Futurs Chasseurs de l'ANP [Discussions & Sondage]

HDT Messages : 46 Date d'inscription : 23/11/2012

pas intéressant pour nous les EF 2000 T1 malgré le prix et l etat des cellule , ils ont aucune capacité A/S et ils ont une MCO d'enfer

Admin Messages : 3054 Date d'inscription : 09/02/2012

SUPER 30 a écrit:: pas intéressant pour nous les EF 2000 T1 malgré le prix et l etat des cellule , ils ont aucune capacité A/S et ils ont une MCO d'enfer

exact, pas de tranche 3, pas de discussion pour un achat, il nous faut du Full Capability pas des boites de conserves vides.

banni Messages : 7649 Date d'inscription : 21/09/2012

rimonidz a écrit:

SUPER 30 a écrit:: pas intéressant pour nous les EF 2000 T1 malgré le prix et l etat des cellule , ils ont aucune capacité A/S et ils ont une MCO d'enfer

exact, pas de tranche 3, pas de discussion pour un achat, il nous faut du Full Capability pas des boites de conserves vides.

même un full capability serait inquiétant tout de même l'empire mettra de plus en plus sa main sur notre pays

Invité

ca sera un thyphon , mais pas espagnole , ca sera des appareilles tout neufs et plein de qualité , pas de sources ecrite , mais une source que je garde pour moi , et sans rancune [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

banni Messages : 7649 Date d'inscription : 21/09/2012

siiii jte tien rancune [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

comment on peut prendre des thyphon alors qui coute cher et que sa serait hyper dangereux de les avoir...

Admin Messages : 2099 Date d'inscription : 20/11/2011

Si (je dis bien si) l'AAF devait opter pour un chasseur occidental, je ne vois pas en effet de meilleur choix que le Typhoon dans la mesure où le seul appareil qui aurait pu le concurrencer - le Rafale- est difficile à imaginer pour des raisons politiques. le Typhoon est un bimoteur, et dans sa version tranche3, il sera doté d'un radar aesa et aura des capacités mutlirôles.

Le coût ne devrait pas poser de problèmes puisque le nombre ne devrait pas dépasser un maximum de 60 appareils. La question qui me tarabuste c'est plutôt les garanties en termes de maintenance et de PR. Mais j'imagine que si le CFA et le MDN ont pensé sérieusement à cette piste, c'est qu'ils ont les réponses aux questions[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

60 SU30 MKA + 60 Typhoons + 40 SU34, ce serait une bonne configuration en attendant l'arrivée du PAKFA [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Invité

Rebell a écrit:: siiii jte tien rancune [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

comment on peut prendre des thyphon alors qui coute cher et que sa serait hyper dangereux de les avoir...

dangereux?hé bien je savais pas que t"es une pilote toi , té pas bien placé pour dire ce que doit avoir l'aaf

Invité

boussouf a écrit:: Si (je dis bien si) l'AAF devait opter pour un chasseur occidental, je ne vois pas en effet de meilleur choix que le Typhoon dans la mesure où le seul appareil qui aurait pu le concurrencer - le Rafale- est difficile à imaginer pour des raisons politiques. le Typhoon est un bimoteur, et dans sa version tranche3, il sera doté d'un radar aesa et aura des capacités mutlirôles.

Le coût ne devrait pas poser de problèmes puisque le nombre ne devrait pas dépasser un maximum de 60 appareils. La question qui me tarabuste c'est plutôt les garanties en termes de maintenance et de PR. Mais j'imagine que si le CFA et le MDN ont pensé sérieusement à cette piste, c'est qu'ils ont les réponses aux questions[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

60 SU30 MKA + 60 Typhoons + 40 SU34, ce serait une bonne configuration en attendant l'arrivée du PAKFA [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

belle analyse boussouf comme toujours [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

banni Messages : 7649 Date d'inscription : 21/09/2012

boussouf a écrit:: Si (je dis bien si) l'AAF devait opter pour un chasseur occidental, je ne vois pas en effet de meilleur choix que le Typhoon dans la mesure où le seul appareil qui aurait pu le concurrencer - le Rafale- est difficile à imaginer pour des raisons politiques. le Typhoon est un bimoteur, et dans sa version tranche3, il sera doté d'un radar aesa et aura des capacités mutlirôles.

Le coût ne devrait pas poser de problèmes puisque le nombre ne devrait pas dépasser un maximum de 60 appareils. La question qui me tarabuste c'est plutôt les garanties en termes de maintenance et de PR. Mais j'imagine que si le CFA et le MDN ont pensé sérieusement à cette piste, c'est qu'ils ont les réponses aux questions[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

60 SU30 MKA + 60 Typhoons + 40 SU34, ce serait une bonne configuration en attendant l'arrivée du PAKFA [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

toujours des réponse sage boussouf Smile

mais sa me fait un peut peur 60 tyhphi si on a pas de sérieux garanti mais bon je voie pas il servirons a contré qui a part nos voisin...mais c'est claire que un duo typhi su-30 serait parfait et le pakfa sera notre perle rare tongue

mais je dirait un peut plus de su-30
car si par je ne sais quel miracle les 60 typhi serait incapable de voler [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]la on pourra compté que sur 60 su-30 et 40 su-34 sa sera loin d’être assez il nous faut minim 120 sokhoi avec une bonne DAT apré on pourra peut être se permettre des chasseur européen si on negocie bien et kan aura de bon garanti et de quoi entretenir chez nous et avoir les missile pièce détacher moteur etc...pour tenir longtemps en cas d'embargo

comme je lé presagé depuis 2 ans de ca , le commencement des negociations avec les representants d'europhyter typhon sont entamés , ces derniers apres que le protocole algerien qui a visité le stand de ce constructeur BAE system, en juillet dernier , mnt c'est eux qui sont en algerie , avec des chances de signer un contrat , d'apres le journal el khabar essentielement qui est le seul journal qui apporte des sources sur sur la modernisation de l'anp est quasiment sur qu'un contrat devrait etre signé , surtout que l'angleterre vient de signer avec l'algerie une motion de soutient et de recherche pour la modernisation aerienne , donc les jours a venir je dirai en 2015 des surprises sernot de taille , pour l'anp Very Happy

Sous lieutenant Messages : 844 Age : 62 Date d'inscription : 17/01/2012

A propos ,voici un lien ou on peut telecharger un document en anglais sur cet avion .

http://www.eurofighter.com/medialibrary/getimage.asp?version=DownloadMedName&MediaID=7575

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Sous lieutenant Messages : 844 Age : 62 Date d'inscription : 17/01/2012

Citation :: Défaut majeur de fabrication détecté sur l’Eurofighter.

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Des médias allemands ont révélé au grand public l’existence d’un défaut majeur concernant l’Eurofighter, une affaire qui ne risque pas d’arranger le consortium européen, et qui tombe au plus mal pour l’armée de l’air allemande, cible de plusieurs critiques sur l’état de ses matériels depuis quelques semaines. L’affaire révélée en Allemagne risque de rapidement se transformer en fiasco outre-Rhin, mais également de déborder dans les autres pays partenaires, car le problème ne concerne pas que les Typhoon 2 allemands.

Techniquement, le problème est situé sur la partie arrière du fuselage de l’appareil, où un ébavurage insuffisant a été détecté sur une grande partie des fixations. En conséquence, le constructeur a ramené la durée de vie de la cellule de 3 000 heures actuellement, à seulement 1 500. Ceci est une mesure de sécurité temporaire dans la mesure ou le consortium ne sait pas encore quel est l'impact exact de ce problème de fabrication sur la structure de l'appareil. Rappelons au passage que la durée de vie totale de la cellule de l’avion est prévue à l’origine pour atteindre 6 000 heures, mais les essais de fatigue structuraux permettant de certifier ce nombre d’heures n’ont pas encore été terminés.

Conséquence, l’armée Allemande, prévenue par le constructeur dés le 22 septembre, a annoncé avoir gelé la réception de nouveaux appareils, et attend des mesures de compensation de la part d’Eurofighter GmbH, ceci quelques mois seulement après avoir annoncé que le pays réduirait de moitié la quantité d'avion commandé dans la troisième tranche de production. Nous attendons également une réponse de la part de la communication du constructeur, pour savoir quelles seraient les pistes envisageables pour régler ce problème qui risque de tourner au fiasco.

Des rapports similaires sont arrivés d'Autriche ou l'on précise que le problème serait en cours de résolution.

Les médias Allemands, en particulier le journal Der Spiegel s’acharnent actuellement à rappeler l’état pitoyable des matériels de l’armée Allemande, ainsi que la très faible disponibilité des Eurofighter, dont une quarantaine seulement, sur les 109 en parc, seraient réellement disponibles. Il convient de rappeler que ceci est moins dû à la qualité de leur matériel, qu’à cause d’un réel problème budgétaire ayant réduit les capacités opérationnelles des forces Allemandes de façon inquiétante.

Publié le 10/01/2014 11:39:00 AM

cet article est loin , ca fait presque 1 an , donc cette affaire n'est pas d'actualité en ce moment , , et puis tout les constructeurs trouvent des anomalies dans leurs produit , je ne te parle pas du F35 ou les su30 indiens avec leurs deffauts du sieges ejectable , cet article ne peut pas mettre en doute de la capacité de cet avion ,

Capitaine Messages : 1256 Date d'inscription : 05/08/2013

boussouf a écrit:: Traditionnellement, l'Algérie n'achète jamais un avion qui n'a pas fait ses preuves ailleurs. La seule exception a été le Yak130 mais il s'agit bien d'un avion pour l'entraînement. L'Algérie ne va pas quand même acheter le poisson en mer comme on dit[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Le Mig35 est toujours un avion sur papier. Aucune commande, aucune production en série en vue. Le SU35 a été commandé et les VVS ont commencé à le réceptionner. Normalement, les 48 appareils seront tous réceptionnés en 2015. L'Algérie pourrait attendre 2 à 3 ans le retour d'expérience avant de le commander à son tour.Si on met de côté les chasseurs occidentaux, j'ai bien peur qu'il ne reste dans l'immédiat que le SU30MKA. Si Irkut peut nous le livrer dans une version proche du SU30 SM avec radar aesa, ce serait déjà un grand acquis. Un batch supplémentaire de 16 voire de 28 appareils permettrait d'attendre tranquillement les nouvelles perspectives qui vont s'offrir à l'horizon 2018-2020. D'ici là pour la DA, la trentaine de Mig29S modernisés feront le job.

Même sa c'est un très vieux message , je tient a dire qu'à part les mig15,mig17 mig21 mig25 et su 24 aucun chasseur algérien n'a fait ses preuve , les mig29 dans tout les conflit se sont fait abattre et les su30 jamais eu de test

Capitaine Messages : 1256 Date d'inscription : 05/08/2013

su30mka a écrit:: cet article est loin , ca fait presque 1 an , donc cette affaire n'est pas d'actualité en ce moment , , et puis tout les constructeurs trouvent des anomalies dans leurs produit , je ne te parle pas du F35 ou les su30 indiens avec leurs deffauts du sieges ejectable , cet article ne peut pas mettre en doute de la capacité de cet avion ,

Les su30 indien , ce est les indien eux même qui savent rien faire , chaque année leur matériel se crash , car le Venezuela , Algérie , Russie , Ouzbékistan ect... Ne rencontre pas de problème avec leur su30 seulement les indien

Algerian fighter one a écrit:

boussouf a écrit:: Traditionnellement, l'Algérie n'achète jamais un avion qui n'a pas fait ses preuves ailleurs. La seule exception a été le Yak130 mais il s'agit bien d'un avion pour l'entraînement. L'Algérie ne va pas quand même acheter le poisson en mer comme on dit[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Le Mig35 est toujours un avion sur papier. Aucune commande, aucune production en série en vue. Le SU35 a été commandé et les VVS ont commencé à le réceptionner. Normalement, les 48 appareils seront tous réceptionnés en 2015. L'Algérie pourrait attendre 2 à 3 ans le retour d'expérience avant de le commander à son tour.Si on met de côté les chasseurs occidentaux, j'ai bien peur qu'il ne reste dans l'immédiat que le SU30MKA. Si Irkut peut nous le livrer dans une version proche du SU30 SM avec radar aesa, ce serait déjà un grand acquis. Un batch supplémentaire de 16 voire de 28 appareils permettrait d'attendre tranquillement les nouvelles perspectives qui vont s'offrir à l'horizon 2018-2020. D'ici là pour la DA, la trentaine de Mig29S modernisés feront le job.

Même sa c'est un très vieux message , je tient a dire qu'à part les mig15,mig17 mig21 mig25 et su 24 aucun chasseur algérien n'a fait ses preuve , les mig29 dans tout les conflit se sont fait abattre et les su30 jamais eu de test

si on suit ta logique , il faut que l'algerie declenche des guerres pour acheter des avions

Admin Messages : 3054 Date d'inscription : 09/02/2012

Algerian fighter one a écrit:

boussouf a écrit:: Traditionnellement, l'Algérie n'achète jamais un avion qui n'a pas fait ses preuves ailleurs. La seule exception a été le Yak130 mais il s'agit bien d'un avion pour l'entraînement. L'Algérie ne va pas quand même acheter le poisson en mer comme on dit[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Le Mig35 est toujours un avion sur papier. Aucune commande, aucune production en série en vue. Le SU35 a été commandé et les VVS ont commencé à le réceptionner. Normalement, les 48 appareils seront tous réceptionnés en 2015. L'Algérie pourrait attendre 2 à 3 ans le retour d'expérience avant de le commander à son tour.Si on met de côté les chasseurs occidentaux, j'ai bien peur qu'il ne reste dans l'immédiat que le SU30MKA. Si Irkut peut nous le livrer dans une version proche du SU30 SM avec radar aesa, ce serait déjà un grand acquis. Un batch supplémentaire de 16 voire de 28 appareils permettrait d'attendre tranquillement les nouvelles perspectives qui vont s'offrir à l'horizon 2018-2020. D'ici là pour la DA, la trentaine de Mig29S modernisés feront le job.

Même sa c'est un très vieux message , je tient a dire qu'à part les mig15,mig17 mig21 mig25 et su 24 aucun chasseur algérien n'a fait ses preuve , les mig29 dans tout les conflit se sont fait abattre et les su30 jamais eu de test

un jugement sévère contre le Mig 29, une machine résistante, la version modernisé par les Biélorusse Mig 29 BM pour Bielorussia modernised (frappe air-terre, suivi de cibles terrestres, transmissions de données) tiens toute ses promesses.

de même que le jas 39 Gripen suédois n'a pas connu de baptême du feu, n’empêche, il se vend comme des petits pains à des pays qui ne sont pas novices en technique.

rimonidz a écrit:

Algerian fighter one a écrit:

boussouf a écrit:: Traditionnellement, l'Algérie n'achète jamais un avion qui n'a pas fait ses preuves ailleurs. La seule exception a été le Yak130 mais il s'agit bien d'un avion pour l'entraînement. L'Algérie ne va pas quand même acheter le poisson en mer comme on dit[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Le Mig35 est toujours un avion sur papier. Aucune commande, aucune production en série en vue. Le SU35 a été commandé et les VVS ont commencé à le réceptionner. Normalement, les 48 appareils seront tous réceptionnés en 2015. L'Algérie pourrait attendre 2 à 3 ans le retour d'expérience avant de le commander à son tour.Si on met de côté les chasseurs occidentaux, j'ai bien peur qu'il ne reste dans l'immédiat que le SU30MKA. Si Irkut peut nous le livrer dans une version proche du SU30 SM avec radar aesa, ce serait déjà un grand acquis. Un batch supplémentaire de 16 voire de 28 appareils permettrait d'attendre tranquillement les nouvelles perspectives qui vont s'offrir à l'horizon 2018-2020. D'ici là pour la DA, la trentaine de Mig29S modernisés feront le job.

Même sa c'est un très vieux message , je tient a dire qu'à part les mig15,mig17 mig21 mig25 et su 24 aucun chasseur algérien n'a fait ses preuve , les mig29 dans tout les conflit se sont fait abattre et les su30 jamais eu de test

un jugement sévère contre le Mig 29, une machine résistante, la version modernisé par les Biélorusse Mig 29 BM pour Bielorussia modernised (frappe air-terre, suivi de cibles terrestres, transmissions de données) tiens toute ses promesses.

de même que le jas 39 Gripen suédois n'a pas connu de baptême du feu, n’empêche, il se vend comme des petits pains à des pays qui ne sont pas novices en technique.

Futurs Chasseurs de l'ANP [Discussions & Sondage] - Page 18 188116552

rimonidz , il faut se documenter avant de se lancer dans le pessimisme

Admin Messages : 3054 Date d'inscription : 09/02/2012

su30mka a écrit:

rimonidz a écrit:

Algerian fighter one a écrit:

boussouf a écrit:: Traditionnellement, l'Algérie n'achète jamais un avion qui n'a pas fait ses preuves ailleurs. La seule exception a été le Yak130 mais il s'agit bien d'un avion pour l'entraînement. L'Algérie ne va pas quand même acheter le poisson en mer comme on dit[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Le Mig35 est toujours un avion sur papier. Aucune commande, aucune production en série en vue. Le SU35 a été commandé et les VVS ont commencé à le réceptionner. Normalement, les 48 appareils seront tous réceptionnés en 2015. L'Algérie pourrait attendre 2 à 3 ans le retour d'expérience avant de le commander à son tour.Si on met de côté les chasseurs occidentaux, j'ai bien peur qu'il ne reste dans l'immédiat que le SU30MKA. Si Irkut peut nous le livrer dans une version proche du SU30 SM avec radar aesa, ce serait déjà un grand acquis. Un batch supplémentaire de 16 voire de 28 appareils permettrait d'attendre tranquillement les nouvelles perspectives qui vont s'offrir à l'horizon 2018-2020. D'ici là pour la DA, la trentaine de Mig29S modernisés feront le job.

Même sa c'est un très vieux message , je tient a dire qu'à part les mig15,mig17 mig21 mig25 et su 24 aucun chasseur algérien n'a fait ses preuve , les mig29 dans tout les conflit se sont fait abattre et les su30 jamais eu de test

un jugement sévère contre le Mig 29, une machine résistante, la version modernisé par les Biélorusse Mig 29 BM pour Bielorussia modernised (frappe air-terre, suivi de cibles terrestres, transmissions de données) tiens toute ses promesses.

de même que le jas 39 Gripen suédois n'a pas connu de baptême du feu, n’empêche, il se vend comme des petits pains à des pays qui ne sont pas novices en technique.

rimonidz , il faut se documenter avant de se lancer dans le pessimisme

Bonsoir mon ami su30mka Futurs Chasseurs de l'ANP [Discussions & Sondage] - Page 18 1753695682

j'ai oublié d'ajouter que le mig 29 est l'origine un intercepteur air-air pur, il ne cesse de voir son spectre de missions possibles s'élargir. le combat air-air, le radar boosté à prêt de 200 kilomètres, les Missiles air-air toutes catégories, et le système de calcul de bord modernisé, le "tout écrans" -voilà tu en veux, tu en a-.

un avion difficile à contrer (un avion indestructible cela n'existe pas). Futurs Chasseurs de l'ANP [Discussions & Sondage] - Page 18 1051843568

Futurs Chasseurs de l'ANP [Discussions & Sondage] - Page 18 1051843568

à ajouté à ce que j'ai dis précédemment pour les capacités "air-terre".

mais cela reste mon opinion propre et mienne. study

personne ne peut dire le contraire , on aurait aimé voir le mig35 dans l'aaf , mais c'est un reve qui ne se realisera pas , avec l'impatience de l'anp , les gars de BAE system sont ici , pour des negociations

HDT Messages : 21 Date d'inscription : 18/09/2014

Bonsoir à tous , je reviens sur les question s que j'ai posé au sujet des photos postées sur le forum mais je n'ai aucune réponse et mes questions ont disparues, bizarre, vous avez dit bizarre ????
Le premier pas vers l'avancer c'est de cerner ses propres lacunes afin d'y remédier et d'aller de l'avant e ordre de marche et non pas d'escamoter les failles et dire que tout va bien en espérant que personne n'aura rien remarqué
Un algérien qui ne souhaite que le meilleur pour sa patrie ainsi que son peuple.

tu peux eclairer stp, on cerne mal ta question scratch

Admin Messages : 13552 Date d'inscription : 24/04/2011 Localisation : SUR TERRE

djazairi watani a écrit:: Bonsoir à tous , je reviens sur les question s que j'ai posé au sujet des photos postées sur le forum mais je n'ai aucune réponse et mes questions ont disparues, bizarre, vous avez dit bizarre ????
Le premier pas vers l'avancer c'est de cerner ses propres lacunes afin d'y remédier et d'aller de l'avant e ordre de marche et non pas d'escamoter les failles et dire que tout va bien en espérant que personne n'aura rien remarqué
Un algérien qui ne souhaite que le meilleur pour sa patrie ainsi que son peuple.

ta question est sur un autre topic celui du mig 29 (rien n'est supprime sur le forum sauf ce qui contredit la charte bien sur).
pour les photos celui d'un avion qui vole c'est pas interdit de prendre des photos mais pour la base ca dépendra des condition (porte ouverte visite de journalistes ect..) pas de probleme

HDT Messages : 21 Date d'inscription : 18/09/2014

Bonsoir à tous hadharate .

Pour commencer je souhaite dire ici que je ne suis ni spécialiste de la chose militaire et encore moins de l'aviation, néanmoins j'ai toujours su que le l'équipement ainsi que le matériel est sélectionné selon une doctrine militaire bien précise alors la question qui se pose avant la sélection et l'achat de tout avion est : quelle est notre doctrine militaire ?
Les éléments de réponse que j'ai selon mes observations depuis que j'ai l'âge de raison et selon mes humbles capacité de réflexion sont :

- Non ingérence dans les conflits inter-pays exemple : position neutre de l’Algérie durant la guerre Iran Irak.
- Non ingérence dans les questions internes des pays notamment limitrophes et frontaliers
- Non alignement (Conférence de Bandung )
- Non projection de forces en dehors de nos frontières (Constitution)
- Le seul conflit larvé que nous ayons avec un pays tiers est celui avec le voisin de l'ouest donc on se tourne automatiquement vers lui pour voir les forces en présence et ce n'est les quelque carlingues qu'ils ont qui feront la différence si une confrontation devait avoir lieu F16 mono-réacteur; Mirage ,le pays mise plutôt sur des forces terrestres, faible marine, donc une guerre de position comme Iran Irak.

- Et comme l'aspect psychologique est à prendre en considération dans tout processus de décision il faut admettre que notre hiérarchie est peu encline au changement nous sommes toujours dans la même continuité il n'y a que les visages qui changent je tiens à vous faire rappeler la maxime qui vaut au sein de l'armée " Djeich Chaoui ou S'lah Roussi" ainsi qu'une autre maxime connu des décisionnaires en tout pays " Il faut que tout Change pour que rien ne change" .

Au vu de ses quelques éléments il me semble que nous nous dirigeons vers l’acquisition d'un avion de supériorité aérienne peu chère, robuste pour nos conditions climatiques, maintenance facile, temps d'utilisation en l'air accru ainsi qu'une proximité avec la marque ici nous parlerons donc de constructeur.
Tout porte à croire que nous attendons le matériel russe encore une fois : Flottille de mig 35 (qui arrivera en même temps que le chasseur furtif russe) pour remplacer les Valeureux Mig 29 et peut être quelques PAK FA pour remplacer les Mig 25 les Sukhoï serviront de chasseurs multi-rôle et d'appuis au sol en remplacement des Sukhoï 24 bientôt retirés du service

Notre espace aérien est protégé contre les incursions ennemis et même de les détruire en cas de besoin cela dit le petit chasseur intercepteur ne prendra plus autant de place que ses années passés c'est à dire qu en aura plus autant d intercepteur Mig 29 exemple,on se dirige vers une nouvelle version de protection de notre espace et je pense qu on se verra plus avec des chasseurs multi rôle que des avions bien spécifique pour leurs missions,hors mi le bombardier Su 34ex

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