Mig-29

Il est clair qu'il ne faut pas comparer les MIG 29S de l'AAF avec les F16 Blok 50-52 de l'armée de l'air marocaine. On l'a dit et redit, les MIG29S sont vieux et la récente modernisation de certains d'entre eux rallongera un peu leur vie mais ce n'est que pour quelques années tout au plus. Par contre, le journal marocain exagère quand il prétend que l'Espagne serait inquiète devant 24 F16 marocains. L'armée de l'air espagnole aligne 80 F18 et bientôt autant de Typhoons. Quant à l'Algérie, avec sa quarantaine de SU30 MKA, elle ne devrait pas craindre les 24 F16 marocains. Ceci étant dit, 44 SU30 MKA cela reste insuffisant pour assurer la sécurité de l'espace aérien d'un pays aussi grand que le nôtre.

Faudrait plus de 100 Su30 pour proteger l'espace aérien algérien .

Avec des mig31 sa serait parfait.

Le mig31 n est plus en production

merci pour ces clichés bien que, normalement les photos sur une base militaire soient formellement interdits ainsi que les gamins sur la carlingue des avions, ce qui me fait toujours bondir de colère en Algérie l'indolence et le non respect des règles continuent sans cesse maintenant je veux juste poser quelques questions à quand les jets de l'AAF seront mis sous protection réelle dans des hangars individuels qui ne coûtent rien à bâtir au lieu des vulgaires bâches qui protègent uniquement les verrières
Par ailleurs je crois savoir que l'on ne doit pas circuler dans une caserne ou tout autre base militaire sans couvre chef (une casquette ou casque) je vois les techniciens de maintenance faire comme bon leur semble tête nue, ceci est représentatif de ce qui ce passe au pays que tant de martyres ont irrigués de leur sang .
Voila donc pourquoi tant de crashs ces dernières années tout ceci me donne la rage !!!

je ne vois pas un technicien travailler avec un casque c'est genant 

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en bas en arriere plan la base aérienne de bousfer

deja posté , page 6 

en tous cas sa s'entend et se voit qu'il y en a très peu,car autrefois on pouvait les entendre régulièrement mais le mois dernier quand j'étais là bas il se fesait très rare à Bousfer pour être plus précis j'étais sur Ain Turc

Algerian fighter one a écrit:

Faudrait plus de 100 Su30 pour proteger l'espace aérien algérien .

Avec des mig31 sa serait parfait.

merci   Boussouf  cela est parfaitement clair  ! ns voila plus-ou moins  rassurés

j'ai posté des questions que je jugeais pertinentes pour dans ce forum au sujet des photos postées sur ce forum mais je n’ai pas eu de réponse, pis les questions ont été tout bonnement supprimées puis je savoir pourquoi ? Merci de votre réponse j'espère cette fois ci.

djazairi watani a écrit:

j'ai posté des questions que je jugeais pertinentes pour dans ce forum au sujet des photos postées sur ce forum mais je n’ai pas eu de réponse, pis les questions ont été tout bonnement supprimées puis je savoir pourquoi ? Merci de votre réponse j'espère cette fois ci.

voilà ton post:
merci pour ces clichés bien que, normalement les photos sur une base militaire soient formellement interdits ainsi que les gamins sur la carlingue des avions, ce qui me fait toujours bondir de colère en Algérie l'indolence et le non respect des règles continuent sans cesse maintenant je veux juste poser quelques questions à quand les jets de l'AAF seront mis sous protection réelle dans des hangars individuels qui ne coûtent rien à bâtir au lieu des vulgaires bâches qui protègent uniquement les verrières
Par ailleurs je crois savoir que l'on ne doit pas circuler dans une caserne ou tout autre base militaire sans couvre chef (une casquette ou casque) je vois les techniciens de maintenance faire comme bon leur semble tête nue, ceci est représentatif de ce qui ce passe au pays que tant de martyres ont irrigués de leur sang .
Voila donc pourquoi tant de crashs ces dernières années tout ceci me donne la rage !!!


Au lieu de raconté des sottises prend la peine de voir que ton message est posté sur la page précédente donc personne ne te la supprimé,pour ton dernier post je vais essayé de te répondre,pour les gamins sur la carling il s'agit s'en doute de famille des pilotes ou de gens travaillant sur la base ou de personnel étranger travaillant sur la base qui sont avec leurs familles,ensuite pour tes hangars dans le sud ils en possèdent mais au nord il serve pour la maintenance les aéronefs stationné à même le tarmac ils sont tous simplement prêt au combat,car si tu crois que si ils sont dans des hangars ils seront protégés détrompe toi sauf dans le désert ou pensait tu quand les dissimulants sous des hangars ils seraient à l'abri d'une attaque? Et la vulgaire bache comme tu l'a si bien dit elle sert tous simplement à protégé les équipement sensibles exposé au soleil ,ensuite moi sa me gène pas qu'un technicien travaille sans casquette du moment que le boulot est fait car la casquette il me semble qu'elle est coqué donc c'est une protection individuelle

BOUNIF a écrit:

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mig29 UB pour entrainement (sans radar)

Bounif,  tu postes des photos qui sont deja dans le sujet,  fait un tour en page 15,ainsi la supression de la signature, portera prejudice au forum

Citation :

djazairi watani a écrit:

j'ai posté des questions que je jugeais pertinentes pour dans ce forum au sujet des photos postées sur ce forum mais je n’ai pas eu de réponse, pis les questions ont été tout bonnement supprimées puis je savoir pourquoi ? Merci de votre réponse j'espère cette fois ci.

" Merci pour ces clichés bien que, normalement les photos sur une base militaire soient formellement interdits ainsi que les gamins sur la carlingue des avions, ce qui me fait toujours bondir de colère en Algérie l'indolence et le non respect des règles continuent sans cesse maintenant je veux juste poser quelques questions à quand les jets de l'AAF seront mis sous protection réelle dans des hangars individuels qui ne coûtent rien à bâtir au lieu des vulgaires bâches qui protègent uniquement les verrières
Par ailleurs je crois savoir que l'on ne doit pas circuler dans une caserne ou tout autre base militaire sans couvre chef (une casquette ou casque) je vois les techniciens de maintenance faire comme bon leur semble tête nue, ceci est représentatif de ce qui ce passe au pays que tant de martyres ont irrigués de leur sang .
Voila donc pourquoi tant de crashs ces dernières années tout ceci me donne la rage !!! "

@ djazairi watani, je comprends ta rage. Mais il faut nuancer les choses. En ce qui concerne les gamins présents sur la base aérienne, comme l'a souligné Houari, il s'agit sans doute d'enfants du personnel dans le cadre d'une journée portes ouvertes. J'imagine mal que cela puisse être autre chose. Mais pour revenir à la question du laisser-aller et de la nécessité de protéger les avions et hélicos et de la nécessité d'avoir des hangars dignes de ce nom, je partage tout à fait ton inquiétude et ta révolte même si cela ne constitue pas la cause directe des derniers crashs d'avions de combat. Le CFA devrait prendre des mesures draconiennes pour rétablir la discipline dans les bases de l'AAF et pour donner à cette dernière tous les moyens humains et logistiques nécessaires à la sauvegarde des appareils acquis au prix fort. 

Je tiens à faire remarquer à cette occasion que notre attachement et notre fidélité à l'ANP en général et à l'AAF en particulier dans ce forum patriotique ne doivent pas nous empêcher de rester critiques et cela dans l'intérêt même de l'ANP et de l'AAF. Bien entendu, les critiques doivent rester constructives et étayées par des faits et des témoignages crédibles.

su30mka a écrit:

BOUNIF a écrit:

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mig29 UB pour entrainement (sans radar)

Bounif,  tu postes des photos qui sont deja dans le sujet,  fait un tour en page 15,ainsi la supression de la signature, portera prejudice au forum

dsl su30mka J pas fais attention

pr la signature  J copier lien de l'image d'un autre forums elle étais sans signature!!

je ferais attention la p f

Je comprend que c'est intentionnel bounif, bonne continuation

Salam, Bonsoir hadharate et merci pour votre réponse Boussouf .

Ceci dit je reste persuadé que beaucoup de choses sortent de l'ordinaire pas en dans un sens élogieux . J'ai vécu à Tam (Tamanrasset) et je peux vous dire que les températures en été vont au delà de 55°c à l'ombre alors que dire au soleil on tourne aux alentours de 80 à 85 °C et le soir la température tombe jusqu'à - 10.
J'ai appris dès le lycée en cours de physique que les métaux subissaient le phénomène de dilatation et rétractation du aux écarts de température ce qui induit des cricks de fatigue sur la matière c'est comme cela qu'on les nomme je parle sous le contrôle du spécialiste Boussouf que j'ai cru reconnaitre sur une photo derrière la visière de son casque intégral en tant que pilote émérite de Mig 25 à très haute altitude au frontière de l'espace me semble t-il.
Alors selon nos têtes pensantes les jets de l'AAF ne subirait pas de vieillissement prématuré à cause des contraintes climatiques surtout avec le laisser aller ces dernière années.

Au Tchad, je prends cet exemple car données climatiques identiques aux nôtres, les avions français sont sous hangars alors que la France peut à loisir construire des avions et nous qui achetons nos avions rubis sur ongle nous avons l'indolence voir l'outrecuidance de les laisser pourrir sous l'action des élément , je n'arrive toujours pas à comprendre moi qui ne suis ni spécialiste ni professionnel dans l'aviation je l'ai remarqué et les personnes concernés par les décisions ne l'on pas encore fait c'est à n'y rien comprendre même les syriens abritent leurs vieux mig 21 sous hangars je ne comprends vraiment pas Monsieur Boussouf .
Franchement en parcourant les pages de ce forum je vois des images peu reluisantes voir ahurissantes comment est ce possible nous avons vocation par notre histoire millénaire et et et récente à être la puissance régionale incontournable à tout point de vue or ce que nous ne faisons qu'alimenter les populations autours de nous par le truchement des trafiquants frontaliers .
L'arme secrète d’Hannibal n'était point les éléphants mort en hiver dans les cols enneigé des alpes mais bel et bien, et cela reste méconnu du grand public, les cavalier numides qui ont assiégés la grande Rome durant trois années jusqu'à presque sa reddition si ce n'était le changement d'alliance de Massinissa qui conduit aux guerres puniques puis à sa propre perte et celle de l'Algérie.
je pense que la plus part des opérationnel tels que les pilotes officiers sur bases etc... sont des gents qui ne déméritent pas mais le leadership laisse vraiment à désirer pour ne pas dire qui serait passible du conseil de guerre voir du peloton d’exécution pour crime contre la nation.
Voyez vous, Monsieur Boussouf, au travers de l'exemple que j'ai voulu de Massinissa, l'Algérie a toujours souffert de ses propres enfants, je terminerais par ceci et croyez moi non sans larme aux yeux à l'instant où je l'écris " sans respect pour notre mère nourricière "EL DJAZAIR" nul honneur pour nous sur terre !!! et pourtant nulle part ailleurs nous ne sommes les bien venus et nous n'avons de cesse de la trahir par nos actes .

Réponse à Houari dz
Monsieur,
Je n'ai pas vocation à raconter des sottises je n'ai pas été élevé de la sorte et si tel devait être le cas j'en ai passer l'âge 45 ans et avec un diplôme d'ingénieur puis un Doctorat en Biochimie et Biologie Moléculaire fait au CNRS ainsi qu'un Master en Management et gestion d'entreprise les deux en France s'il vous plait je ne crois pas avoir le temps pour cela.

Alors laisser moi vous apprendre ou vous rappeler peut être un premier principe de management: un regard neuf apportera toujours un éclairage sur un déficit un manquement ou une mauvaise façon de faire car les même principes de management sont utilisé dans les armées et les entreprises.
Ma contribution sur ce forum est nouvelle alors veuillez être plus indulgent s'il vous plais mais surtout veuillez rester courtois car celle ci est l'apanage des princes et des nobles même par temps de crise vous l'aurez compris je suis sur grâce à votre esprit vif que c'était là un deuxième principe de management que je vous inculquais... oh pardon que je rappelais .
Maintenant en ce qui concerne les couvres chef : casquettes casques et autre EPI en management Éléments de Protection Individuels en Anglais Personnal Protection Equipments, ce n'est pas un choix individuel c'est une règle régie par un règlement que le technicien fasse sont boulot ou pas et nul autre que les sphère hiérarchique n'a le droit de remettre en question une règle établie par la hiérarchie:

Article 1 : Le chef à toujours raison
Article 2 : Si le chef à tord voir article 1

(troisième rappel de principe de management)

les règle ont été pensées et établies pour une normalisation (de Normatif) des activités au seins des bases et casernes maintenant si tout le monde fait comme bon lui semble alors ..., le technicien viendra à l'heure qu'il choisira tant qu'il fait son boulot, les op de maintenance peuvent être réalisées par le technicien comme bon lui semble sans suivre le cahier de process édicté par le constructeur et ainsi de suite .... à chaque échelon même le pilote pourra voler sans passer mettre de casque sans passer par la check-list et prendre un cap ainsi qu'une altitude comme bon lui semble sans suivre le plan de vol tant qu'il fait son boulot etc etc etc ...

CELA S'APPELLE L'ANARCHIE MONSIEUR!!!!!!

ça vous rappelle quelque chose si ce n'est pas le cas alors je vous invite vivement à sortir dans les rue d'Alger où je suis né et ai grandi, pour voir le chaos qui y règne non loin des lieux officiels ministères et palais présidentiel,
Dois-je vous rappeler le fait unique dans les annales du monde entier à travers les âges que la police algérienne organe armés de l'état à commis.
Dois je vois rappeler l'état de délabrement des bâtiment et des rues, dois je vous rappeler l'amoncellement des détritus et causant la prolifération sans précédant des rats et nuisibles dans la capitale,LA CAPITALE ça vous dit quelque chose,
Dois je vous rappeler l'état des grandes entreprises Nationales, dois je vous rappeler l'état des service hospitaliers. dois je vous rappeler l'état des institut de recherches ainsi que des universités des écoles collèges et lycées bien entendu.
Dois je vous rappeler l'état des transport et des routes.
Dois je vous rappeler les terres agricoles phagocytées illégalement pas le bétonnage.
Dois je vous rappeler le littoral devant servir de vitrine touristique happé sans droit par les immeubles hideux ...... les exemples sont multiples et innombrables dus au non respect des lois, autrement dit des règles et règlements divers régissant les activités humaines et la vie des citoyens.

Si au sein même de l'institution militaire ne règne pas la discipline alors je peux vous dire, passez moi l'expression triviale, que les carottes son bel et bien cuites. Alors j'espère, Monsieur Houari DZ, que vous ne faites pas parti de cette vénérable institution qu'est l'ANP que je cite avec déférence sinon je puis vous dire que vous la déshonorez par votre laxisme et en acceptant le " j'men foutisme", en d'autre temps vous seriez passé par la cour martiale , vous auriez au mieux été chassé honteusement après avoir été dégradé de votre grade de capitaine au pire vous auriez été emprisonné pour sabotage mais ... cela était en d'autres temps avec d'autres mœurs où la seule et unique marche était celle, vers l'avant, pour toujours mieux , pour l'excellence et non pas ce dont vous semblez parfaitement vous accommodez à savoir l'inconstance l'insuffisance ainsi que le recul et vous contentez d'une heureuse médiocrité.

Pour ma part je continuerai à pointer toutes les incongruités qui me sauteront au yeux avec bien sur mes insuffisances car n'étant pas du domaine, mais rassurez vous je suis doté d'une grande faculté d'observation de comparaison et d'analyse et venant ici sur ce forum pour être informé par des gens Tel Monsieur Boussouf au fait de leur domaine d'expertise .
A cela j'ajouterai " TAHYA EL DJAZAIR" n'est pas une vague vaine expression mais le sens étymologique tahya ne veut pas seulement dire "que vive" mais aussi "que prospère" et nul prospérité dans l'anarchie et la vilénie alors comme le criaient mes aïeuls mort pour cette patrie et comme un crie de ralliement de tout ceux qui aiment ce pays "TAHYA EL DJAZAIr" n'en déplaise aux ennemies extérieurs ou intérieurs (les plus nocifs).

Ma mère étant petit m'apprenais en autre que "Kassaman" ou "Min Djbalina" ou encore "Djazairouna" ceci
Nahnou Toulabou El Djazair nahnou lil Majdi Oula
Nahnou Amalou El Djazair Fi Elayali El Halikate et je lui demandais ce que cela voulait dire elle me répondait alors ceci : vous serez toi et tes semblables tels les faibles lueurs des bougies durant les nuits les plus noires pour la nation .
je lui disais que cela était terminé et que jour c'était levé pour nous elle me rétorquait ceci détrompe toi mon fils des temps encore plus sombre et et des nuits encore plus noires envelopperont l'Algérie du fait de ses enfants nous y sommes .

Juste une question comment faire pour ajouter des photos , ayant des photos de bases aériennes je voudrais les ajouter à mes message afin d'illustrer mes propos, merci par avance pour l'aide.

Mr Djazairi watani,primo pour les appareils exposer en plein soleil j espère qu avec vos diplôme vous devriez savoir qu un avion subit plus de dégât en volant en vitesse supersonique et basse altitude qu être exposé au soleil,autrement les avions de lignes feraient comment????? On construit des hagard à tous les aéroports qui sont situé dans les lieux désertique!!!!! Secondo c'est de votre droit de critiquer mais dans le respect de la charte du forum et des participants sans compté des modérateurs,donc posté plusieurs message en stipulant qu ils ont étaient effacé etc etc il peut se passer partout sauf dans ce forum,prenez la peine de relire les pages précédente ou d être un peu patients si personne ne vous répond

En premier lieu Bonjour,
Merci pour votre réponse prompte cette fois, ci mes diplômes auxquels je allusion ne concernaient pas l'aviation à proprement dite mais pour faire référence à vos propos quand vous écrivez que je dis des sottises, si vous relisez mon dernier poste je clame haut et fort que je ne suis point spécialiste de la question militaire ni celle de l'aviation mais pour avoir voyager dans de nombreuses contrées à travers le monde et pour certaines inconnues du commun je peux vous dire que les avions de chasse sont gardés jalousement protégés des éléments climatiques dans des hangars à fortiori dans les régions désertiques sujet au vent de sables surtout comme celui du sud algérien appelé FechFech et qui à la particularité de s’insinuer dans les moindres interstices ( rappelez vous l'expression le grain de sable qui grippe la mécanique) mais comme je ne suis pas spécialiste je m'en remet au pros de la chose aéronautique, mais toujours est-il que dans les contrées dites développées qui produisent des avions elles même, les jets ne sont pas laissés nu sur les tarmac alors peut être que nous dans notre pays nous avons de plus grands spécialistes tels que vous et donc les règles communes dans les autres forces aériennes ne s'appliquent pas à nous puisque nous vous avons vous .

La comparaison que vous faites entre avions de chasse et avions de ligne est un non sens si je devais faire une illustration des deux je dirai plutôt que les jets de l'armée sont les formules 1 du ciel et les avions de ligne sont les autobus du ciel ces derniers ne doivent pas rester au sols très longtemps question de rentabilité un avion au sol est un avion qui perd de l'argent (principe d'économie dont je suis plus spécialiste que vous) mais votre réaction est pavlovienne (on ne nous apprend pas à optimiser les couts pourquoi faire nous avons le pétrole et le gaz) donc vous réagissez en bon citoyen modelé sur ce principe, alors de deux choses l'une soit les autres forces aériennes sont bêtes de planquer leur précieux avions bien à l'abri dans des hangars individuels qui je le répète ne coûtent rien à bâtir soit nous nous entêtons ou plutôt nous nous complaisons dans nos approximations (rappelez vous cette expression bien commune chez nous : c'est bon çà y est , aya n'rouhou n'echerbou kahwa ou encore pas de problème ou encore ma t'khememch koun m'henni) et je vous le disais dans mon dernier poste les exemples sont infinis dans tous les domaines.

J'aurais aimé pouvoir uploader des photos des années 70 pour comparer avec celles d'aujourd'hui au sujet de la rigueur . Mais enfin... c'est vous le spécialiste, Monsieur Houari DZ !!!

Alors question, Monsieur Houari DZ, laisseriez vous une formule 1 ou une mercedes Sl voir votre voiture dans la rue si vous aviez la possibilité de la mettre dans un garage ? la réponse est sasn doute non, alors que pour des appareils coutant 30 millions de dollars pièce. Voyez vous en management on appelle cela le problème de la dernière demi heure : tout va bien durant toutes les heures d travail et la production a été bonne tous les indicateurs sont au vert sauf que au lieu de poursuivre l'effort sur le peu qui reste il y a relâchement et "patatraque" tout passe au rouge