Les Transports Publics

Le nouveau tramway d'Alger entre en service

Afin de désengorger la capitale algérienne, le premier tronçon du tramway vient d’être inauguré. À terme il parcourra 23 kilomètres à travers Alger et sera complété par le métro.
Il aura fallu patienter deux années de plus que prévu, et fermer les yeux sur un petite heure de retard au moment du premier coup de sifflet mais, enfin, le tramway de la capitale algérienne a été inauguré dimanche 8 mai à la mi-journée.
Les rames bleu ciel aux couleurs des tramways parisiens, bordelais, toulousains ou encore rémois – c’est l’entreprise française Alstom qui a mis en service son tramway vedette Citadis – transportaient le ministre des Transports Amar Tou, les responsables algériens de l'Entreprise du métro d'Alger (EMA) et l'exploitant Établissement de transport urbain et suburbain d'Alger (Etusa) et du français Alstom.
Pour l’heure, seul un tronçon de 7,2 kilomètres relie les quartiers est de Bab Ezzouar, proche de l'aéroport, et Bordj el Kiffan, un ancien quartier touristique, tous deux très peuplés. Composé de 13 stations, ce tronçon est doté de 12 rames, qui transporteront quotidiennement entre 10 000 et 15 000 personnes au prix de 20 dinars (0,2 centimes d'euro) le billet, de six heures du matin à 21 heures.

http://www.jeuneafrique.com/Article/ARTJAWEB20110509091343/algerie-transport-alger-tramwayle-nouveau-tramway-d-alger-entre-en-service.html

Jean-Pierre Raffarin : "Le métro d'Alger
sera ouvert le 31 octobre"

A son retour d’Alger, après la clôture du forum de partenariat algéro-français, Jean-Pierre Raffarin s’est épanché sur son blog. Ainsi donc, « une douzaine de dossiers économiques majeurs, identifiés par les deux gouvernements», étaient jusqu’au week-end dernier bloqués entre Alger et Paris.

« Sur les 12 projets, 9 ont été finalisés et les 3 derniers nécessitant plus de temps en raison de leur complexité industrielle sont cependant en bonne voie », s’enthousiasme l’ancien premier ministre français. C’est quasiment le jackpot. Ne restent donc que les plus gros morceaux : les dossiers Renault, Lafarge et Total.

Le métro d’Alger en service le 31 octobre. Le Monsieur Algérie de Sarkozy trouve le voyage dans le métro d’Alger « émouvant ». Plus précis que les autorités algériennes, il donne la date de lancement : « L’objectif est la mise en service au 31 octobre prochain ». Voilà qui va sans doute rassurer les Algérois qui attendent ce serpent de mer depuis plus de 20 ans.

http://www.lematindz.net/news/4490-jean-pierre-raffarin-le-metro-dalger-sera-ouvert-le-31-octobre.html

e métro d'Alger circule déjà dans les entrailles de la ville

Citation :

Sur la route qui descend de Hussein Dey à Bachdjerrah, une grande bâtisse bleue et blanche a été pompeusement dressée. C'est la station Haï El Badr, le premier point d'arrêt de la ligne 1 du métro d'Alger. D'un aspect qui tranche avec l'architecture algéroise, elle a comme un air de ces nouveaux bâtiments prétentieusement plantés en plein milieu du désert. Guichets de vente des titres de transport, portillons automatiques, escaliers pour accéder aux quais, un parking et une station de bus y ont été aménagés. « Les indicateurs d'itinéraires seront installés incessamment », assure notre accompagnateur. Les mâts, ces signaux indiquant l'entrée des différentes stations, aussi.

Vingt heures passées de quelques minutes, la première rame arrive sur le quai. Elle est composée de six wagons, peints en bleu et blanc eux aussi. Ils rappelleront sans doute aux futurs passagers les bus de l'Entreprise de transport urbain et suburbain d'Alger (ETUSA) qui circulent dans la capitale. Quelques minutes plus tard, la deuxième est de passage. À bord, les sièges bleus sont disposés les uns en face des autres donnant l'allure d'une grande salle d'attente climatisée. « Il y aura une rame toutes les 3 mn 20 s dans les stations pendant les heures de pointe », indique un jeune conducteur.

http://www.tsa-algerie.com/divers/le-metro-d-alger-circule-deja-dans-les-entrailles-de-la-ville_16372.html

Quelques semaines seulement après la mise en circulation d’un des ses tronçonsLa gestion du « tramway » retirée à l’entreprise de transport urbain
http://fr.elkhabar.com/?La-gestion-du-tramway-retiree-a-l

La grève des personnels navigants d'Air Algérie se radicalise

Citation :

ALGER (AP) — Le mouvement de grève des personnels navigants commerciaux (PNC) d'Air Algérie, entamé lundi, s'est radicalisé mercredi avec l'annulation de l'ensemble des vols intérieurs et extérieurs, a annoncé mercredi la radio algérienne, recommandant aux voyageurs "d'appeler avant de se déplacer à l'aéroport".
Devant la tournure dramatique prise par cette grève mardi soir, le directeur général d'Air Algérie, Mohamed Salah Boultif, avait annoncé que "les meneurs de la grève sont licenciés et leur réintégration se fera au cas par cas après la reprise du travail".
Cette radicalisation a également poussé la Coordination des sections syndicales de l'Union générale des travailleurs algériens (UGTA) à lancer "un appel à la sagesse et à l'apaisement des esprits".
"La revendication du personnel navigant commercial, même légitime, ne peut aboutir que dans un cadre consensuel et concerté entre tous les syndicats et l'entreprise", ajoute la Coordination de son communiqué.
Pendant ce temps, des milliers de passagers d'Air Algérie restent bloqués dans différents aéroports internationaux, notamment français, et également en Algérie.
Par ailleurs, l'Associated Press a appris mercredi par la voix d'un haut responsable de l'Union générale de travailleurs algérien (proche du pouvoir) que "des discussions sont en cours actuellement pour débloquer rapidement la situation dans la journée".
Le syndicat revendique une augmentation des salaires de l'ordre de 106%, alors que le nouveau directeur général Mohamed Salah Boultif, avait expliqué lundi qu'"il ne pouvait aller au-delà de 20% d'augmentations pour tous les personnels de la compagnie, faute de quoi l'équilibre financier, au demeurant très fragile de l'entreprise, risque d'être affecté". AP
xoao/nc

a leur place je métré de l eau dans mon vin car vue la qualité du service c est pas une majoration mais une minoration de leur salaire qui méritent

Effondrement sur l’autoroute Est-Ouest avant son utilisation
06 December, 2011 12:54:00

Citation :

Le tunnel de Bouzegza a enregistré un effondrement partiel, ce qui a précipité l’ouverture du deuxième sur l’autoroute Est-Ouest au niveau de la région de Lakhdaria, dans la wilaya de Bouira. L’inauguration du tunnel par le ministre Ghoul a été reportée à cause de cet incident, alors que les travaux sont encore en cours malgré la déclaration du ministre selon laquelle le projet sera réceptionné dans les délais

La décision a été prise d’ouvrir le tronçon de l’autoroute Est-Ouest reliant les wilayas de Bouira et Boumerdès sur un seul tunnel dans la région de Bouzegza qui fonctionnait à sens unique pour les automobilistes venant de l’est, avec interdiction aux poids lourds à cause des travaux qui n’étaient pas encore achevés.

Selon le constat d’Ennahar sur les lieux et selon des sources concordantes, le retard prit par le deuxième tunnel serait du à l’effondrement partiel de ce dernier, ce qui a empêché son ouverture à la circulation, en attendant les travaux de réparation.

Le deuxième tunnel a été inauguré par le ministre des travaux publics, Amar Ghoul à la mi-novembre sans que les parties effondrées ne soient restaurées, selon les mêmes sources, qui ajoutent que les infiltrations des eaux dans le tunnel ont entravé l’achèvement des travaux dans les délais et provoquées l’effondrement de certaines parties.

Ennahar/ Zaïdi Aftis

http://ennaharonline.com/fr/news/8842.html

Ouverture de deux stations services sur l’autoroute Est-Ouest

Citation :

Deux stations de service, réalisées sur l’autoroute Est-Ouest, près de Yellal, dans la wilaya de Relizane, sont ouvertes aux usagers depuis le week-end dernier, a-t-on constaté sur place.

Ces deux stations, implantées sur les deux bords de l’autoroute, s’étendent sur une superficie de 24 hectares. Elles sont dotées de toutes les infrastructures à même d’offrir aux usagers de la route les meilleures qualités de service et de repos.
Ces installations disposent de plusieurs pompes pour distribuer tous les genres de carburants, d’ateliers de vidange des huiles, de vulcanisation, de lavage de véhicules et d’un parking.
Des distributeurs de boissons, des douches fonctionnant à l’énergie solaire, un distributeur automatique de billets de banque de la BEA, une salle de prière et un espace commercial sont mis à la disposition des voyageurs. Un espace Internet figure également parmi les infrastructures de ces stations. Il sera prochainement équipé en moyens informatiques, a-t-on précisé.
Les très nombreux usagers, rencontrés sur place, ont fait part de leur satisfaction quant à la qualité des services fournis par ces stations, opérationnelles le week-end dernier, et par toutes les installations qu’elles renferment.
Ces infrastructures, dont les travaux de réalisation ont été lancés à la fin de l’année dernière, font partie du programme de Naftal et du ministère de l’Energie et des mines visant la construction de 42 stations de service le long de l’autoroute Est-Ouest.
A noter que la station mobile, mise en service à Yellel en novembre 2010, est toujours fonctionnelle.

Ennaharonline/ APS

http://ennaharonline.com/fr/news/8839.html

Quel plaisir de voir ce tramway et ce métro.
Cela va faciliter la vie quotidienne du mouwateen. Cela doit être l'objectif de tout décideur, de tout détendeur d'une parcelle d'autorité. Chaque matin, se dire: que puis je faire aujourd'hui afin de faciliter la vie du citoyen Algérien?

Donnons plus de responsabilité à nos cadres nationaux.

@Zoubir, tu as raison de dire que ces cdeux réalisations sont un plaisir dans la mesure où elles vont faciliter la vie du citoyen. Mais ce que j'espère surtout à travers ce genre de projets, c'est que nos ingénieurs, techniciens et ouviers apprennent le savoir-faire pour permettre à nos entreprises de faire demain ce genre de réalisations sans dépendre des entreprises étrangères.

Et puis le plus important ce n'est pas d'avoir un métro mais c'est aussi de pouvoir l'entretenir correctement. Qui dit mainteance dit main-d'oeuvre qualifiée. Quand je sais que la gestion du métro d'Alger a été confiée à la RATP française, je suis triste. J'espère que c'est provisoire et que bientôt dans trois ans au maximum, des cadres algériens seront formés pour prendre la relève

@Boussouf.
Effectivement, on peut regretter que nos cadres n'aient pas pris directement la gestion du métro.
Je ne suis pas spécialiste. Sa gestion a l'air complexe.
J'espère que nos cadres vont emmagasiner l'expérience nécessaire afin d'assurer plus tard une gestion locale de cet outil.

C'est agréable de savoir que ces équipements sont produits localement.


730 millions de dinars pour les parcs communaux

le 24.04.12 El Watan.

L’opération de renforcement des parcs communaux en matériel roulant,
initiée par le ministère de l’Intérieur et des Collectivités locales au
profit de Jijel, a nécessité la mobilisation d’une enveloppe de 730
millions de dinars, avons-nous appris auprès des services de la wilaya.

Selon les mêmes services, cette opération a touché l’ensemble des 28
communes de la région qui ont bénéficié de 152 engins dont 108 ont
d’ores et déjà été réceptionnés; les 44 restants le seront dans un
proche avenir. L’Entreprise nationale du matériel de travaux publics
(Enmtp) a fourni 88% des équipements commandés qui se composent de
pelles, chargeurs, rétro-chargeurs, bulldozers et compacteurs. Selon les
mêmes sources, ces acquisitions visent à permettre aux communes
d’améliorer les prestations dans divers domaines comme le transport, le
bitumage des chaussées, le déneigement en période hivernale,
l’approvisionnement en eau par citerne et l’enlèvement des ordures
ménagères.


Siradj D.

Citation :

Siemens: petit contrat d'équipements ferroviaires en Algérie
http://bourse.lefigaro.fr/indices-actions/actu-conseils/siemens-petit-contrat-d-equipements-ferroviaires-en-algerie-259286

Un plus pour les villes qui vont être dotées d'un tramway. Mais il est vraiment dommage de constater que dans la totalité des cas, ce sont des sociétés européennes qui sont chargées des études de faisabilité. Cinquante ans après l'indépendance, il n'y a toujours pas de bureaux d'études nationaux pour cela?

Citation :

Lancement du processus de réalisation de neuf nouveaux tramways

L’Algérie poursuit la modernisation des transports en commun, avec le lancement, ce jeudi 9 août, des études de faisabilité de nouveaux projets de tramways à travers neuf wilayas du pays, a annoncé l’Entreprise du Métro d’Alger (EMA). Ces projets viennent s’ajouter à ceux déjà en cours : Annaba, Batna, Sétif, Sidi Bel Abbès, Ouargla et Mostaganem. Deux tronçons du tramway d’Alger sont déjà ouverts à la circulation.

L’étude de faisabilité d’une ligne de tramway à Blida a été confiée au groupement Egis Rail/Dar Total Solutions pour un montant de 37,52 millions de dinars pour une durée d’exécution de 9 mois. L’étude de faisabilité d’un tramway à Béchar a été confiée à Systra pour un montant de 24,95 millions de dinars pour une durée de livraison de 6 mois. Celle du tramway de Tlemcen a été remportée par Ferconsult Betur pour un montant de 35,31 millions de dinars et un délai de 5 mois.

L’étude de faisabilité d’une ligne de tramway à Tébessa a été confiée à Egis Rail/Dar Total pour un montant de 35,74 millions dinars et une durée de 8 mois. Celle de la ligne de Béjaïa sera réalisée par Sener pour 39,28 millions de dinars et une livraison dans 5 mois. Après Alger‑Est, Alger‑Ouest pourrait également avoir son tramway : l’étude de faisabilité a été confiée à Transurb Technirail/Betur pour un montant de 43,97 millions de dinars et un délai d’exécution de 8 mois.

Une étude de faisabilité d’un tramway à Biskra a été confiée à Transurb Technirail/Betur pour un montant de 32,27 millions de dinars et une durée de 8 mois. Celle d’un tramway à Skikda sera réalisée par Sener/Betur pour 37,73 millions de dinars et une durée de 5 mois. Enfin, l’étude de faisabilité d’un tramway à Djelfa a été confiée à Egis Rail/Dar Total pour un montant de 36,50 millions de dinars et une durée de 8 mois.

http://www.tsa-algerie.com/economie-et-business/lancement-du-processus-de-realisation-de-neuf-nouveaux-tramways_21785.html

Air Algérie répond aux initiateurs de la pétition

Citation :

La compagnie nationale algérienne de transport aérien, Air Algérie, vient de rompre le silence face aux signataires d’une pétition dans laquelle ils réclament la révision à la baisse des tarifs de ses vols depuis l’étranger notamment la France à destination de l’Algérie.

Dans sa réponse à ce qu’elle a qualifiée de « calomnies et
mensonges », Air Algérie écrit que » nous nous faisons un devoir de les
informer par des réponses concises et claires afin de démasquer ceux
qui veulent faire d’Air Algérie un fonds de commerce ».

Monopole des tarifs

Pour la compagnie publique algérienne « le monopole sur les tarifs
pourrait exister au cas où un seul transporteur opérait au départ de
France vers l’Algérie, hors ce n’est pas le cas vu qu’actuellement 4
compagnies opèrent entre l’Algérie et la France, à savoir Air Algérie,
Air France, Aigle Azur et Air Méditerranée, et sont libres d’appliquer
les tarifs promotionnels qu’elles souhaitent (c’est le marché qui décide) ».

Vols supplémentaires

Toujours selon la même source « Air Algérie a pris le soin de
solliciter l’aviation civile Française, comme à chaque période de forte
affluence, pour un accord de vols supplémentaires dans les 2 sens
France/Algérie/France, malheureusement jusqu’à ce jour nous n’avons pu
obtenir cet accord. Vu les excellents rapports que nous entretenons avec
nos collègues de cette structure nous gardons l’espoir d’avoir une
réponse positive. D’ailleurs une relance leur a été transmise le 01 Août
2012″.

Taxes aéroportuaires


S’agissant des taxes aéroportuaires (Françaises ou Algériennes),
selon Air Algérie, elles « ne sont ni fixées, ni encaissées par notre
compagnie, par conséquent leur exonération ne relèvent pas du tout de
nos compétences ».

Tarifs promotionnels


Pour le volet lié à la promotion des tarifs des vols à destination
de l’Algérie la même source rappelle que « plusieurs tarifs
promotionnels ont été mis en place par Air Algérie depuis le début de
l’année 2012 et nous comptons lancer d’autres très bientôt ».

A titre illustratif des tarifs promotionnel Air Algérie publie les
tarifs promotionnels au nombre de 9 durant la période de Janvier à
Juillet 2012″. Ces tarifs sont les suivants:

Code tarifaire Montant H.T + TX = TT Date d’émission

NFRDZ 140 € / 118 €
/ 258 € 01/01/2012 –
07/01/2012

NPROMOAH 139 € / 118 € / 257 €
30/01/2012 – 26/03/2012

NSIAM11 03 € / 118 € /
221 € 01/03/2012 –
31/05/2012

LFRDZ 102 € / 118 €
/ 220 € 04/04/2012 –
30/04/2012

NSPRING 153 € / 118 € /
271 € 04/04/2012 –
30/04/2012

MPFRD 52 € / 118 € /
170 € 06/04/2012
-15/06/2012

NSIAM2 118 € / 118 € /
240 € 01/06/2012 –
20/06/2012

LFRDZ 92 € / 118 € /
210 € 12/06/2012
-20/06/2012

LFRDZ 92 € / 118 € /
210 € 20/07/2012 –
20/08/2012



Capacités offertes

Enfin Air Algérie rappelle que les capacité offertes sont
estimées à 192.266 sièges soit une évolution de 8% à savoir 14.660
sièges au départ de Paris et à destination des 9 aéroports Algériens à
savoir Alger, Oran, Tlemcen, Annaba, Constantine, Bejaia, Sétif, Biskra
et Batna. Cela permet à la compagnie publique algérienne de transport
aérien de détenir seulement 50% de l’offre en capacité.

http://www.algerie1.com/actualite/air-algerie-repond-aux-initiateurs-de-la-petition/

Voici les résultat de ma recherche pour un vol Lyon arrivé Oran




Et cella n'inclut pas les frais éventuelle de réservation ......
total pour une famille de 5 personnes

476 OO X 5=2380 00 Euro

Les prix des billets d’Air Algérie sont synonymes de racket.

Citation :

Nous ne sommes pas des vaches à lait. Halte à l’arnaque.

C’est un crime de priver de vacances ces milliers de familles modestes, ces enfants qui aiment tant se rendre dans leur pays d’origine, voir les grands-parents, la famille sans oublier la fête de l’Aïd.

Ce mois d’août qui coïncide à la fois avec les vacances scolaires, la fin du mois de Ramadhan et cette année du 50e anniversaire de l’indépendance, de nombreuses familles contactent notre association pour lancer un cri de colère et de stupéfaction, confrontées au prix exagéré, et c’est peu dire, du billet et surtout d’incompréhension devant cette pénurie de places, trouvant inadmissible devant une forte demande, qu’Air Algérie n’affiche aucune place disponible à moins de rater la reprise de travail pour certains où la rentrée scolaire pour d’autres.

La première mission de cette entreprise publique ne doit pas être le profit et la rentabilité au détriment de rendre justement service aux citoyens même si les deux sont souhaitables, d’accord à ce que l’État subventionne Air Algérie à condition que cela profite au plus grand nombre de gens et ce n’est pas le cas.

Halte à l’arnaque

les solutions existent, heureusement, sauf que nous n’avons pas d’interlocuteurs, si je vous écris aujourd’hui c’est par ce qu’il y a urgence si on veut satisfaire la demande légitime de toutes ces familles modestes et ces enfants qui veulent raconter durant la prochaine rentrée à leurs camarades de classes la virée au pays dont ils sont fiers d’appartenir. J’ai adressé un courrier dans ce sens à toutes les parties susceptibles d’agir, mais qui est resté lettre morte :

Monsieur le ministre des transports Amar TOU, Monsieur le secrétaire d’État chargé de la communauté algérienne à l’étranger Halim BENATALLAH, Monsieur le PDG d’Air Algérie Mohamed Salah BOULTIF, hélas pour l’instant on ne voit rien venir, c’est le silence méprisant.

Nous avons proposé une solution qui peut satisfaire tout le monde, celle d’affréter des vols supplémentaires pour un départ de Paris, Lyon, Lille et Marseille pour Constantine, Alger et Oran le 15 août et le retour le 25 août. C’est faisable, c’est possible et nous avons encore le temps.

Je vous demande de bien vouloir exonérer ces vols de la taxe aéroportuaire ce qui peut ramener le prix du billet à moins de 200€ ce qui sera supportable pour les familles les plus démunies, 5 jours avant et 5 jours après l’Aïd

http://www.algerie1.com/communiques/les-prix-des-billets-dair-algerie-sont-synonymes-de-racket-mobilisez-vous-et-signez-la-petition/

M. Boultif, à propos de certaines ALLÉGATIONS : «Il n’y a aucune entente entre Air Algérie et Aigle Azur pour monopoliser les prix des billets d’avion»
La restructuration de la compagnie nationale aérienne Air Algérie en groupe lui permettra de créer des filiales «rentables», notamment dans la maintenance et le catering, a affirmé mardi à Alger le président-directeur général de la compagnie, M. Mohamed Saleh Boultif.

Citation :

La restructuration de la compagnie nationale aérienne Air Algérie en groupe lui permettra de créer des filiales «rentables», notamment dans la maintenance et le catering, a affirmé mardi à Alger le président-directeur général de la compagnie, M. Mohamed Saleh Boultif. «La restructuration de la compagnie en groupe, tel que prévu dans son plan de développement pour la période 2012-2017, permettra de transformer ses activités de maintenance et catering en filiales rentables», a-t-il expliqué. Ces filiales pourront se développer dans le cadre de partenariats avec des partenaires étrangers comme cela se fait ailleurs dans le monde, a-t-il ajouté. «Le partenariat avec des étrangers n’est pas un tabou d’autant plus que l’Etat l’encourage dans le cadre de loi régissant les investissements étrangers, notamment la règle des 51-49%», a-t-il souligné. Réalisant un chiffre d’affaires de 57 milliards de DA en 2011, la campagne de recouvrement lancée la même année par Air Algérie a permis de restituer 78% du montant global des créances détenues en grande partie par des institutions publiques. «Il fallait lancer cette campagne de recouvrement sachant qu’Air Algérie s’apprête à lancer un plan de développement d’un montant de 60 milliards de dinars dont 45 milliards seront consacrés à l’acquisition de huit nouveaux appareils», a-t-il fait savoir. La création de ces filiales contribuera, par ailleurs, à l’amélioration de la prestation d’Air Algérie qui a transporté 1,914 million de passagers au cours du premier semestre de 2012, en hausse de 13,6% par rapport à 2011. M. Boultif a affirmé que la compagnie algérienne, qui avait lancé 171 promotions en 2011, ne détient aucun monopole dans un marché national ouvert à une vingtaine de compagnies aériennes dont quatre françaises. «Il n’y a aucune entente entre Air Algérie et la compagnie française Aigle Azur pour monopoliser les prix des billets d’avion. Ces accusations sont peut-être motivées par un but lucratif. Cela peut être aussi une forme de campagne de presse pour obliger l’Algérie à ouvrir son ciel aux compagnies low cost», a-t-il ajouté. Concernant la taxe carbone imposée par l’Union européenne aux compagnies aériennes, le P-DG d’Air Algérie a indiqué que cette directive décrétée de façon unilatérale «touche à la souveraineté des Etats». La compagnie nationale a donc décidé d’appliquer les procédures lui permettant de survoler le ciel européen et en même temps rejoindre le mouvement international qui proteste contre cette taxe. «Nous attendons les résolutions qui sortiront de la prochaine Assemblée générale de l’Organisation internationale de l’aviation civile prévue en 2013 au Canada», a-t-il ajouté.

http://www.elmoudjahid.com/fr/actualites/31772

13 nouveaux projets ferroviaires pour redonner la cote au train en Algérie
Par Amina Boumazza | novembre 5, 2012 12:25

Citation :

Le ministère des transports consacre une enveloppe financière de 362 milliards de dinars (3,62 mds euros) pour la réalisation de 13 nouveaux projets dans le secteur ferroviaire, rapporte l’APS ce lundi 5 novembre.

Ces projets consistent à réaliser des nouvelles lignes ferroviaires entre différentes villes du pays et la modernisation de plusieurs installations. Les travaux débutent dès le mois en cours, affirme le communiqué du ministère des transports.

Il s’agit de réaliser 643 km de nouvelles lignes, reliant notamment : Laghouat – Djelfa (110km), Djelfa -Boughezoul (140 km), Boughezoul-Ksar El-Boukhari (40km), Touggourt-Hassi Messaoud (154 km), Mecheria-El-Bayadh (130km), Hassi Mefffsouh (Oran)- Mostaganem (56 km), Arzew- Arzew ville (7 km), et une nouvelle ligne qui reliera Bab Ezzouar à l’aeroport internation d’Alger (Houari Boumediène).

Quant aux projets de modernisation toucheront 225 km de lignes ferroviaires: Essania (Oran-Ain Timouchent (53km), Constantine-Ramdane Djamel (15km), et une ligne minière de 157 km à l’est du pays. Le réseau algérois sera également modernisé à l’issue de ces projets, indique la même source.

Par ailleurs, le journal électronique Maghreb Emergent dans un dossier consacré au développement du chemin de fer algérien, affirme que le ministère des transports investira plus de 18 milliards de dollars dans le réseau ferré national à l’horizon 2015. Par cet investissement le gouvernement vise à porter le réseau actuel (3 919km) à 10 600 à l’horizon de la même année. Ces projets visent à moderniser et généraliser le train en Algérie, indique le ministère des transports.

http://www.algerie-focus.com/blog/2012/11/05/13-nouveaux-projets-ferroviaires-pour-redonner-la-cote-au-train-en-algerie/

Citation :

Un aérodrome pour avions-taxis bientôt à Khoubana (M’sila)

(APS) samedi 23 novembre 2013

M’SILA - Un aérodrome pour avions-taxis sera prochainement réalisé dans la localité de Khoubana (70 km à l’Est du chef-lieu de la wilaya de M’sila), a-t-on appris, samedi, auprès des services de la direction des transports.

La sélection de la commune de Khoubana pour abriter cette infrastructure a été dictée par l’emplacement stratégique de cette ville au c£ur de nombreuses agglomérations de la wilaya du Hodna, a précisé la même source, ajoutant que les formalités liées à la détermination avec exactitude du site de ce petit aérodrome ont été entamées la semaine dernière.

L’activité des avions-taxis de location permettra d’encourager l’activité économique dans cette wilaya de 18 175 km2 et de hâter les évacuations sanitaires, selon les services de la direction des transports. Le ministre des transports, Amar Ghoul, a récemment fait état, à Adrar, d’une "réflexion profonde" engagée autour du lancement d’avions-taxis en Algérie", notamment dans les régions des hauts plateaux et du sud dont les marchés seront ouverts aux investisseurs publics et privés.

C'est peut-être là une bonne opportunité pour lancer une industrie aéronautique nationale autour de la construction d'un avion taxi de 20 à 30 passagers en partenariat avec un groupe étranger sérieux.

Enfin de nouveaux appareilles,les prix devrait descendre un peu   :


Transport aérien
Air Algérie s'offre 16 avions
Lundi, 06 Janvier 2014 07:11 Par Amir Rabah, à Alger


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• Air Algérie,
  
• Algérie,
  
• Banque nationale d’Algérie,
  

Avec ces 16 nouveaux appareils, Air Algérie augmente sa flotte de près 40%. DR
La compagnie aérienne nationale Air Algérie signe lundi 6 janvier des contrats d’acquisition de 16 nouveaux avions avec Boeing, Airbus et ATR pour un montant total de 49 milliards de dinars (450 millions d’euros).
Air Algérie renforce sa flotte. La compagnie aérienne nationale algérienne signe le lundi 6 janvier des contrats d’acquisition de 16 nouveaux avions avec Boeing, Airbus et ATR pour un montant total de 49 milliards de dinars (450 millions d’euros). Ces acquisitions seront financées par trois banques publiques locales : la Banque nationale d’Algérie (BNA, chef de file), la CNEP-Bank (Caisse nationale d’épargne et de prévoyance) et la Banque extérieure d’Algérie (BEA), selon Air Algérie.
Lire aussi :

Le ciel de l'Algérie s'ouvre (un peu) aux compagnies aériennes étrangères
Aérien : l'Algérie a (encore) un plan
Air Algérie bientôt en procédure d'arbitrage international
Ce crédit syndiqué permettra à la compagnie aérienne d'acquérir huit avions de 150 places, trois de 250 places, trois autres de 170 places et des appareils cargo d’une capacité de 13 à 20 tonnes. La répartition de ces achats par constructeur sera dévoilée lors de la signature des contrats.
Renforcement vers l'Afrique
Avec l’acquisition de nouveaux appareils, Air Algérie veut d’abord renforcer les destinations existantes et remédier au problème récurent du manque de places vers la France durant les vacances d’été. Elle ambitionne d’ouvrir d’autres lignes vers Amman et Djeddah et de renforcer sa présence dans les pays d’Afrique comme la Côte d’Ivoire, le Sénégal et la Mauritanie.
La flotte d’Air Algérie est composée de 42 avions dont 17 Boeing 737-800, cinq Boeing 737-600, trois Boeing 767-300, cinq Airbus 330-200, 12 ATR 72-500 et un seul avion cargo (HL 130).
En décembre 2013, Mohamed Salah Boultif, PDG de Air Algérie a annoncé que la compagnie prévoit de réaliser un chiffre d'affaires de 67 milliards de dinars en 2013 contre 65,6 milliards de dinars en 2012. Le nombre de passagers transportés devrait atteindre 4,8 millions en 2013, contre 4,4 millions de passagers a-t-il également indiqué.


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http://economie.jeuneafrique.com/regions/maghreb-a-moyen-orient/21039-air-algerie-s-offre-16-avions.html

Les travaux de réalisation de la nouvelle aérogare internationale d'Alger seront lancés «au courant de cette année» pour prendre fin vers 2018, a annoncé, aujourd’hui, le ministre des transports Amar Ghoul.

Citation :

S’exprimant au cours d'une visite d'inspection à la plate forme aéroportuaire de Dar El Beida, le ministre des Transports, Amar Ghoul a affirmé lors de la présentation de la maquette de ce projet que les travaux de réalisation de la nouvelle aérogare internationale d'Alger doivent débuter «cette année et s'achever vers 2018». Le ministre n'a pas, toutefois, donné plus de précisions en ce qui concerne la date du début des travaux, ni celle du lancement de l'appel d'offres pour sa réalisation.

Pour rappel, le PDG de l'aéroport international d'Alger, Tahar Allache, avait indiqué que les études de ce nouveau projet d'aérogare sont achevées et que l'ouverture des plis pour le choix de l'entreprise de réalisation devait se faire au mois de mars dernier. «En raison de l'envergure du projet de la nouvelle aérogare, seules des entreprises étrangères ont été présélectionnées, les entreprises algériennes seront cependant largement associées à la construction de cette importante infrastructure», avait précisé ce responsable. La conception du nouvel aéroport international d'Alger avait été confiée en novembre 2012 à un groupement de bureau d’études algéro-anglo-espagnol (Bet Bread, Llewlyne et Pointec) pour un montant de 4 millions d’euros et un délai d’exécution de 11 mois.

Pour ce qui est du coût estimatif de réalisation de cette nouvelle infrastructure aéroportuaire, il est de 330 millions d’euros. La nouvelle aérogare d’Alger sera érigée sur une assiette de 65 hectares entre l’actuelle aérogare internationale et le nouveau salon d’honneur de l’aéroport et sera renforcée par six couloirs couverts pour le raccordement direct des salles d’attente aux avions, en plus de pistes de 3.660 mètres de long et 45 m de large, rappel-ton.

Avec la réalisation de cette aérogare, en plus de celle déjà existante, le trafic annuel passera de 10 à 16 millions de voyageurs. Le ministre a souligné que la nouvelle aérogare internationale d'Alger traitera, à elle seule, quelque 10 millions de voyageurs par an, sachant que l'actuel aéroport international traite en moyenne 6 millions de voyageurs par an.

http://www.leconews.com/fr/actualites/nationale/transport/les-travaux-de-realisation-bientot-lances-20-05-2014-169577_294.php

apres cette nouvelle , le ministre dans son allocution a declaré que les transports maritimes viendront aussi dans la politique de transport domestique elle va apporter un plus aux autres moyens de transport pour degengorger la capitale de l'emboutillage infernal que connait alger , le parcour est deja tracé et sera de tamentfoust au port d'alger , cette initiative entrera en vigueur au moi de juin prochain