Mig-29

Algérie MIG-29S

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RIP au pilote mort lors du crache de Tlemcen il y'a 2 mois

yak a écrit:

RIP au pilote [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] mort lors du crache de Tlemcen il y'a 2 mois

Paix à son Âme [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

RIP au pilote [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] et mes sincères condoléances à sa famille

yak a écrit:

je suis d'accord avec toi boussouf mais le MIG 35 est pas sure de voire le jour après l’échec en Inde je doute de la viabilité du projet

+1 yak , et je dis qu'il faut serieusement jeter un coup d'oeil du coté anglais , une piste tres serieuse , et je laisse tout le monde deviner

sukhoi 30mka a écrit:

yak a écrit:

je suis d'accord avec toi boussouf mais le MIG 35 est pas sure de voire le jour après l’échec en Inde je doute de la viabilité du projet

+1 yak , et je dis qu'il faut serieusement jeter un coup d'oeil du coté anglais , une piste tres serieuse , et je laisse tout le monde deviner

Le typhoon de tranche 3?

Effectivement, le CFA et le MDN ne vont laisser aucune piste de côté. Ils vont étudier toutes les propositions et trancher en fonction du cahier de charges dz. Pour l'Eurofighter, il y aurait déjà eu des discussions mais rien n'a filtré. En AA, l'Eurofighter tranche3 avec son radar aesa sera redoutable. Mais le coût d'un tel chasseur me laisse dubitatif. A la rigueur, l'AAF pourrait en prendre une vingtaine. Avec un tel nombre et vu l'espace aérien à défendre, l'AAF aura besoin d'un autre chasseur de DA pour accomplir ses missions. Dans ce cas, on risque d'avoir trois vecteurs différents. Est-ce que ce n'est pas trop pour l'AAF de gérer trois vecteurs différents?

sukhoi 30mka a écrit:

yak a écrit:

je suis d'accord avec toi boussouf mais le MIG 35 est pas sure de voire le jour après l’échec en Inde je doute de la viabilité du projet

+1 yak , et je dis qu'il faut serieusement jeter un coup d'oeil du coté anglais , une piste tres serieuse , et je laisse tout le monde deviner

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ok SU30, note prise pour développer d'autres analyses suite à ce processus anglais.

uhmmmmmmm et pourquoi pas , le mig a recu deux coups de suite , et surtout la défection des indiens , tout le monde cherche le nec de la technologie , et les indiens ne sont pas aussi béte , ils ont des chercheurs et des ingenieurs de haut niveau qui leurs permet de faire la difference quant aux choix de leurs MMRCA , donc je peux dire que le MRCA algerien a un cahier de charge tres pointilleux et tres chargé ,

pk les anglais su-30 les allemand c mieux non?

sukhoi 30mka a écrit:

uhmmmmmmm et pourquoi pas , le mig a recu deux coups de suite , et surtout la deffection des indiens , tout le monde cherche le nec de la technologie , et les indiens ne sont pas aussi béte , ils ont des chercheurs et des ingenieurs de haut niveau qui leurs permet de faire la difference quand aux choix de leurs MMRCA , donc je peux dire que le MRCA algerien a un cahier de charge tres pointilleux et tres chargé ,

j’espère que notre cahier des charge sera à la hauteur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

boussouf a écrit:

Effectivement, le CFA et le MDN ne vont laisser aucune piste de côté. Ils vont étudier toutes les propositions et trancher en fonction du cahier de charges dz. Pour l'Eurofighter, il y aurait déjà eu des discussions mais rien n'a filtré. En AA, l'Eurofighter tranche3 avec son radar aesa sera redoutable. Mais le coût d'un tel chasseur me laisse dubitatif. A la rigueur, l'AAF pourrait en prendre une vingtaine. Avec un tel nombre et vu l'espace aérien à défendre, l'AAF aura besoin d'un autre chasseur de DA pour accomplir ses missions. Dans ce cas, on risque d'avoir trois vecteurs différents. Est-ce que ce n'est pas trop pour l'AAF de gérer trois vecteurs différents?

je ne pense pas que ca sera une difficulté pour gerer tout ca , le mdn par la voix du president de la republique , ont decidé d'aller a la recherche du meilleur produit que se soit sur le domaine de detection , et de la technoloogie , donc la premiere obligation dans le MRCA et le transfert technologique de tout materiel militaire ,donc cette obligation veut dire que le mdn est pret a les recevoir et que le sursaut de l'anp d'aller de l'avant ne va pas s'arreter la

su-30 tu penses que les anglais ou autres pays européen vont accepter un transfert de technologie?

N'exagérons rien les gars. Il faut savoir qu'est-ce qu'on entend par "transfert technologique". Il s'agit d'un chasseur de génération 4++ ! Si on peut avoir des garanties pour un centre de maintenance lourde, la formation du personnel technique et un approvisionnement régulier en PR et en missiles, c'est déjà bien.

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Attention les yeux


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Aie j'ai Mal au yeux, mais fait attention Berhoum tu m'a aveuglé avec tes photos [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

et dire que certains (pas ici, sur d'autres forums) veulent enterrer ce belle appareil

Tu a raison rimondz Le mig 29 a vraiment de la classe

Il n'y a rien à redire. Le Mig 29 est un bel oiseau. Mais je ne sais pas s'il sera aussi efficace face aux avions occidentaux de génération 4+ qui sont opérationnels dans la région. Je préfère un chasseur moche et efficace à un chasseur beau mais inefficace[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Mais si le Mig35 pouvait être modifié pour contenir de l'électronique occidentale comme par exemple un radar AESA européen, ce serait intéressant.

A mon humble avis si on met un radar AESA occidentale dans le Mig35 autant dire qu'on aura un avion moderne sans radar car il connaitront ses points faibles [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]