Inventaire des Forces Aériennes

L'Armée de l'Air algérienne
القواتالجويةالجزائرية
''Aljaza'eriiya d'aljawwiya de Quwwat d'Al

Actif 1962
Pays L'Algérie
Taille 440 avions/245 hélicoptères armés
Insignes
Roundel
Avion au vol
Attaque Su-24, L-39ZA, Mi-24, Yakovlev Yak-130
Combattant Su-30MKA, MiG-29
Intercepteur MiG-25, Su-30MKA
Patrouille Fokker F27, Le Roi Air 200T
Transport C-130, Il-76, C-295, Mi-8, Mi-17,

Reconnaissance MiG-25R, Chercheur, Su-24
Entraîneur Z 142, T-34C, L-39ZA, Yak-130

Avion Source Type Versions En service[1] Notes
L-39 aérien Albatros La Tchécoslovaquie entraîneur avançé ; attaque légère L-39ZA/L-39 C 49 / 7
Avion de ligne 1900 de Beechcraft Les Etats-Unis transport 1900D 12
Le Roi Air de Beechcraft Les Etats-Unis transport de service C90B 3
Le Roi superbe Air de Beechcraft Les Etats-Unis transport de service
patrouille maritime 200
200T 8
2
Mentor de Beechcraft T-34 Les Etats-Unis entraîneur T-34C 6
Bell 412 Les Etats-Unis hélicoptère de transport 412EP 2 peut-être retiré de l'utilisation
MAISON C-295 L'Espagne transport/patrouille maritime 10
Eurocopter EN TANT QUE 355 Ecureuil La France hélicoptère de service COMME 355N 9
AIRBUS A340/505 La France Transport de VIP/ 1
Amitié du Fokker F27 Pays Bas transport ; patrouille maritime F27-400 2
Gulfstream IVSP Les Etats-Unis Transport de VIP 4
Gulfstream V Les Etats-Unis Transport de VIP 1
Ilyushin Il-76 Union Soviétique transport
transport
transport Il-76MD
Il-76TD 3
8
Ilyushin Il-78 Union Soviétique camion-citerne Il-78M 6
Spirale-c de Kamov Ka-32 Union Soviétique hélicoptère de transport Ka-32T 3
Chercheur de Kentron L'Afrique du Sud reconnaissance UAV 8/10
Lockheed C-130 Hercule Les Etats-Unis transport C-130H
C-130H-30 10
8
Mikoyan-Gurevich MiG-23 Union Soviétique combattant MiG-23BN
MiG-23MF 7
2 77 livrés
Mikoyan-Gurevich MiG-25 Union Soviétique intercepteur
intercepteur
intercepteur
reconnaissance Total MiG-25
MiG-25BDS/RV
MiG-25PDS
MiG-25RU/PU 12
Mikoyan-Gurevich MiG-29 Union Soviétique combattant polyvalent Total MiG-29 MiG-29S
MiG-29UBT 100
86
14 évolution toujours au niveau de SMT en cours[2]
Mil Mi-2 La Pologne hélicoptère de service 1 15 en service avec la police nationale
Mil Mi-8 Union Soviétique hélicoptère de transport Mi-8 33
Mil Mi-17 Union Soviétique hélicoptère d'attaque Total Mi-17
Mi-17SH
Mi-17-1V3 82
40
42
Mil Mi-24 Union Soviétique hélicoptère d'attaque Mi-24 37 amélioré avec A MANGÉ des systèmes et a appelé Super Hind[3]
AgustaWestland Lynx superbe Le Royaume-Uni variante navale 0 4 sur commande [4]
AgustaWestland EH101Merlin Le Royaume-Uni / L'Italie variantes navales 0 6 sur commande sur commande [5]
Bagagiste de Pilatus PC-6 La Suisse transport de service 2
Sukhoi Su-24 La Russie grève ; reconnaissance
grève
reconnaissance Su-24
Su-24MK
Su-24MR 11
7
4
Sukhoi Su-30 La Russie combattant polyvalent Su-30MKA 8
au total 44 seront livrés entre 2007 et 2011
MiG-35 La Russie combattant polyvalent
sera livré[6]
Yakovlev Yak-130 La Russie entraîneur 16
Zlin Z 142 L'Algérie/ La Tchécoslovaquie entraîneur 25
Fernas-142 L'Algérie entraîneur 20
Safir-43 L'Algérie entraîneur 20

MiG-25PD/PDS Foxbat-D /+10
MiG-25RB/RBSh Foxbat-E / 06
MiG-25RU/PU Foxbat-C / 03
MiG-29S/UB Fulcrum C/UB /+30
Sukhoï-24MK2 Fencer-D /+40
Sukhoï-24MRK2 Fencer-E / 04
Sukhoï-24MP Fencer-F / 02
Sukhoï-30MKA Flanker-H / 44

L-39C/ZA Albatros /+40
Yak-130 / 16
Zlin-142/Firnas-42 /+30
Safir-43 /+25
Seeker /+20
Mirach 100 / 10

Airbus A340-541 (GLAM)* / 01
EC-225 Super Puma (GLAM) / 02
Gulfstream IV (GLAM) / 04
Gulfstream V (GLAM) / 01

Beech 1900D /06
Beech 1900D HISAR/MMSA / 06
Beech 300/350 /6
Beech 200 /+10
Beech 200T(PATMAR) / 02
Beech C90B / 04
C-130H/H30 Hecrules / 16
EADS C-295 / 06
Fokker F27 (VIP) / 01
Ilyushin-76MD Candid / 03
Ilyushin-76TD Candid / 09
Ilyushin-78 Midas / 06
Pilatus PC-6 / 03

AS-555 Fennec (Reco)/+10
Bell 412EP / 03
Bell 206L/+04
Kamov-32C/T Helix / 05
Mil Mi-2 Hoplite /+20
Mil Mi-8T Hip-C /+10
Mil Mi-171 Hip-H /+100
Mil Mi-24MKIII SuperHind /+40

* GLAM = Groupe de Liaison Aérienne Ministérielle (à l'usage du gouvernement)

Citation :

Principaux aéronefs de la force aérienne algérienne en 20086
Aéronefs Type en service (commandes)
Soukhoï Su-30 MKA chasseur multirôle 56
MiG-29 S Chasseur +44 S/UB (commande de 34 au format SMT annulée)7
Sukhoï Su-24 MK/MK2 bombardier 39 + 4MR de reconnaissance
Mig-25 PDS/RBSh intercepteur 12 + 3 RBSh de reconnaissance
Fernas-142/Zlin-142 avion d'entraînement 40
Safir-43 avion d'entraînement 40
L-39 avion d'entraînement 42
Yakovlev Yak-130 avion d'entraînement 16 (+16)
UAV seeker Drone 50
IL-78 Midas avion ravitailleur 6
IL-76 TD avion de transport 32
C-130A avion de transport 16
EADS C-295 avion de transport 6
Kamov Ka-32 hélicoptère 15
Mi-24 hélicoptère 668
Mi-171 hélicoptère 118
Mi-8 hélicoptère 12
Mi-2 hélicoptère 24
AS-355 hélicoptère 12
Merlin / hélicoptère 6 (Marine Algérienne)
Lynx / hélicoptère 4 (Marine Algérienne)

http://fr.wikipedia.org/wiki/Arm%C3%A9e_de_l%27air_alg%C3%A9rienne

Les chiffres concernant l'inventaire de l'AAF datent un peu. Ils ont besoin d'être rafraîchis avec des données plus récentes.

En ce qui concerne les avions de combat:

- Mig 29S: sur les 72 acquis précédemment en Biéolorussie et en Ukraine, il en reste au grand maximum une trentaine. Une partie de ces avions ont été envoyés récemment en Biélorussie pour une modernisation. Ils devraient encore tenir entre 7 et 10 ans.

- Mig25PDS: il en reste une dizaine opérationnels auxquels s'ajoutent 5 ou 6 RBSh pour la reconnaissance.

- SU24MK: sur la quarantaine d'appareils dont disposait la 4eme escadre d'appui et de pénétration basée à Laghouat, on ne sait pas combien sont encore opérationnels? Une trentaine au maximum? Peut-être moins.

- SU30 MKA: avec les dernières livraisons de cette année, l'AAF va disposer d'une escadre multirôle complète de 44 appareils ( 3 escadrons+ un détachement de reconnaissance formé de 6 MKR).

Si on compare par rapport à l'espace aérien à protéger, au PIB du pays, aux menaces qui pèsent sur notre pays dans la conjoncture actuelle, on peut dire que l'AAF est dramatiquement sous-équipée. Et il ne faut surtout pas venir me faire des comparaisons avec le Maroc[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

le seul bémol à tout cela est que notre pays dispose d'une flotte d'hélicoptères de combat et de manoeuvres sans comparaison dans la région avec ses SUPERHIND notamment dont l'efficacité a fait ses preuves. Mais là aussi, le nombre théorique est à réviser puisqu'on ne sait pas exactement combien il reste d'appareils opérationnels.

Conclusion: L'AAF doit accélérer son programme d'équipement dans toutes les directions:

1. Consolider la flotte de SU30MKA par un nouveau bach d'au moins 28 appareils.

2. Commander deux escadrons de SU35 pour remplacer les Mig25 vieillissants.

3. Commander rapidement une quarantaine de MI28 pour compléter sa flotte de MI24 SuperHind.

Il n'y a rien concernant les Su27 acquis fin des années 90 auprés de la l'Ukraine?

c'etait une location pas un achat mais j'ai pas d'information sur le sujet, désolé.

En plus aucune photo du Su27 en Algérie,c'est quand meme incroyable qu'ils arrivent à camoufler aux yeux des spotteurs certains matériels.

A l’époque tu peux dire que c'était le blackout total sur ce type d'information

Merci yak j'ai oublié que c'était pendant les années noires [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Quelle est la capcacité du Mig29 aujourd'hui. Il commence à se faire vieux non? Y a-t-il un plan de remplacement prévu pour cet avion?

samir_reghaia a écrit:

Quelle est la capcacité du Mig29 aujourd'hui. Il commence à se faire vieux non? Y a-t-il un plan de remplacement prévu pour cet avion?

C'est sûr que par rapport aux avions de génértion 4+ qui sont présents dans la région, le Mig29S commence à se faire vieux. La modernsiation d'une trentaine d'appareils en Biélorussie devrait juste rallonger leur vie quelques années supplémentaires le temps d'acquérir un remplaçant. Quant à ce dernier, c'est vraiment un casse-tête. Dans le topic dédié au sujet du futur chasseur, nous n'arrêtons pas d'avancer nos suppostions respectives[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Le plus logique c'est que le futur Mig35 remplace le Mig29 dans les missions de DA et de police de l'air, mais c'est un avion incertain puisqu'on n'est toujours pas sûr que les VVS en veulent ni que le gouvernement russe veuille sauver la société MIG. Il reste les pistes de chasseurs occidentaux qui sont certes séduisants sur le plan technologique mais incertains politiquement parlant. Le tout Sukhoi a ses avantages et ses inconvénients.

En attendant que le MDN tranche la question, une chose est sûre: le fait que l'AAF dispose d'une escadre multirôle de 44 SU30 MKA est déjà en soi un acquis. Mais il est clair que cela reste insuffisant. L'info concernant l'arrivée dès 2014 d'un batch supplémentaire de SU30 MKA est venue nous rassurer. Même s'il ne s'agirait que de 16 appareils supplémentaires, cela nous fera une soixantaine d'appareils en 2015. Cela commence à faire sérieux. Mais personnellement, je reste partisan de la présence du SU35 au sein de l'AAF et je souhaite qu'on puisse le commander dès 2015 quel que soit le choix fait par ailleurs pour remplacer le Mig29 (Mig35 ou chasseur occidental).