Armee Marocaine

du calme ... sont article me fait rire en effet donc nous c la rampe petrolére et eu c'et une economie dymanique donc mr rajoute que l'economie marocaine et surout de la drogiue et de la prostitution des touriste qui font ce qui veulent au Maroc ce qu’il ne peuvent faire chez eu il le font au Maroc

et le f-16 supérieur au su-30MKA?????? hahahaha renseigne toi avant d'ouvrir ton museau ton f-16 donwgradre vos rien


alors attaqué attaqué au du calme le gars a trop fumé -_-
Edite yak

des F16 capable de maitriser n'importe quel aviation alors que l'armée de l'air royale marocaine ne dispose pas assez de missiles Air-Air pour un engagement de grande envergure.

pour la Marine Royale Marocaine, je dirait que se serait les meilleurs acquisitions faites par un pays arabe depuis des décennies ; bâtiments modernes, cohérence d'emploi naval, adapté à la configuration du pays.

ca reste leur vision de leur armée

Citation :

des F16 capable de maitriser n'importe quel aviation alors que l'armée de l'air royale marocaine ne dispose pas assez de missiles Air-Air pour un engagement de grande envergure.

le problème de liquidité est un problème récurent du royaume .
du reste en peut dire que ils ont une bonne armée vue leur moyen et avec tous ce que leur coûte leur armée d’occupation de la RASD
PS pour les chars je croie que c'est un cadeau US si je dit pas de bêtises

pour les f-16 il on fait crédit :p de plus une guerre ne se résume pas a l'armement le économie ne tiendra pas en cas de guerre contre l’Algerie ou l’Espagne oublier pas que le tourisme et leur grande source de revenue et en cas de guerre il ya plus de touriste donc plus d'argent de plus on a des SM avec club S on pourra detruire leur fremm et fermé leur espace maritime toute en bombardant leur endroit strategique sur terre comme les champ de drogue :p ou même le palais :p donc a leur place je viendrai pas trop me venté car on cas de guerre il seront les 1er a supplier d’arête il on que 24 f-16 donwgradé avec 24 missile et il se prenne deja pour les plus fort -_- mais comme tu a dit laissons les rêvé nosu on doit continué de se moderniser sur tout les plan nous devons avoir un savoir national et nous devons prendre ce qu’il ya de mieux toute en continuons a développer notre pays et laisser les c.. ab....écrire des article c'est facile mais pour attaqué tindouf et bechar sa c'est autre chose

Allez c'est la journée rigolade :
http://www.emarrakech.info/L-Algerie-voudrait-controler-le-flux-d-armes-livrees-aux-FAR-par-les-USA_a64238.html

hhhh mdr arête stp sa me fait trop rire du calme il s'y croivent trop avec leur f-16 et les commentaire des con marocain..mais evitant de parlez d'eu sa les rendra trop intelligent
EDITE yak

J'aurais mieux fais de le poster dans "blague et humour",désolé frere mais rigoler c'est la santé!!!!!

oui sa me fait rire aussi mais j’aurai mie sa dans les blague

oui c'est vrai les pauvre laissons les avec déliré le cannabis fait de l'effet faut pas les reveiller de leur someil sa leur fera oublier la misére et le mensonge

bon revenant a leur armée il ya un truque que je comprend pas il on choisie 24 f-16 alors qu’il aurai pu prendre 18 rafale et le rafale et largement superieur pourquoi il ne l'on pas prie?

le problème de financement toujours les Saoude n 'ont pas garanti les lignes de crédits pour le Rafi mais celles du F16 en plus il faut le dire les US ont vendu le F16 presque pour rein pour le plaisir de cassée le Rafi

pour toi rebell

Citation :

Rafale: les dessous d'un fiasco
Par Eric Chol et , publié le 22/10/2007 à 19:23

En avril 2007, le contrat était presque signé: le Maroc devait acheter 18 de ses avions de combat vedettes à Dassault. Six mois plus tard, Nicolas Sarkozy a atterri ce lundi au Maroc, pour une visite d'Etat de trois jours, sans espoir de reprendre ce formidable marché aux avionneurs américains. Récit d'un gâchis diplomatico-commercial.
Un certain nombre de contrats seront signés, nous l'espérons... Inch' Allah", avait promis David Martinon, porte-parole de l'Elysée. Pourtant, lorsqu'il s'est envolé pour Marrakech, ce lundi 22 octobre, Nicolas Sarkozy avait bien conscience que ni le lustre qu'entendent donner à son voyage les autorités marocaines, ni les cérémonies prévues pour honorer la "grande amitié" entre le royaume chérifien et la France, ni la série de contrats que le chef de l'Etat devait parapher ne parviendraient à faire oublier l'échec du Rafale. C'était le "contrat imperdable" par définition: le roi du Maroc n'en avait-il pas fait la promesse à Jacques Chirac, au début de 2006? Tellement "imperdable" qu'un protocole d'accord a même été signé entre les deux pays, à la mi-avril 2007: le document de deux pages dort aujourd'hui dans un coffre de la Direction générale de l'armement (DGA). Le contrat de plus de 2 milliards d'euros aurait pourtant soulagé notre balance commerciale si déficitaire. Surtout, il aurait mis fin à une série d'échecs du Rafale sur les marchés extérieurs, en donnant à l'appareil sa première référence à l'exportation. Autant de raisons qui expliquent l'activisme, pendant près de dix-huit mois, des négociateurs français pour arracher cette vente. Sans réussir à empêcher les Américains de surgir en bout de course et d'être désormais sur le point de leur damer le pion, avec leurs bons vieux F16... Aujourd'hui, ils n'ont pas de mots assez durs, en privé, pour fustiger l'incompétence et la légèreté de l'Etat, à l'origine de cet immense gâchis diplomatico-commercial. Retour sur les dessous de ce fiasco.

Dix-huit mois de couacs
Printemps 2006 - Promesse de Mohammed VI auprès du président Chirac d'acheter à la France un escadron d'avion de combat moderne. En juin,Dassault fait une offre ferme de 18 avions au prix de 1,83 milliard d'euros.
Mi-avril 2007 - Protocole d'accord prévoyant la vente de 18 Rafale. Paris découvre que Rabat n'a pas de sponsor, et renacle à financer les avions.
Avril 2007 - Le président Chirac refuse de trancher, laissant le dossier à son successeur.
Fin mai 2007 - Contre-proposition américaine très concurrentielle : 24 avions pour 1,6 milliard d'euros.
10 Juillet 2007 - Sarkozy en Algérie. L'étape marocaine est étrangement annulée.
11 Juillet 2007 - Discours du représentant américain aux Nations-Unies saluant les « efforts sérieux et crédibles » du Maroc sur le dossier du Sahara Occidental.
20 juillet 2007 - L'Elysée donne son feu vert pour financer la vente des 18 avions. Rabat ne donne pas suite.
31 août 2007 - Aide américaine de 697,5 millions de dollars pour le Maroc : le « contrat du défi du millénaire » est signé à Tétouan, en présence du Roi.
Début septembre 2007 - Ultime proposition française de 18 avions à 1,8 milliard.
Du 22 au 24 octobre 2007 - Visite d'Etat de Nicolas Sarkozy au Maroc. Le contrat Rafale n'est plus au programme.

Mars 2006. En visite en Algérie, le président Vladimir Poutine peut sourire: son allié traditionnel vient de signer l'acquisition de 70 avions de chasse russes. Un réarmement massif, susceptible de remettre en cause l'équilibre de la région. Pour le roi du Maroc, Mohammed VI, il est urgent de moderniser la flotte aérienne de son pays. Sa Majesté s'engage auprès de Jacques Chirac, dont il est très proche, à acheter un escadron d'avions de combat modernes. Un joli marché pour la France, qui entame les négociations. Avec une première interrogation: quel matériel proposer aux Marocains? Des Mirage 2000-5, parfaits pour assurer la police du ciel? Mais son fabricant, Dassault, a arrêté la ligne de production de cet avion il y a cinq ans. La France propose donc de racheter des appareils au Qatar, de les moderniser et de les revendre aux Marocains, pour un prix avoisinant 1 milliard d'euros. Compliquée, l'opération bute sur plusieurs obstacles: les Qataris ne possèdent que 12 avions qu'ils n'ont guère envie de vendre. Côté marocain, on insiste pour acquérir des avions neufs.

La solution "Mirage" est donc abandonnée, et les discussions s'orientent, dès avril 2006, sur le Rafale, certes beaucoup plus cher, mais du dernier cri technologique. Avec, côté français, un argument massue: vu l'efficacité du Rafale, les Marocains peuvent n'acheter que 18 exemplaires, au lieu des 24 avions initialement envisagés. La négociation démarre, ou plutôt les négociations, car le représentant de la DGA et les industriels vont mener chacun de leur côté des pourparlers. Pis: les représentants de Dassault, qui mettent sur la table, en juin 2006, une offre ferme de 1,83 milliard d'euros découvrent qu'un émissaire de la DGA a déjà parlé prix avec le client marocain, évoquant une somme inférieure de 300 millions... De quoi déconcerter le général Ahmed Boutaleb, le patron de l'armée de l'air marocaine, en charge de la négociation. "Nous n'avons pas su arbitrer entre une approche d'Etat à Etat et un contrat purement commercial mené par l'industriel", regrette un haut fonctionnaire. Ce flou artistique provoque, à la fin de l'été 2006, la colère des dirigeants de Dassault... Non sans effet.

Les contrats manqués du Rafale
Printemps 2002: Séoul loves US
Le Rafale a beau sortir vainqueur de la compétition, la Corée du Sud, qui abrite une base de 40 000 marines, lui préfère le F 15 de Boeing (40 appareils). La même année, Dassault essuie un deuxième échec aux Pays-Bas, qui optent pour le Joint Strike Fighter.

Septembre 2005: le bambou singapourien
Singapour écarte le Rafale en faveur du F 15, et commande 12 appareils (pour1 milliard de dollars). “ Le bambou pousse toujours du côté du plus fort ", conclut le groupe Dassault.

Juillet 2007: le mirage saoudien
L'Arabie saoudite signe le contrat du siècle: 15 milliards de dollars pour 72 exemplaires de l'Eurofighter, l'avion de combat européen (Grande-Bretagne, Allemagne, Espagne, Irlande), qui bat ainsi le Rafale.
Octobre 2007: la fin d'un contrat “ imperdable "
Lockheed Martin est sur le point d'imposer, au Maroc, le F-16 face au Rafale.

Automne 2007: derniers espoirs?
Vingt ans après son premier vol d'essai, l'avion de Dassault n'a remporté aucune vente à l'exportation. Restent quelques pistes: la Suisse, la Libye, la Grèce et l'Inde.

Un nouveau directeur international est nommé à la DGA début décembre: cet ancien de Bercy, grand spécialiste du monde de la défense et des pays arabes, tente de remettre le contrat sur de bons rails. Pour éviter les ratés précédents, il joue la carte de la transparence: chacune de ses entrevues avec le client marocain donne lieu, dans les vingt-quatre heures, à un compte rendu adressé au ministère de la Défense, à Bercy, au Quai d'Orsay, à Matignon, à l'Elysée, et, bien sûr, aux industriels. Entre-temps, les exigences marocaines ont alourdi la facture, qui dépasse maintenant les 2,6 milliards d'euros... Soit 5 % du PIB marocain! Trop cher. Les équipes constituées autour du Rafale planchent, jour et nuit, pour revoir leur offre technique. Et, fin janvier 2007, Paris est en mesure de présenter une offre plus réaliste au Maroc. Le courant passe mieux entre Paris et Rabat: le roi et Jacques Chirac s'entendent pour boucler la négociation au plus tard le 15 avril, soit quelques jours avant l'élection présidentielle française.

Les réunions vont alors s'enchaîner car tout n'est pas réglé, loin de là. Outre un changement d'interlocuteur au Maroc, les négociateurs français acquièrent la preuve, en mars 2007, que la concurrence américaine tente de s'immiscer dans le jeu. Non seulement Lockheed Martin a demandé à une banque de lui bâtir une proposition pour le Maroc, mais des militaires marocains ont eux-mêmes sollicité le fabricant yankee. Autre épine: la question du financement. Depuis le début des pourparlers, les Français ont cru que le Maroc bénéficierait du soutien d'un généreux sponsor - on évoque l'Arabie saoudite ou des Emirats... Une simple rumeur, ni confirmée ni démentie par Rabat. Mais l'ambiguïté n'a jamais été levée, jusqu'à ce jour de la mi-avril, où le négociateur français reçoit un coup de fil du général Abdelaziz Bennani - le chef des Forces armées royales - lui demandant de se rendre dans la capitale marocaine. Sur place, les deux parties signent un document de deux pages, véritable protocole d'accord, précisant le prix (2,132 milliards d'euros), le nombre d'avions (18) et l'offre technique. Mais sur le papier figure une condition suspensive: l'octroi par la France d'un financement.


Le rouleau compresseur américain
Les Américains ont réduit à néant les espoirs français de vente de Rafale en jouant sur tous les tableaux, économiques et politiques :
- une offre hypercompétitive: 24 F 16 pour 1,6 milliard d’euros, avec un financement étalé sur vingt ans ;
- une enveloppe d’aide au Maroc: un chèque de 697,5 millions de dollars au titre du Millenium Account Challenge, signé le 31 août 2007.
- un appui politique au Sahara occidental: envoi de nombreux hauts fonctionnaires et diplomates américains au Maroc, entre juin et août, pour relayer le message.

Cette fois, le mythe du mystérieux sponsor a vécu! Or Bercy hésite à avancer les fonds: en versant 2 milliards d'euros pour l'achat des jets militaires, la Coface, l'organisme de financements publics, risquerait de déséquilibrer ses comptes et placerait le Maroc - déjà titulaire d'une ardoise de 800 millions d'euros - au même niveau que la Chine. Le ministère des Finances, ennuyé à l'idée de créer "un gros grumeau" marocain, traîne les pieds. Le dossier atterrit à l'Elysée. Mais, à quelques jours du premier tour du scrutin présidentiel, Jacques Chirac refuse de donner sa bénédiction au contrat. Il préfère laisser à son successeur le soin de trancher. Oubliant un peu vite que c'est à lui que Mohammed VI, avec lequel il entretient des relations quasi familiales, avait fait la promesse d'acheter des avions français. "Il fallait boucler cette vente sous Chirac, car nous savions qu'après ce ne serait plus pareil", confie, aujourd'hui, amer, un membre du "Rafale Team". La fenêtre d'opportunité vient de se refermer à moitié. Elle ne s'ouvrira plus.


Le jour de sa nomination, François Fillon, nouveau locataire de Matignon, trouve sur son bureau le dossier marocain. Cette fois-ci, la balle est dans le camp de Paris: oui ou non, la France accepte-t-elle d'octroyer au Maroc un financement pour les 18 avions? Il faudra trois mois aux autorités françaises pour arbitrer. Trois longs mois d'indécision, de blocages, de rivalités entre ministères. On se demande s'il ne vaudrait pas mieux garder cet argent public pour d'autres projets civils au Maroc, comme un TGV ou des centrales nucléaires. Matignon réclame des études supplémentaires, n'hésitant pas à mettre en doute l'existence de la concurrence... En face, les Etats-Unis profitent de ce flottement et déposent, fin mai, une offre au Maroc portant sur des avions d'occasion. Quelques jours plus tard, ils reviennent avec une proposition de 24 appareils F16 neufs, au prix de 1,6 milliard d'euros. Washington dépêche, entre juin et août, une kyrielle de membres du gouvernement, de diplomates, de militaires, ainsi que le directeur du FBI, et fait passer au roi un message du président Bush, lui signifiant son soutien actif sur la question du Sahara occidental.

Pourtant, Paris ne semble pas s'émouvoir de cet activisme. Fin juin, Matignon, qui cherche à alléger la note, envoie encore un émissaire au Maroc, pour proposer de réduire le contrat de 18 à 12 avions. Refus du général Bennani, qui comprend mal les atermoiements français. A l'inverse, les Etats-Unis mettent le paquet sur le plan financier. Ainsi, non seulement le Maroc obtient un crédit quasi gratuit de vingt ans, mais l'oncle Sam octroie une aide de 697,5 millions de dollars au titre du "Millenium Account Challenge".
De plus en plus inquiets des lenteurs étatiques, les négociateurs français espèrent encore que le Président, attendu au Maroc à l'issue d'un périple en Algérie, les 10 et 11 juillet, saura convaincre le Roi. Mais quelques jours avant son départ, l'étape marocaine est étrangement annulée, à la demande des autorités locales, pour être reportée au mois d'octobre. On évoque alors un coup de froid entre Paris et Rabat, le roi ayant pris ombrage du déplacement présidentiel en Algérie. "Je suis persuadé qu'il s'agissait en fait d'un coup monté de la part du 'clan américain' au sein des militaires marocains, voulant éviter toute possibilité pour la France de conclure la vente", analyse l'un des proches du dossier.

Les derniers espoirs tricolores s'envolent au milieu de l'été. Certes, l'Elysée donne son feu vert au financement des Rafale vers la mi-juillet, et le vice-amiral Edouard Guillaud, chef d'état-major particulier de Nicolas Sarkozy, téléphone immédiatement au général Bennani pour lui annoncer la bonne nouvelle. Mais la ligne avec Rabat ne répond plus. Tout l'été, les équipes françaises s'activent, jusqu'au sommet de l'Etat, pour rétablir le contact, tandis que Bercy mouline ces chiffres. Début septembre, en guise de baroud d'honneur, deux négociateurs s'envolent pour Rabat, avec une ultime offre à 1,8 milliard d'euros. Cette fois-ci, tout y est: le prix, le financement, le nombre d'avions et, en prime, un accord politique plus global avec le Maroc. Trop tard: le rouleau compresseur américain est déjà passé. Et les "Dassault boys", qui ont assisté, impuissants, à la transformation de l'Etat en une machine à perdre, sont furieux. Fin septembre, le constructeur annule sa participation au salon aéronautique de Marrakech, qui devait constituer un temps fort de la visite présidentielle. Le cœur n'y est plus. Sauf miracle, le contrat imperdable semble, cette fois-ci, bel et bien perdu. En privé, les accusations fusent: "Un avion trop cher", disent les uns; "Une administration incompétente et inefficace", répondent les autres. Chacun attend la fin du voyage de Nicolas Sarkozy pour régler ses comptes. Une chose est sûre: après un tel gâchis, l'ensemble du dispositif des ventes d'armes est à revoir, et très vite. Avec, pourquoi pas, la mise en place d'une war room à l'Elysée. En attendant, le Rafale va devoir trouver une nouvelle piste d'envol. En Libye, par exemple, où il sera présent, du 29 au 31 octobre, au salon aéronautique de Tripoli.

http://www.lexpress.fr/actualite/economie/rafale-les-dessous-d-un-fiasco_467378.html

mercii oui les saoud on obéi a leur maitre rien de plus naturel mais le maroc doit kan meme rembourser cette argent faut pas croire que les saoud v'on lui donner comme sa gratuit eu aussi il sont dépendant des hydrocarbure et pour les marocain ben ya pas de quoi être fier kan les autre pays vous achète des arme..

c est une erreur il ne faut pas sous estimé nos chères voisins ils ont des gouvernants alliés a nos pires ennemis et ça c est une arme beaucoup plus éfficace qu une arme létale nous avons plusieurs centaines de km de frontière en partage et rien que leur chichon (drogue) peux nous nuire fortement sans compter tout les autres trafic mines anti-personel armes demanteler a mainte reprise par nos douaniers sans oublier les bases arrières pour les terros du gia affilié a alcia
donc prudences vigilances sérieux professionnalismes sont de mises

la seul chose qui pourrait faire duré un conflit et l'aide de leur maitre c'est tout seul a seul on en fera qu’une boucher apré il et clair que si il us du terrorisme contre nous et que nous savons que c'est eu et que on fait rien la c'est vraiment du n’importe quoi moi ce que j'aurai fait fera très mâle au Maroc on cas ou on découvre que c'est lui qui alimente le mujao et tout les groupe je ferait la meme chose et je viserait les endroit strategique et kan il m’accuse ben je le laisserai aboyer on démontant ses accusation et je ferait progresser mon pays le plus possible et je nuiré le plus possible a mon ennemie également..j'ai rien contre le peuple marocain qui nous déteste pas mais leur gouvernement et corrompue sa saute au yeux

sujet armée marocain pas une guerre Algerie Maroc celui qui veut parle de cette hypothétique guerre il ouvert un topic a part
PS j'aime pas joue au modo car je suis un peut sadique alors attention

humm :p mais c'est pas pour parlez de guerre je tien pas a ouvrir un topic sa va rendre nos voisin plus inteligent si on s’intéresse a eu et il veulent kan s'interesse a eu alors que on a deja passer un cap laissons les en compétition avec les autre nation africaine nous maintenant on doit essayer de ramé encore plus loin pour avoir de meilleur arme de nous professionnaliser encore plus et de développer nos industrie pour revenir a l'armée marocain c'est quoi cette historie des ils persil avec l’Espagne? il y avais un conflit maroco espagnol? sa m'ettone que les marocain prendrai ce risque il l'on jamais fait pourquoi il le ferait maintenant? allé quel division le maroc a t'il envoyer? on aurait peut être pu les aider s aurai calmer un peut les chose

le problème

Citation :

Conflit entre l’Espagne et le Maroc au sujet de l’île Leïla ( du Persil)
13 juillet 2002
L’Espagne attend une réponse officielle du Maroc à sa demande de retrait des soldats marocains installés depuis jeudi sur un îlot contesté le long des côtes marocaines, mais Rabat considère que cette île est sous sa souveraineté depuis 40 ans.


Avant d’entreprendre d’éventuelles actions diplomatiques, juridiques, ou militaires, le gouvernement espagnol mise actuellement sur la diplomatie. Il espère recevoir rapidement une réponse officielle du gouvernement marocain à la note verbale dans laquelle il lui a demandé de "rétablir le statu quo actuel" sur l’île du Persil (ou île Leila), c’est-à-dire de retirer la dizaine de soldats marocains qui s’y sont installés jeudi.

La ministre espagnole des Affaires étrangères Ana de Palacio s’est entretenue, par téléphone, vendredi soir, avec son homologue marocain Mohamed Benaissa, afin "d’aider à trouver une solution satisfaisante" au contentieux.

Cette opération est intervenue à la veille de la cérémonie officielle du mariage du roi du Maroc Mohammed VI à laquelle le roi d’Espagne était absent.

La ministre a précisé que la position du gouvernement espagnol est, pour l’heure, de replacer l’installation soudaine des soldats marocains sur un îlot rocheux inhabité, dans le contexte du traité d’amitié entre les deux pays, sans entrer, "au moins pour le moment", dans un "débat de nature juridique sur la question de la souveraineté" exercée sur cette île.

Les autorités marocaines doivent comprendre que cet incident "est incompatible avec un traité d’amitié", a-t-elle dit à la presse. Elle n’a pas voulu préciser combien de temps le gouvernement espagnol est prêt à attendre une réponse marocaine avant de prendre une nouvelle initiative.

Parallèlement, Madrid a entrepris de renforcer au cours des dernières heures, les petites garnisons espagnoles permanentes, généralement de 30 à 50 hommes, installées sur quelques îles sous souveraineté espagnole, le long des côtes marocaines : les îles Chaffarines, le Penon de al-Hoceima et le Penon de Velez de la Gomera. L’importance de ces renforts n’a pas été précisée.

Le vice-président du gouvernement Mariano Rajoy, avait indiqué vendredi que Madrid craignait une autre intervention marocaine après avoir observé, dans la matinée de vendredi, les manoeuvres d’un patrouilleur marocain près d’une des îles Chaffarines.

Tout est cependant calme dans les enclaves espagnoles de Sebta et Melilla, en territoire marocain, où se trouvent deux garnisons estimées à 3.500 hommes chacune.

Par ailleurs, selon Madrid, trois patrouilleurs espagnols demeurent en permanence à proximité de l’île du Persil.

Depuis le début de ce nouveau chapitre de la longue crise diplomatique entre Madrid et Rabat, le Maroc a affirmé que l’île du Persil est sous sa souveraineté depuis la fin du protectorat espagnol en 1956, et qu’il y aura désormais une présence militaire marocaine permanente sur l’îlot.

Dans une interview publiée samedi par la quotidien espagnol El Pais, le ministre porte-parole du gouvernement marocain Mohamed Achaari a réaffirmé que l’île est "marocaine" et que cela ne pourrait être "contesté", et il a confirmé que "l’installation d’un poste de vigilance permanent a été lancée" sur l’île.

Il a estimé que "la réaction de l’Espagne", qui considère le refus du Maroc de retirer ses hommes de l’îlot comme une "rupture unilatérale" du statu quo hispano-marocain prévoyant qu’il resterait démilitarisé, "a beaucoup surpris" le gouvernement marocain. "Elle est disproportionnée. Il n’y a pas de raisons d’en faire un drame", a-t-il assuré.

Depuis un an, les relations entre Rabat et Madrid passent par des crises successives en raison notamment de désaccords sur le conflit du Sahara - les positions espagnoles sont jugées favorables aux thèses du Front Polisario -, sur l’émigration clandestine et sur la pêche.

Source : AFP

le dénouement

Citation :

Occupation marocaine de Persil[modifier]

Les relations entre les deux États ont dégénéré le 11 juillet 2002 lorsqu'un groupe de six soldats marocains a débarqué sur l'île et mis en place un avant-poste1.
Le Maroc a affirmé que ses troupes étaient là pour mettre en place un avant-poste d'observation qui permettrait de surveiller l'immigration clandestine et de lutter contre le trafic de drogue qui utilise l'île comme une plate-forme logistique2,3. L'Espagne a rejeté la déclaration marocaine et le ministère espagnol des Affaires étrangères a affirmé que les Marocains avaient planté deux drapeaux sur l'île.
Le 12 juillet, l'Espagne envoie des patrouilleurs près de la côte marocaine alors qu'un patrouilleur marocain est aperçu à proximité d'autres îles sous juridiction espagnole4.
Opération Romeo-Sierra et médiation de la crise[modifier]

Le 18 juillet, à 6 h 21, un conflit éclate lorsque l'Espagne prit l'île par la force (opération Romeo-Sierra). L'attaque a été réalisée par 28 unités de commandos espagnols du Grupos de operaciones especiales déployés par 6 hélicoptères à partir d'Alicante. La marine et l'armée de l'air espagnole ont fourni un appui. Les Marocains n'ont toutefois pas offert la moindre résistance. Dans les quelques heures suivantes, tous les cadets de la marine marocaine ont été faits prisonniers et l'île a été recapturée. La marine espagnole pensait au début qu'il y avait 12 soldats marocains sur l'île, mais finalement seulement six cadets ont été capturés5 et évacués par hélicoptère vers le siège de la Guardia Civil à Ceuta, où ils ont été transportés jusqu'à la frontière marocaine. Au cours de la même journée, les commandos espagnols sur l'île ont été remplacés par des soldats de la Légion espagnole.
Le Maroc qualifie cet acte de « barbare et colonial » et souligne l'absence de fondement juridique et légal solide prouvant l'appartenance de l'îlot à l'Espagne. Il fut soutenu durant cette crise par tous les pays membres de la Ligue arabe à l'exception de l'Algérie, tandis que l'Espagne fut soutenue par l'intégralité des pays de l'Union européenne à l'exception du Portugal et de la France.
Conséquences[modifier]

Les troupes de la Légion espagnole restent sur l'île après la fin de l'opération. Les États-Unis tentent une médiation de la situation et parviennent finalement à rétablir le status quo ante bellum. Toutes les troupes espagnoles ont été retirées et l'île reste inoccupée mais revendiquée toutefois par les deux camps. BBC News a par ailleurs interviewé des citoyens espagnols à Madrid après le conflit : la plupart des personnes ont soutenu l'opération. Gaspar Llamazares, homme politique de l'opposition du parti Gauche unie, a déclaré que l'Espagne ne devait pas tomber dans ce piège de provocation, de sorte qu'elle ne ruine pas son image en Afrique du Nord6.

http://fr.wikipedia.org/wiki/Crise_de_l'%C3%AElot_Persil

HORS SUJET



Edit yak

Veuillez m’excusez si c'est déjà posté.

VOICI LES FAMEUX TUEURS DE T90 ET DE T72.

Faut remplacer ces antiquités,ils disent qu'ils ont signé pour 200 abrams,mais moi je n'y crois pas,y'a des sources qui disent que c'est en négociation.. faut arrêter de ramener les source de emarakech et compagnie

il vont bientôt avoir des des chars Abrams des surplus US en plus ils dispose de quelque 100 chars T72 oui oui et des type 90 chinois

même sa ne sera pas suffisant du tout même si il avais 500 abrahm
tout ce qui compte c'est la supérieure aérienne avant tout et une DAT solide


kan a nous si on arrive a terme a 2000(max) t-90ms et leo2A6/7 les voisin pourrons avoir ce qu’il veulent sa ne nous intéresse pas

je voie bien 1400 t-90ms et 600 leo2A6/7

Enfin pour les abrams aucune source dit que c'est signée seul quelque source disent que c'est en négociation.. Aucune source officiel dit que c'est signée