Mig-29

Mr djazairi watani pensais vous un instant qu'ils sont si bêtes que celà pour ne pas protégés nos coucous dont le fameux Mig29,c'est quand même insultant pour eux vous ne trouvez pas? Car comme je vous les dits si vous voyez un Mig ou autre stationné sur le tarmac,c'est qu'il sont prêt au combat ou à l'interception et les autres sont au chaud en recevant des soins adéquates Pour vos photos que vous souhaités nous partagés vous devez les hébergés tout d'abord sur internet telle que imageshack etc etc et de là vous pourrez les postés sur notre forum dont nous nous ferons un plaisir les recevoires

djazairi watani a écrit:

Merci pour les Infos, en revenant au Mikoyan il va nous manqué de ne plus le voir dans le ciel, c'est vrai qu'il sacrément beau cet oiseau !!!

par contre le palmares ............laisse a desirer

Le problème avec les avions Russes acheté c'est toujours 10 fois plus d'avion pour l'ennemi que pour eux,donc ils sont toujours en infériorité comparé aux adversaire.On peut comprendre pourquoi le manque de palmares

houaridz a écrit:

Le problème avec les avions Russes acheté c'est toujours 10 fois plus d'avion pour l'ennemi que pour eux,donc ils sont toujours en infériorité comparé aux adversaire.On peut comprendre pourquoi le manque de palmares

rien de tout cela houaridz , tout le monde sait comment contrer le mig 29 , pour le palmares 

Engagements[modifier | modifier le code]

Il a été engagé dans plusieurs conflits. Lors de la Guerre du Golfe en 1991, la seule victoire d'un MiG-29 de l'armée irakienne fut un tir ami contre un MiG-23^{[réf. nécessaire]}.
Pendant le conflit Éthiopie-Érythrée en 1999 5 MiG-29 furent abattus.
Deux MiG-29 de l'armée yougoslave ont attaqué le palais présidentiel de Zagreb en Croatie le 8 octobre 1991 et d'autres MiG-29 furent utilisés en appui aérien rapproché en Slovénie en juin 1991.
Il a également été utilisé dans le conflit du Haut-Karabagh par les forces aériennes d'Arménie.
Un MiG-29 utilisé par la force aérienne cubaine a abattu au moins deux monomoteurs Cessna de l'organisation Brothers to the Rescue (en) qui tentaient de se rapprocher de l'île lors d'une opération anticastriste, au début des années 1990.
Durant la guerre du Kosovo, un MiG-29 fut détruit le 24 mars 1999 par un F-16 de la Koninklijke Luchtmachtnéerlandaise et le second de la patrouille par un F-15 de l'USAF. Le 26 mars, 2 autres MiG-29 furent abattus par 3 F-15 au-dessus de la Bosnie et un autre fut détruit le 4 mai 1999 en affrontant 2 F-16 américains5.
Le 13 mai 1999 un avion yougoslave fut utilisé pour bombarder une base de l'Armée de Libération du Kosovo durant laguerre du Kosovo en Albanie, l'appareil a été finalement abattu par les forces albanaises au sol déployées près du Kosovo6.
Le 14 septembre 2001, 2 MiG-29 syriens furent abattus alors qu'ils se rapprochaient d'un AWACS israélien escorté par 2 F-15 au large de Tartous.
Un MiG-29 russe a été utilisé pour détruire un drone géorgien Hermes 450 le 18 mars 20087.
Lors de la Guerre du Donbass, l'Ukraine remet en service des vieux Mig-29 (et un Mig-29 UB)8, l'un d'entre eux est abattu par les séparatistes le 16 août 20149. Le 16 juillet, le gouvernement ukrainien annonce qu'un de ses Su-25 a été abattu par un Mig-29 de l'armée de l'air russe à l'aide d'un missile R-27.
Au total 18 MiG-29 ont été abattus en vol. 4 avions ont été officiellement abattus par des MiG-29, 2 étant des avions civils, 1 était un drone et enfin le dernier était un tir ami entre deux avions de l'armée de l'air irakienne.

Mais faut préciser que les occidentaux engage toujours des AWAC surtout les derniers conflit Irak EX Yougoslavie,donc de là,les Mig29 ne peuvent rien faire face aux autres avions

houaridz a écrit:

Mais faut préciser que les occidentaux engage toujours des AWAC surtout les derniers conflit Irak EX Yougoslavie,donc de là,les Mig29 ne peuvent rien faire face aux autres avions

houaridz , faut que tu saches , que la liste ne comprends que des pays de l'est , donc ceux qui etaient pro russe autrefois , je vois pas ou est l'awacs la dedans , faut pas se cacher la face houaridz , le mig29 ne fait pas le poids dans cette nouvelle conception de guerre electronique , dommage pour le mig35

Au faite à chaque fois qu'il y a des guerres les occidentaux les gagnes grâce à leurs AWAC est tu pourras prendre le meilleurs avion du monde sans AWAC il est à 90/100 mort sauf si il possède une suite de guerre electronique puissante ou d'un radar très puissant tels que AESA,donc c'est pour celà que j'avais dit qu'il ne ferait rien face aux occidentaux,pour ce que tu dit je te suis à 200/100 que le Mig29 est complètement dépasser de nos jours

Il a rien compris celui la , si y'a des avions de chasse stationé hors hangar , c'est parce que se sont des avions qui sont en état d'alerte 24h/24 , sa s'appelle des intercepteur , si tout nos avions était dans des hangar , imagine ,un bombardier ennemis franchis nos frontiere , le temps que l'avion sorte de l'hangar , que l'avion se mettent sur la piste , qu'il ai l'autorisation du controleur aérien , le bombardier aura deja bombardé des objectif militaire, alors que si l'avion est deja placé , il ne manque plus qu'il décolle et il intercepte l'avion , et n'oublis pas que les avions russe sont très resistant au climat , surtout le mig25 qui a l'habitude des haute temperature vu qu'il vole parfois a plus de mach 3,2 et aussi a la très basse temperature quand il vole dans la stratosphère , pareille pour les autres avion , les avions russe c'est de la bonne feraille

su30mka a écrit:

houaridz a écrit:

Le problème avec les avions Russes acheté c'est toujours 10 fois plus d'avion pour l'ennemi que pour eux,donc ils sont toujours en infériorité comparé aux adversaire.On peut comprendre pourquoi le manque de palmares

rien de tout cela houaridz , tout le monde sait comment contrer le mig 29 , pour le palmares 

Engagements[modifier | modifier le code]

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Vue de face avec son armement air-air.

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La version biplace Fulcrum B.

Il a été engagé dans plusieurs conflits. Lors de la Guerre du Golfe en 1991, la seule victoire d'un MiG-29 de l'armée irakienne fut un tir ami contre un MiG-23^{[réf. nécessaire]}.
Pendant le conflit Éthiopie-Érythrée en 1999 5 MiG-29 furent abattus.
Deux MiG-29 de l'armée yougoslave ont attaqué le palais présidentiel de Zagreb en Croatie le 8 octobre 1991 et d'autres MiG-29 furent utilisés en appui aérien rapproché en Slovénie en juin 1991.
Il a également été utilisé dans le conflit du Haut-Karabagh par les forces aériennes d'Arménie.
Un MiG-29 utilisé par la force aérienne cubaine a abattu au moins deux monomoteurs Cessna de l'organisation Brothers to the Rescue (en) qui tentaient de se rapprocher de l'île lors d'une opération anticastriste, au début des années 1990.
Durant la guerre du Kosovo, un MiG-29 fut détruit le 24 mars 1999 par un F-16 de la Koninklijke Luchtmachtnéerlandaise et le second de la patrouille par un F-15 de l'USAF. Le 26 mars, 2 autres MiG-29 furent abattus par 3 F-15 au-dessus de la Bosnie et un autre fut détruit le 4 mai 1999 en affrontant 2 F-16 américains5.
Le 13 mai 1999 un avion yougoslave fut utilisé pour bombarder une base de l'Armée de Libération du Kosovo durant laguerre du Kosovo en Albanie, l'appareil a été finalement abattu par les forces albanaises au sol déployées près du Kosovo6.
Le 14 septembre 2001, 2 MiG-29 syriens furent abattus alors qu'ils se rapprochaient d'un AWACS israélien escorté par 2 F-15 au large de Tartous.
Un MiG-29 russe a été utilisé pour détruire un drone géorgien Hermes 450 le 18 mars 20087.
Lors de la Guerre du Donbass, l'Ukraine remet en service des vieux Mig-29 (et un Mig-29 UB)8, l'un d'entre eux est abattu par les séparatistes le 16 août 20149. Le 16 juillet, le gouvernement ukrainien annonce qu'un de ses Su-25 a été abattu par un Mig-29 de l'armée de l'air russe à l'aide d'un missile R-27.
Au total 18 MiG-29 ont été abattus en vol. 4 avions ont été officiellement abattus par des MiG-29, 2 étant des avions civils, 1 était un drone et enfin le dernier était un tir ami entre deux avions de l'armée de l'air irakienne.

IMPOSSIBLE de gagner contre l'OTAN pour des pays comme l'irak ou la yougoslavie , seul la russie et la chine sont capable de leur tenir tete.

Quand on compare et si on veut rester sérieux, il faut toujours comparer le comparable. Le Mig29 est un chasseur de génération 4 avec une électronique russe qui est en deça de l'électronique occidentale. Le Mig29 a servi la défense aérienne du pays durant une période historique déterminée et au regard de menaces régionales bien déterminées.

Aujourd'hui, les choses ont changé sur tous les plans aussi bien géostratégique que technologique. Le Mig29 ne fera même pas le poids face au F16 BLOK 50-52 de nos voisins de l'ouest. Le commandement de l'ANP le sait et a anticipé en acquérant le SU30 MKA qui constitue pour le moment le fer de lance de la défense aérienne aux côtés des S300. Mais le déploiement des SU30 surtout pour la police du ciel en temps de paix coûte cher. Il faudrait un chasseur plus léger et plus économe. Ce sera le rôle du futur Mig35 qui sera le remplaçant idéal de nos Mig29S qui pourront aller tranquillement à la retraite 

boussouf a écrit:

Quand on compare et si on veut rester sérieux, il faut toujours comparer le comparable. Le Mig29 est un chasseur de génération 4 avec une électronique russe qui est en deça de l'électronique occidentale. Le Mig29 a servi la défense aérienne du pays durant une période historique déterminée et au regard de menaces régionales bien déterminées.

Aujourd'hui, les choses ont changé sur tous les plans aussi bien géostratégique que technologique. Le Mig29 ne fera même pas le poids face au F16 BLOK 50-52 de nos voisins de l'ouest. Le commandement de l'ANP le sait et a anticipé en acquérant le SU30 MKA qui constitue pour le moment le fer de lance de la défense aérienne aux côtés des S300. Mais le déploiement des SU30 surtout pour la police du ciel en temps de paix coûte cher. Il faudrait un chasseur plus léger et plus économe. Ce sera le rôle du futur Mig35 qui sera le remplaçant idéal de nos Mig29S qui pourront aller tranquillement à la retraite 

rien a dire de plus t'as tous résumé

Algerian fighter one a écrit:

Il a rien compris celui la , si y'a des avions de chasse stationé hors hangar , c'est parce que se sont des avions qui sont en état d'alerte 24h/24 , sa s'appelle des intercepteur , si tout nos avions était dans des hangar , imagine ,un bombardier ennemis franchis nos frontiere , le temps que l'avion sorte de l'hangar , que l'avion se mettent sur la piste , qu'il ai l'autorisation du controleur aérien , le bombardier aura deja bombardé des objectif militaire, alors que si l'avion est deja placé , il ne manque plus qu'il décolle et il intercepte l'avion , et n'oublis pas que les avions russe sont très resistant au climat , surtout le mig25 qui a l'habitude des haute temperature vu qu'il vole parfois a plus de mach 3,2 et aussi a la très basse temperature quand il vole dans la stratosphère , pareille pour les autres avion , les avions russe c'est de la bonne feraille

Primo : "Il a rien compris celui la" ce n'est pas une façon de parler ou plutôt d'écrire.
Deuzio: un intercepteur n'est pas un avion stationné en alerte sur le tarmac on parle d'intercepteur les avions conçus dès le départ comme tel, c'est un terme réservé en aéronautique aux avions dont la mission est d'aller à la rencontre de tout objet volant rentrant dans un espace aérien donc on parle d'intercepteur pour le avions dont les caractéristiques sont définies pour cette mission (chasseur léger, ultra rapide avec taux d'élévation important maniable en dog fight système d'aremement air-air) et non pas comme vous le pensez à savoir un jet stationné sur le tarmac en état d'alerte par ce que dans ce cas même un ulm deviendrait un intercepteur s'il était en alerte sur le tarmac

Un jet dans son hangar ne met pas plus d'une minute pour sortir et rouler au décollage le pilote s'équipe et grimpe dans son zinc à l'intérieur du hangar et contrairement aux avions laissés sur piste, la verrière est déjà grande ouverte, les ouvertures ne sont pas obstruées par les caches anti poussière, les générateur sont branchés l'échelle est déjà installé, le casque et le masque du pilote sont sur place donc on gagne plus de temps que l'on en perd c'est pour cela que toutes les armées modernes ont des hangars individuels pour leurs jets.

Tertio: les avions russes plus résistant ??? çà c'était peut être avant quand il n'avait pas autant d’électronique embarquée, cela montre bien autre chose à votre sujet c'est que vous ne connaissez rien à l'Algérie du moins à sa géographie il serait temps peut être pour vous de sortir un peu et voir comment est réellement le pays . Les jets occidentaux ne sont pas moins résistants que leurs homologues russes sinon ils n'auraient pas eu autant de succès sur les différents théâtres d'opération et comme l'a rappelé SU30 MKA le nombre d'avions abattus par des chasseur occidentaux .

Alors chère ami révisez votre position et éviter à l'avenir de porter des jugement sur les personnes en face de vous car vous n'avez pas la science infuse ni moi d'ailleurs et que je sache ce n'est pas nous les algériens qui avons inventé l'aéronautique ni qui construisons nos propres jets alors faisons comme les pays plus avancées que nous dont les forces aériennes ont plus de retex que nous, nous y avons plus à y gagner car copier sur mieux que soit est un signe d’intelligence et de maturité ce qui vous fait encore défaut cher ami.

Le dernier paragraphe je vous tire mon chapeau, c est beau! De toute façon il est temps de commencer à les retirer du service ces Mig 29 et s'orienter vers une nouvelle doctrine et nouvelles stratégies

Algerian fighter one a écrit:

Il a rien compris celui la , si y'a des avions de chasse stationé hors hangar , c'est parce que se sont des avions qui sont en état d'alerte 24h/24 , sa s'appelle des intercepteur , si tout nos avions était dans des hangar , imagine ,un bombardier ennemis franchis nos frontiere , le temps que l'avion sorte de l'hangar , que l'avion se mettent sur la piste , qu'il ai l'autorisation du controleur aérien , le bombardier aura deja bombardé des objectif militaire, alors que si l'avion est deja placé , il ne manque plus qu'il décolle et il intercepte l'avion , et n'oublis pas que les avions russe sont très resistant au climat , surtout le mig25 qui a l'habitude des haute temperature vu qu'il vole parfois a plus de mach 3,2 et aussi a la très basse temperature quand il vole dans la stratosphère , pareille pour les autres avion , les avions russe c'est de la bonne feraille

allons mon ami algerian fighter one, du calme, on discute et on échange des idées et des propositions.

mais le problème que vous soulevez les amis (algerian fighter et djazairi) est réel, les hangars d'abris des avions, que ce soit en béton armée renforcé, ou en structures métalliques renforcées doit être de mise, des avions laissés -même en position d'alerte interception- ne peuvent l'être à l'air libre, la canopée (la vitre-verrière- de l'avion) en prend un coup, la peinture en prend un coup -usure des métaux- su30mka connait mieux la thématique de l'usure des matériaux que moi d'ailleurs.
les missiles et leurs têtes qui doivent être préservées, les combustibles avions.

bref, nos bases aériennes doivent être aux normes OTAN ou les nouvelles normes russes.  

Mais pour les hangars je m'excuse encore une fois mais dans tous les pays du monde il dispose d'avion prêt au combat donc à l'air libre,prenez même google earth et vous verrez ou sur internet vous pourrez voir différente armée avec cette configuration,d'ailleurs consulté la première page du topic armée américaine et vous verrez des avions stationnés à l'air libre,il y a même un B2 donc je ne pense pas qu'ils sont pas professionnel

houaridz a écrit:

Mais pour les hangars je m'excuse encore une fois mais dans tous les pays du monde il dispose d'avion prêt au combat donc à l'air libre,prenez même google earth et vous verrez ou sur internet vous pourrez voir différente armée avec cette configuration,d'ailleurs consulté la première page du topic armée américaine et vous verrez des avions stationnés à l'air libre,il y a même un B2 donc je ne pense pas qu'ils sont pas professionnel

Bonsoir mon ami houari

ca aussi c'est un point de vu .  j'ai remarqué dans youtube que les rafales français sont sous des abris métalliques même en alerte.

ca dépendra toujours de la résistance de l'avion 
les avions russes (MIG29 25 et 31) on ete fabriqué dans l'optique d'un doctrine d'un déploient  dans des zones sans infrastructure donc  plus résistant aux changements climatiques    c'est pas le cas du F22 ou du rafals des avions qui ont besoin d'un espace de travail clin (type bloque opératoire)

Bonsoir Rimonidz     la base que tu cite en question il me semble que c'est celle qui se situe dans les alpes mais bon dans les clips faut faire un peu de propagande mais pour le reste croie moi qu'il y en a beaucoup de stationné à l'exterieur et même au USA,ils sont constament en état d'alerte,alors chez nous vu les menaces qui pèse sur le pays même les pilotes devrait dormir dehors

Les notres aussi,  je posterai bientot des tofs,  mais ilfaut savoir aussi que lorsque on voit un jet sur le tarmac et sans munitions cela voudrait dire. Qu'il est la pour un bon moment, les choses doivent etre dite, oum el bouaghi est la seul base a crediter de cette structure, je ne vois pa ca pour les su24 et mig 29, sauf si c'est volentairement pour pousser ces machines a l'usure, y'en a qui veulent en finir avec ces machines russe et ceux qui sont pour les jets occidentaux, le retard engendré. Pour remplacer ces mig29 reste comme un couperet dans la gorge des decideurs, un point important,  une question (ou est passé. Le MRCA

il y'a pas de MICRA  ....

c'est pas l'air ni le sable qui va usé un MIG25  ou un SU 24 sauf peut etre la penture ces des avions increvable pour le Mg 29 c'est plus discutable  par contre le SU 30 doit être bichonné

Salam et bonsoir à tous hadharate

Regardez bien les photos postées, aucun appareil ne porte de missiles sous ses ailes alors s'il est en alerte et doit décoller en urgence pour intercepter une intrusion aérienne comment et avec quoi va t il le faire ? Les mitrailleuses seulement en supposant qu'elles soient chargés , aucun générateur roulant n'est à proximité des appareil pour les faire tourner et puis aucune échelle n'est à proximité donc on ramène tout à proximité une fois que l'alerte intrusion est donnée ? imaginer un peu l'état de stress quad la sirène retentit avec ordre de décollage immédiat c'est à ce moment que l'on va se mettre à bidouiller les jets le carburant les missiles avec en plus leur calibrage avec le risque d'oublier un outil ou une fausse manœuvre pour les techniciens non çà n'est pas plausible cela voudrait dire alors soit les règles de sécurité et d'alerte chez nous sont particulières et sont différentes de celles des autres forces soit ce que je crois plutôt c'est du laxisme sans que personne n'y prenne vraiment garde et croyez moi c'est aussi dur à avaler pour moi également mais la réalité il faut là il faut la voir en face pour s'améliorer.

Je l'écrivait hier sous abris les avions sont prêts au combat et sortent plus vite: verrière ouverte, échelle en place, casque connecté accès directe du pilote, carburant chargé missiles accrochés sous leurs emports et calibrés les hangars permettent que le carburant ne monte pas en température dans le sud les température au soleil sont de l'ordre de 75 à 85°c donc quand çà tape sur la carlingue métallique on monte encore plus haut donc risque d'ignition des vapeurs de kérosène.

Quand bien même ces jets seraient ultra résistants et alors çà couterait quoi de les mettre sous abris 5000 $ pièce pensez vous que cela est de trop c'est du luxe peut être ??? qui peut le plus peut le moins non ? pensez au sable dans le sahara et les autres nations qui se permettent de le faire elles construisent leurs avions elles .

Non là c'est clair comme de l'eau de roche nous somme capable de mettre 30 millions de dollars pour des zincs mais nous sommes incapable de penser à les protéger c'est dur à dire mais c'est bien là la triste vérité .

yak a écrit:

il y'a pas de MICRA  ....

Pourtant ils l'ont bien annoncé.,  si c'est de la poudre aux yeux, le voisin de l'ouest a raison de nous narguer,

Le miG29 algérien est plus puissant que les F16 marocains , les F16 marocains sont downgrade , alors que les mig29 algérien sont a leur niveau maximum vu que sont des version sovietiques donc 100% de leur capacité et encore , 120% je dirait meme vu toute les modernisation et bidouillage fait dessus.