Armee Marocaine

Latif a écrit:

oui JP-4/8,la raffinerie la samir produit ca.

p.s:merci pour les medailles.

salut Latif tu va bien?
j ai une question pour toi quel est le taux de disponibilité des F16 en général pour un parc de 24 avions plus de 1sur 2 ou moins ?

une question sont-ils neufs ou sortent-ils du stock us???

C est des F16 bloc 50/52 neufes.

mm merci qui les a payés? le Qatar? l’Arabie saoudite?

Au début, il était question d'un crédit saoudien. Mais par la suite, l'Arabie saoudite a reculé. Et c'est finalement grâce à un crédit d'une banque américaine que le Maroc a pu boucler son budget d'acquisition de ces bijoux

a lire
http://fr.calameo.com/read/0008079652eae431101dc
c est comme un livre blanc de la défense (ou plutôt défonce) marocaine mais fait par des amateurs

héhé joli il donne pas mal d'informations sur eux je rêve ou je vois des HQ-9??? et d'autre système chinois couvrant même notre territoire hummm joli le sy-400 très réjouissant j’espère qu’il commettent cette erreur quelle est sa portée à ce joli radar?? et nos radar à nous couvrent-ils combien de % du territoire marocain?


ps:vous êtes toujours pas d'accord avec moi pour les missiles balistiques??

Rebell j'ai bien dit "défonce" rien pour le HQ 9 ni pour sy-400 mais bon pourquoi pas dans le futur?
ps le HQ 9= S 300 v
si le HQ 9 était aussi bien que ça pourquoi les chinois achètent-ils des S 300 et cherchent à acheter le S400 ?

hihi ça me semblait bien étrange qu’ils parlent pas sur leur forum du HQ-9 qui est dérivé des S300 et le sy-400
si je me fie à leur carte ils ont aucune base aérienne près de nos frontière (il me semble qu’il y en a ) à moin qu’ils l'on pas mis quoi qu’il en soit nos radars couvrent combien du territoire marocain et espagnol?

mais enfin je souhaite une bonne fête de l'aid à nos frères

Citation :

Bien qu’il soit bordé par la Méditerranée et l’océan Atlantique, le royaume ne possède, jusqu’à aujourd’hui, aucun sous-marin. En revanche, l’Algérie en compte quatre russes dont deux très anciens. En vue de rattraper ce retard sur son principal concurrent régional, Rabat est intéressé par un sous-marin allemand et un autre russe.





La marine marocaine compte moderniser son équipement.
Deux nouveaux sous-marins seraient dans le viseur, un de fabrication allemande et un autre russo-italien. Les premiers du genre. Des acquisitions qui accompagneraient la réception de trois corvettes néerlandaises, type SIGMA et en septembre 2011 de la frégate multi-missions, Mohammed VI, construite en France.

500 millions de dollars pour le modèle allemand

Pour le sous-marin allemand, il pourrait s’agir du modèle 209/1100. Sa valeur est estimée à 500 millions de dollars, la même que la FREMM Mohammed VI. Le submersible est conventionnel, il roule au diesel. Il a une autonomie de 50 jours de navigation sur les mers, plonge sur une profondeur de 300 mètres et capable de porter 11 torpilles ainsi que des missiles. L’Allemagne a déjà vendu ce modèle à plusieurs pays en Europe (La Grèce et la Turquie), en Amérique latine (Argentine et Brésil) et en Afrique (Egypte et l’Afrique du Sud).

Les russes intéressés par vendre un sous-marin au Maroc

En dépit de la crise économique, les budgets alloués à l’armement ne s’en ressentent pas véritablement. Preuve en est la relance d’un projet russo-italien de construction d’un sous-marin. Présenté en 2006 au salon Euronaval en France, ce submersible est selon le site red-stars.org, spécialisé dans l’armement russe, est « apte à assurer des missions de lutte ASM (antisous-marins, ndlr) et antinavire de même que de débarquement de commandos (12 hommes peuvent prendre place à bord). Il est équipé d’une propulsion AIP italienne à base de piles à combustible.
Son armement comprendrait des torpilles italiennes Black Shark et des missiles russes Club-N en faisant un redoutable adversaire potentiel. Ce sous-marin vise avant tout l’export »

http://www.yabiladi.com/articles/details/13658/armement-maroc-point-d-acquerir-premier.html

Des SM pour la marine royale marocaine? La question que le journaliste marocain aurait du se poser est QUI VA PAYER CES SM ? Parce qu'avec des caisses qui peuvent à peine tenir trois mois au cas où... je vois mal les voisins s'embarquer dans des achats d'équipements coûteux et qui demandent beaucoup d'argent pour leur entretien. Dans tous les cas, si les voisins s'entêtent à nous copier, ils seront condamnés tôt ou tard à l'épuisement, vu la différence de ressources entre les deux pays

Tu a raison boussouf vola pourquoi ...

ÉCRIT PAR BOUALEM ALAMI LUNDI, 12 NOVEMBRE 2012 12:30
L'Etat marocain intervient pour sauver l'ONEE d’une sérieuse crise financière

Citation :

Le principal producteur d'électricité au Maroc, l'Office national de l'électricité et de l’eau potable (ONEE), traverse une sérieuse crise financière, et n'arrive plus à équilibrer ses comptes. En mauvaise posture financière, l'ONEE risque même le dépôt de bilan. L'Etat compte lancer un plan de sauvetage. Près de un milliard de dirhams seront accordés en 2013 à l'Office en deux tranches de 500 millions de Dh pour l'empêcher de couler.



Le gouvernement marocain est en train de réfléchir aux meilleures options pour sauver de la banqueroute le géant local de la production et la distribution de l'électricité, l'Office national de l'électricité (ONEE). Avec un résultat net de -3,7 milliards de DH en 2011, contre seulement -452 millions de DH une année auparavant, l'ONEE est en fait entré dans une phase financière critique. La hausse des prix des combustibles pour alimenter les centrales électriques marocaines, dont la plupart fonctionnement encore au charbon, la hausse vertigineuse de la demande en électricité (8,4% en 2011 et 2012) et du nombre de clients (4,5 millions) ont mis à mal les finances de l'ONEE. L'année 2012 va sonner le glas de l'office, même avec une subvention annuelle de l'Etat de 5,4 milliards de DH. Fin 2011, le déficit de l'ONEE a doublé, passant de 1,03 milliard de DH à 2,03 milliards. Selon des cadres de l'Office, c'est le résultat, en fait, du maintien des tarifs de l'électricité, alors que les coûts ont été multipliés par deux, voire trois. Dés lors, les résultats sont plombés par des surcoûts que l'Office n'arrive plus à gérer. L'ONEE fournit l'électricité à plusieurs catégories de clients, dont les résidentiels, les entreprises de distribution et autres institutions. Les déboires financiers de l'office viennent en partie du segment des entreprises et institutions, avec des arriérés de paiement de plusieurs centaines de millions de DH auprès des opérateurs et grandes PME. Les arriérés de paiement pour certaines PME dépassent les 6 mois de chiffre d’affaires, rapporte le quotidien marocain L’Economiste. Les difficultés de recouvrements des créances viennent du secteur public, et particulièrement auprès des collectivités locales. L'Office leur réclame presque 3 milliards de DH.

Hausse des tarifs de l'électricité pour équilibrer les finances de l'ONEE

Le gouvernement marocain est en fait en train d'étudier un plan de sauvetage de l’ONEE à plusieurs variantes. Il a déjà injecté 500 millions de Dh, et compte, selon le ministre de l'Energie et des mines Fouad Douiri, l'aider à récupérer auprès des collectivités locales la somme de 6 milliards de DH. Ayant eu accès à ce plan de sauvetage gouvernemental, L'Economiste rapporte que ''ce plan contient deux composantes, l’une financière et la seconde concerne la recherche des gains opérationnels de l’outil industriel de l’Office''. ''Pour reconstituer les finances de cette entreprise, le principe d’une recapitalisation est aujourd’hui acquis, reste à fixer le montant'', confirme le ministre de l’Energie et des Mines, Fouad Douiri, cité par le même quotidien. Le sauvetage de l'ONEE est dans les plans du gouvernement, qui doit en même temps réfléchir à améliorer pour les prochaines années l'offre en électricité. L'ONEE doit en effet augmenter dans les prochaines années sa production de 7% et investir près de 39 milliards de Dh d'ici à 2016. La bataille n'est pas gagnée d'avance, même si au Maroc le secteur de la production d'électricité est également alimenté par la production privée. Et, déjà, l'Etat pense à des augmentations des tarifs de l'électricité pour équilibrer les finances de l'ONEE.

http://www.maghrebemergent.info/economie/70-maroc/17836-letat-marocain-intervient-pour-sauver-lonee-dune-serieuse-crise-financiere.html

oui financièrement ils peuvent pas de plus ça m’étonne que l’Espagne fasse pas pression car l’Espagne veut toujours garder le contrôle comme ils ont toujours dit. Et même s'ils achètent ces SM le temps qu’ils vont les avoir nous on aura deja une génération de plus et on sera à 8 ou 10 SM

Ils se font financer généralement leurs programmes par nos "amis" Saoudiens qui nous aiment tant!!!!!!

sauf même pour l’Arabie saoudite sa va devenir un peut chaud pour eu dans pas longtemps peut importe il achète ce qu’il veulent une chose et sur c'est que celui qui fait l'erreur avec nous il regrettera amèrement

Rebell a écrit:

Citation :

Bien qu’il soit bordé par la Méditerranée et l’océan Atlantique, le royaume ne possède, jusqu’à aujourd’hui, aucun sous-marin. En revanche, l’Algérie en compte quatre russes dont deux très anciens. En vue de rattraper ce retard sur son principal concurrent régional, Rabat est intéressé par un sous-marin allemand et un autre russe.





La marine marocaine compte moderniser son équipement.
Deux nouveaux sous-marins seraient dans le viseur, un de fabrication allemande et un autre russo-italien. Les premiers du genre. Des acquisitions qui accompagneraient la réception de trois corvettes néerlandaises, type SIGMA et en septembre 2011 de la frégate multi-missions, Mohammed VI, construite en France.

500 millions de dollars pour le modèle allemand

Pour le sous-marin allemand, il pourrait s’agir du modèle 209/1100. Sa valeur est estimée à 500 millions de dollars, la même que la FREMM Mohammed VI. Le submersible est conventionnel, il roule au diesel. Il a une autonomie de 50 jours de navigation sur les mers, plonge sur une profondeur de 300 mètres et capable de porter 11 torpilles ainsi que des missiles. L’Allemagne a déjà vendu ce modèle à plusieurs pays en Europe (La Grèce et la Turquie), en Amérique latine (Argentine et Brésil) et en Afrique (Egypte et l’Afrique du Sud).

Les russes intéressés par vendre un sous-marin au Maroc

En dépit de la crise économique, les budgets alloués à l’armement ne s’en ressentent pas véritablement. Preuve en est la relance d’un projet russo-italien de construction d’un sous-marin. Présenté en 2006 au salon Euronaval en France, ce submersible est selon le site red-stars.org, spécialisé dans l’armement russe, est « apte à assurer des missions de lutte ASM (antisous-marins, ndlr) et antinavire de même que de débarquement de commandos (12 hommes peuvent prendre place à bord). Il est équipé d’une propulsion AIP italienne à base de piles à combustible.
Son armement comprendrait des torpilles italiennes Black Shark et des missiles russes Club-N en faisant un redoutable adversaire potentiel. Ce sous-marin vise avant tout l’export »

http://www.yabiladi.com/articles/details/13658/armement-maroc-point-d-acquerir-premier.html

comment le dire poliment bullshit

mdrrrrrr pourquoi bullshit :p dis moi tout yak

Morocco army helicopter crash kills nine

Citation :

RABAT: Nine people were killed and two seriously injured in a military helicopter crash in the Guelmim area of southwest Morocco late on Wednesday, medical sources said.
The cause of the accident was not immediately known.
Eight of the aircraft's 11 passengers were killed on the spot, said the sources on condition of anonymity. Of three people who were taken to hospital, one died of injuries.
Last year, a military plane travelling from Agadir to Western Sahara crashed in Guelmim, where the army has an airbase, killing 80 people. (AFP)

http://www.thenews.com.pk/article-75533-Morocco-army-helicopter-crash-kills-nine
RIP aux victimes

La FREMM marocaine ne prendra pas la mer avant 2013

Citation :

En raison de problèmes technique, la frégate multi-missions commandée à la France par le Maroc voit ses premiers essais en mer retardés. Mis à flot le 14 septembre 2011, le futur Mohammed VI, qui devait appareiller de Lorient en septembre/octobre de cette année, ne gagnera pas le large avant plusieurs mois, apparemment à cause de soucis avec sa propulsion. Les équipes de DCNS sont sur le pont pour résoudre au plus vite les problèmes sur les équipements concernés. Pour l’heure, le calendrier général n’est semble-t-il pas modifié, l’industriel se réorganisant afin de ne pas repousser la livraison de la frégate, prévue au deuxième semestre 2013. Par ailleurs, ces aléas, spécifiques à ce bâtiment, n’impactent pas le reste du programme FREMM. Ainsi, l’Aquitaine, tête de série des frégates françaises de ce type, poursuit normalement ses essais en mer en vue d’une livraison à la Marine nationale dans les prochaines semaines. Interrogé par la rédaction de Mer et Marine sur les aléas techniques rencontrés par la frégate marocaine, DCNS n’a pas voulu s’exprimer.

Une frégate à la pointe de la technologie

Il n’est cependant pas inutile de rappeler que, sur des programmes aussi complexes, les aléas techniques et difficultés de mise au point sont relativement courants, malgré les précautions prises par les constructeurs et leurs sous-traitants. Certes, DCNS se serait bien passé des difficultés rencontrées sur le Mohammed VI, puisque s’ils n’ont rien de dramatiques, ce genre d’évènement est toujours délicat en termes d’image et peut être exploité par la concurrence. Mais la livraison prochaine de l’Aquitaine devrait permettre au groupe français de communiquer sur l’essentiel : FREMM est un superbe outil, à la pointe de la technologie navale, tant par la qualité de ses équipements (système de combat SETIS, radar Herakles, sonar Captas 4, guerre électronique…) que de son armement (missiles Aster, Exocet MM40 Block3, missiles de croisière naval pour la version française, torpilles MU90…). Le tout avec un degré d’automatisation très poussé puisqu’il ne faudra que 108 marins (détachement aérien compris) pour mettre en œuvre ce petit bijou de technologie.

lien

la frégate et dispo 1/2 de l'année mais c'est une belle bête il nous en faudrait au moin 2 fremm en complément des meko

trop bon le matos francais domage que lon peus leur fair confiance domage pour nous

dommage pour eu ce qui et dommage c'est que notre pays ne prend pas assez de mesure il pourrait faire des miracle

sauvetage d'immigrants africains
bravo

Ce journal je l'aime :
http://www.emarrakech.info/La-course-a-l-armement-entre-le-Maroc-et-l-Algerie-s-intensifie_a64241.html

houaridz a écrit:

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le journaliste vie dans le monde d'Alice et force un peut sur la cigarette du Nadour je croie