Armee Marocaine

Premier vol inaugural du A330 MRTT

Citation :

The first A330 MRTT Future Strategic Tanker Aircraft (FSTA) for the Royal Air Force has completed the in-door trials, such as systems trials, required prior to First Flight and has been rolled out of its hangar at Airbus Military’s Getafe, Madrid facility to continue with the out-door trials, such as fuel trials and others. Once all trials are successfully completed, the aircraft will be handed over to the Flight Test Team for First Flight which is due in the first part of September. The aircraft has been converted from a basic A330-200 airframe by Airbus Military. Following the flight-test programme it will be delivered late next year to the AirTanker consortium responsible for operating the aircraft on behalf of the Royal Air Force.

http://www.aeromag.in/news/defence/first-airbus-military-a330-mrtt-for-royal-air-force-leaves-hangar

Marrakech Air Show 2012

benevole a écrit:

Premier vol inaugural du A330 MRTT

Citation :

The first A330 MRTT Future Strategic Tanker Aircraft (FSTA) for the Royal Air Force has completed the in-door trials, such as systems trials, required prior to First Flight and has been rolled out of its hangar at Airbus Military’s Getafe, Madrid facility to continue with the out-door trials, such as fuel trials and others. Once all trials are successfully completed, the aircraft will be handed over to the Flight Test Team for First Flight which is due in the first part of September. The aircraft has been converted from a basic A330-200 airframe by Airbus Military. Following the flight-test programme it will be delivered late next year to the AirTanker consortium responsible for operating the aircraft on behalf of the Royal Air Force.

http://www.aeromag.in/news/defence/first-airbus-military-a330-mrtt-for-royal-air-force-leaves-hangar

c'est pour ravitaillement en vole des F 16 puisque le KC 130 ne peut le faire

la photo est celle des derniers essais des nouveaux F16 marocains au Etats-unis juste avant leur livraison au Forces Aériennes Royales Marocaines.

Citation :

The first A330 MRTT Future Strategic Tanker Aircraft (FSTA) for the
Royal Air Force has completed the in-door trials, such as systems
trials, required prior to First Flight and has been rolled out of its
hangar at Airbus Military’s Getafe, Madrid facility to continue with the
out-door trials, such as fuel trials and others. Once all trials are
successfully completed, the aircraft will be handed over to the Flight
Test Team for First Flight which is due in the first part of September.
The aircraft has been converted from a basic A330-200 airframe by Airbus
Military. Following the flight-test programme it will be delivered late
next year to the AirTanker consortium responsible for operating the
aircraft on behalf of the Royal Air Force.

RAF pas RMAF les amis,c´est british
mais il y´a discussions pour des KC135 selon des sources de far-maroc

Formation FRA



cockpit mirage F1 ASTRAC MF2000



logiciel Serpam de debriefing,analyse et préparation de missions

Maintenance des FRA



F16 avec Sniper pod



FAR et Souverainté de l´espace aérien national

Merci pour la série de videos Latif..c'est très instructif

on est la pour partager mon géneral,un plaisir

Le F16 est un bon choix pour l'aviation marocaine. Avec leurs équipements israéliens, les F16 marocains surclassent désormais les F16 dont disposent les autres pays de la région comme l'Eygpte et même la Turquie- si on met de côté les F16 blok 60 émiratis et bien-sûr les F16 israéliens.

Citation :

Israel Military Industries équipe les F16 Marocains

Le site officiel de la chambre de commerce France Israël IsraelValley vient de publier un article selon lequel, et après vérification avec les autorités israélienne à Tel aviv, l'entreprise israélienne publique IMI (ISRAEL MILITARY INDUSTRIES) a conclu un accord avec Lockheed Martin. Cet accord porte sur la fourniture de certains équipements et composants électroniques pour équiper les avions F-16 commandés par le Maroc. Ces équipements seront aussi installés sur les avions commandés par la Pologne et la Roumanie.


La chambre de commerce France-Israël relate l'information comme un événement rare. En effet, la coopération entre le Maroc et Israël n'a jamais été aussi directe dans le domaine de l'armement. Le contrat est évalué à 100 millions de dollars et porte sur la fourniture de matériel de navigation, de transmission et des réservoirs de kérosène permettant à ces appareils de se ravitailler en vol.

http://www.aeronautique.ma/Israel-Military-Industries-equipe-les-F16-Marocains_a971.html

Kingdom of Morocco – M1A1 SA Abrams Tank Enhancement, Support and Equipment
WASHINGTON, June 18, 2012 – The
Defense Security Cooperation Agency notified Congress today of a
possible Foreign Military Sale to the Government of the Kingdom of
Morocco for enhancement and refurbishment of 200 M1A1 Abrams tanks and
associated parts, equipment, logistical support and training for an
estimated cost of $1.015 billion.
The Government of the Kingdom of Morocco has requested a possible
enhancement and refurbishment of 200 M1A1 Abrams tanks, provided as part
of a grant Excess Defense Article (EDA) transfer notified to Congress
on 27 April 2011, to the M1A1 Special Armor (SA) configuration. The
possible sale will also provide 150 AN/VRC-87E and 50 AN/VRC-89E
Exportable Single Channel Ground and Airborne Radio Systems (SINCGARS),
200 M2 Chrysler Mount Machine Guns, and 400 7.62MM M240 Machine Guns.
The possible sale also includes 12,049,842 Ammunition Rounds (including
1400 C785 SABOT, 1800 CA31 HEAT, and 5400 AA38 SLAP-T), 200 M250 Smoke
Grenade Launchers, support equipment, spare and repair parts, personnel
training and training equipment, publications and technical data,
communication support, U.S. Government and contractor technical
assistance, and other related logistics support. The estimated cost is
$1.015 billion.
This proposed sale will contribute to the foreign policy and national
security of the United States by helping to improve the security of a
major Non-NATO ally that continues to be an important force for
political stability and economic progress in Africa.
This package of M1A1 tank enhancements will
contribute to the modernization of Morocco’s tank fleet, enhancing its
ability to meet current and future threats. These tanks will contribute
to Morocco’s goal of updating its military capability while further
enhancing interoperability with the U.S. and other allies. The proposed sale of this equipment and support will not alter the basic military balance in the region.
The prime contractor will be General Dynamics Land Systems in Sterling
Heights, Michigan. Refurbishment work will be performed at Anniston Army
Depot in Anniston, Alabama and the Joint Systems Manufacturing Center
in Lima, Ohio. There are no known offset agreements proposed in
connection with this potential sale.
Implementation of this proposed sale will require annual trips to
Morocco involving up to 64 U.S. Government and 13 contractor
representatives for a period of up to five years to manage the fielding
and training for the program.
There will be no adverse impact on U.S. defense readiness as a result of
this proposed sale. This notice of a potential sale is required by law
and does not mean the sale has been concluded.
http://www.dsca.mil/pressreleases/36...occo_12-28.pdf

des moteurs a turbines bonjours la facture de carburant

Citation :

la consommation excessive de carburant due à la turbine de propulsion AGT 1500 qui a conduit le commandement américain à concevoir le rythme de la manoeuvre du Vlle corps en fonction du mouvement des plots de ravitaillement et non de la vitesse tactique des chars (ce qui est un luxe que seule une armée disposant d'une supériorité aérienne totale peut se permettre); la masse importante du char qui rend les opérations dépannage et d'évacuation très difficiles (en pratique, il fallait deux M88 pour tirer un M1 et un troisième à l'arrière pour sécuriser

http://morgmell.e-monsite.com/pages/le-char-m1-abrams-americains.html

Citation :

M1 Abrams: Fiche technique.




Caractéristiques :


Masse
63 Tonnes
Equipage
4 hommes
Longueur
9,83 m
Largeur
3,66 m
Hauteur
2,89 m
Vitesse moyenne sur route
66 km/h
Vitesse moyenne en tout terrain
48 km/h
Accéleration
7s de 0 à 51.5 km/h
Capacité des réservoirs
1907 litres
Autonomie sur route
350 Km
Transmission
Allison X 1100 3B
Type de transmission
Automatique
Climatisation
Collective et individuelle, par suppression et ventilation filtrée
Type de canon
Canon de 120 mm
Calibre/Longueur
120/44
Chargement
Manuel
Type
Mitrailleuse 7.62 mm
Type de l'armement seconde de toit
Mitrailleuse 12.7 mm

le Maroc recoit les 03 derniers F 16 Block 52 qui signal l'aboutissement du contrat qui fournit 24 F 16 au Forces Aériennes Royales Marocaines

Citation :

Royal Moroccan Air Force Receives Final 3 F-16s

The final 3 of 24 F-16 fighter aircraft for the Royal Moroccan Air Force have departed Lockheed Martin’s facility in Texas on their way to their new home in Morocco.

The final F-16 destined for Morocco performed its first flight on March 15 from Naval Air Station Fort Worth Joint Reserve Base and the final the three Block 52 single-seat aircraft left the base on August 22.

source : http://www.defaiya.com/defaiyaonline/index.php?option=com_content&view=article&id=3633%3Aroyal-moroccan-air-force-receives-final-3-f-16s&catid=81%3Amorocco&Itemid=27&lang=en

MErci rimonidz, voilà un aéronef à nos portes qu'il convient de garder à l'oeil et de percer ses faiblesses et performances des équipements israéliens au plus vite...

Avec cet escadron complet de F16 Blok52, la force aérienne royale marocaine est entrée dans une nouvelle ère de son histoire. Félicitons nos voisins pour ce choix judicieux. Sans nul doute, cet escadron sera suivi d'un autre à l'horizon 2020. Il faut désormais compter avec l'armée de l'air marocaine dans la région.

un beau oiseau mais j ai une question ?
les avions US en général utilisent un carburent militaire ( JP-8 ) le Maroc peut il le raffiner chez lui ou bien il doit l acheter en etat

oui JP-4/8,la raffinerie la samir produit ca.

p.s:merci pour les medailles.

à terme les Forces Royal de l'Air auront besoin d'une deuxième escadron de chasseur, et je pense que l'état-major des FAR vise dans le futur l'acquisition des Rafales.

Cela ne se fera pas immédiatement, mais dans un maximum de 05 ans.

Les finances marocaines sont limites, mais le gouvernement marocain saura trouver le budget nécessaire pour le faire.

le Rafale sera nécessaire pour faire face au F-35 JSF que l'espagne compte acquérir à terme, car cette avion de 5ème génération dépasse de loin les capacités des F16 et des Mirage F1. et seul le Rafale peut répondre à ce défis technique et technologique.

Pour le moment le F-16 marocain répond parfaitement aux enjeux Géostratégiques du moment.