Armée Sud-Coréenne

Blindés Lourds
Type

µ

K1 Type 88 principaux Char de combat


K-21 Doosan Véhicule blindé de combat d'infanterie

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tank xk-2
http://www.wat.tv/video/xk-south-korean-tank-lnkq_2gvqt_.html

t-50 golden eagle


para sud coréen:










commandos d'elite sous marins


daewoo k6


black hawk sud coreen

Citation :

La Corée du sud exporte le T-50 en Indonésie

Le 20 mai, Korea Aerospace Industries (KAI) a été désigné pour fournir à l’Indonésie des jets T-50. Le prix de vente est excessivement bradé.

Cette vente s’effectue dans la foulée d’un accord entre la République de Corée du sud et l’Indonésie pour élargir la coopération économique et industrielle au moyen d’un secrétariat commun.

Amir Sambodo, membre du ministère de coordination économique de l’Indonésie a indiqué que son pays pourrait acheter 16 T- 50 coréens en échange d’au moins 4 de ses avions CN-235 Digiranta.

De son côté, le directeur général de KAI, Kim Hong-kyung, a précisé que l’Indonésie recevrait des T-50 « beaucoup moins chers » que le prix catalogue de 20-25 millions de dollars l’unité.

article entier: http://info-aviation.com/?p=9322

Citation :

Chasseur furtif pour Séoul: la Russie en lice
16:07 25/07/2011 MOSCOU, 25 juillet - RIA Novosti
L'agence sud-coréenne d'acquisition de l'armement (DAPA) a admis le chasseur russe Sukhoi T-50 de 5e génération dans son appel d'offres pour l'achat de 60 chasseurs furtifs, a annoncé le Centre russe d'analyse du commerce mondial d'armes (TsAMTO).

http://fr.rian.ru/economic_news/20110725/190255552.html

Citation :

La Corée du sud veut acquérir 60 avions de combat

La Corée du Sud a ouvert un appel d’offres visant l’acquisition de 60 avions de combat de cinquième génération d’ici 2015.

La compétition est gérée par l’agence sud-coréenne d’acquisition de l’armement DAPA (Defense Acquisition Programm Administration) qui consacrera 8000 milliards de wons, soit 7,86 milliards de dollars, pour l’achat de 60 avions de chasse furtifs de nouvelle génération.

Les candidats sont le F-35 Lightning-II de Lockheed Martin, le F-15SE (Silent Eagle) de Boeing, l’Eurofighter Typhoon d’EADS, et le PAK-FA T-50 de Sukhoï. La Corée rendra sa décision d’ici le mois d’octobre 2012.

Cette short list appelle plusieurs remarques. Primo, le Rafale de Dassault est absent. L’avionneur français n’a probablement pas souhaité faire de la figuration dans un appel d’offres largement placé sous la pression américaine (cf. vente de F-15K à la Corée en 2002). Secundo, on s’étonne de voir le PAK-FA T-50 en lice alors que l’avion ne sera fourni à l’armée russe qu’en 2016 (au plus tôt) et que trois exemplaires d’essai passent actuellement des tests.

D’après l’agence DAPA, les chasseurs de nouvelle génération permettront de mieux écarter les menaces asymétriques nord-coréennes et de repousser les attaques aériennes. Pour désigner le vainqueur, la Corée du Sud prendra en compte la quantité d’avions qui seront produits sur le sol coréen, le coût et le niveau de furtivité des appareils, ainsi que la possibilité de transfert de technologies. Il y a néanmoins de fortes chances que le F-35 ou le F-15 remporte la compétition tant la Corée du sud est dépendante du soutien militaire américain.

En cas de signature d’un contrat en octobre 2012, les nouveaux chasseurs seront livrés à l’armée dans un délai de quatre ans.

L’appel d’offres coréen concerne aussi les hélicoptères. Le choix se tournera soit vers les modèles américains AH-1 Super Cobra ou Apache Block, vers l’Eurocopter Tigre ou encore vers le T-129 fabriqué par la Turquie.

http://info-aviation.com/?p=9979

Citation :

Un radar AESA pour les F-16 coréens






Raytheon va effectuer la mise à niveau des F-16 de la Force Aérienne de la République de Corée (ROKAF) en intégrant un nouveau radar à balayage électronique RACR (Raytheon Advanced Combat Radar system).

Le RACR utilise une technologie à balayage électronique déjà éprouvée sur le F-15C depuis décembre 2000. Il intègre les derniers développements de radar AESA, dans une configuration spécifiquement adaptée pour les petits avions comme le F-16.

La technologie AESA de Raytheon est actuellement déployée sur une large gamme de l’US Air Force, l’US Navy et des plates-formes de clients étrangers type F-15, F/A-18 et F-16.

Les radars AESA permettent aux pilotes de détecter des cibles à plus longue distance, et de suivre plusieurs cibles simultanément lors demissions air-air et air-sol, que les traditionnels systèmes de radars à balayage mécanique

http://info-aviation.com/?p=12770

Sud-coréen de missiles balistiques et de croisière

Citation :

18 avril 2012 à Séoul, le représentant du ministère de la Défense de la Corée du Sud, le major-général Jin Won Sik a fait une déclaration sur le déploiement des forces armées des systèmes du pays missiles de haute opérationnel tactique, basé au sol de développement national - Un missile balistique et missiles de croisière. L'annonce a été faite en réponse à la démonstration de la RPDC lors d'une parade militaire à Pyongyang du 15 avril de nouveaux missiles balistiques. Le Major-général Jin Won Sik a déclaré que les nouveaux systèmes du Sud de missiles coréens capables de frapper des cibles à travers la profondeur de la RPDC et ont une gamme de "plus de 1.000 kilomètres." Dans le même temps le ministère de la Défense de la Corée du Sud ont été distribués photographies et des vidéos qui documentent les essais des deux types de missiles - la dernière Voir: https://www.youtube.com/watch?feature=pla yer_embedded & V = Lp4QGwrZs74 Il s'agit d'un missile opérationnel et tactique solide Hyunmoo 2 et de missiles de croisière Hyunmoo 3. Tous deux sont développés sous les auspices de développement de la défense de l'organisme ( Agence pour la Défense de développement) du ministère de la Défense de la Corée du Sud avec la participation d'une large coopération des sociétés sud-coréennes de défense. Probablement peu d'aide dans le développement de missiles en Corée du Sud, et a eu une société russe - la coopération de plusieurs entreprises de défense russes (en particulier, OAO "NPO Engineering") avec la Corée du Sud pour développer un des systèmes de missiles de combat a été connue depuis longtemps. Images Hyunmoo 2 missiles balistiques ont été distribués à 18 avril pour la première fois. Hyunmoo balistique missile lancé à partir de deux lanceurs conteneur mobile, a une plage de 300 km et est équipé d'une cassette ou une ogive monobloc. CWE, telle que déclarée par les médias sud-coréen est censé être d'environ 30 mètres. La fusée elle-même ressemble beaucoup au complexe de missiles russes "Iskander". Lancement coréen de tactique opérationnelle des missiles balistiques Hyunmoo 2 (c) Yonhap

Missile de croisière subsonique est un Hyunmoo 3 et extérieurement semblable aux missiles américains Tomahawk et missiles russes de cette classe. À ce jour, la modification de la fusée a travaillé Hyunmoo 3 / A avec une autonomie de 500 km et Hyunmoo 3 / avec une gamme de 1.000 km et est la création de modifications Hyunmoo 3 / C avec une portée de 1.500 km. Le premier vol d'essai à grande échelle a été réalisée en Octobre 2006. Entrepreneur pour le développement et la production de masse du CD est une société LIG Nex1. Le missile lancé à partir d'un dvuhkonteynernoy lanceur mobile et Cheon Ryong version est également prévu pour l'équipement basés en mer pour la flotte de type minonomtsev KDX-III et les types de sous-marins KSS-II et le KSS-III. missile de croisière Hyunmoo 3 et son lanceur terrestre mobile (s) Yonhap
http://bmpd.livejournal.com/209740.html

[quote]L’Eurofighter, le F-35 et le F-15 SE sont en lice en Corée du Sud
17 juillet 2012 – 15:46
L’Administration du programme d’acquisition de défense sud-coréenne (DAPA) a annoncé, ce 17 juillet, avoir retenu trois constructeurs pour la dernière ligne droite de l’appel d’offres FX-3, qui, d’un montant de 5,9 milliards d’euros, vise à acquérir 60 nouveaux avions de combat.

Sans surprise, l’on retrouve Boeing pour le F-15 Silent Eagle, Lockheed-Martin avec le F-35 et le consortium Eurofighter. Ces trois constructeurs avaient manifesté leur intérêt pour ce marché au début de l’année et déposé une offre. Quant à l’absence du Rafale de Dassault Aviation, elle s’explique très probablement par l’échec subi lors d’un précédent appel d’offres, en 2002, où les considérations politiques ont pris le pas sur tout le reste. En clair, il n’était pas question pour l’avionneur français de faire une nouvelle fois de la figuration.

Initialement, la date limite pour le dépôt des offres avait été fixé au 18 juin dernier. Seulement, il est apparu que la DAPA n’aurait pas été en mesure d’évaluer, comme elle le souhaitait, le F-35 étant donné que Lockheed-Martin avait proposé d’utiliser des simulateurs d’essais en donnant comme justification que son appareil est encore en cours de développement.

Or, les aviateurs coréens veulent faire leur choix en connaissance de cause, c’est à dire en procédant à des tests en vol. Visiblement, un terrain d’entente a dû être trouvé entre Lockheed-Martin et la DAPA, qui avait alors demandé à être associée plus étroitement aux essais du F-35.

Les offres qui ont été faites vont être évaluées afin de permettre à Séoul de faire son choix. Selon le calendrier initial, une décision devait être prise en octobre prochain. Mais comme l’avait souligné un responsable de la DAPA en juin dernier, il ne s’agit que d’un objectif et non d’une date impérative.

Et cela d’autant plus que le choix de l’appareil retenu pourrait finalement se faire qu’après l’élection présidentielle, dans la mesure où certains candidats ont fait valoir que la décision devait appartenir à la prochaine administration.

Quoi qu’il en soit, les chances de l’Eurofighter paraissent bien minces, même si le consortium européen mise sur d’intéressants transferts de technologie pour tenter de s’imposer. Mais déjà écarté en 2002 lors de l’appel d’offres KF-X, remporté par le F-15E de Boeing, pourtant arrivé derrière le Rafale, l’on voit mal comment il pourrait en aller autrement cette fois-ci encore, même si des améliorations lui ont été ou lui seront apportées.

Le favori de cet appel d’offres est le F-15 Silent Eagle, qui, doté de capacités furtives, dispose d’un radar amélioré et peut emporter des armes en soute. D’une part parce que les forces aériennes sud-coréennes disposent déjà, comme on l’a vu, d’appareils appartenant à la même gamme et, d’autre part, parce que Boeing fera valoir sa coopération ancienne avec Séoul en matière d’aéronautique.
[/quote]http://www.opex360.com/2012/07/17/leurofighter-le-f-35-et-le-f-15-se-sont-en-lice-en-coree-du-sud/

Missiles visant la Corée du Nord : Accord imminent Corée du Sud/États-Unis
La Corée du Sud se prépare à annoncer la signature d'un accord avec les États-Unis pour accroître la portée de ses missiles sol-sol de manière à pouvoir atteindre la totalité du territoire de la Corée du Nord, a rapporté hier l'agence sud-coréenne Yonhap.
PUBLIE LE : 07-10-2012

[img:e9fa]http://www.elmoudjahid.com/temp/fr/actualite2[33330].jpg[/img:e9fa]

Citation :

La Corée du Sud se prépare à annoncer la signature d'un accord avec les États-Unis pour accroître la portée de ses missiles sol-sol de manière à pouvoir atteindre la totalité du territoire de la Corée du Nord, a rapporté hier l'agence sud-coréenne Yonhap. Les deux pays en sont à mettre la dernière main à l'accord, qui pourrait être annoncé dans les jours qui viennent, selon un haut responsable sud-coréen cité par l'agence.
L'information n'a pu être confirmée de source indépendante. Le même responsable n'a pas voulu entrer dans le détail de l'accord, mais une source diplomatique, selon Yonhap, a indiqué que la portée des missiles balistiques sol-sol de Séoul serait plus que doublée, passant de 300 km à 800 km.
L'intégralité du territoire nord-coréen serait alors à portée de ces missiles, dont la charge explosive maximale n'augmenterait cependant pas, restant aux alentours de 500 kg. L'accord bilatéral actuel, qui donne à Séoul un accès restreint à la technologie américaine des missiles, devait être renouvelé d'ici à la fin de l'année.
La totalité de la Corée du Sud est elle déjà à portée de l'arsenal de fusées nord-coréennes, et le président sud-coréen Lee Myung-Bak avait exprimé en mars le souhait de Séoul d'obtenir un "ajustement réaliste" des capacités de ses propres missiles.
Le régime nord-coréen a échoué à envoyer un satellite dans l'espace en avril, s'attirant la condamnation de nombreux pays qui y voyaient un essai mal camouflé d'un nouveau missile à longue portée. Les deux Corées sont toujours techniquement en état de guerre depuis la fin des hostilités les ayant opposées entre 1950 et 1953 et qui se sont terminées par un armistice, mais non par un traité de paix.

http://www.elmoudjahid.com/fr/actualites/33330

La ROKAF reçoit son dernier E-737AEW&C !








http://psk.blog.24heures.ch/archive/2012/11/01/la-rokaf-recoit-son-dernier-e-737aew-c.html.

Séoul se donne un mois pour choisir son futur avion de chasse

Citation :

SEOUL, 16 août (Reuters) - Le gouvernement sud-coréen devrait sélectionner vers la mi-septembre le constructeur qui lui fournira 60 nouveaux avions de chasse dans le cadre du plus important projet d'importation d'équipements militaires de l'histoire du pays, a dit un responsable vendredi.

 

Les candidats encore en lice pour ce contrat de 60 avions, estimé à 8.300 milliards de wons (5,6 milliards d'euros), sont le consortium Eurofighter - composé d'EADS, BAE Systems et Finmeccanica - et son Typhoon, Lockheed-Martin avec le F-35 et Boeing et son F-15.

 

Un porte-parole de l'administration chargée des achats de défense s'est refusé à préciser le nombre et le nom des candidats ayant soumis des offres correspondant au prix prévu par Séoul.

"Une entreprise sélectionnée qui se situe dans le budget total prévu sera choisie au final", a-t-il simplement dit lors d'un point de presse.

 

La Corée du Sud souhaitait initialement choisir son fournisseur en octobre 2012 mais l'élection présidentielle de la fin de l'an dernier et des reproches adressés au gouvernement sur la vitesse jugée excessive du processus de sélection ont conduit à un report de la décision.

 

Les 60 nouveaux avions serviront à remplacer quelque 150 F-4 et F-5 vieillissants que Séoul veut retirer du service à partir de 2015.

Les analystes jugent toutefois peu probable que les premières livraisons aient lieu dès 2017 comme le souhaite le gouvernement. (Ju-min Park et Joyce Lee, Benoît Van Overstraeten pour le service français, édité par Marc Angrand)

EADS éliminé dans la course au méga contrat sud-coréen d'avions de combat

Citation :

Selon la presse sud-coréenne, le groupe aéronautique européen a été écarté de l'appel d'offre d'un contrat d'achat de 60 avions de combat par Séoul d'un montant de 7,3 milliards de dollars. Seuls restaient en lice EADS et Boeing. Les autorités ont pointé un le non respect de certaines critères pour justifier la mise à l'écart.

Le groupe aéronautique européen EADS, qui présentait son modèle d'avion Eurofighter, a été éliminé de l'appel d'offres lancé par la Corée du Sud pour un gros contrat d'avions de combat, d'une valeur de 7,3 milliards de dollars, faute d'avoir répondu à certains critères, rapporte dimanche la presse sud-coréenne.
"Un problème est apparu dans la proposition d'un des deux derniers concurrents en lice", a déclaré à l'agence de presse Yonhap une source anonyme au Bureau des programmes d'acquisition de défense. "Il n'a pas été jugé bon que ce groupe" reste en lice.
Une aubaine pour Boeing, qui reste seul candidat
Un porte-parole du Bureau n'était pas joignable dans l'immédiat. L'autre concurrent finaliste est l'américain Boeing. Le contrat porte sur la fourniture de 60 avions de combat. Séoul veut acheter 45 avions à un siège et 15 à deux sièges, mais EADS ne proposait que six appareils à deux sièges, des avions très couteux, a ajouté Yonhap.
Le groupe aurait également établi un budget en livres sterling et non en dollars américains, comme réclamé par Séoul, selon l'agence de presse.
L'américain Lockheed Martin s'était retiré
Le Bureau des programmes d'acquisition de défense va maintenant présenter la proposition du finaliste aux hauts responsables militaires, pour un dernier examen, a indiqué la source du Bureau, ajoutant que les appareils ayant franchi toutes les étapes de la sélection étaient les F-15 Silent Eagle de Boeing.
Il y a quelques semaines encore restaient en lice, outre EADS et Boeing, un autre groupe américain, Lockheed Martin. Mais ce dernier se serait retiré.
Les contrats d'équipement militaire sud-coréens sont la plupart du temps remportés par des firmes américains, reflétant ainsi les liens entre Washington et son allié Séoul.
Mais Séoul a semblé ces derniers mois élargir la liste de ses fournisseurs. En janvier, le pays a ainsi préféré l'anglo-italien AgustaWestland à l'américain Sikorsky pour la livraison de six hélicoptères à la Marine sud-coréenne, un contrat de 567 millions USD.
La Corée du Sud a acquis 60 F-15 de Boeing depuis 2002.

L’hélicoptère Surion entre en service !

Citation :

SEOUL, les hélicoptères utilitaires coréens de type Surion développé par Korea Aerospace Industries (KAI), ont été déployés au sein de l'école d'aviation de l'armée dans Nonsan et déclaré opérationnel. Selon KAI, le Surion a subi plus de 2’000 heures de vols d'essai sans accident.
L'hélicopère a également passé 50 tests par temps froid en Alaska entre le mois de décembre et de février pour tester son fonctionnement dans des conditions extrêmes.
 
Historique du KUH «Surion» :
Le programme coréen pour un hélicoptère multirôle (KMH) fut lancé le 12 mars 2004 avec comme objectif le développement d’un hélicoptère polyvalent entièrement Coréen. Compte tenu des besoins financiers énormes pour le développement d’une telle machine, le programme fut réorienté afin de répondre aux besoins utilitaires (KUH) de l’armée coréenne en priorité. 
Le second problème des coréens était de pouvoir compter sur la collaboration avec un constructeur étranger reconnu pour diminuer les risques industriels. La Corée lança le 15 avril 2005 un appel d’offre international pour permettre à un constructeur étranger d’intégrer le programme.  Plusieurs sociétés étrangères telles que Boeing, Bell Helicopter, Sikorsky aux États-Unis, Eurocopter, AgustaWestland en Europe, une société russe ont répondu à l’offre.
Le 13 Décembre 2005 déjà, le gouvernement coréen a annoncé le  choix d'Eurocopter comme partenaire principal de Korea Aerospace Industries (KAI) dans le programme KUH pour le développement du premier hélicoptère de transport militaire coréen.

http://psk.blog.24heures.ch/

La Corée du Sud relance la procédure d'appel d'offres pour 60 avions de combat




Les autorité sud-coréennes ont relancé la procédure d'appel d'offres pour 60 avions de combat, le plus gros contrat de défense jamais passé par le pays, et pour lequel l'américain Boeing faisait jusqu'à peu figure de grand favori.
 

Citation :

Les candidats toujours en lice ces derniers mois étaient les américains Boeing (avec le F-15 Silent Eagle) et Lockheed Martin (le F-35 Lightning II) et le consortium européen EADS (l'Eurofighter Typhoon).

Il s'agit pour Séoul de remplacer une flotte vieillissante de F-4 et de F-5.

Boeing et ses F-15 Silent Eagles faisait figure ces dernières semaine de finaliste. En août, la presse sud-coréenne affirmait qu'EADS avait été éliminé faut d'avoir répondu à certains critères, une information que l'européen avait aussitot démentie.

http://french.ruvr.ru/news/2013_09_24/La-Coree-du-Sud-relance-la-procedure-dappel-doffres-pour-60-avions-de-combat-3082/

Lire la suite: http://french.ruvr.ru/news/2013_09_24/La-Coree-du-Sud-relance-la-procedure-dappel-doffres-pour-60-avions-de-combat-3082/

Le Surion disposera d’un casque HMD !

Citation :

SEOUL, Korea Aerospace Industries vient de sélectionné l’équipementier la société israélienne Elbit Systems pour la fourniture du futur viseur de casque (HMD) qui équipera les hélicoptères KAI Surion destiné à l’armée.




Historique du KUH «Surion» :
Le programme coréen pour un hélicoptère multirôle (KMH) fut lancé le 12 mars 2004 avec comme objectif le développement d’un hélicoptère polyvalent entièrement Coréen. Compte tenu des besoins financiers énormes pour le développement d’une telle machine, le programme fut réorienté afin de répondre aux besoins utilitaires (KUH) de l’armée coréenne en priorité. 
Le second problème des coréens était de pouvoir compter sur la collaboration avec un constructeur étranger reconnu pour diminuer les risques industriels. La Corée lança le 15 avril 2005 un appel d’offre international pour permettre à un constructeur étranger d’intégrer le programme.  Plusieurs sociétés étrangères telles que Boeing, Bell Helicopter, Sikorsky aux États-Unis, Eurocopter, AgustaWestland en Europe, une société russe ont répondu à l’offre.
Le 13 Décembre 2005 déjà, le gouvernement coréen a annoncé le  choix d'Eurocopter comme partenaire principal de Korea Aerospace Industries (KAI) dans le programme KUH pour le développement du premier hélicoptère de transport militaire coréen.

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Citation :

Séoul teste avec succès un missile israélien



Les missiles Spike

L'armée sud-coréenne a testé avec succès un missile israélien de haute précision Spike, a annoncé vendredi l'agence Yonhap se référant au commandement de la Marine sud-coréenne.

"Le missile a frappé avec précision une cible maritime se trouvant à 20 kilomètres au sud-ouest de l'île  de Yeonpyeong", indique un porte-parole de la Marine, cité par l'agence.

Les missiles Spike téléguidés par satellite ont été déployés dans l'île de Yeonpyeong (mer Jaune) afin de parer d'éventuelles provocations de la part de la Corée du Nord. La portée de ces missiles destinés à détruire tant des cibles mobiles que stationnaires est de 20 kilomètres.

La situation dans la péninsule coréenne s'est nettement détériorée suite au bombardement nord-coréen de l'île de Yeonpyeong, qui avait fait trois morts et dix-sept blessés le 23 novembre 2010. Pyongyang avait alors justifié son attaque en évoquant une riposte aux manœuvres de Séoul.

http://fr.ria.ru/defense/20131122/199844852.html