Crash d’Avions

Est-ce que des IL russes ont crashé en Algerie , j'ai pas de souvenir d'une telle info ..?

Non a ma connaissance non plus,il y a eu 3 C130,1 C295,et 1 boeing 737

Merçi pour la confirmation.

 Zak Ostmane, un  militant actif au sein de Barakat. 




http://www.slateafrique.com/382902/algerie-zak-ostmane-une-tribune-qui-fache-homosexualite

sukhoi 30mka a écrit:

 Zak Ostmane, un  militant actif au sein de Barakat. 

Zak Ostmane s’est fait quelques ennemis en Algérie. Ce laïc et homosexuel revendiqué, qui se définit comme «irreligieux» sur sa page Facebook a posté le 4 septembre sur le réseau social un manifeste pour la dépénalisation de l’homosexualité, rapporte le blogLe Maghreb dans tous ses Etats.

Blogueur et journaliste, Zak Ostmane a pris pour pseudo le nom de sa mère «pour lui rendre hommage». Cet Algérois de 31 ans a la rébellion dans le sang, souligne le billet. Sa tribune égratine tous les pans de la société algérienne.

Ce court texte dénonce l’homophobie des islamistes et s’insurge contre «la République algérienne des frères alligators». Il rappelle que selon l’article 338 du code pénal, l’homosexualité est toujours considérée comme un crime en Algérie et punie d’emprisonnement et d’amende.

Mais le blogueur n’épargne pas non plus «la presse algérienne, les intellectuels, les écrivains et les artistes de ce pays», à qui il reproche leur «silence complice et assassin». «Durant la décennie noire, beaucoup d'homos ont été assassinés et cela a été passé sous silence», renchérit Zak Ostmane.

http://www.slateafrique.com/382902/algerie-zak-ostmane-une-tribune-qui-fache-homosexualite

pas le bon topic

yak a écrit:

sukhoi 30mka a écrit:

 Zak Ostmane, un  militant actif au sein de Barakat. 

Zak Ostmane s’est fait quelques ennemis en Algérie. Ce laïc et homosexuel revendiqué, qui se définit comme «irreligieux» sur sa page Facebook a posté le 4 septembre sur le réseau social un manifeste pour la dépénalisation de l’homosexualité, rapporte le blogLe Maghreb dans tous ses Etats.

Blogueur et journaliste, Zak Ostmane a pris pour pseudo le nom de sa mère «pour lui rendre hommage». Cet Algérois de 31 ans a la rébellion dans le sang, souligne le billet. Sa tribune égratine tous les pans de la société algérienne.

Ce court texte dénonce l’homophobie des islamistes et s’insurge contre «la République algérienne des frères alligators». Il rappelle que selon l’article 338 du code pénal, l’homosexualité est toujours considérée comme un crime en Algérie et punie d’emprisonnement et d’amende.

Mais le blogueur n’épargne pas non plus «la presse algérienne, les intellectuels, les écrivains et les artistes de ce pays», à qui il reproche leur «silence complice et assassin». «Durant la décennie noire, beaucoup d'homos ont été assassinés et cela a été passé sous silence», renchérit Zak Ostmane.

http://www.slateafrique.com/382902/algerie-zak-ostmane-une-tribune-qui-fache-homosexualite

pas le bon topic

desolé mais , a force d'avoir decouvert cet article , j'ai perdu ma boussole 

Crash d’un avion militaire

Lors d’un exercice d’entrainement au niveau du Polygone Central de l’Air à Hassi Bahbah/1ère Région Militaire, un avion bombardier de type Soukhoï (Su-24) des Forces Aériennes Algériennes s’est écrasé, aujourd’hui lundi 13 octobre 2014 à 15h09. L’accident a causé la mort des membres de l’équipage de l’avion, en l’occurrence le pilote et l’officier navigateur système.    Suite à ce tragique accident, une commission d’enquête a été désignée pour déterminer ses causes et ses circonstances.

http://www.mdn.dz/site_principal/index.php?L=fr#Crash13102014
RIP aux pilotes

ha dsl j avais pas vu qu il avais deja un topic crash d avion

yak a écrit:

Crash d’un avion militaire

Lors d’un exercice d’entrainement au niveau du Polygone Central de l’Air à Hassi Bahbah/1ère Région Militaire, un avion bombardier de type Soukhoï (Su-24) des Forces Aériennes Algériennes s’est écrasé, aujourd’hui lundi 13 octobre 2014 à 15h09. L’accident a causé la mort des membres de l’équipage de l’avion, en l’occurrence le pilote et l’officier navigateur système.    Suite à ce tragique accident, une commission d’enquête a été désignée pour déterminer ses causes et ses circonstances.

http://www.mdn.dz/site_principal/index.php?L=fr#Crash13102014
RIP aux pilotes

Allah yerahmou

Algerian fighter one a écrit:

yak a écrit:

Crash d’un avion militaire

Lors d’un exercice d’entrainement au niveau du Polygone Central de l’Air à Hassi Bahbah/1ère Région Militaire, un avion bombardier de type Soukhoï (Su-24) des Forces Aériennes Algériennes s’est écrasé, aujourd’hui lundi 13 octobre 2014 à 15h09. L’accident a causé la mort des membres de l’équipage de l’avion, en l’occurrence le pilote et l’officier navigateur système.    Suite à ce tragique accident, une commission d’enquête a été désignée pour déterminer ses causes et ses circonstances.

http://www.mdn.dz/site_principal/index.php?L=fr#Crash13102014
RIP aux pilotes

Allah yerahmou

L'avion ressemble à ça ?:

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habiban a écrit:

Algerian fighter one a écrit:

yak a écrit:

Crash d’un avion militaire

Lors d’un exercice d’entrainement au niveau du Polygone Central de l’Air à Hassi Bahbah/1ère Région Militaire, un avion bombardier de type Soukhoï (Su-24) des Forces Aériennes Algériennes s’est écrasé, aujourd’hui lundi 13 octobre 2014 à 15h09. L’accident a causé la mort des membres de l’équipage de l’avion, en l’occurrence le pilote et l’officier navigateur système.    Suite à ce tragique accident, une commission d’enquête a été désignée pour déterminer ses causes et ses circonstances.

http://www.mdn.dz/site_principal/index.php?L=fr#Crash13102014
RIP aux pilotes

Allah yerahmou

L'avion ressemble à ça ?:

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Oui

Ça commence à faire beaucoup des crashs bientôt j espère qu on les foutras à la beine ces vieux tacos

ca serait un MIG 25 d'apres yak , le pilote a pu s"ejecter a temps , la feraille commence a bien faire , a quand leurs remplacement

En tous cas l un ou l autre,l essentiel est que le pilote à pu s en sortir indemne,et j espère qu'il vont vite trouver un remplaçant à ces oiseaux

houaridz a écrit:

Ça commence à faire beaucoup des crashs bientôt j espère qu on les foutras à la beine ces vieux tacos

sa arrive dans les armée les plus modernes de la planète

je ne suis pas contre tes dire mais faut avouez que ces appareilles ont déjà rendu beaucoup de services et il est temps de changer certains de ces coucou

houaridz a écrit:

je ne suis pas contre tes dire mais faut avouez que ces appareilles ont déjà rendu beaucoup de services et il est temps de changer certains de ces coucou

pas certain , mais la totalité

Je pense qu il faut raison garder, les etats unis, la france et meme l etat sioniste, ont connu ces derniers temps également des crashs d avions, f16 f18 rafale.

Mais s agissant de l Algérie, je pense que les mig 29 et 25 sont assez vieillots donc pas étonnant, mais il serait bien de conserver les mig 25, appareils uniques, quitte à produire certaines pièces.

Ces crashs nous amenent à relancer la question du renouvellement de ce parc vieillissant, on ne sait toujours pas sur quel (s) choix d'avions se porte (nt) nos décideurs. Bien que nous devinons en gros que le choix se portera, outre le SU 30 SM,  peut etre aussi sur un avion occidental, hors rafale et gripen. Le PAKFA on en entend plus parler, d autant plus qu en matière de production, les russes sont plutot à la traine, dommage.

karimdz a écrit:

Ces crashs nous amenent à relancer la question du renouvellement de ce parc vieillissant, on ne sait toujours pas sur quel (s) choix d'avions se porte (nt) nos décideurs. Bien que nous devinons en gros que le choix se portera, outre le SU 30 SM,  peut etre aussi sur un avion occidental, hors rafale et gripen. Le PAKFA on en entend plus parler, d autant plus qu en matière de production, les russes sont plutot à la traine, dommage.

personne ne dira le contraire quand au renouvelement du parc des avions comme le mig29 les su24 et autres , mais la certitude qu'une chose est clair , c'est que le MDN qui s'est diriger en russie pour demander des explications cela voudrait dire qu'il y'a des chose a mettre en veilleuse , les notres on enqueté et la decision est d'aller demander des explications en russie , voila qui fait peur , je ne sais pas peut etre qu'il y'a des failles du coté russe avec leurs technicien , a suivre

Citation :

Mystère autour des crashs d’avions militaires
Pour élucider le mystère des nombreux crashs d’avions militaires, deux commissions d’enquête ont été installées par le ministère de la Défense nationale, alors qu’une délégation d’officiers s’est rendue en Russie, pour discuter avec le constructeur des avions concernés par les accidents aériens.Jamais l’armée algérienne n’a subi autant de crashs que durant cette dernière décennie.
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Au moins six ont eu lieu durant la période 2001-2006 et presque autant entre 2006 et 2014. Le plus récent a eu lieu le 11 novembre dernier à Hassi Bahbah. C’était lors d’une séance d’entraînement avec un Mig 25 ; le pilote avait réussi à s’éjecter avant que l’appareil ne s’écrase. Moins d’un mois auparavant, le 13 octobre, un bombardier de type Soukhoi (SU 24) s’est crashé dans la même région, causant la mort du pilote et de son officier navigateur. Le 9 mars 2014, un hélicoptère de l’ANP rate son décollage à l’aéroport d’In Amenas, et retombe quelques centaines de mètres plus loin. Moins d’un mois plus tôt, le 11 février, un avion de transport type Hercule C130 s’écrase sur le mont Djebel Fartas, à Oum El Bouaghi, tuant les 77 passagers qui étaient à son bord.

Pour les forces aériennes, c’est une véritable catastrophe. Cela rappelle les accidents qui ont eu lieu durant la première décennie des années 2000, marquée par au moins 15 accidents aériens. Le premier a eu lieu à Aïn Turck, dans la wilaya d’Oran : un Mig 29 s’écrase, faisant un mort et un blessé grave. Le 16 septembre 2002, c’est un hélicoptère qui se crashe à Sidi Bel Abbès, causant la mort des deux officiers qui étaient à son bord. Le 13 juin 2003, un Mig 21 s’écrase lors d’un entraînement à El Bayadh, tuant le pilote. Le 18 septembre 2005, un autre Mig s’écrase à Sidi Bel Abbès, tuant les deux passagers qui étaient à son bord, puis un autre le 11 décembre 2005 à Bousfer.

Le 1er février 2006, un avion de combat Soukhoi s’écrase à Mechria, causant la mort du pilote, et le 16 juin 2007, un Mig 29 connaît le même sort à Boutlelis. Le 19 février 2008, deux Mig 29 se télescopent en plein ciel, au sud d’Oran, entraînant la mort des trois militaires qui étaient à bord. Au mois de février 2009, un autre Mig s’écrase à Bou Hanifia (Mascara), puis deux autres : le 23 février 2009 à Sidi Bel Abbès et le 14 janvier 2010 entre Bel Abbès et Mascara. En juillet 2011, un Mig 29 se crashe non loin d’Oran. Après six accidents, au début des années 2000, le ministère de la Défense nationale avait ouvert une enquête sur les conditions dans lesquelles les marchés relatifs à l’acquisition, notamment auprès de l’Ukraine et de la Biélorussie, des avions de types Mig 29 et Sukhoi.

En 2006, «trois officiers supérieurs de l’armée ont été déférés devant le tribunal militaire pour corruption. Ils ont écopé d’une peine de six mois de prison», nous confient des sources proches du dossier. La même année, à l’occasion de la visite en Algérie du président russe, Vladimir Poutine, des contrats pour la livraison d’avions plus performants devaient permettre de remplacer la flotte vieillissante durant la période 2007-2010. Après l’acquisition des Mig 29-SMT, les techniciens de l’aviation militaire ont émis de nombreuses réserves quant à la qualité des appareils. L’affaire a fait scandale et le contrat a été revu pour inclure d’autres avions plus performants.
Néanmoins, la multiplication des crashs d’avions, dont certains nouvellement acquis, suscite de lourdes interrogations sur les capacités techniques des équipements dont ils sont dotés. Les deux derniers crashs – un Mig 25 et un Sukhoi 24 – ont poussé le ministère de la Défense nationale à installer deux commissions d’enquête chargées d’élucider les circonstances dans lesquelles ces accidents ont eu lieu. La première est présidée par un officier de la Direction centrale de la sécurité de l’armée (DCSA), alors que la seconde est dirigée par un colonel de l’Ecole de l’air de Tafraoui. «Il est question de mener une enquête axée sur le volet technique des appareils qui se sont crashés, mais aussi sur l’ensemble des avions de la flotte, particulièrement les types touchés par les accidents», expliquent nos sources.

Dans ce cadre, précisent-elles, une délégation formée par des membres des deux commissions s’est rendue en Russie et a été reçue par les dirigeants du constructeur russe Soukoï et Mikoyan-Gourevitch, ainsi que par de hauts responsables du ministère de la Défense nationale afin de comprendre pourquoi de tels accidents surviennent. «En matière d’enquête sur les crashs, le constructeur est toujours impliqué. Il doit, lui aussi, trouver des réponses à l’accident. Raison pour laquelle la délégation s’est déplacée à Moscou, où une enquête a été ouverte.»

Officiellement, rien n’a filtré sur ces commissions d’enquête. Le ministère de la Défense nationale n’a pas pour habitude d’informer l’opinion publique sur les résultats des enquêtes qu’il dit mener sur les nombreux crashs connus jusqu’ici. Pourtant, leur répétition et leur gravité – comme cela a été le cas pour celui d’Oum El Bouaghi avec ses 77 morts – laissent planer le doute sur les conditions dans lesquelles les marchés d’acquisition d’avions militaires sont conclus. A ce jour, les dépenses militaires restent loin de tout contrôle parlementaire.
 Salima Tlemçani

http://www.elwatan.com/une/mystere-autour-des-crashs-d-avions-militaires-02-12-2014-279950_108.php

su30mka a écrit:

karimdz a écrit:

Ces crashs nous amenent à relancer la question du renouvellement de ce parc vieillissant, on ne sait toujours pas sur quel (s) choix d'avions se porte (nt) nos décideurs. Bien que nous devinons en gros que le choix se portera, outre le SU 30 SM,  peut etre aussi sur un avion occidental, hors rafale et gripen. Le PAKFA on en entend plus parler, d autant plus qu en matière de production, les russes sont plutot à la traine, dommage.

personne ne dira le contraire quand au renouvelement du parc des avions comme le mig29 les su24 et autres , mais la certitude qu'une chose est clair , c'est que le MDN qui s'est diriger en russie pour demander des explications cela voudrait dire qu'il y'a des chose a mettre en veilleuse , les notres on enqueté et la decision est d'aller demander des explications en russie , voila qui fait peur , je ne sais pas peut etre qu'il y'a des failles du coté russe avec leurs technicien , a suivre

je te suis entièrement reconnaissant d'avoir résumé la chose. 

maintenant un débat doit s'ouvrir dans les cercles décideurs pour répondre à des question angulaires et vitales :

quelle aviation militaire pour l’Algérie
quelle future conception de la défense du territoire et le rôle dévolu aux FA
quelles futures menaces nous devons affronter

Enquêtes sur les crashs d’avions militaires : Les précisions du MDN
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Par Lila Ghali | 02/12/2014 | 19:27
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[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Le Ministère de la Défense Nationale (MDN)  a indiqué, mardi, dans un communiqué que les enquêtes ouvertes sur les cas d’accidents aériens militaires, survenus ces derniers temps, sont menées « exclusivement » par des spécialistes algériens.
Réagissant aux articles parus dans certains quotidiens en rapport avec les quelques cas d’accidents aériens militaires survenus ces derniers temps, le MDN dément « catégoriquement » tout envoi de délégation militaire en Russie dans le cadre de ces enquêtes. »Des enquêtes sont ouvertes et menées exclusivement par des spécialistes algériens », précise le MDN.
Le MDN, qui a apporté plus d’éclaircissements à ce sujet, a ajouté que « ces types d’accidents surviennent dans toutes les armées du monde, et que toutes les dispositions sont prises pour permettre à nos forces aériennes de se développer, de s’entraîner et de se préparer dans les meilleures conditions de sécurité ».
« En effet, nos forces aériennes appliquent un programme consistant et rigoureux de préparation au combat, nécessitant des vols fréquents d’entraînement et de préparation, exécutés de jour et de nuit, ce qui pourrait provoquer la survenance de tels accidents », a expliqué la même source.

http://www.algerie1.com/actualite/enquetes-sur-le-crash-des-avions-militaires-les-precisions-du-mdn/