Armée Brésilienne

[b]Le Brésil assemblera les hélicoptères Mi-171
lundi, 17 décembre 2012 [b]



L

Citation :

e consortium public russe Rostekhnologuii et la société brésilienne Odebrecht Defensa e Technologia ont signé un mémorandum de coopération.
Le document prévoit notamment la mise en place d'une société mixte qui assemblera les hélicoptères polyvalents Mi-171 sur le territoire brésilien.Il est également prévu d'ouvrir au Brésil une station service qui s'occupera de l'entretien des hélicoptères de transport et de combat Mi-35M. En outre, la Russie et le Brésil se proposent de mettre au point un système de défense anti-aérienne dans l'intérêt du ministère brésilien de la Défense. Les parties n'ont pas communiqué de quels systèmes de DCA était-il question

http://french.irib.ir/info/international/item/231357-le-br%C3%A9sil-assemblera-les-h%C3%A9licopt%C3%A8res-mi-171

Le Brésil intéressé par les armements russes de DCA


Système antiaérien Pantsir-S1


Missile portable antiaérien Igla

Citation :

Le ministère brésilien de la Défense entend évoquer avec les autorités russes l'achat de moyens de DCA construits en Russie, a déclaré samedi soir le chef d'Etat-major des forces armées brésiliennes, le général José Carlos de Nardi, cité par les médias internationaux.
"Nous sommes intéressés par l'acquisition de trois batteries de systèmes antiaériens Pantsir-S1 et de deux batteries de missiles portables antiaériens Igla", a déclaré le général.
Selon lui, la transaction devrait être discutée avec le premier ministre russe Dmitri Medvedev lors de sa visite au Brésil en fin février. Un accord russo-brésilien pourrait également prévoir la construction d'une entreprise chargée de la production de ces armements ainsi que le transfert de technologies permettant de fabriquer les Pantsir-S1 et les Igla sur le territoire brésilien.
Le système antiaérien de courte portée Pantsir-S1 est destiné à protéger les sites militaires et civils (centrales nucléaires, grandes usines, sites importants) ou à appuyer les systèmes sol-air de longue portée S-300 et S-400. Chaque véhicule doté du système Pantsir-S1 est capable de protéger un terrain dans un rayon de 20 km et à une altitude allant jusqu'à 15 km.
Pantsir-S1 tire des missiles et des obus d'artillerie. Les missiles, d'une portée de 20 kilomètres, se déplacent à la vitesse de 1.300 mètres par seconde et sont capables de neutraliser les cibles aériennes les plus modernes (surtout les armes de haute précision). Les obus, d'une portée de 4 kilomètres, détruisent les cibles navales, terrestres ou aériennes à une altitude allant de 0 à 3 kilomètres. Le Pantsir-S1 est en mesure de frapper quatre cibles simultanément

http://fr.rian.ru/defense/20130203/197414869.html

il nous faudrait en commander avant tout ses client si on veux etre servie a temp

Brésil: des armes russes pour assurer la sécurité des événements sportifs

Citation :

Le Brésil entend acheter des systèmes de défense antiaérienne russes Pantsir-S afin d'assurer la sécurité lors du Championnat du monde de football de 2014 et des Jeux olympiques de 2016, a annoncé mardi à RIA Novosti une source proche de l'agence russe d'exportation d'armements Rosoboronexport.
"Le Brésil a confirmé son intérêt pour l'achat de systèmes de défense antiaérienne Pantsir-S dont elle entend se servir pour assurer la sécurité lors du Championnat du monde de football en 2014 et des Jeux olympiques d'été de 2016", a indiqué l'interlocuteur de l'agence.
Selon lui, Rio lie directement la réalisation de ce projet à l'acquisition des technologies permettant aux entreprises brésiliennes de participer à la production des systèmes Pantsir-S.
Le système antiaérien de courte portée Pantsir-S est destiné à protéger les sites militaires et civils (centrales nucléaires, grandes usines, sites importants) ou à appuyer les systèmes sol-air de longue portée S-300 et S-400. Chaque véhicule doté du système Pantsir-S est capable de protéger un terrain dans un rayon de 20 km et à une altitude allant jusqu'à 15 km.
Pantsir-S tire des missiles et des obus d'artillerie. Les missiles, d'une portée de 20 kilomètres, se déplacent à la vitesse de 1.300 mètres par seconde et sont capables de neutraliser les cibles aériennes les plus modernes (surtout les armes de haute précision). Les obus, d'une portée de 4 kilomètres, détruisent les cibles navales, terrestres ou aériennes à une altitude allant de 0 à 3 kilomètres. Le Pantsir-S est en mesure de frapper quatre cibles simultanément.

http://fr.rian.ru/defense/20130305/197707215.html

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Les sous-marins franco-brésiliens de DCNS

Par Véronique Guillermard 10/03/2013


DCNS prévoit de livrer quatre sous-marins de classe Scorpène entre 2017 et 2025.
Crédits photo : DCNSLe spécialiste du naval militaire vient d'inaugurer la première
usine brésilienne d'assemblage de sous-marins dans le cadre du plus
important transfert de technologie mené par la France dans la défense.






Itaguai, ville de plus de 100.000 habitants, au nord-est de l'État
de Rio de Janeiro. Ses plages et son golfe aux allures de Saint-Tropez
brésilien. Et, bientôt, de l'autre côté de la baie de Sepetiba, ses
installations militaires navales. Le 1er mars dernier, Dilma Rousseff,
la présidente de la République du Brésil, avait fait le déplacement pour
inaugurer la première usine d'assemblage de sous-marins construite sur
son sol. Une étape clé dans le déroulement du plus important transfert
de technologie jamais mené à ce jour dans le domaine militaire par une
entreprise française.
Fin 2009, le Brésil signe avec la France
pour plus de 10 milliards d'euros de contrats d'armement dans le cadre
d'un accord de coopération militaire et d'un partenariat stratégique. La
pépite? Un contrat géant de 6,7 milliards d'euros gagné par le français
DCNS contre
l'allemand TKMS pour doter le Brésil d'une industrie de défense
sous-marine. Il prévoit la livraison de quatre sous-marins de classe
Scorpène entre 2017 et 2021 puis d'un sous-marin à propulsion nucléaire
de type SNA en 2025, dans le cadre d'un transfert de technologie complet
(hors chaufferie nucléaire qui reste du ressort des Brésiliens) ainsi
que la construction d'une usine d'assemblage, d'un chantier et d'une
base navale, futur port d'attache de la marine brésilienne, d'une
capacité d'accueil de 10 sous-marins.
Le projet représente une
rentrée de 4,1 milliards d'euros dans les caisses de DCNS qui intervient
à deux niveaux. Le constructeur transfère ses technologies de
fabrication de sous-marins via une filiale, créée avec un partenaire
local, le groupe de BTP diversifié Odebrecht. «Nous transférons
également notre know-how (notre savoir-faire, NDLR) en matière de
conception de base et chantier navals à Odebrecht qui en assure la
maîtrise d'œuvre et la construction», précise Patrick Boissier, PDG de leader européen du naval militaire.
Conserver un avantage compétitif

Dans
quelques semaines, la nouvelle usine d'Itaguai doit recevoir la section
avant du premier sous-marin. Elle a été assemblée à Cherbourg, le site
français servant de «centre de formation» à quelque 200 ouvriers,
techniciens et ingénieurs brésiliens. La section arrière sera réalisée
au Brésil. Parallèlement, une soixantaine de salariés de DCNS se sont
installés à Itaguai pour participer au transfert de technologie. Et,
dans leur sillage, des fournisseurs français d'équipements. «Au total,
le contrat brésilien se traduit par une charge de travail pour environ
400 collaborateurs français de DCNS et pour plus de 1000 personnes chez
ses fournisseurs pendant au moins six ans», souligne Patrick Boissier.
Et de citer, des missions de formation, l'assistance technique, la
réalisation d'équipements comme les tubes lance-torpilles ou les
périscopes.
«En huit ans, de la signature du contrat à la première
livraison, le Brésil aura acquis toutes les technologies pour fabriquer
des sous-marins de conception classique», résume le PDG de DCNS. Il
avertit: «Sans ce transfert de technologie, il n'y aurait pas eu de
contrat.» Or, ajoute-t-il, «il était inéluctable que le Brésil se dote
d'une industrie militaire navale. Avec nous ou avec d'autres». À
l'instar de l'Inde, le Brésil veut se doter des attributs de grandes
puissances. Nanti d'une industrie aéronautique de premier rang avec
Embraer, Brasilia ambitionne de développer une marine océanique capable
de surveiller ses intérêts vitaux et de se projeter à travers les mers.
«Nous
transférons nos technologies actuelles les plus avancées mais nous
faisons ce qu'il faut pour conserver un avantage compétitif en
développant les navires de nouvelle génération. D'où un effort important
et constant d'investissement en recherche & développement qui
représente de 8 à 10% de notre chiffre d'affaires», développe Patrick
Boissier. Les navires du futur font déjà l'objet d'études (furtivité,
propulsion, matériaux…) au sein de structures ad hoc comme Advansea pour
les bâtiments de surface.
LIRE AUSSI:
»» DCNS: gros contrats en vue au second semestre

humm transfert de technologie ya que on étant une nation émergente que l'on pour avoir sa et il faut un minimum de savoir

Citation :

Le Brésil a choisi le ravitailleur IAI B767 MMTT



SAO
PAULO, dans le cadre du programme KC-X2 de remplacement des actuels
ravitailleurs KC-137 « Stratoliner», la Force Aérienne Brésilienne
(FAB) vient de choisir le concept d’Israel Aerospace Industries (IAI)
B767-300 Multi-Mission Tanker Transport (MMTT). Les vieux KC-137
(dérivés des B707) sont en service au sein de la FAB depuis 1986 depuis
le 2e Escadron du Groupe Transport.

Attribué à la suite d'un
concours international, le contrat couvre la conversion de deux Boeing
B767-300 ER (Extended Range) commerciaux en citerne volante
multi-missions et de transports. Le concept israélien a été préféré aux
offres européennes et américaines (bien que l’avion de base soit
américain). Les avions convertis seront conçus pour effectuer le
ravitaillement en vol, le transport de troupe stratégique et de fret,
ainsi que l'évacuation sanitaire aérienne (AE) et ceci conformément aux
exigences opérationnelles de la FAB.
Le président-directeur général
d’IAI, Joseph Weiss, a déclaré que le programme impliquera également la
participation de plusieurs sous-traitants brésiliens.



L’IAI B767-300MMTT :

Le
concept d’IAI concernant le B767-300 MMTT permet à l’avion d’être
configuré simultanément pour le ravitaillement en vol, le transport de
fret, VIP, les passagers comme souhaité par l'opérateur. L’avion dispose
également d’une porte cargo permettant le transport de palettes. Les
sièges passagers et les consoles de guidage au ravitaillement en vol,
peuvent être rapidement installées ou enlevées.



A
l’origine, le B767 MMTT est une réalisation israélienne faisant suite à
une demande du gouvernement colombien pour la transformation de B767 en
version transport et ravitaillement en vol. Le MMTT est configuré avec
deux nacelles de ravitaillement Wing (funes) du modèle ARP3, développé
et fabriqué par IAI. Le MMTT peut également être configuré avec une
flèche ou une flèche mixtes, le tuyau et un système de ravitaillement de
type «Drogue».

Le Brésil devient le second clients pour le concept IAI B767 MMTT.


Source: http://psk.blog.24heures.ch/

Citation :

Appel d'offre brésilien: l'Espagne prête à aller loin


L'Espagne
à travers son ministre de la défense déclare être prête a vendre ses
frégates F-100 de classe Alvaro de Bazán au Brésil dans le cadre de
l'appel d'offre portant sur 11 navires avec transfert de technologie
d'une valeur de 4 milliards € (5.2 milliard $). Le blocage qui pourrait
survenir est un éventuel refus des USA concernant le transfert de fait,
de la technologie AEGIS présente sur ces navires (éventuel étant donné
que le cas n'a pas encore été abordé par l'Espagne avec les USA), et
dans ce cas là un équivalent suffisamment performant est prêt à être
installé en remplacement.
http://bit.ly/XBUe4h

Citation :

La Russie prête à fournir au Brésil ses technologues aéronautiques et navales

Système sol-air Pantsir-S1

La
Russie est prête à transférer au Brésil des technologies de DCA ainsi
que dans le domaine de l'aéronautique et de la construction navale, a
déclaré Sergueï Ladyguine, chef du département régional de l'exportateur
d'armes russes Rosoboronservice, dans une interview à RIA Novosti.
"La
Russie est prête à mettre en place des productions sous licence, à
effectuer des travaux de recherche et de développement conjointement
avec des sociétés brésiliennes et même à opérer un transfert complet de
technologies. Il ne s'agit pas seulement de défense anti-aérienne.
L'aviation et la marine de guerre offrent également de larges
possibilités", a indiqué M. Ladyguine.
Evoquant les armements de DCA,
il confirmé que le Brésil souhaitait acquérir des systèmes sol-air
Pantsir-S1 (code Otan: SA-22 Greyhound) et Igla-S (code Otan: SA-24
Grinch).
"Nous avons tenu des négociations préalables avec les
spécialistes brésiliens. Début 2013, ces derniers se sont rendus en
Russie pour étudier sur place les systèmes qui les intéressaient. Le
contrat est en cours de préparation", a expliqué le responsable de
Rosoboronservice, ajoutant que la Russie et le Brésil pourraient
réaliser conjointement des projets d'envergure.

http://fr.rian.ru/defense/20130408/198019713.html

Le Brésil pourrait acheter jusqu’à 14 Ka-62

Citation :

La Russie pourrait livrer au Brésil jusqu’à 14 hélicoptères de
transport moyens Kamov Ka-62, a annoncé le 8 avril le service de presse
de la société Hélicoptères de Russie.


« Conformément aux projets, la compagnie brésilienne Atlas Taxi Aereo SA recevra entre 7 et 14 appareils de type Ka-62″, indique le groupe dans un communiqué.

En décembre 2012, les parties ont conclu un accord prévoyant la
livraison de sept hélicoptères en 2015 et 2016 ainsi qu’une option pour
sept autres.

Conçu par le holding « Hélicoptères de Russie », le Ka-62 répond à
des normes très élevées de sécurité, d’efficacité énergétique et
d’écologie. Cet appareil est prévu pour transporter 12 à 14 passagers en
cabine ou une charge de 2,5 tonnes.

Le Ka-62, qui devrait être certifié en 2014, sera utilisé par
l’industrie pétro-gazière et pour des missions de recherche et de
sauvetage.

Livraisons attendues de Mi-35


Le Brésil est aussi un client important d’hélicoptères militaires
russes. La Russie terminera la livraison des 12 hélicoptères de
transport et de combat Mi-35M au Brésil à l’automne 2013, a annoncé le
10 avril à Rio de Janeiro le directeur du Service fédéral russe pour la
coopération militaire et technique (FSVTS) Alexandre Fomine.

Un Mi-35.

« Nous avons livré neuf hélicoptères, les trois autres passent
actuellement l’étape de réception, ils seront remis au Brésil à
l’automne », a indiqué M.Fomine lors de la 9e édition du Salon de
défense et de sécurité (LAAD), la plus grande foire d’armements
d’Amérique latine.

La Russie et le Brésil ont signé un contrat de 150 millions de
dollars portant sur la livraison de 12 hélicoptères modernisés Mi-35M en
2008. L’Agence russe d’exportation d’armements (Rosoboronexport) a
remporté l’appel d’offres brésilien, devançant les sociétés
AgustaWestland et son hélicoptère A-129 Mangusta et Eurocopter avec son
EX 665 Tiger. Il était initialement prévu que Moscou envoie les
hélicoptères avant la fin de 2011, mais le Brésil a reporté l’achat des
hélicoptères.

L’hélicoptère Mi-35M, une version modernisée de l’hélicoptère Mi-35,
est le seul hélicoptère de combat au monde capable d’accomplir des
missions de débarquement, de transport et des missions sanitaires de
jour comme de nuit. L’hélicoptère blindé est doté de missiles
supersoniques anti-char 9M120 Ataka, de missiles non-guidés C-8 (80 mm)
et C-13 (122 mm), d’un canon bitube de 23 mm GCh-23 et peut être
également équipé d’une mitrailleuse de 12,7 ou de 7,62 mm, d’un
lance-roquettes de 30 mm, de bombes et de mines.

La Russie aura livré les 12 hélicoptères Mi-35M au Brésil à l'automne

Citation :

La Russie terminera la livraison des 12 hélicoptères de transport et
de combat Mi-35M au Brésil à l'automne prochain, a annoncé mercredi à
Rio de Janeiro le directeur du Service fédéral russe pour la coopération
militaire et technique (FSVTS) Alexandre Fomine.

"Nous avons livré neuf hélicoptères, les trois autres passent
actuellement l'étape de réception, ils seront remis au Brésil à
l'automne", a indiqué M.Fomine lors de la 9e édition du Salon de défense
et de sécurité (LAAD), la plus grande foire d'armements d'Amérique
latine.

La Russie et le Brésil ont signé un contrat de 150 millions de
dollars portant sur la livraison de 12 hélicoptères modernisés Mi-35M en
2008. L'Agence russe d'exportation d'armements (Rosoboronexport) a
remporté l'appel d'offres brésilien, devançant les sociétés
AgustaWestland et son hélicoptère A-129 Mangusta et Eurocopter avec son
EX 665 Tiger. Il était initialement prévu que Moscou envoie les
hélicoptères avant la fin de 2011, mais le Brésil a reporté l'achat des
hélicoptères.

L'hélicoptère Mi-35M, une version modernisée de l'hélicoptère Mi-35,
est le seul hélicoptère de combat au monde capable d'accomplir des
missions de débarquement, de transport et des missions sanitaires de
jour comme de nuit. L'hélicoptère blindé est doté de missiles
supersoniques anti-char 9M120 Ataka, de missiles non-guidés C-8 (80 mm)
et C-13 (122 mm), d'un canon bitube de 23 mm GCh-23 et peut être
également équipé d'une mitrailleuse de 12,7 ou de 7,62 mm, d'un
lance-roquettes de 30 mm, de bombes et de mines.

Citation :

La Russie décide de livrer des systèmes de DCA Pantsir au Brésil







RIO DE JANEIRO, 10 avril - RIA Novosti

La Russie a pris la décision de principe de livrer des systèmes de défense antiaérienne Pantsir-S1 au Brésil, a annoncé mercredi à Rio de Janeiro le directeur du Service fédéral russe pour la coopération militaire et technique (FSVTS) Alexandre Fomine.

"Ces systèmes peuvent protéger les sites sportifs de la Coupe du monde 2014 de football au Brésil", a indiqué M.Fomine devant les journalistes lors du Salon de défense et de sécurité LAAD 2013.

Le chef d'Etat-major des forces armées brésiliennes, le général José Carlos de Nardi, cité par les médias internationaux, a déclaré début février que le Brésil souhaitait acquérir trois batteries de systèmes antiaériens Pantsir-S1 et deux batteries de missiles portables antiaériens russes Igla. Un accord russo-brésilien pourrait également prévoir la construction d'une entreprise chargée de la production de ces armements ainsi que le transfert de technologies permettant de fabriquer les Pantsir-S1 et les Igla sur le territoire brésilien.

http://www.fr.rian.ru/defense/20130410/198043946.html

Citation :

La Russie veut concevoir un missile sol-air avec le Brésil







Salon d'armements LAAD 2013 de Rio de Janeiro


RIO DE JANEIRO, 12 avril - RIA Novosti

La Russie invite le Brésil à concevoir conjointement un nouveau système de missiles sol-air de moyenne portée, Parana, a annoncé à RIA Novosti Sergueï Ladyguine, qui conduit la délégation de l'exportateur d'armes russes Rosoboronexport au salon d'armements LAAD 2013 de Rio de Janeiro.

"Nous envisageons non seulement de concevoir ce système, mais aussi de lancer sa production. Le complexe sera doté d'un missile antiaérien capable de neutraliser les cibles situées à 35 km de distance", a indiqué M. Ladyguine. Selon lui, le Parana pourrait fonctionner aussi bien seul que jumelé avec d'autres systèmes.

L'interlocuteur de l'agence a également ajouté que Rosoboronexport avait signé une série d'accords de coopération avec la société brésilienne Oderbrecht.

http://www.fr.rian.ru/defense/20130412/198056415.html

LAAD 2013 : Embraer lance le KC-390 sur le marché

Citation :

"Nous pensons qu'une première vente de KC-390 sera finalisée entre la fin de cette année et le premier trimestre 2014", confiait à l'occasion du salon LAAD Luiz Carlos Aguiar, pdg d'Embraer Defense & Security. Le premier avion de transport militaire brésilien, bien qu'affichant 60 intentions d'achat, n'a en effet toujours pas fait l'objet d'une commande ferme.

Le KC-390 vient tout juste d'achever sa revue de conception critique, et l'objectif du premier vol reste maintenu à la fin 2014. Ce qui permet aujourd'hui à Embraer d'être confiant dans son approche du marché : "nous allons pouvoir dès à présent nous engager vis-à-vis de nos clients sur un calendrier de livraison", précise Luiz Carlos Aguiar, annonçant ainsi officiellement le lancement de la campagne commerciale du dernier-né des appareils brésiliens.

A ce jour, six pays partenaires du programme ont déjà manifesté leur intention d'acheter le KC-390. Le Brésil bien sûr (28 appareils), mais aussi la Colombie (12), l'Argentine (6), le Chili (6), le Portugal (6) et la République Tchèque (2). Pour le pdg d'Embraer, il est "très probable" que la première vente conclue émane de l'un de ces pays, et on peut logiquement penser qu'il s'agira du Brésil.



Mais au-delà de ces clients de lancement, Embraer veut également se tailler une part non-négligeable d'un marché potentiel estimé à plus de 700 avions au cours des dix prochaines années. Comme le montre l'analyse d'Embraer publiée ci-dessus, l'Afrique sub-saharienne, l'Afrique du Nord et l'Asie représentent les marchés les plus prometteurs dans le domaine.

http://www.air-cosmos.com/industrie/laad-2013-embraer-lance-le-kc-390-sur-le-marche.html

Tavor chez les Brésilien.

Citation :

Le Brésil va-t-il finalement choisir le F-18 de Boeing au détriment du Rafale de Dassault ?



Mauvaise nouvelle pour Dassault. La présidente Dilma Rousseff préfèrerait le F-18 de Boeing. L'accord porte sur la livraison de 36 avions de chasse pour un montant de quatre milliards de dollars.



Rafale sur la base de N'Djamena, le 13 janvier 2013. Sipa

Le Brésil n'a jamais été aussi proche de choisir d'équiper son armée de l'air avec le F-18 de Boeing au détriment notamment du Rafale de Dassault, indique l'agence Reuters mardi 4 juin.
La probabilité que Brasilia choisisse l'appareil américain plutôt que son rival français ou celui du suédois Saab s'est accentuée lors d'une visite du vice-président américain Joe Biden qui s'est employé à répondre aux inquiétudes soulevées par la présidente Dilma Rousseff, ont dit trois sources qui s'exprimaient sous le sceau de l'anonymat.

L'une des principales questions résidait dans les chances de voir le Congrès américain accepter des transferts de technologies jugées sensibles vers le plus peuplé des pays d'Amérique latine. Joe Biden a assuré que ce serait le cas.
L'accord portera sur la livraison de 36 avions de chasse pour un montant de quatre milliards de dollars. Des commandes supplémentaires devraient s'ajouter, gonflant encore la facture.

Les responsables ont toutefois précisé que la présidente brésilienne n'avait pas encore pris de décision définitive. Le calendrier exact de l'annonce n'est pas connu. Les propos qu'elle a tenus lors d'une rencontre organisée avec Joe Biden laissent toutefois entendre qu'elle a une nette préférence pour Boeing. Sa décision pourrait être officialisée lors d'une visite aux Etats-Unis programmée pour le mois d'octobre.
"Si c'est Boeing, Biden pourra s'en attribuer le crédit", a dit l'une des sources.

La technologie prend le dessus

La principale crainte de Dilma Rousseff était que le Congrès américain bloque l'accord pour des raisons de sécurité nationale. Si les relations entre Brasilia et Washington sont cordiales, l'attitude du Brésil vis-à-vis de l'Iran, du Venezuela ou d'autres pays a parfois le don d'exaspérer certains parlementaires américains. Pour la présidente brésilienne, la technologie est en soi presque plus importante que les appareils eux-mêmes parce que les termes de l'accord sont en mesure d'avoir des répercussions positives pour l'ensemble de l'industrie locale de la défense.

Lors d'une rencontre organisée vendredi entre les deux responsables politiques, la Brésilienne a soulevé la question de l'accord sur les chasseurs et celle des transferts de technologie. Son interlocuteur n'a fait aucune promesse ferme, mais il s'est appuyé sur son expérience de sénateur pour la rassurer. Joe Biden a notamment souligné que les sénateurs démocrates n'étaient jamais à l'encontre des choix de Barack Obama en matière de ventes d'armes et prédit que la plupart des républicains marcheraient dans les pas su sénateur John McCain, fervent soutien de l'accord.

http://www.challenges.fr/entreprise/20130605.CHA0422/le-bresil-va-t-il-finalement-choisir-le-f-18-de-boeing-au-detriment-du-rafale-de-dassault.html

ce qui nous intéresserait sur Embraer c leur awacs rien de plus


mdrrr pauvre français si il arrive pas a vendre leur rafale au brésilien il aurons qu'a espéré que les indien revienne pas sur leur décision sinon le rafale aura aucun succès a l'export pourtant c un très bon chasseur

mais si les french accepte un transfert de technologie a l’Algérie une maintenance locale et des pièce détacher missile etc.. en grande quantité hummm pk pas??? je le voie bien chez nous

L'armée brésilienne fait-elle face à des tensions territoriales avec des voisins?

samir_reghaia a écrit:

L'armée brésilienne fait-elle face à des tensions territoriales avec des voisins?

 à part quelques problèmes pour bornes frontalières non, pas de grands dossiers épineux sur la table des affaires étrangères du Brésil.

AMX A-1M modernisé pour la FAB !

Citation :

Embraer vient de livrer le premier avion d'attaque subsonique AMX A-1M modernisé à l' armée de l'air brésilienne (FAB). Au total se sont 43 AMX, qui subiront une modernisation. La mise à niveau des avions de combat AMX est conjointe, avec entre les deux pays constructeurs et utilisateurs, soit l’Italie et le Brésil. Cette modernisation, doit permettre à la flotte d’AMX de poursuivre sa mission jusqu’en 2025.
 
L’AMX modernisé :





La modernisation des AMX italo-brésilien comprend une adaptation des systèmes similaires à ceux montés en rattrapages sur les F-5M et A29 «Super Tucano» en activités au sein de la FAB. Afin. d'offrir le plus grand bénéfice possible, le programme de mise à niveau a pour but une avionique commune, contribuant à une meilleure standardisation de l'orientation et de la formation des pilotes aux instruments. Cette communauté offre un niveau de standardisation et de nombreux avantages opérationnels, tels que l'amélioration de la doctrine d'emploi au sein de la FAB et un meilleur rendement en termes d'heures de vol. Le cockpit de l’AMX A-M1 comprend un système numérique axé avec trois écrans multifonctions, qui remplace les instruments conventionnels. Une centrale inertiel laser a été ajoutée, ainsi qu’un HUD de nouvelle génération. L’avion est doté d’un système de régénération d’oxygène de type OBOG. En matière de radar, le «Grifo» de Selex-ES est amélioré et reçoit des améliorations en matière de détection et de contre-mesures électronique. L’adjonction d’un  nouveau câblage permettra l’usage d’une nouvelle génération d’armement guidé par laser, par exemple.
Rappel :





L'AMX italo-brésilien est le seul avion d'attaque léger en service qui ne soit pas dérivé d'un avion d'entrainement. Conçu pour succéder au Fiat G.91 et équiper l'Aeronautica Militare Italiana (AMI), l'AMX a été lancé en 1978 par Aeritalia (alias Alenia) et Aermacchi, rejoints en 1980 par Embraer qui produisait l'Aermacchi MB 326 alias AT-26 Xavante sous licence pour la Força Aérea Brasileira (FAB). L'AMX monoplace a volé le 15 mai 1984. Les premiers AMX sont entrés en service fin 1989 dans l'AMI et la FAB. Propulsé par un turboréacteur Rolls-Royce Spey, l'actuel AMX est pourvu d'une avionique moderne comprenant un viseur tête-haute et d'un écran multifonction d'Alenia ainsi que d'une centrale inertielle Litton LN39. Il est équipé d'un télémètre-radar Elta EL/M-200 1B (AMI) ou Tecnasa/SMA SCP01 (FAB). Les versions italiennes et brésiliennes se distinguent aussi par leur armement fixe: un canon de 20 mm GE Vulcan M61 pour l'AMI ou deux canons GIAT DEFA 554 de 30 mm pour la FAB.

http://psk.blog.24heures.ch/archive/2013/09/08/amx-a-1m-modernise-pour-la-fab-853782.html

Avions de combat : Offensive Russe au Brésil !

Citation :

Le Brésil n’a toujours pas décidé lequel des avions de combat en compétition pour le remplacement de ses Northrop F-5 « Tiger II » serait choisi. Le Boeing F/A-18E/F Super Hornet semble aujourd’hui distancé suite aux révélations d’espionnage dans l’affaire Snowden. Reste deux compétiteurs sérieux : Saab avec le JAS-39 Gripen E et Dassault avec le Rafale F3.
 
Les russes en embuscades :
 
Face à l’incertitude du choix brésilien, la Russie lance ce lundi une offensive de charme. La proposition russe concerne la production conjointe des chasseurs de cinquième génération T-50. Une importante délégation russe va tenter du 14 au 17 octobre de convaincre les brésiliens avec une série d’offres.
 
Les Russes sont prêts à proposer au Brésil, non seulement d'acheter des avions modernes Su-35, mais également de construire en commun le futur Sukhoi T-50. La Russie et le Brésil faisant partie du BRICS, organisation dont les membres mettent au point un partenariat stratégique, notamment dans le domaine de la coopération militaire et technique.
 
Reste à savoir si le Brésil répondra favorablement à ces offres, lors de la première évaluation des différents compétiteurs, les modèles d’avions russes avaient été rapidement écartés pour des raisons techniques.

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