Armée des États-Unis [USA]

Le ministère américain de la Défense a validé un contrat de près de 540 millions de dollars pour la fabrication de missiles balistiques Trident II par Lockheed Martin. Il s'agit du même modèle de missile qui avait connu un incident de tir lors d'un test par la Royal Navy au large des É.-U.

Le Pentagone admet avoir utilisé des munitions à uranium appauvri contre Daesh 

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Sous-produit du processus d’enrichissement de l’uranium naturel en isotopes 235U destiné aux centrales nucléaires, l’uranium appauvri est un matériau très dense pouvant être utilisé pour fabriquer des munitions anti-char et des blindages.

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La marine des États-Unis doit développer un nouveau drone aérien de combat à longue distance (UCAV) pour contrer les menaces émergentes liées aux problème d’anti-accès et de déni de zone, en particulier dans le Pacifique occidental, c’est-à-dire toutes les défenses ennemies qui empêchent les appareils et les navires de se rapprocher des côtes chinoises.

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Cela fait maintenant plus de 20 ans que l’US Air Force met en oeuvre des drones MALE (Moyenne Altitude Longue Endurance) MQ-1 Predator, développé par le constructeur américain General Atomics. Les premières missions de ce type d’appareil furent en effet menées à partir de 1995 dans les Balkans.

Le premier «Super Hercules » basé au Japon !

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Le premier de 14 avions de transport tactique de type C-130J-30 « Super Hercules » qui sera affecté sur les installations de la base aérienne de l’US Air Force de Yokota au Japon, a quitté l’usine de Lockheed-Martin. Il s'agit du premier « Super Hercules » qui sera affecté en permanence dans la région du Pacifique.

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Selon ces sources, l’avion stratégique de reconnaissance de l’Armée de l’air américaine RC-135W immatriculé 62-4138 et possédant l’indicatif d’appel GONG28, parti depuis la base aérienne de Mildenhall en Angleterre, s’est rapproché de la région de Kaliningrad à une altitude de 10  000 mètres. Il a mené une mission de reconnaissance radar du territoire russe pendant plus de trois heures depuis l’espace aérien polonais

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L'US Navy dit nouvelle technologie pourrait rendre blanc-knuckle porteuses pièges une chose du passé. Il a récemment achevé de tester la Maritime Augmented Guidance avec commandes intégrées pour l'approche Carrier et de récupération de précision Technologies habilitantes, un mod de logiciel qui rend une approche porteuse presque aussi de routine comme la piste d'atterrissage. Dans la tradition honorée du Pentagone d'acronymes tendues, la Marine appelle Magic Carpet.

Huit officiers de l’US Navy de rangs élevés sont accusés d'avoir divulgué des secrets militaires en échange de cadeaux coûteux et des soirées à caractère sexuel.

Le président américain, Donald Trump, a loué le porte-avions USS Gerald R. Ford, le système d'armes le plus moderne et le plus cher de l'arsenal du Pentagone, comme «un grand symbole de la force américaine». Mais l'analyste militaire Roger Thompson a raconté à Sputnik qu’il ne partageait pas l’optimisme du commandant en chef.

Maintien des U2 « Dragon lady » !

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C’est confirmé, l’US Air Force se prépare à prolonger la durée de vie de ses Lockheed U-2S «  Dragon Lady » pendant plusieurs années. Dans le cadre d’un plan budgétaire antérieur, le célèbre avion noir devait être retiré en 2019-2020, laissant ainsi seul seulement le drone RQ-4B Global Hawk effectuer les missions de reconnaissance en haute altitude. Aujourd’hui l’avion devrait donc rester en service jusqu’en 2025.
Lockheed Martin (LM) Skunk Works à Palmdale, en Californie, travaille à la mise en place de propositions de mise à niveau pour les la flotte de U-2S « Dragon Lady » en ce qui concerne les communications et le systèmes électroniques.
Le maintien de la flotte de U-2 doit permettre notamment de mettre à niveau la flotte de drones Northrop-Grumman RQ-4B « Global Hawk ». De plus, le programme U-2 est configuré pour recevoir une amélioration du radar synthétique Raytheon ASARS-2B et le nouveau système de communication L-3 qui peut relayer les communications avec les avions de combat de la quatrième et cinquième génération.

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Les F-22 et F-35 ne peuvent communiquer !

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Le problème est connu, mais il n’est toujours pas réglé, les avions de la cinquième génération qui équipent l’US Air Force n’arrivent pas à communiquer. Le Lockheed-Martin F-35A « Joint Strike Fighter » et F-22A « Raptor », ne peuvent toujours pas transmettre des données entre eux.
Aujourd'hui, le réseau de données du F-22 (Link16) ne peut recevoir que des données du F-35. De son côté le F-35 peut à la fois transmettre et recevoir des données avec des avions plus anciens comme les F-16 et les F-15 et ceci à travers le réseau de liaisons16 existant pour ces appareils. Mais le F-35 n’arrive toujours pas à recevoir les informations transmises par les F-22.

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L’armée américaine veut augmenter les capacités de ses militaires avec la stimulation électronique. Les décharges électriques permettraient de booster les capacités intellectuelles et physiques.

Le futur porte-avions nucléaire américain prend (enfin) la mer 

L’armée de l’air américaine a, pour la première fois, testé une bombe nucléaire non-chargée B61-12, l’ayant larguée d’un chasseur F-16C sur un terrain militaire au Nevada.