Actualités Economiques

A OK je ne l'avais pas vu sous cet aspect. Il ne faut pas donner le baton pour se faire frapper, mais il faut avouer c'est ragant, des hommes sans nif, des chiens de l'argent, ils ne pensent qu'à eux. Dommage mais ces gens ne méritent pas d'être Algériens.

@Entièrement d'accord avec toi, raptor Mais la meilleure chose à faire avec ces gens, c'est de leur enlever la vache à lait de la rente, c'est-à-dire les lettres de crédit pour importer des produits finis. Le jour où l'Etat et les banques vont arrêter de financer l'import et se mettre à financer seulement les activités productrices de richesses et d'emplois, alors ces bras cassés qui ne savent qu'importer et vendre en gros, vont se retrouver du jour au lendemain sur le trottoir s'ils ne se convertissent pas dans l'achat et la revente des produits made in Algeria

Et oui quand on veut on peut

Citation :

L’usine est basée à Boumerdès
Le gazon synthétique made in Algeria exporté vers la France
Par : Madjid T



Inaugurée il y a à peine trois ans, l’usine de l’IRS Deriche, spécialisée dans la production de gazon synthétique, a commencé avant-hier à exporter ses produits "Kits de gazon", qu’elle fabrique à Boumerdès, vers la France. La cérémonie de cette première expédition de produits de gazon synthétique algérien vers un pays européen s’est déroulée en présence des autorités locales, à leur tête le wali et le président de l’APW de Boumerdès.
Ce produit "made in Algeria" est une gamme destinée surtout aux jardins, piscines et balcons. “Nous allons distribuer ce produit très prisé aux grandes surfaces françaises en attendant de commander d’autres produits qui rentrent dans le cadre de l’aménagement des aires de jeux”, a indiqué M. Bernard Delon responsable de l’entreprise PFD "Plantes fleurs distribution" au cours d’une conférence de presse organisée à Boumerdès, au siège de l’entreprise IRS.
Le même responsable a justifié le choix de l’usine algérienne par la qualité de ses produits. “Nous avons fait plusieurs tests avec d’autres fournisseurs, mais le meilleur produit qualité/prix est celui qui est fabriqué en Algérie par l’IRS Deriche”, dira encore M. Bernard Delon.
De son côté, le responsable de l’IRS, M. Deriche Hassen, a indiqué que son entreprise va livrer ensuite un terrain de football en gazon synthétique de dernière génération au Tchad. “Nous allons assurer nous-mêmes la pose du gazon”, a ajouté M. Deriche qui compte faire connaître son label aux autres pays, notamment de la Méditerranée et de l’Europe.
Après avoir limité les importations en devises en produisant sur le sol algérien ses propres produits, l’IRS est passée à la vitesse supérieure pour faire rentrer des devises au pays et conquérir le marché international où la concurrence est rude. “Je vous assure que le produit fabriqué à Boumerdès est de loin l’un des meilleurs dans le bassin méditerranéen”, confie M. Bernard qui ambitionne d’arracher l’exclusivité de la distribution du gazon algérien en France. De son côté, le wali de Boumerdès s’est félicité de cette première opération d’exportation d’un produit algérien vers un pays européen tout en encourageant les autres entreprises qui apportent une plus-value à l’économie du pays.
Évoquant le parcours des activités de l’entreprise devant les journalistes, M. Deriche dira : “Vu la demande croissante nationale et internationale, cela nous a privilégiés et incités à produire notre propre gazon synthétique sur le sol algérien, C'est alors que naît l'unité de production Synthetic Grass Factory, avec une capacité de production d'environ un million deux cent cinquante mille mètres carrés par an.” L’IRS traîne une expérience de 15 ans dans la réalisation et la mise en œuvre des revêtements sportifs, soit plus d’un million de mètres carrés de gazon de dernière génération installés dans 160 stades et terrains de football à travers le territoire algérien.
Maintenant que l’entreprise s’apprête à rentrer dans la cour des grands, ce sont d’autres horizons qui s’ouvre à l’IRS, qui aspire à représenter dignement l’Algérie dans un marché où la concurrence est souvent rude.

http://www.liberte-algerie.com/algerie-profonde/le-gazon-synthetique-made-in-algeria-exporte-vers-la-france-l-usine-est-basee-a-boumerdes-177178

@Berhoum, merci pour le partage. Bravo à l'IRS et à ses responsables

mdr merci berhoum, quand on veut on peut
et boussouf tu as raison nous devons expliquer à notre peuple que c'est mieux qu’il achète des produits algériens comme par exemple de ENI ou condor.

Une tres bonne nouvelle j'espere qu'il va etre felicité et encouragé par l'Etat pour donner l'exemple à suivre un regale cet article merci, exemple à suivre et à sponsoriser par l'Etat pour motiver la recherche et developement pour toutes les entreprises et donner des bourses à nos ingenieurs qui ont des projets novateurs.

raptor13 a écrit:

A OK je ne l'avais pas vu sous cet aspect. Il ne faut pas donner le baton pour se faire frapper, mais il faut avouer c'est ragant, des hommes sans nif, des chiens de l'argent, ils ne pensent qu'à eux. Dommage mais ces gens ne méritent pas d'être Algériens.

il y a d'autres solutions plus radicales et définitives pour ces traitres qui ne pensent qu'à leur gueule ils sont connus pour les plus gros grands gras pas de jugement ici bas un accident est vite arrivé. Cela fera réfléchir les autres, pas de quartier la vie de 38 millions algériens en dépend.

Bien parlé quelques uns pourissent un pays et poussent tout le monde à faire comme eux, il faut les décapiter ces chiens.

Citation :

Les chiffres annoncés seraient exagérés




L'usine Renault de Oued Tlélat est loin d’être l’investissement faramineux d'un milliard d'euros avancé par les autorités algériennes.

En effet, le chiffre avancé par Chérif Rahmani comprendrait en fait «les travaux d'infrastructures portuaires et routières, sans aucun rapport direct avec le projet lui-même.» Selon le directeur pour la zone Euromed-Afrique du constructeur, Jean-Christophe Kugler cité par le journal français « La Tribune » : « L'usine Renault ne sera au départ qu'un simple site d'assemblage à petites cadences qui générera dans un premier temps 350 emplois directs ».

Toujours selon le même responsable : « Cette usine dont le démarrage est prévu pour le deuxième semestre 2014, sera une simple unité d'assemblage de kits importés ("CKD") de Roumanie ou de Turquie, tandis que les moteurs viendront de France.» Il s'agirait d'une unité dont l'investissement ne dépasserait pas les 50 millions d'euros. Le premier modèle sera la nouvelle Symbol, une Dacia Logan II légèrement restylée à l'avant.

La cadence de production sera de 25.000 unités par an au début. L’objectif visé par Renault est d’augmenter crescendo sa production pour atteindre à terme 75 000 voitures par an. Ceci dit, pour les observateurs avertis : «ce schéma explique la faiblesse de l'investissement initial de 50 millions d'euros.» Pour rappel, Chérif Rahmani, avait annoncé le chiffre d’un milliard d'euros nécessaire au démarrage de cette usine automobile.

Je le poste ici pour éveiller certains qui ont des comptes en banque en UE
EST CE que c'est la meme chose que d'avoir un compte EURO dans une banque en Allemagne, Hollande, Luxembourg ou bien Italie, Espagne, France, Grece ?

Non car chaque euro de chaque pays est une créance pour sa banque centrale et comme les banques centrales des trois premiers cités sont plus solides si l'euro venait à disparaitre et que le Deutche mark réaparaîtrait, il vaudrait mieux avoir un compte bancaire allemand car il y aurait énormément moins de pertes qu'un compte grec, espagnol ou meme français.

Jetez un oeil sur ce lien
http://www.u-p-r.fr/vos-questions-nos-reponses/l_euro/euro-monnaie-commune-ou-unique

Pour revenir au feuilleton RENAULT chez nous, je vous invite à lire cet article d'un journaliste algérien que je trouve très lucide et courageux. Je ne sais pas mais quelque chose me dit que ce projet va tomber à l'eau et constituera dans quelques mois ou dans quelques années un objet d'une nouvelle polémique franco-algérienne. Les dirigeants de Renault se comportent d'ores et déjà comme s'ils voulaient saboter ce projet. On doit vraiment les surveiller de près, surtout en ce qui concerne leur implication dans la mise à niveau des PME algériennes spécialisées dans la sous-traitance et dans la formation de la main-d'oeuvre qualifiée.

Citation :

Renault, à suivre de près!


Par Zouhir MEBARKI - Lundi 24 Decembre 2012

L'encre des signatures de l'accord n'a pas encore séché que déjà des signes contradictoires apparaissent. L'attitude des dirigeants du groupe Renault sur leur projet industriel en Algérie est pour le moins troublante. Interrogée par le quotidien français Les Echos, sur le montant de l'investissement, «une» porte-parole de Renault répond que «pour le groupe, l'investissement sera de 50 millions d'euros dans un premier temps». Un autre quotidien français La Tribune se veut plus précis et rapporte sous le titre «un petit projet...» que, Jean-Christophe Kugler (le signataire pour Renault de l'accord en question) «souligne laconiquement que le ministre (Rahmani) a dû faire une estimation (un milliard d'euros) de l'ensemble des travaux qui vont au-delà du périmètre de l'usine». Dans le même article, le même Kugler affirme que le projet ne créera que «350 emplois directs» dans un premier temps non défini. Alors que du côté algérien, il a été question de la création de 3000 emplois directs et indirects. D'autre part et sur le site du groupe automobile on apprend que la production de l'usine algérienne «ne sera pas commercialisée en Europe». Pour jeter le doute sur la qualité de cette production on ne trouvera pas mieux. On a la nette impression que les dirigeants Renault sont tellement contents d'avoir conclu ce marché qu'ils le font savoir par «une danse du scalp» autour du projet. Plus que cela, nous avons l'intime conviction que tout sera fait par les dirigeants actuels du groupe Renault pour que le projet capote d'une manière ou d'une autre. D'abord, ils se donnent le temps pour ce faire. Le premier véhicule ne sortira de cette usine qu'à la fin 2014, disent-ils. Dans un premier temps, la production annuelle sera de 25.000 véhicules, ajoutent-ils. La montée en cadence est prévue dans un second temps. Qui interviendra quand? Ils ne le disent pas. En attendant, un calcul simple démontre que Renault reste dans l'importation pour la vente en l'état de ses véhicules en Algérie. La marque écoule 75.000 véhicules chaque année sur le marché algérien. Pour les deux années à venir, cette importation se poursuivra. Dans deux ans, c'est-à-dire à la date prévue pour la production en Algérie, cette quantité passera au moins à 100.000 véhicules/an. Soustrayez les 25.000 véhicules en tenant compte qu'il ne s'agira que d'un seul modèle et vous vous rendrez compte que Renault restera principalement importateur et accessoirement producteur en Algérie. Si tout se passe bien et que le projet n'accuse ni retards ni remise en cause. Avec tous les atermoiements et tous les prétextes invoqués, depuis des années, par Renault pour ne pas investir en Algérie, il est permis d'avoir des doutes sur leur sincérité à respecter l'accord signé le 19 décembre dernier. Il ne faut pas oublier que Renault n'est pas une entreprise comme les autres. Ses dirigeants font beaucoup de politique et un peu, un tout petit peu de l'économie. Même pas le souci du profit. Comme dans le projet à hauts risques de la voiture électrique. Sans réseau de stations-service spécifiques. Sans aucune garantie de parts de marché d'un produit inédit qu'il sera difficile d'écouler. Ils y vont malgré tout tête baissée. Dans la panique, ils viennent d'appeler à la rescousse le distributeur Leclerc pour les bornes de recharge. Sans parler du peu d'autonomie que permet cette recharge. Sans parler du coût de l'énergie électrique. En politique on ne compte pas. C'est tellement vrai qu'on peut refuser d'aller au profit, comme en Algérie, et choisir les pertes d'un marché «à l'aveugle» du véhicule électrique. Tout ceci devrait inciter nos responsables à la plus grande vigilance dans le suivi de l'accord conclu avec cette firme. Dont acte!

http://www.lexpressiondz.com/edito/166129-renault-a-suivre-de-pres.html

Finalement pour ce feuilleton RENAULT, trois choses à retenir: 1. Les Français nous prennent pour de la m...(hachakoum), 2. Visiblement, nous n'avons pas trop le choix, ils vendent de toute façon plus de 75 000 voitures sur notre marché chaque année, il faut essayer de leur arracher au moins le montage de 25 000 voitures chez nous en espérant mieux dans 5 ans (75 000 voitures + un taux d'intégration de 40%) 3. La balle est dans notre camp, il faut que nos PME réussissent le pari de la fabrication de composants de qualité et ainsi, elles peuvent être au RDV du second constructeur automobile que nous appelons tous de nos voeux:!: C'est la seule chose qui nous fera plaisir et qui fera rager ces messieurs de Renault

Citation :

APS dimanche 23 décembre 2012

Usine Renault en Algérie : plusieurs composants produits par des entreprises nationales
Selon le ministère de l’Industrie, de la PME et de la promotion de l’investissement, un programme de développement d’un tissu de sous-traitance nationale autour de l’usine Renault d’Oran avec le concours des experts de ce groupe a été lancé.

"La formation qui constitue une clé de succès de ce projet sera menée avec le savoir-faire et la technologie Renault", affirme le ministère dans un communiqué, soulignant que "les équipes mixtes travaillent depuis plusieurs mois à l’identification des programmes de formation et à l’utilisation et le développement notamment du centre de formation de Oued Tlélat qui sera dédié spécifiquement aux métiers de l’automobile".

Il a souligné que le développement d’une sous-traitance nationale autour de l’usine Renault d’Oran, détenue à la majorité par la partie algérienne 51%, "était une exigence algérienne" pour permettre à ces entreprises de pouvoir de devenir exportatrices.

"Quand ces sous-traitants nationaux seront en mesure de livrer à cette nouvelle usine automobile et homologués, ils peuvent être demain en mesure de vendre à n’importe quel constructeur, car ils ne vont pas produire uniquement de la pièce spécifique pour Renault", a indiqué M. Dehimi.

http://www.aps.dz/Usine-Renault-en-Algerie-plusieurs.html

Mon cher boussouf comme je le disais il faut rien attendre de la France oui et ils nous prennent vraiment pour de la m....comme tu l'as si bien dit et en plus de ça j'ai l’impression qu'on nous donne à assembler des lego vous voyez les petits jouets qu'on assemble :p les kits fabriqués en Turquie et en Roumanie ils nous les donnent pour les assembler..et il est hors de question qu'on se contente que de 25 000 véhicule et 10% d'intégration, le mieux à faire pour les punir s'ils tiennent pas leurs engagements est de ne plus acheter les 100 000 véhicules par an s'ils annulent tout il y a plus de raison pour qu'on achète comme des gibiers, on arrete avec eux et on choisira un autre fournisseur et on ferait bien de négocier dès maintenant et la France s'en mordra les doigts plus d'usine mais en plus de ça on ne lui importera rien du tout, moi c'est ce que j'aurais fait en tout cas, j'aime pas rigoler avec les contrats.

Exploration pétrolière : le français CGG Veritas réalisera le premier forage offshore en Algérie

http://www.algerie1.com/actualite/le-francais-cgg-veritas-va-forer-le-premier-puits-offshore-en-algerie/

http://www.aps.dz/Exploration-petroliere-le-francais.html

Rebell a écrit:

Citation :

le mieux à faire pour les punir s'ils tiennent pas leurs engagements est de ne plus acheter les 100 000 véhicules par an

Tu sais Rebell, quand Renault a décidé de construire son usine géante au Maroc, ils vendaient déjà chez nous plus de 50 000 véhicules par an. Depuis, le chiffre a pratiquement doublé. C'est malheureux. C'est triste. Mais c'est la réalité. Nous, on critique le gouvernement. C'est vrai, il a une grande part de responsabilité. Mais le peuple, il est où? Qu'est-ce qu'il en pense? Ne me dites pas que ce sont les bourgeois et leurs enfants qui achètent des Symbol et des Dacia. Non, ce sont des Algériens moyens comme vous et moi qui achètent les voitures françaises. Sans doute qu'ils n'ont pas conscience de ce qu'ils font. En attendant, ils n'encouragent pas les Français à changer de comportement à notre égard.

mais n'importe quoi, y a pas que les french pourquoi on le fait avec eux deja, je comprend pas?

il y a une chose toute simple a faire
augmenter les taxes pour diriger les achats vers des pays plus conciliants

boussouf a écrit:

Rebell a écrit:

Citation :

le mieux à faire pour les punir s'ils tiennent pas leurs engagements est de ne plus acheter les 100 000 véhicules par an

Tu sais Rebell, quand Renault a décidé de construire son usine géante au Maroc, ils vendaient déjà chez nous plus de 50 000 véhicules par an. Depuis, le chiffre a pratiquement doublé. C'est malheureux. C'est triste. Mais c'est la réalité. Nous, on critique le gouvernement. C'est vrai, il a une grande part de responsabilité. Mais le peuple, il est où? Qu'est-ce qu'il en pense? Ne me dites pas que ce sont les bourgeois et leurs enfants qui achètent des Symbol et des Dacia. Non, ce sont des Algériens moyens comme vous et moi qui achètent les voitures françaises. Sans doute qu'ils n'ont pas conscience de ce qu'ils font. En attendant, ils n'encouragent pas les Français à changer de comportement à notre égard.

oui notre! peuple aussi a une part de responsabilité mais notre Etat n'a pas à acheter Renault tous ceux de ma famille en Algérie ont tous des toyota ou hyundai, kia etc..mais pas de french et ils sont pas riches non plus on pourra s'offrir d'autres voitures sans pour autant avoir les française que les français eux mêmes n'en veulent pas d'ailleurs les français changeront jamais de comportement à notre égard mais c'est plutot à nous de changer envers eux et les envoyer balader, faudra deja changer la mentalité du peuple qui croit réellement que la France est un paradis.

merci faty c'est pas bête cette idée de taxe masi sa va crée d'autre probleme également non je pense q'uil faut juste être plus ferme que sa si il respecte pas leur engagement et il veulent changer les règle du jeux on arête tout plus d'usine on annulera tout et on achètera même plus leur voiture leur montré kan rigole pas avec sa et d'autre projet en cour ou qui pourrait leur être attribuer ben on les donnera au autre la il regretterons et il verrons leur marché disparaitre pour les chinois les allemand italien anglais espagnol américaine etc..c'est simple il se poserons la question si on prend pas le marché algerien on et perdant car dans tout les cas un autre le prendra donc on fait comme sa point barre si il veulent pas allah ysahel comme on dit nous on doit pas avoir du temps a perdre avec ses gaminerie on a un rendez vous avec l'histoire la ou notre pays montera on puissance et laisson lkelbe yanba7 comme on dit également :p

Si cela peut nous consoler, le concessionnaire de la marque WW en Algérie, Sovac a vendu 55 000 voitures durant les dix premiers mois de 2012

Citation :

Salon de l’auto: Jusqu’à 500 000 DA de remise sur les voitures Volkswagen

Au salon de l’automobile d’Oran (du 12 au 22 décembre), Sovac a réservé deux surprises à ses clients. Le représentant officiel du groupe Volkswagen en Algérie leur propose des remises exceptionnelles sur ses voitures, pouvant aller jusqu’à 500 000 dinars. « Sovac confirme sa volonté d’être toujours plus proche de ses clients », a indiqué un communiqué de cette société. Les marques Volkswagen, ŠKODA, Seat, Volkswagen Utilitaires et Audi sont les marques concernées par ces réductions. La seconde surprise est l’arrivée pour la première fois au Salon de l’auto d’Oran de Porsche dans le stand de Sovac, représentant en Algérie de la marque de luxe allemande. Sovac a vendu plus de 55 000 véhicules durant les dix premiers mois de 2012.

http://www.ouest-info.com/index.php/fr/9-oran/119-salon-de-l-auto-jusqu-a-500-000-da-de-remise-sur-les-voitures-volkswagen

Pour oublier un peu le feuilleton Renault, une info intéressante, la BADR va consacrer l'équivalent de 4 Milliards d'Euros de crédits pour les exploitants agricoles durant les trois prochaines années.

Citation :

APS) dimanche 23 décembre 2012

La BADR consacre 400 milliards de DA pour des projets agricoles durant les trois prochaines années

ALGER - La Banque de l’Agriculture et du développement rural (BADR) a réservé une enveloppe de plus de 400 milliards de dinars pour financer l’investissement dans les nouvelles exploitations agricoles et d’élevages pour les trois prochaines années, a affirmé dimanche son PDG, Boualem Djebbar.

http://www.aps.dz/Agriculture-plus-de-400-milliards.html

Merci boussouf toi tu trouves toujours le moyen de me remonter le moral :p oui c'est une bonne chose ce qu'ils ont fait avec WW plus tard on pourra négocier une usine. Et aussi bonne nouvelle pour le projet agricole qui pourrait nous propulser

C'est bien Rebell, tu vas pouvoir dormir sans faire de cauchemar plein de Gaulois

Ouii

Je comprens pas apres le bras d'honneur du ministre, la non-reconaissence des massacres en Algerie, le racisme envers les algeriens et surtout les traiter comme de la m.... ils travaillent toujours avec eux, je comprends pas, je pense que les algeriens doivent aimer être traités comme ca, c pas possible, meme la Roumanie qui n'a pas mis un euro a eu mieux que nous et ne me dites pas que ca revient moins cher à construire en Roumanie, moi, je commence à croire qu'ils aiment être traités comme ça, la hachouma, pas de nif, Boumedienne avait dis: nous mangerons le sable chez nous c'est mieux que d'aller en France, là on voit les hommes et l'Algerie etait respectée, des bras d'honneur et ils leur donnent des euros là ils leur font subir c qu'ils veulent, on dirait que c la France qui nous aide où est la fierte algerienne?