Su-30MKA

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inside Su-30MKA
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Constructeur Soukhoï
Rôle chasseur multirôle
Statut En production
Premier vol 1989
Mise en service 1996
Date de retrait Toujours en service
Équipage
2
Motorisation
Moteur Saturn / Lyulka AL 31FL
Nombre 2
Type turboréacteur
Poussée unitaire 74,5 kN à sec
122,58 kN avec post-combustion
Dimensions
Envergure 14,70 m
Longueur 21,94 m
Hauteur 6,36 m
Surface alaire 62,04 m²
Masses
À vide 24 900 kg
Avec armement 34 500 kg
Maximale 33 500 kg
Performances
Vitesse maximale à basse altitude 1 350 km/h (Mach 2+ à haute altitude)
Plafond 18 000 m
Vitesse ascensionnelle 18 300 m/min
Rayon d'action 3 000 km
Armement
Interne Canon automatique GSh-301 (calibre de 30 mm)

ALGERIA

Sukhoi Su-30MKA

Data updated:
05.2010

Country / user:
Al Jumhuriyyah al Jaza'iriyyah ad Dimuqratiyyah ash Sha'biyyah
= People's Democratic Republic of Algeria
Al Quwwat al Jawwija al Jaza'iriyyah (QJJ)
= Algerian Air Force (AAF)

In service:
12.2007+

Operational:
Up to 10 x Su-30MKA (11.2008)
05.2010: all 28

Deliveries
12.2007: 4 x Su-30MKA
03.2008: 2 x Su-30MKA
05.2008: 2 x Su-30MKA
11.2008: 2 x Su-30MKA
till 11.2009: all 28 x Su-30MKA

Manufacturer:
IAPO (Irkutsk Aircraft Production Association)

Contracts:
28 x Su-30MKA, fulfilled (deliveries 12.1007-11.2009)
16 x Su-30MKA signed 04.2010

Units:
In the year 2008 Su-30MKA were in test and validation trials in Oum El-Bouaki air base.
In 2009-2010: Escadre de Chasse (two escadrons?) at Ain Beida air base.

Bort numbers:
KF-12 (4101) [grey]
KF-16 (4...) [grey]
KF-18 (4...)
KF-22 (4104)
KF-24 (4105)
KF-26 (4...)
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KF-39 (4...) [grey]
KF-45 (4...) [grey]
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KF-48 (4203) [grey]
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KF-56 (4206) [grey]
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ALGERIA

Sukhoi Su-30MKA

Data updated:
05.2010

Country / user:
Al Jumhuriyyah al Jaza'iriyyah ad Dimuqratiyyah ash Sha'biyyah
= People's Democratic Republic of Algeria
Al Quwwat al Jawwija al Jaza'iriyyah (QJJ)
= Algerian Air Force (AAF)

In service:
12.2007+

Operational:
Up to 10 x Su-30MKA (11.2008)
05.2010: all 28

Deliveries
12.2007: 4 x Su-30MKA
03.2008: 2 x Su-30MKA
05.2008: 2 x Su-30MKA
11.2008: 2 x Su-30MKA
till 11.2009: all 28 x Su-30MKA

Manufacturer:
IAPO (Irkutsk Aircraft Production Association)

Contracts:
28 x Su-30MKA, fulfilled (deliveries 12.1007-11.2009)
16 x Su-30MKA signed 04.2010

Units:
In the year 2008 Su-30MKA were in test and validation trials in Oum El-Bouaki air base.
In 2009-2010: Escadre de Chasse (two escadrons?) at Ain Beida air base.

Bort numbers:
KF-12 (4101) [grey]
KF-16 (4...) [grey]
KF-18 (4...)
KF-22 (4104)
KF-24 (4105)
KF-26 (4...)
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KF-39 (4...) [grey]
KF-45 (4...) [grey]
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KF-48 (4203) [grey]
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http://www.mars.slupsk.pl/fort/sukhoi/su-30-dz.htm

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Unpainted Sukhoi Su-30MKA with russian markings (102, as well 101); Zhukovskyi air base, November 2007.
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Sukhoi Su-30MKA with both russian and algerian markings [224 and KF-22] as seen on Zhukovskyi air base in November 2007, short before delivery to Algeria.
Camouflage on drawing is partially (right side of fuselage, fin is OK) hipothetical.
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The same Su-30MKA as above. Algeria, May 2008.

Algerian Su-30MKA are generally based on indian Su-30MKI (not malaysian Su-30MKM!), but don't have israelian avionics, replaced by russian and french (Thales, Damocles, Navflir). They have a thrust vectoring engines Saturn AL-31FP.
Contract for 28 x Su-30MKA (and 36 x MiG-29SMT/UBT and 16 x Jak-130) was signed in February 2006. Deliveries started in 12.2007 (two + two). Aircrafts were assembled by specialists from IAZ (Irkutskiy Aviatsyonniy Zavod = Irkutsk Aircraft Factory, part of IAPO and Irkut Corporation) and in January 2008 flown by two test-pilots from IAZ. End of March 2008 next two were delivered, end of May 2008 - another two. Video from russian TV (March 2008) shows two Su-30MKA loaded into An-124 transport plane. Aircrafts are in overall gray painting, bort numbers are electronically erased, so are unreadable.
In May 2008 two Su-30MKA are transfered to Zhukovskiy, where algerian pilots will be trained.
Since end of the year 2007 Algeria has one air-tanker IL-78 (s.n. 7T-WIS) used to air-refueling (357e Escadron de Ravitaillement en Vol from the 7e Escadre de Transport Tactique et de Revitaillement en Vol at Boufarik).
9 and 13 November 2008: next two Su-30MKA were delivered from Irkutsk to Algeria, on board of the An-124 transport plane (October 2008 at Zhukovsky air base three unpainted Su-30MKA were photographed with bort numbers: 47, 48 abd 241).
Other aircrafts before painting and delivery (2008) have numbers: 47 (later renumbered to 247), 48 (later (248), 249.
In April 2010 was signed contract with Rosoboronoexport for next 16 aircrafts Su-30MKA.
May 2010: algerian Su-30MKA are fully operational, including in-flight refueling.
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May 2010. Please note that some aircrafts have overall grey painting. Some four-digit number on tail fins are unreadable on poor quality photos.
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May 2010. More accurate drawing of the Su-30MKA #KF-24, four-digit numbers on tail fins: 4105 (probably that numbers are assigned to 1st [41..] and 2nd squadron [42..]).

http://www.mars.slupsk.pl/fort/sukhoi/su-30-dz.htm

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An Israeli satellite photo showing the Algerian Su-30 line up at the new Ain Beida air base. Photo: Imagesat

Su-30MKI: le chasseur portera trois missiles BrahMos (expert)

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Les chasseurs Su-30MKI équipant les armées de l'Inde, de la Malaisie et de l'Algérie, pourraient être modernisés en vue de porter trois missiles de croisière russo-indiens BrahMos, a annoncé jeudi le vice-président du constructeur aéronautique russe Irkout, Vladimir Saoutov.
Le missile Brahmos est un engin puissant et lourd. Parallèlement à l'adaptation en cours du chasseur Su-30MKI pour sa version lourde, on élabore des modèles allégés du missile, pour permettre à l'avion d'en porter trois à la fois", a-t-il expliqué dans le cadre du salon aéronautique Singapore Airshow 2010.
Le programme de modernisation prévoit d'adapter une centaine de Su-30MKI aux missiles de croisière lourds Brahmos. Ce travail est réalisé par l'agence russe d'exportation d'armements Rosoboronexport, Sukhoi et des bureaux d'études russes.
Cette adaptation, a estimé l'expert, fera du chasseur un appareil unique du point de vue de ses performances opérationnelles. Les délégations militaires de Malaisie, d'Indonésie, de Chine, de Thaïlande et de Singapour, qui ont visité notre stand au salon, nous ont déjà demandé quand cet avion serait mis en vente, a indiqué M.Saoutov.
Les essais de vol de la version aérienne du missile supersonique russo-indien BrahMos, dont des tirs depuis le chasseur Su-30MKI, pourraient s'achever à la fin de 2012.
Les tests du premier missile conjoint remontent à la fin 2004. La version navale du missile a été adoptée par l'Inde en 2006 et sa version terrestre en juin 2007.
Les besoins des forces armées indiennes en missiles Brahmos, en mesure de porter une charge à une distance de 300 km, sont estimés par les experts à un millier d'unités pour les dix ans à venir, compte tenu de l'armée de l'air, de terre et de la marine de guerre. Le potentiel d'exportation du missile s'élèverait, selon les experts, à 2.000 unités.
http://fr.rian.ru/defense/20100204/185991103.html

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Miissiles de type A-Darter de groupe Denel Aerospace (brasil-afriquedu sud -algerie) embarquées sur SU-30 MKA

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A-Darter fait partie de le 5 eme generation de missiles
a courte distance et guidage infra rouge . manufacturé par the South African firm
of Denel Aerospace Systems (ex Kentron) et Brazilian Mectron

missile air air
poids : 89 kg
longueur : 2.980 m
Diametre : 166 mm
guidage : Infrarouge

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Le R-27

Distance Operationalle R-27R/T : 0.2 km to 80 km
vitesse : Mach 4
systeme de guidage : Radar semi-actif
Il équipe les Mig-29S ou Su-30 MKA