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Elbit a développé un dispositif qui remplace l'indicateur translucide (HUD). 





Elbit Systems a annoncé le développement d'un dispositif appelé Skylens, utilisé pourla présentation de l'orientation de l'information et de la navigation. Symbologie et la vidéo sont présentés en haute définition sur la surface des verres spéciaux, semblables à des lunettes de soleil, portés par l'aviateur. 
Le dispositif peut être utilisé pendant le fonctionnement indépendamment du moment de la journée, dans des conditions météorologiques défavorables. Avec la quantité d'information donnée, Skylens remplace avec succès l'indicateur classique translucide(HUD), tout en minimisant la dépendance sur les aides à la navigation au sol. En outre,a un poids beaucoup plus faible. 
De plus, l'avion, l'équipage devra Skylens peut effectuer des décollages et desatterrissages dans des conditions de mauvaise visibilité dans les endroits où ilspeuvent opérer seuls les aéronefs et hélicoptères équipés de systèmes EFVS,amélioration de la visibilité. Skylens, conçus et fabriqués pour les besoins de l'aviationcivile peuvent être utilisés pour les hélicoptères et les avions, nouvelles et déjà en exploitation, sans la nécessité de changements dans le personnel de cabine de l'équipement. 


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Tablet pour gérer Typhoon

La nouvelle tablette Panasonic Toughpad FZ-G1, utilisé pour la maintenance Typhoon est déjà approuvé pour le fonctionnement / Photo: BAE Systems

Les ingénieurs de BAE Systems dans Warton développé un entretien d'aéronefs de combat plus rapide, plus intelligente et plus intuitive. Aux fins exploités par la Royal Air Force (Royal Airforce Grande-Bretagne, l'interception Colombie-Double , 10/06/2015) Typhoonów applications multi-créé qui seront utilisés dans la tablette Panasonic Toughpad FZ-G1, comme un complément au système de diagnostic embarqué.
Avant chaque vol et après son achèvement, le système de diagnostic intégré dans le plan effectue auto-vérifier l'état de la cellule, la propulsion et les installations à bord, puis affiche les résultats sur le maintien des données sur les indicateurs, qui est situé sur le bord de l'aéronef. Le personnel d'exploitation analyse les informations et d'effectuer une série de tâches de vérification, en parallèle avec la vérification pré-vol qui effectue Typhoon pilote dans le cockpit pour faire en sorte que le plan est en mesure d'adapter pour le vol.
Avec l'introduction de tablettes PC, les données affichées sur l'indicateur sur le plan sont analysés automatiquement, et le service ne les voit comme un code couleur des icônes simples, qui confirment que l'aéronef est capable d'effectuer la mission. Cette approche non seulement réduit le temps de préparation uniquement ou la capacité de renouvellement de l'avion sur le sol, mais aussi fournit des informations en temps réel à partir d'une variété de missions.
Le premier essai du nouveau dispositif ont été achevés en Juin. La nouvelle tablette de gérer le Typhoon est déjà autorisé. La prochaine étape visant à améliorer le Typhoon de la capacité permettra d'intégrer le radar avec antenne progressive Captor E-Scan et de missiles air-air et la Tempête de météorites air-surface Ombre et Brimstone 2 ( de uzbrojeniowa faisceau universelle pour Typhoon , 01/06/2015).


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