Sukhoï PAK-FA / T-50

le T5O en voie de finalisation

très bonnes nouvelles en ce qui concerne la mise en point final du PAK-FA T50, cette avion de combat de 5ème génération subit avec ses trois prototypes, toute une série de tests en vols, concernant les tactiques de combat, son avionique, ses systèmes électroniques embarqués.

voici ci-dessous, la dépêche de Rianovosti concernant les essais du T50:

Citation :

Chasseur russe de 5e génération: tests de ravitaillement en vol

Novosti du 21 Aout 2012


Un chasseur russe de 5e génération (PAK-FA) a subi des tests de ravitaillement en vol, a annoncé mardi à Moscou un porte-parole de l'avionneur Sukhoi.


"Le deuxième avion PAK-FA (T-50-2) et l'avion ravitailleur Iliouchine Il-78 ont effectué neuf rapprochements durant un vol. Un avion d'entraînement et de combat Sukhoi Su-25UB piloté par un équipage du centre d'entraînement de l'Armée de l'air russe a aussi participé aux essais", a indiqué le porte-parole.

Le premier avion de ce type, le T-50-1, achève le programme de préparation aux vols d'essais à des angles d'attaque hypercritiques afin de tester sa super-manœuvrabilité.

Le deuxième prototype T-50-2 passe actuellement des tests de stabilité, de manœuvrabilité et de solidité.

Le troisième prototype PAK-FA, le T-50-3, a entamé des essais en vol avec un radar à balayage électronique actif en août. Conçu par l'Institut Tikhomirov de Moscou, ce radar utilise une antenne réseau à commande de phase (antenne active, AESA) qui augmente la portée du radar, peut fonctionner parallèlement en air-air et air-sol, permet d'identifier des cibles isolées et multiples, d'attaquer plusieurs cibles à la fois avec des armes de précision, ainsi que d'assurer la liaison et la lutte antiradar.

"Les essais du quatrième avion T-50 PAK-FA débuteront dès 2012", a ajouté le porte-parole.

Doté d'un radar unique à balayage électronique actif, le T-50 doit posséder toutes les performances d'un avion de 5e génération: une faible signature radar et thermique, une vitesse de croisière supersonique, une haute intégration des systèmes de commande, etc. L'avion est conçu pour remplacer les MIG-29 et les Su-27 en service dans l'armée russe. Le T-50 est développé en Russie depuis les années 1990.

source : http://fr.rian.ru/defense/20120821/195742019.html

cela, pour ceux qui doutaient, ou doutent encore sur ses capacités, sur sa commercialisation, et son futur emploi, le futur de cette avion s'annonce on ne peut mieux radieux. [/list]

Vidéo

rimonidz a écrit:

le T5O en voie de finalisation

très bonnes nouvelles en ce qui concerne la mise en point final du PAK-FA T50, cette avion de combat de 5ème génération subit avec ses trois prototypes, toute une série de tests en vols, concernant les tactiques de combat, son avionique, ses systèmes électroniques embarqués.

voici ci-dessous, la dépêche de Rianovosti concernant les essais du T50:

Citation :

Chasseur russe de 5e génération: tests de ravitaillement en vol

Novosti du 21 Aout 2012


Un chasseur russe de 5e génération (PAK-FA) a subi des tests de ravitaillement en vol, a annoncé mardi à Moscou un porte-parole de l'avionneur Sukhoi.


"Le deuxième avion PAK-FA (T-50-2) et l'avion ravitailleur Iliouchine Il-78 ont effectué neuf rapprochements durant un vol. Un avion d'entraînement et de combat Sukhoi Su-25UB piloté par un équipage du centre d'entraînement de l'Armée de l'air russe a aussi participé aux essais", a indiqué le porte-parole.

Le premier avion de ce type, le T-50-1, achève le programme de préparation aux vols d'essais à des angles d'attaque hypercritiques afin de tester sa super-manœuvrabilité.

Le deuxième prototype T-50-2 passe actuellement des tests de stabilité, de manœuvrabilité et de solidité.

Le troisième prototype PAK-FA, le T-50-3, a entamé des essais en vol avec un radar à balayage électronique actif en août. Conçu par l'Institut Tikhomirov de Moscou, ce radar utilise une antenne réseau à commande de phase (antenne active, AESA) qui augmente la portée du radar, peut fonctionner parallèlement en air-air et air-sol, permet d'identifier des cibles isolées et multiples, d'attaquer plusieurs cibles à la fois avec des armes de précision, ainsi que d'assurer la liaison et la lutte antiradar.

"Les essais du quatrième avion T-50 PAK-FA débuteront dès 2012", a ajouté le porte-parole.

Doté d'un radar unique à balayage électronique actif, le T-50 doit posséder toutes les performances d'un avion de 5e génération: une faible signature radar et thermique, une vitesse de croisière supersonique, une haute intégration des systèmes de commande, etc. L'avion est conçu pour remplacer les MIG-29 et les Su-27 en service dans l'armée russe. Le T-50 est développé en Russie depuis les années 1990.

source : http://fr.rian.ru/defense/20120821/195742019.html

cela, pour ceux qui doutaient, ou doutent encore sur ses capacités, sur sa commercialisation, et son futur emploi, le futur de cette avion s'annonce on ne peut mieux radieux. [/list]

Tant le programme avance vite et bien apparemment...cependant auccune news concernant le flux de plasma sensée le rendre totalement furtif? La réelle capacité de son aesa? De ses missiles?

Dans la course aux armements avec les Américains, il y a toujours une part de "guerre psychologique". Les Russes ont intérêt à gonfler un peu leurs capacités technologiques. Poutine a déclaré que les prototypes du Pakfa devraient faire 2000 heures avant de passer à la production en série. Pour le moment, ils n'ont pas dépassé les 200 heures. Donc, il faut patienter encore 5-7 ans. Le Pakfa ne sera pas vraiment prêt avant 2018-2020 même si pour des raisons politiques, les VVS pourront en avoir un escadron avant cette date. Mais s'il répond vraiment aux caractéristiques annoncées même en 2020, ce sera une bonne nouvelle pour nous. Cela veut dire qu'on pourrait l'avoir à l'horizon 2025-2030 si on met le paquet de dollars qu'il faut

on parlant de sa boussouf savez vous si on a émie un financement ou pas?? si oui sa va me rassurer car je sais que on pourra négocier de belle chose surtout essayer d’avoir cette belle bête mais 2025 a 2030 sa me semble trop trop loin mais cependant on peut prendre des su-35 mais qui aura certaine composant de 5eme génération vu que le su-35 avais servie de teste pour les composant du pakfa un bon su-35 avec AESA et des équipement du t-50 en attendant que le t-50 sera mie sur le marché pour les 1er client de la Russie mais j’espère que on a accepté le financement je sais que certain ne sont pas d'accord avec moi pour le financement qui nous sera tout simplement bénéfique a nous mais je préfère financer un projet russe qui pourra me donner plus d'avantage que donner 20 milliard au FMI sont rien avoir en retour surtout que le financement coutera beaucoup moin que 20 milliard $ si on s’équipe pas maintenant je crains que on survivra pas jusqu’à 2025 pour commander ce beau bijou

Vous croyez vraiment qu'il nous restera du pétrole et du gaz en 2030 ...je vous incite à la modestie et à la prudence et les paquets de dollars... Faut commencer à se rendre compte de ce que l'on dépense les amis.

je comprend ton point de vu dr lecter mais même si on aide pas a son financement en 2030 on aura rien kan même ^^ donc pour se défendre jusqu’à la nous n'avons pas le choix je suis conscient de ce que on dépense et franchement c'est de l'argent jeté par la fenêtre nous avons de multiple porte pour diversifier notre économie dans le tourisme il ya des projet qui sont lancer apré on peut aussi développer notre agriculture je le rappel que nous avons un très grand pays avec le soleil et tout ce qu’il faut pour etre auto-suffisant et a même devenirs exportateur développer nos technologie miliaire pour exporté en Afrique c'est faisable rien que les corvette djbel chenoua on pourra les exporté ya plusieurs pays qui sont limité que a des patrouilleur notre corvette armée de missile chinois et tout serait parfait our eu et elle coutera moin cher que les autre enfin pour dire que nous avons de multiple projet pour sortir des hydrocarbure mais bon on sera pas dépayser en 2030 je te rassure on va peut être devenirs acheteur de pétrole mais jamais on sera ruiné car notre pays et malin il n'a pas utiliser tout les ressource nous avons des mine d'or et de diamant qui sont pas encore exploitez ainsi que d'autre mine nous avons un grande dessert et un bon soleil pour les projet des énergie renouvelable il suffi de la bonne volonté et de ben s'occuper de nos enfant et développer notre pays en plus nous avons une très grande resserve de gaz de schiste (mais bon c'est dangereux faut bien étudier le sujet avant de lancer quoi que ce soie la dessus aussi nous avons un bon élevage en aquaculture on pourra vendre du bon poisson notre pays et dans un endroit bien placer et nous avons quoi faire maintenant il faut savoir les faire et pas profité bêtement mais si on ne fait rien maintenant on risque de se faire envahir dans pas longtemps vous ete bien placer pour le savoir hain donc croyer moi même sans le peut pétrole on aura toujours des ressource mais nous devons développer les plus urgent comme celui de l'agriculture auquel chaque année on jeté des milliard pour rien alors que on pourra produire tout sa chez nous et même a les exporté et les prix monte chaque année

vous croyer que les russe vaudrait nous le vendre???

si le puit de pétrole de hassi messaoud va s épuiser d autres gisements encore plus importants seront exploités, je pense notamment à la nappe de pétrole dans la région de béchar, dans le nord est de l Algérie, nos cotes regorgent de pétrole, et le sahara fait 4 fois la France, on est loin d avoir tout découvert, sans compter la mise en exploitation d autres minerais.

Pourvu que notre état en fait le bon usage...

Le T50 pas avant l horizon 2020 25, ca fait loin, mais bon si on peut deja avoir le super su30 bien avant, les su35 version upgradé et non export, cà serait déjà pas mal.

Oui effectivement, si le CFA planifie d'avoir le Pakfa dans sa version chasseur-intercepteur monoplace à l'horizon 2025, il serait souhaitable que les équipages de l'AAF maîtrisent le SU35 bien avant cette date. 24 SU35 seraient suffisants pour l'interception stratégique pour remplacer nos Mig25. Bien entendu, en plus de 80 SU30 MKA.

si on a aider a sont financement il se pourrait que on aura cette avion bien avant 2025 et même si on se fie a l'article l’Algérie aura droit a un transfert de technologie a la pointe et a la co production ainsi que les meilleur version du su-35 et autre que on pourra acquérir de belle version

espérant que on a aider a sont financement

tu a des nouvelle concernant cette aide boussouf? et quel serait ton point de vu?

le pakfa sera en service en 2015 et le temps de la commande on peut jusqu’à 2018 a 2020 donc je pence que nous aussi on pourrait l'avoir très vite enfin si on a émie ce financement qui sait pour les missile qui v'on l’équiper les russe o dit travailler sur des tout nouveau missile

DarkDz a écrit:

concernant le T-50 dans les deux version russe et indienne les revue spécialiser américain et anglaise disent qu'il ne fait pas le poids face au F22 sur pas mal de plan et un des point faible remarquer la non intégration des réacteur dans le fuselage de l'avion comme sur les F22 raptor et qui augmente ça signature thermique donc plus vulnérable
est ce vrais ???? merci !!!!!

une tres bonne question qui ma été posée en mp
salut jusque la on reste dans l'hypothétique tan que l'avion ne sera pas produit en série en peut pas juger vraiment des ces capacités future mais sur papier il joue un jeu égale avec le F22

autre chose je croie bien que le moteur de série du T50 est encore en développement et que ces prototype utilisent le moteur du SU 35

Citation :

Le moteur “Izdeliye 30” prévu pour propulser tous les appareils à l'horizon 2020 a commencé son développement chez NPO Saturn. Un premier exemplaire verra le jour en 2016.
En attendant, le T-50 reste motorisé avec l’AL-41F1, ou “Izdeliye 117”, une profonde modernisation de l’AL-31FP qui équipe les Su-30. L'AL-41F1 est doté d’une soufflante au diamètre agrandi, de nouveaux étages de turbine à basse et haute pression, d’une chambre de combustion améliorée et d’une nouvelle régulation numérique fortement intégrée au reste des systèmes de l’avion. Seize moteurs AL-41F1 ont été fabriqués, dont six pour les essais au sol.

yak a écrit:

DarkDz a écrit:

concernant le T-50 dans les deux version russe et indienne les revue spécialiser américain et anglaise disent qu'il ne fait pas le poids face au F22 sur pas mal de plan et un des point faible remarquer la non intégration des réacteur dans le fuselage de l'avion comme sur les F22 raptor et qui augmente ça signature thermique donc plus vulnérable
est ce vrais ???? merci !!!!!

une tres bonne question qui ma été posée en mp
salut jusque la on reste dans l'hypothétique tan que l'avion ne sera pas produit en série en peut pas juger vraiment des ces capacités future mais sur papier il joue un jeu égale avec le F22

autre chose je croie bien que le moteur de série du T50 est encore en développement et que ces prototype utilisent le moteur du SU 35

Citation :

Le moteur “Izdeliye 30” prévu pour propulser tous les appareils à l'horizon 2020 a commencé son développement chez NPO Saturn. Un premier exemplaire verra le jour en 2016.
En attendant, le T-50 reste motorisé avec l’AL-41F1, ou “Izdeliye 117”, une profonde modernisation de l’AL-31FP qui équipe les Su-30. L'AL-41F1 est doté d’une soufflante au diamètre agrandi, de nouveaux étages de turbine à basse et haute pression, d’une chambre de combustion améliorée et d’une nouvelle régulation numérique fortement intégrée au reste des systèmes de l’avion. Seize moteurs AL-41F1 ont été fabriqués, dont six pour les essais au sol.

D'après des milliard d'article que j'ai lu sur ce Sukhoi,seul le t50 pourras contrer le f22.

oui encore sa c'est ce qu'il disent les russe on dit la même chose pour les su-35 et mig-35

il on dit que lemig-35 pourra contré le f-35 et que lesu-35 pourra contré le f-22

Rebell a écrit:

oui encore sa c'est ce qu'il disent les russe on dit la même chose pour les su-35 et mig-35

il on dit que lemig-35 pourra contré le f-35 et que lesu-35 pourra contré le f-22

le reve est permis , tant que se sont des suppositions , des avions, des commandes, et des contrats , mais le tangible n'est pas la , et il faut descendre sur terre et vivre dans la realité , pour le moment on trouve pas l'avion qui doit remplacer nos mig29 , et nous commencons a rever du pak-fa , soyons serieux les gars restons realiste , et méme si le pak-fa verra le jour rien ne dis que nous allons l'avoir , d'abord faudra remplacer les MIG25 et les MIG29S

+1

Rebell a écrit:

+1

mdr pk cette tête

Rebell a écrit:

mdr pk cette tête

devine,je suis tres deçu

je sais pas pk j'ai dit +1 a ta phrase justement et tu fait une tête triste

boussouf a écrit:

Oui effectivement, si le CFA planifie d'avoir le Pakfa dans sa version chasseur-intercepteur monoplace à l'horizon 2025, il serait souhaitable que les équipages de l'AAF maîtrisent le SU35 bien avant cette date. 24 SU35 seraient suffisants pour l'interception stratégique pour remplacer nos Mig25. Bien entendu, en plus de 80 SU30 MKA.

parler de 2025 comme si ca sera pour demain , pendant ce temps la on aura vu de toute les couleurs , y'aura méme d'autre avion qui sortiront du lot ,vous croyez que le monde va s'arreter sur le pak-fa , je reve mais y'a d'autre constructeurs qui n'ont pas dis leur dernier mot , et on va voir des avions de tout sorte et de plusieurs qualité si aujordhui on parle du radar AESA demain je ne sais pas de quel radar plus sophistiqué va sortir , donc , le paf-fa ne sera pas un avion si terrible que ca par rapport a boing pou autre constructeurs americains ou les europeens ( a bon entendeur)