 trillion on acquiring a fleet of the fancy stealth jets. But while concerns have been raised repeatedly regarding the program for years now, some new reports suggest that the military might soon sign-on to buy other state-of-the-art aircraft.


traduction




Comme le prix des armes les plus chers les efforts du Pentagone jamais monte encore, les critiques remettent en question le coût et les capacités du F-35 Joint Strike Fighter program.When tout est dit et fait, le Département de la Défense des États-Unis devrait passer plus de 1 billion de dollars l'acquisition d'une flotte de jets furtifs de fantaisie. Mais tandis que les préoccupations ont été soulevées à plusieurs reprises au sujet du programme depuis des années, de nouveaux rapports suggèrent que l'armée pourrait bientôt signer sur d'acheter d'autres avions à la pointe de l'art.



http://rt.com/usa/154956-stealth-jet-f35-growler/

berhoum a écrit:

C'est quoi sa .. 

En fait,c'est une sorte de parachute.

Regarde :

Pentagon uziemił czasowo F-35
Lotnictwo wojskowe, 16 czerwca 2014

Pentagon poinformował o czasowym zawieszeniu lotów myśliwców nowej generacji F-35. Było to spowodowane wyciekiem oleju z silnika jednego z samolotów tego typu.

Pentagon poinformował w piątek, 13 czerwca o czasowym zawieszeniu lotów myśliwców nowej generacji F-35. Stało się to po wydarzeniu z 10 czerwca, gdy samolot tego typu musiał awaryjnie lądować w Marine Corps Air Station Yuma w Arizonie po stwierdzeniu wycieku oleju z silnika. To kolejna z serii usterek myśliwca powstałego w wyniku realizacji najdroższego w historii myśliwca wielozadaniowego.

Po zawieszeniu lotów F-35 przeprowadzono badania 97 dotąd dostarczonych myśliwców. Według producenta silników F135, Pratt & Whitney, przegląd każdego z nich trwał około półtorej godziny. 3 samoloty nie przeszły przeglądu pozytywnie. Pozostałe od soboty, 14 

translation
Pentagone terre temporairement le F-35
L'aviation militaire, le 16 Juin, 2014

Le Pentagone a annoncé la suspension temporaire des vols de combat de nouvelle génération F-35. Cela était dû à des fuites d'huile provenant du moteur à l'un des plans de ce type.

Le Pentagone a déclaré le vendredi Juin 13, la suspension temporaire des vols de combat de nouvelle génération F-35. Il s'est passé après l'événement du 10 Juin, quand l'avion de ce type ont écrasé à la Station Marine Corps Air Yuma en Arizona, après avoir constaté des fuites d'huile du moteur. Ceci est un autre dans une série de failles combattant résultant de la mise en œuvre de la plus chère de l'histoire de chasseur polyvalent.

Après la suspension des vols des F-35 études ont été réalisées jusqu'à présent livré 97 combattants. Selon le fabricant du moteur F135 de Pratt & Whitney, un examen de chacun d'entre eux a duré environ une demi-heure. 3 plans n'ont pas subi avis positif. Autre que le samedi, 14




http://www.altair.com.pl/news/view?news_id=13698

Tellement pressé de voir ce bébé dans nos couleurs.   

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Australie



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F22/F35/F16...

les 3 versions du F-35

Magnifique photo...

6 gbu 12,2 aim 120c et 2 aim-9x

su30mka a écrit:

Money for nothing? Boeing says F-35 isn’t so stealth after all

As the price of the Pentagon’s most expensive weapons endeavor ever soars even further, critics are calling into question the cost and capabilities of the F-35 Joint Strike Fighter program.When all is said and done, the United States Department of Defense is expected to spend over $1 trillion on acquiring a fleet of the fancy stealth jets. But while concerns have been raised repeatedly regarding the program for years now, some new reports suggest that the military might soon sign-on to buy other state-of-the-art aircraft.


traduction




Comme le prix des armes les plus chers les efforts du Pentagone jamais monte encore, les critiques remettent en question le coût et les capacités du F-35 Joint Strike Fighter program.When tout est dit et fait, le Département de la Défense des États-Unis devrait passer plus de 1 billion de dollars l'acquisition d'une flotte de jets furtifs de fantaisie. Mais tandis que les préoccupations ont été soulevées à plusieurs reprises au sujet du programme depuis des années, de nouveaux rapports suggèrent que l'armée pourrait bientôt signer sur d'acheter d'autres avions à la pointe de l'art.



http://rt.com/usa/154956-stealth-jet-f35-growler/

le F35 a saigné à blanc les armées alliées partenaires du "programme", je pense à la hollande, la belgique, l'espagne, les anglais, tous mis sur le carreau pour un avion qui cumule les problèmes.

Citation :

Article en anglais à l'origine. Lien :

http://www.thedailybeast.com/articles/2014/12/31/new-u-s-stealth-jet-can-t-fire-its-gun-until-2019.html

400 milliards de Joint Strike Fighter, ou F-35 $, est prévue pour rejoindre escadrons de chasse l'année prochaine, mais le logiciel manquant, la validation de son canon de 25 mm inutile.

Récent jet furtif du Pentagone, le presque $ 400 000 000 000 Joint Strike Fighter, ne sera pas capable de tirer son canon lors de missions opérationnelles jusqu'en 2019, de trois à quatre ans après sa mise en service.

Même si le Joint Strike Fighter, ou F-35, qui est censé rejoindre première ligne US Marine Corps chasse escadrons de l'année prochaine et les unités de la Force aérienne en 2016, le logiciel de jet n'a pas encore la capacité de tirer son canon de 25mm. Mais même lorsque le jet sera en mesure de tirer son canon, le F-35 porte à peine assez de munitions pour faire l'arme utile.

Le JSF ne sera pas complètement désarmé. Il sera toujours porter une paire de Raytheon AIM-120 AMRAAM à longue portée des missiles air-air et une paire de bombes. Initialement, il sera en mesure d'effectuer 1 000 livres de bombes guidées par satellite ou des armes à guidage laser de 500 livres. Mais ces armes sont d'une utilité limitée, en particulier lors de gros-dans les combats.

"Il n'y aura pas de fusil jusqu'à ce que [le bloc du Joint Strike Fighter] 3F [logiciel], il n'y a aucun logiciel à soutenir maintenant ou pour les prochaines années à quatre ish», a déclaré un responsable de la Force aérienne affiliée avec le programme F-35. "Bloquer 3F est prévu pour une sortie en 2019, mais qui sait combien cela va glisser?"

Le tri-services F-35 est crucial pour les plans du Pentagone pour moderniser la flotte de chasseurs tactiques de l'Amérique. Le ministère de la Défense espère acheter 2443 des nouveaux avions furtifs en trois versions, une pour la Force aérienne, une pour la Marine, et un pour les Marines. Versions du jet remplaceront tout de A-10 Warthog l'avion d'attaque au sol de l'arme aérienne et Lockheed F-16 chasseur multirôle, le combattant de base de support-Boeing F de la Marine / A-18 Hornet, à Boeing des Marines AV-8B Harrier II saut-jet. Mais le F-35 a été en proie à des retards et des dépassements massifs-principalement en raison de coûts défauts de conception et de problèmes de logiciels. Il ya également eu des problèmes avec le moteur du jet. Un F-35 a été détruit au décollage plus tôt dans l'année où un défaut de conception dans son moteur F135 de Pratt & Whitney a déclenché un incendie.

Un autre responsable de la Force aérienne familiariser avec le F-35 a confirmé que le jet ne aura pas le logiciel pour tirer son pistolet jusqu'à ce que le logiciel Bloquer 3F est libéré aux escadrons de première ligne dans le courant de 2019. Ni Lockheed ni le Joint Program Office F-35 ont répondu à demandes de renseignements sur l'état de l'arme de jet.

À l'heure actuelle, le logiciel de F-35 ne supporte pas l'utilisation de GAU-22 / Un canon rotatif à quatre coups de l'avion. L'arme a été développé à partir de GAU-12 / U canon de AV-8B Harrier II saut jet de l'US Marine Corps, mais il a un de moins canon et pèse moins.

Il est également censé être plus précis au moment où elle peut être tiré, ce qui est. Le canon peut tirer 3300 tours par minute, si F-35A la version de l'armée de l'air peut transporter seulement 180 tours pour le pistolet.

Citation :

«Pour moi, l'aspect le plus inquiétant de ce retard est que cela représente encore une autre indication claire que le programme est en sérieuse difficulté."

Les versions de la Marine et du Corps des Marines des F-35 ont des configurations différentes et reposent sur une nacelle de canon externe. Le logiciel ne sera pas prêt pour les jets des années, que ce soit. Et tandis que la version pistolet-pod pour la Marine et les Marines porte légèrement plus de munitions, avec 220 tours, certains militaires se plaignent que ce ne est pas suffisant. "Donc, à propos de bon pour une salve tactique", a déclaré le premier responsable de la Force aérienne. "Je espère que vous ne manquez pas."

L'absence d'un canon est un problème particulier, comme le F-35 est en cours de compter sur lui pour aider fantassins sous le feu. (Ceci est connu comme le soutien aérien rapproché, ou CAS, dans le jargon militaire.) Le F-35 sera pas la capacité de marquer une cible ou attaque des forces ennemies dans «Danger Close" situations, dit une très expérimenté Air Force pilote de chasse.

"Le manque de munitions avant la cuisson dans un avion soutenir CAS est un handicap majeur," at-il ajouté. "CAS combats sont plus fluides que l'interdiction aérienne, amicaux et les cibles se déplacent ... Souvent rapidement. La capacité de marquer la cible de roquettes et d'attaquer la même cible 10 secondes plus tard, est crucial. "

Habituellement, les avions travaillera en paires où le plomb de vol fera une première passe pour marquer une cible avec des roquettes. Un second avion sera ensuite attaquer avec ses canons. Incidemment, le F-35 ne sera pas armé de roquettes, soit, les sources ont dit The Daily Beast.

Les pilotes de raison serait choisissent d'utiliser des armes sur une bombe ou un missile est simple. Fondamentalement, un pilote pourrait ne pas vouloir déposer une bombe près des troupes au sol dans des situations où l'ennemi a acquis dans très proche de ces forces amies. Même relativement petite bombe de 250 livres pourrait tuer ou blesser les troupes amies qui sont à moins de 650 pieds de l'explosion.

En revanche, un pistolet permettra à un pilote pour attaquer les forces hostiles qui sont à moins de 300 pieds de forces terrestres amies.

Les partisans de la F-35 au sein de la direction de la Force aérienne soutiennent que le jet des capteurs et peut afficher des informations de manière intuitive permettra au nouveau chasseur furtif faire la clôture mission d'appui aérien à haute altitude l'utilisation d'armes guidées par satellite. Mais il ya des situations où cela ne fonctionnera pas.

«Les munitions guidées par GPS avec de longs temps de chute sont inutiles lorsque le commandant sur le terrain ne sait pas exactement où le feu est en provenance, ou se retire et l'ennemi poursuit", a déclaré un autre pilote de chasse de la Force aérienne. «Les munitions GPS sont également inutiles en cas de chute d'un aéronef lorsque le pilote a près de zéro la capacité de suivre la bataille avec ses propres yeux."

L'absence d'un pistolet ne est pas susceptible d'être un problème majeur pour les gros dans l'air-air combats contre d'autres jets. Une partie du problème est que le F-35 qui est moins maniable que combattants ennemis contemporains comme le Russe Sukhoi Su-30 Flanker-ne est pas susceptible de survivre à une telle escarmouche près-in. "Le jet ne peut pas vraiment tourner toute façon, ce est un peu un point discutable," a dit un pilote de chasse de la Force aérienne.

"Le JSF est si lourd, il ne sera pas accélérer assez vite pour revenir à la vitesse de combat", a déclaré un autre pilote de chasse de la Force aérienne. «En bout de ligne, ce est qu'il ne sera qu'une BVR [hors de portée visuelle] avion."

Cela signifie que le F-35 sera presque entièrement tributaire de missiles à longue portée air-air. Il ne porte pas de courte portée, comme le combat aérien missiles AIM-9X Raytheon Sidewinder quand il est dans une configuration furtif. Un pilote familiariser avec le F-35 a ajouté que «ils ne auront pas un grand [missiles] charge air-air assez pour être à la fine pointe" d'une bataille de l'air dans tous les cas.

Un autre responsable de la Force aérienne senior avec expérience de chasseur furtif convenu. "Du point de vue air-air, un argument pourrait être que le F-35A ne pas avoir une arme à feu ou toute autre arme fonctionnelle, pour cette question-ne aura que peu ou pas d'impact. Heck, il a seulement 180 tours de toute façon ", at-il dit. "Je mentirais si je disais il existe un scénario plausible tactique air-air où le F-35 aura besoin d'employer l'arme. Personnellement, je ne vois pas qu'il ne se produise et je pense qu'ils auraient sauvé le poids [en se débarrassant de l'arme tout à fait] ".

Toutefois, le fonctionnaire Air Force dit que fait même le F-35 ne aura pas un pistolet fonctionnelle lorsqu'il sera opérationnel est symptomatique d'un programme profondément troublé. «Pour moi, l'aspect le plus inquiétant de ce retard est que cela représente encore une autre indication claire que le programme est en sérieuse difficulté," a dit l'officiel. F-35 maker "Lockheed Martin est clairement dans une situation où ils se battent pour garder leurs nez collectives dessus de la flottaison, et ils cherchent à pousser les systèmes non-critiques vers la droite dans un moment de désespoir."

Notons tout de même que l'article peut être sujet à caution du fait de la haute sensibilité du sujet aux USA (soumis à de tumultueux débats au Sénat) et donc l'auteur peut avoir succombé à un quelconque lobbies...

De belles photos des tests "tout-temps" (all weather) du F-35

F-16I a écrit:

Magnifique photo...

6 gbu 12,2 aim 120c et 2 aim-9x

Je croyais que tous ces missiles était en soute afin de réduire sa signature radar???

Je crois savoir qu'il s'agit ici d'une capacité d'emport maximale. Pour des missions dans des espaces peu protégés.

Mais dans le cas d'espaces d'interdiction aérienne, il n'y aura que les armes en soute.

C'est une des faiblesses pointées par les anti-F35.

Merci pour ces précisions helios

D'après ce que j'ai vu sur Aviationist, le casque coûte 400.000$ !

http://theaviationist.com/2015/04/03/meet-f-35-400k-usd-helmet/

Impressionnant