Actualités Economiques

berhoum a écrit:

@Rebell j'ai posté pas écris

c'est juste que j'avais pas compris ta phrase :$
en tout cas il faut rien attendre de la France elle y mettra toujour sont veto et la elle a renvoyer totale pour renouveler les recherche au Sahara occidental occuper

Citation :

Algérie-Renault signera mercredi la création d'une usine-presse


17/12 | 20:24

Renault signera mercredi un accord définitif sur la création d'une usine près d'Oran, en Algérie, lors de la visite de François Hollande dans le pays, après environ trois ans de négociations, selon Le Figaro. L'usine, dont l'Etat algérien détiendra 51% et le constructeur automobile français 49%, aura en 2014 une capacité de production annuelle initiale de 25.000 véhicules, qui pourra ensuite être portée à 75.000 unités, précise le quotidien sur son site internet.
Le site fabriquera des Renault Symbol, modèle dérivé de la Logan de deuxième génération, ajoute-t-il. Une porte-parole de Renault s'est refusée à tout
commentaire.

http://www.lesechos.fr/entreprises-secteurs/auto-transport/actu/reuters-00485571-algerie-renault-signera-mercredi-la-creation-d-une-usine-presse-521455.php

J'aimerais en savoir plus sur cette usine svp..est-ce qu'il y aura juste du montage ou est-ce qu'on fabriquera la totalité avec un transfert de technologie...ou au moins former du personnel qualifié..??

Rebrab critique la loi sur le transfert de fonds en devise à l’étranger

Citation :

Le
richissime homme d’affaires algérien propriétaire du groupe Cevital a
sévèrement critiqué le système de transfert des fonds vers l’étranger.

Il a expliqué que ses projets d’investissement à l’étranger notamment
sur le continent africain sont confrontés depuis quelques temps à la
loi limitant le transfert de la monnaie en devise en dehors de
l’Algérie, et ce, malgré les surliquidités en dinars et en devise dont
dispose son groupe.

S’exprimant dans un entretien diffusé lundi soir sur la chaîne
France24, Rebrab a affiché une grande ambition pour se développer à
l’international à condition de lever les restrictions précitées ou
encore si la banque mondiale (BM) ou la Banque Africaine de
Développement(BAD) viennent à lui débloquer des fonds.

Rebrab a également critiqué la loi sur l’investissement en Algérie
concernant son volet lié à l’obligation de demande d’autorisation pour
tout projet dont le montant dépasse les 15 millions d’euros.

Néanmoins, le président du groupe Cevital a confié qu’il attendait
des changements positifs avec le nouveau gouvernement dont plusieurs
signes d’ouverture à l’investissement plaident pour une telle option.

La crise alimentaire qui menace les Etats africains dans les
prochaines années constitue le facteur qui encourage Cevital à investir
dans le secteur agro-alimentaire dans plusieurs pays africains.

Interrogé par l’animatrice de l’émission “l’entretien”, Stéphanie
Antoine, sur l’éventualité qu’il fasse un jour de la politique, Issab
Rebrab a été catégorique, disant préférer poursuivre son parcours de
bâtisseur.

Au sujet de la visite du président français, François Hollande en
Algérie, l’homme d’affaire algérien soutient l’idée d’un “partenariat
d’exception” franco-algérien qui serait profitable aux deux pays.

Il a affirmé qu’une croissance à deux chiffres en Algérie serait très
profitable à l’économie française, d’où son appel à la conclusion
d’accords permettant d’atteindre un tel objectif à l’occasion de cette
visite.

http://www.algerie1.com/actualite/rebrab-critique-la-loi-sur-le-transfert-de-fonds-en-devises-a-letranger/




il est gentil rebrab mais il est tout a fait normal que ETAT garde le controle sinon nous avons exemple en face dans UE du dementellement de tout industrie et la fuite des capitaux dans la légalité car il y a des lois qui favorisent cela
-l’article 63 du TFUE qui impose les délocalisations et la totale liberté des mouvements de capitaux

-l’article 32 du TFUE qui impose l’objectif général de libre-échange tous azimuts

- l’article 123 du TFUE qui interdit aux banques centrales nationales de
monétariser les déficits publics et qui assure la toute puissance des
banques ;
- ni aux Grandes Orientations de Politique Économique qui imposent à la Algerie le démantèlement de ses services publics et de ses acquis sociaux
;


- etc.
donc mr Rebrab les Algeriens veulent garder leur souveraineté et pour cela il faut faire la demande au fisc Algerien qui étudiera les dossiers dument remplis et ils délivreront un accord ou une fin de non recevoir si Algérie risque d etre lésé

et je me permet de rajoutez mr rebrab avant d'investir dans les autre pays africain dans le domaine de l'gro alimentation penser a ce que l'algerie soie autosifisante dans se domaine la pour apporté notre expérience âpre..il reste beaucoup a faire

Rebell a écrit:

et je me permet de rajoutez mr rebrab avant d'investir dans les autre pays africain dans le domaine de l'gro alimentation penser a ce que l'algerie soie autosifisante dans se domaine la pour apporté notre expérience âpre..il reste beaucoup a faire

Bonne remarque Rebell.

Ce monsieur se répand dans la presse affirmant qu'il est en sur-liquidité. Cela a même été repris dans les radios françaises ce matin. Quelques remarques:
- cet argent vient des ventes de l'huile et du sucre au consommateur algérien après importation de matière première,
- Mr Rebrab pourrait investir pour approvisionner ses usines en matières premières locales à l'image de ses équivalents marocains qui transforment de la betterave à sucre, de la canne à sucre et du tournesol produit localement.
- Mr Rebrab pourrait imiter le Groupe Benamor qui pour alimenter ses usines a aider les agriculteurs à augmenter la production de tomate industrielle et à améliorer la qualité des blés durs pour faire de la semoule t des pâtes alimentaires,
- mais c'est aux pouvoirs publics à obliger un opérateur comme Cevital à incorporer progressivement un % de produits locaux.

Sacré problème: même quand les métaux sont transformés la demande de nos industriels est faible. En tout cas, il ne faut pas exporter ces métaux! Il ne faut pas les brader. LIRE:

Citation :

Appel des exportateurs de métaux ferreux et non ferreux au ministère de l’industrie
Gel provisoire pour écouler les stocks

Par : Malika Ben Liberté 19/12


Ne sachant plus à quel saint se vouer pour voir enfin le bout du tunnel, la Fédération nationale des exportateurs de métaux ferreux et non ferreux multiplie les cris de détresse et les interpellations. Le dernier en date est celui lancé, ces derniers jours,  via une correspondance officielle au secrétaire général du ministère de l’Industrie. Après s’être longtemps battu, vainement, pour la levée définitive du gel des exportations, la fédération sollicite donc le département de Chérif Rahmani pour une levée provisoire du gel. Ceci, “en attendant l’ouverture des aciéries en cours de réalisation et qui seront probablement opérationnelles d’ici la fin du 1er trimestre de l’année 2013. C’est-à-dire jusqu’au démarrage de ces aciéries”, écrit la Fédération nationale des exportateurs et récupérateurs de métaux ferreux et non ferreux. Et de justifier cette nouvelle demande par le souci, voire l’urgence de soulager les opérateurs “des gros stocks entassés depuis l’arrêt des exportations” (non ferreux en 2009 et ferreux en 2010).

Se basant sur les statistiques fournies par les récupérateurs et les exportateurs, la fédération révèle dans sa correspondance que “la quantité globale stockée à travers les wilayas est d’un million huit cent mille tonnes de ferrailles !” Un chiffre qui plaide en faveur de la demande “du gel provisoire et imminent pour permettre aux opérateurs de faire face à leurs charges” en attendant l’ouverture des aciéries. Il faut rappeler à ce propos que nombreux sont les opérateurs qui louent des espaces pour stocker leurs marchandises et qui n’arrivent plus à s’acquitter du loyer, et ce, depuis des années déjà.

Évoquant le cas des opérateurs qui ont investi dans la transformation des métaux non ferreux, à savoir les canettes, les différents objets en aluminium, en cuivre, en inox et en zinc, les batteries usagées, les pièces mécaniques…, ils font face à un problème de commercialisation locale.“Le marché local ne compte que des clients intéressés par l’aluminium pur pour en faire des ustensiles de cuisine, mais pour le reste des métaux non ferreux recyclés, l’unique débouchée est l’export.”


Une activité qui génère une importante rentrée de devises, crée de l’emploi et a un impact sur l’environnement puisque les récupérateurs débarrassent les rues et autres trottoirs de tous les déchets ferreux et non ferreux. Enfin, la fédération se dit “entièrement disponible à veiller à l’organisation et au contrôle de cette activité en vue de prévenir tout dépassement”.

pff n'importe quoi on en a d'abord besoin localement, plutôt que de faire de la vente inutile, faut dabord avoir quelque chose de solide.

quelqu’un a des informations sur les contrats qui ont été signé avec Hollande?

Rebell a dit:

Citation :

J'aimerais en savoir plus sur cette usine svp..est-ce qu'il y aura juste du montage ou est-ce qu'on fabriquera la totalité avec un transfert de technologie...ou au moins former du personnel qualifié..??

Au départ, ce sera nécessairement une usine de montage de 25 000 voitures Symbol avec un taux d'intégration modeste (20 à 30%). L'objectif étant d'arriver dans les années suivantes à 75 000 véhicules avec un taux d'intégration plus conséquent. Tout dépend des termes du contrat qui a été signé et surtout de l'effort fourni par la partie algérienne pour développer le nombre et les capacités des sous-traitants locaux. Je sais que c'est un peu frustrant mais c'est déjà mieux que de continuer à importer des voitures fabriquées ailleurs. Cette nouvelle usine va permettre la création de 4000 emplois et elle va booster le développement du tissu de la sous-traintance mécanique dans la région. N'oublions jamais le fait que le problème n'est pas seulement chez Renault mais aussi CHEZ NOUS.

Curieuse info. Rebrab déclare vouloir racheter le vollailler français "DOUX" alors que l'exportation des capitaux est sujette à autorisation en Algérie. Comment peut-il être si sûr s'il n'a pas reçu encore l'autorisation de la Banque d'Algérie? C'est une bourde que vient de commettre ce milliardaire indélicat puisqu'il vient tout simplement avouer ce qu'on savait déjà: il a accumulé des dizaines de millions d'euros (si ce n'est pas plus) dans ses comptes en France grâce aux surfacturations de ses importations de matières premières

Citation :

Le groupe Cevital veut racheter le volailler français Doux

Les ambitions de Cevital en France se confirment. Le groupe algérien veut racheter le volailler français Doux, ex‑leader européen, en redressement judiciaire depuis le 1^er juin dernier. Selon nos informations, le premier groupe privé algérien en termes de chiffre d’affaires (3,5 milliards de dollars) est en discussions depuis quelques mois avec Doux pour racheter l’ensemble de ses activités. « Nous sommes intéressés par le rachat de Doux, mais nous ne pouvons pas en dire plus. Nous avons un accord de confidentialité à respecter », affirme ce mercredi 19 décembre à TSA, la direction de Cevital.

Le patron du groupe algérien, Issad Rebrab, a déjà évoqué le sujet avec les ministres français du Redressement productif Arnaud Montebourg et de l’Agriculture Stephane Le Foll. La France ne s’oppose pas à ce que des intérêts algériens prennent des participations dans le capital des groupes français, avait déclaré fin novembre à TSA Jean‑Pierre Raffarin, chargé du suivi des investissements français en Algérie. La colocalisation proposée par le gouvernement français pour bâtir un partenariat d’exception avec l’Algérie prévoit des participations croisées dans les entreprises des deux pays.

« Les opportunités qui se présentent aujourd’hui en France et en Europe d’une façon générale, pour le rachat d’activités, en raison de la crise économique, ne risquent pas de se reproduire dans au moins cent ans. Il faut les saisir maintenant », estime M. Rebrab. Toutefois, excepté Sonatrach, l’Algérie n’autorise pas ses entreprises à se développer à l’international et à investir à l’étranger. La Banque d’Algérie n’autorise pas les entreprises à transférer des devises pour acquérir des actifs à l’international. Pour y parvenir, les groupes algériens doivent obtenir une dérogation du Conseil de la monnaie et du crédit.

http://www.tsa-algerie.com/economie-et-business/le-groupe-cevital-veut-racheter-le-volailler-francais-doux_23120.html

boussouf a écrit:

Rebell a dit:

Citation :

J'aimerais en savoir plus sur cette usine svp..est-ce qu'il y aura juste du montage ou est-ce qu'on fabriquera la totalité avec un transfert de technologie...ou au moins former du personnel qualifié..??

Au départ, ce sera nécessairement une usine de montage de 25 000 voitures Symbol avec un taux d'intégration modeste (20 à 30%). L'objectif étant d'arriver dans les années suivantes à 75 000 véhicules avec un taux d'intégration plus conséquent. Tout dépend des termes du contrat qui a été signé et surtout de l'effort fourni par la partie algérienne pour développer le nombre et les capacités des sous-traitants locaux. Je sais que c'est un peu frustrant mais c'est déjà mieux que de continuer à importer des voitures fabriquées ailleurs. Cette nouvelle usine va permettre la création de 4000 emplois et elle va booster le développement du tissu de la sous-traintance mécanique dans la région. N'oublions jamais le fait que le problème n'est pas seulement chez Renault mais aussi CHEZ NOUS.

frustrant? c même pire que sa une usine qui va produire 25 000 et âpre 75 000 alors que au Maroc il on une usine qui va produire 400 000 voiture -_- et si on négocier une usine avec les allemand les coréen ou les japonais sa serait pas mieux?que d’avoir une usine de seconde division et qui sera uniquement du montage.. -_-
c'est franchement choquant de voir sa donner de l'argent a la France pour ne rien avoir du tout alor sque ailleurs on peut avoir de meilleur partenariat la france n'a jamais fait preuve de bonne foi envers nous pour lui accorder autan de contrat -_-

ok Renault s'est acquis 75000 voitures mais rien nous empeche de negocier avec d'autres, faisons monter les encheres

bien dit faty!!! si on négocie bien avec les autre on diminuera ou on refuserait les autre offre de Renault et si il veulent comprendre on leur dira que on a trouver alors a eu de faire un effort
mais bon on aurait tout simplement jamais accepté cette offre de Renault on leur donne de l'argent pour rien..ou pluto pour ce que on pourra avoirs mieux ailleurs mais un truk ma interpelé au journal télé c'est les accord de défense quel sorte d'arme on pourrait achetez a la France? comme cette accord de Renault irréfléchie a était signé sa m'inqiete si notre pays prendra plusieurs rafale pour remplacer les mig-29s

Dommage que le gouvernement algérien n'ait pas réussi à arracher un meilleur accord avec Renault. La seule consolation est qu'il va y avoir une usine qui produira à terme 75 000 véhicules avec un taux d'intégration de 42%. Outre une diminution de la facture d'importation, nous aurons la création de plusieurs milliers d'emplois et unn développement des PME spécialisées dans la sous-traitance mécanique. Quant à la clause d 'exclusivité, les trois ans passeront vite et on aura le temps de bien négocier avec un autre partenaire européen ou asiatique surtout si nous arrivons à développer le tissu de la sous-traitance qui reste notre gros point faible.

Citation :

L’investissement est estimé à un milliard d’euros


Renault obtient une exclusivité de trois ans en Algérie


Renault a signé ce mercredi soir l’accord définitif pour la construction d’une usine en Algérie et aura l’exclusivité sur le marché algérien pendant trois ans, a annoncé aujourd’hui le ministre de l’Industrie, de la PME et de la Promotion de l’investissement, Chérif Rahmani. « L’accord initial entre l’Algérie et Renault prévoyait une exclusivité de cinq ans pour le constructeur français sur le marché algérien. L’Algérie n’a pas accepté et la durée a donc été réduite à trois ans », avait déclaré à la presse M. Rahmani peu avant la signature de cet accord, selon l’APS.

M. Rahmani a expliqué que la clause d’exclusivité signifie qu’« aucune société publique algérienne n’a le droit de conclure un accord similaire avec un autre constructeur étranger pendant les trois prochaines années ». Autrement dit, le projet présenté par Volkswagen pour la réalisation d’une usine de production de voitures en Algérie n’a aucune chance d’aboutir avant cette période.

L’usine Renault, qui entrera en activité « dix-huit mois » après la signature de l’accord, devrait commencer par produire 25 000 unités par an pour arriver « rapidement » à 75 000 unités dont une partie sera exportée vers d’autres pays hors UE, a précisé le ministre. Interrogé sur le taux d’intégration nationale, il a indiqué qu’il sera de 42 %, et que « cela dépendra de la compétitivité des PME algériennes », a-t-il ajouté. Concernant le montant de l’investissement sur la base de la règle 51/49 %, il a indiqué qu’il tournera autour d’un milliard d’euros.

http://www.tsa-algerie.com/economie-et-business/renault-obtient-une-exclusivite-de-trois-ans-en-algerie_23128.html

Apres bonne reflexion, ça peut etre une bonne chose..si bien sur on n'aurait pas tiré mieux ailleurs faut toujours negocier mais notre usine je pense qu'elle est meilleure que celle du Maroc pourquoi???

1-La France a decidé de l'installer au Maroc car ça lui coute moin cher donc ils ont preferé l'installer au Maroc avec cette crise en l’Europe

2-cette usine produira 400 000 véhécules oui mais pour qui? cette production est destinée aux Européens, ces voitures seront exportées vers l’Europe et pas pour la consommation interne comme l'usine en Algérie

3-l'algerie détiendra 51% tandis que la France aura 49% ça sera egal à egal et l'algerie gardera sa souveraineté alor qu'au Maroc ça sera la France qui décide et c'est elle qui a le plus grand pourcentage

Donc cette usine elle est destinée aux Algériens et celle du Maroc aux Européens mais mon probleme à moi c'est que je veux pas que ça soit fait avec la France pour plusieurs raisons que vous connaissez et que je pense vraiment qu'on pourra avoir mieux ailleurs.

Rebell a dit:

Citation :

3-l'algerie détiendra 51% tandis que la France aura 49% ça sera egal à egal et l'algerie gardera sa souveraineté alor qu'au Maroc ça sera la France qui décide et c'est elle qui a le plus grand pourcentage

@Rebell, tu as trouvé le point essentiel qui distingue le projet de Renault en Algérie du projet de Renault au Maroc. L'usine de Tanger est un projet de Renault sur le terriotire marocain. Bien-sûr, les gains pour le Maroc sont importants: création d'emplois, développement du tissu de la sous-traitance et recettes fiscales (même modérées) pour l'Etat marocain mais les bénéfices sont pour Renault. En algérie, c'est un projet fifty-fifty. Les bénéfices sont partagés. Les autres avantages sont les mêmes: emplois, développement de la sous-traitance et recettes fiscales à terme. Autre chose. Le véhicule qui sera fabriqué en Algérie, la Symbol, est déjà vendu en Algérie. Donc en délocalisant sa production de la Turquie vers l'Algérie, on diminue au moins notre facture d'importation. Ceci dit, l'usine de Tanger ne pourra pas écouler le nombre projeté sans le marché algérien. On les tient quand même. Rien n'interdit l'Algérie d'exiger la réciprocité: je t'achète ta Loddy si tu m'achètes ma Symbol

L'usine au Maroc est destinée à l'export ver l’Europe non? ce n'est pas destiné pour la consommation locale mais moi je veux pas qu'on exige la même chose je veux carrément qu'on change de partenaire avec les allemands on avancera mieux surtout s'il y a transfert de technologie on porura meme plus tard quand la coopération sera grande avec les allemandd développer conjointement une voiture made in dz et d'autre allemand 100% électrique les allemands sont reputés aussi pour le partage de leur technologie si tu es un de leur allié traditionnel regardez la Turquie l’Allemagne lui a tout donné et lui a permis de construire ses propre armes et pour ne pas allr trop loin regardez juste nos debuts avec les allemand (usine de fabrication de fush2 et boxer ce que les russes nous ont jamais donné avec leur bmp1/2 et les BTR de transport des troupes, usine de fabrication de poids lourd etc..la france pourrait-elle nous assurer la même chose? la France nou donnerait-elle un transfert de technologie sur ses armes?? là j'en doute et c'est ce qui fait la différence entre la confiance franco algerienne la ou la france donnerait des avantages majeurs au Brésil et à l'Inde la France le refuse pour l’Algérie (on verra bien peut être que je me trompe) mais j'y crois plus trop faut être réaliste pour avoir une relation strategique et économique, le calme et la paix entre les pays il doit y avoir un climat de confiance et de vouloir développer le pays avec qui elle veut vraiment cette relation dynamique comme il l'a dit tout passe par la bonne volonté de la France si la france veut le marché algerien elle doit s’adapter car les autres convoitent l’Algérie et nous on prendra au plus offrant car si il y a un pays qui offre un transfert de technologie ou des meilleurs avantages mais si on prendra quand même français la il ya un énorme probleme ce qui serait une grande surprise et si la France nous propose des Rafale avec un transfert de technologie et un savoir faire :p mais la on rêve

allez hop voila l'arnaque comment on va donner tout notre argent à la France si ça continue comme ça tout ça pour monter quelques voitures deja toute faites...

Citation :

Algérie : près d'un milliard d'euros d'investissement pour Renault

Par Claude Fouquet | 20/12


L'usine de Renault en Algérie nécessitera environ un milliard d'euros d'investissement selon le ministre algérien de l'Industrie. Un
coût qui fait déjà polémique.


DR
Cela restera sans doute le projet économique le plus symbolique de la visite de François Hollande en Algérie. Finalisation de presque deux ans de négociations avec les autorités algériennes, l'usine que le constructeur automobile français construira en Algérie représentera un investissement d'environ 1 milliard d'euros selon Cherif Rahmani, ministre algérien de l'industrie, de la PME ealget de la promotion de l'investissement.

Quelques heures avant la signature officielle de ce projet, le ministre algérien a en effet levé une partie du voile sur ce dossier. Cette somme qui être plus proche en fait de 1,2 milliard d'euros sera répartie entre l'Etat algérien et Renault sur une base de 51%/49%, a précisé Cherif Rahmani. L'usine Renault qui sera installée à Oued Tlélat, dans la région d'Oran « entrera en production dans 18 mois », a rappelé le ministre.
« L'investissement initial est de 50 millions d'euros » selon une source de l'entreprise française citée par l'AFP. Une exclusivité limitée à 3 ans

Petite déconvenue pour le constructeur français, celui-ci n'aura une exclusivité de seulement trois ans sur le marché algérien et non de cinq ans comme il le souhaitait. Mais pendant cette période aucune autre société automobile française ou étrangère ne pourra conclure un accord similaire avec une société publique algérienne.

Renault qui est présent sur le marché algérien depuis 1992 et avait exploité une usine dans les années 60, compte dans un premier temps produire 25.000 véhicules par an. Il s'agira de Renault Symbol, un modèle dérivé de la dernière Logan. A terme, la production devrait être portée à 75.000 unités. L'usine qui devrait créer 600 emplois sur place n'exportera pas sa production vers l'Europe.
Un projet jugé coûteux et opaque

Des chiffres qui suscitent d'ores et déjà une certaine polémique en Algérie qui alimente les accusations d'opacité de la gestion du dossier par le pouvoir alérien. Certains observateurs et notamment le site internet algérien TSA trouvent en effet ce projet très coûteux comparé au projet d'implantation de Renault à Tanger, au Maroc. L'usine marocaine qui représente un investissement inférieur du même ordre produira deux modèles (Dacia Lodgy et Dacia Dokker), aura à terme une capacité de production nettement supérieure puisqu'elle atteindra à
terme 400.000 véhicules et exportera vers l'Europe.
La signature officielle du contrat, doit intervenir à l'occasion d'une cérémonie officielle qui réunira les présidents Abdelaziz Bouteflika et
François Hollande au Palais de la culture, Moufdi Zakaria, à Alger.

http://www.lesechos.fr/entreprises-secteurs/auto-transport/actu/0202461933636-algerie-pres-d-un-milliard-d-euros-d-investissement-pour-renault-522674.php

@Rebell, il ne faut pas faire attention à ces idiots de TSA, ils sont toujours en train de dénigrer tout ce qui se fait en Algérie. L'usine de Renault en Algérie coûtera plus cher que l'usine de renault au Maroc pour la raison simple que l'usine en Algérie sera détenue à 51% par la partie algérienne. Normal qu'on va payer la licence de fabrication et le tranfert de technologie. Parler de "montage de voitures toutes faites" comme tu dis n'est pas exact. L'objectif d'un taux d'intégration nationale de 42% est quand même pas mal. Le chiffre de 75 000 véhicules à terme n'est pas mal non plus. la balle est dans notre camp. Saurons-nous en profiter pour développer nos PME spécialisées dans la sous-traitance mécanique, oui ou non, voilà la question qui doit nous préoccuper. Le reste c'est du bla-bla

Voilà une info intéressante. C'est dans ce sens qu'il nous faut avancer: aider les sociétés algériennes de sous-traitance automobile à se développer et aider les jeunes mécaniciens algériens à créer des sociétés dans ce domaine. C'est ainsi que nous pourrons attirer d'autres constrcuteurs automobiles européens et asiatiques dans notre pays.

Citation :

La sous-traitance automobile en Algérie
Une trentaine de PME identifiées

Le ministre de l’Industrie, de la Petite et Moyenne Entreprise et de la Promotion de l’investissement, M. Cherif Rahmani a fait savoir qu’une trentaine de sous-traitants algériens dans le domaine de l’automobile ont été identifiés pour produire des pièces détachées et des composants industriels de qualité.

Le ministre s’exprimait aujourd’hui à Alger, en marge de la cérémonie de remise du Prix algérien de la qualité, décerné à une entreprise spécialisée dans la céramique. Il a souligné l’importance de l’industrie de l’automobile, estimant qu’elle «permettra de créer des milliers d’emplois». «Elle a un effet démultiplicateur structurant sur le territoire dans un rayonnement extrêmement important. En plus elle introduit un savoir faire, un esprit industriel. Parce que c’est une composition de plusieurs éléments qui permettent réellement de faire évoluer le savoir-faire algérien», a-t-il expliqué.

«Nous allons faire appel à des sous-traitants algériens des PME privées. Nous avons identifié une trentaine qui vont travailler fortement après une mise à niveau financière, technique ici en Algérie et à l’étranger avec l’aide de l’expertise étrangère», a-t-il confirmé. Cela, «pour produire des pièces détachées et des composants industriels de qualité», a-t-il précisé, estimant que «nous pourrons nous prémunir d’une importation». Il a indiqué également qu’en plus de cela, «il va y avoir des centre de formation professionnelle dédiées à la mécanique, à l’automobile spécialement. Des jeunes seront formés par des experts étrangers pour acquérir un savoir-faire et une technique

http://www.leconews.com/fr/actualites/nationale/industries/une-trentaine-de-pme-identifiees-18-12-2012-161304_340.php

En Algérie, il n'y a pas que des gens qui sabotent, qui croisent les bras ou qui dénigrent, il y a aussi des gens qui TRAVAILLENT et qui PRODUISENT. Bravo aux cadres et travailleurs de "GENERAL EMBALLAGE"

Citation :

Industrie du papier et du carton ondulé
Général Emballage certifié « AAA » par la COFACE

Pour la deuxième année consécutive, l’entreprise algérienne Général Emballage SPA, leader en Algérie de l’industrie du carton ondulé, est noté « AAA » (Triple A) par la COFACE (Compagnie française d’assurance crédit à l’exportation).

C’est la notation suprême de la capacité des entreprises et des nations à honorer leurs engagements commerciaux envers leurs clients et fournisseurs. Le certificat de la COFACE, signé par le directeur général de cet organisme mondiale de certification en Algérie, Jean-Marc Pons, est valable pour l’année se situant entre le 17 décembre 2012 et 17 décembre 2013. Outre ses engagements à l’international, Général Emballage réalise depuis quelques années déjà une croissance à deux chiffres. Les indicateurs de performance de l’entreprise n’ont jamais été aussi positifs. Le certificat de la COFACE est constitue en lui-même un indice de bonne santé financière. En 2011, le chiffre d’affaire de l’entreprise était de 4,28 milliards de dinars, en progression de 21,25 % par rapport à l’exercice précédent, ce qui place Général Emballage tendanciellement parmi les 50 plus grandes entreprises nationales, tous secteurs confondus. A l’international, il réalise, depuis 2008, des exportations vers la Tunisie avec des parts de marché avoisinant les 12%. Ses trois sites industriels d’Akbou, Oran et Sétif, cumulent des capacités équivalant à une production annuelle de 130 000 tonnes, soit prés de 80% de l’ensemble de la consommation de carton ondulé en Algérie en 2011.

http://www.leconews.com/fr/actualites/nationale/industries/general-emballage-certifie-aaa-par-la-coface-19-12-2012-161343_340.php

Un transfert de technologie??? là ça devient intéressant mais je vois ce contrat d'un mauvais oeil
et qu'en est-il des autres contrats ? Hollande était venu avec prés de 40 chefs d'entreprise et de 9 ministres c'est pas pour rien, d'autres contrats ont du être signés ou ils sont en cours mais ce qui a attiré mon attention est quand ils ont parlé de la défense donc forcement la France va nous proposer des armes, si quelqu’un en sait d'avantage ça serait bien qu’il partage

En termes de contrat, il n'y a que le contrat avec Renault qui a été signé. Le reste ce sont des accords. Certains sont de nature politique e d'autres peuvent donner lieu éventuellement à des contrats plus tard. Mais à part Renault, Hollande est parti bredouille. Et encore pour ce qui est du contrat de Renault c'est Bouteflika qui le voulait vraiment et la clause d'exclusivité de 5 ans a été ramenée à 3 ans. En ce sui concerne l'accord en matière de défense, il va permettre une coopération et donc des contrats d'armement ou des joint-ventures dans le domaine de l'industrie militaire. Mais rien n'est joué. Je ne crois pas que ce sera pour des Rafales ou des Fremm. Je pense plutôt à des équipements électroniques en provenance de Thalès, EADS, etc. Peut-être aussi des missiles. On verra bien.

Un accord en vue sur le gaz de schiste

L'Algérie et la France devront prochainement signer
un accord permettant des recherches françaises sur le territoire
algérien dans le domaine de l'exploitation des gaz de schiste.



http://www.leconews.com/fr/cooperation/accord-et-convention/un-accord-en-vue-sur-le-gaz-de-schiste-20-12-2012-161383_272.php


il y a un précédent les essaies nucléaires qu ils décontaminent les régions ou les essaies ont été éffectué.
nous avons que trés peu d eau et nous devrions préserver a tout pris nos reserves

IL FAUT FAIRE GAFFE des lobbyes sans foi ni loi poussent dans le sens de se faire du fric A TOUT PRIE meme d une catastrophe écologique Irréversible

moi je propose

L'Algérie et la France devront prochainement signer
un accord permettant des recherches Algériennes sur le territoire Français dans le domaine de l'exploitation des gaz de schiste.

Une usine de production de pots de confiture à Constantine


Une usine de production de pots de confiture verra bientôt le jour à
Constantine. Un accord commercial sera signé demain avec le DG Biaugeaud. Une entreprise spécialisée dans l'agro-industrie.

Citation :

C'est d'ailleurs lui-même qui en a fait l'annonce à la mi-journée lorsqu'il a été interviewé par un journal français. Emmanuel Vallantin-Dulac, c'est de lui qu'il s'agit, a indiqué que "le marché algérien est porteur malgré la réticence de certains industriels à y aller."

Il a également affirmé que les discussions pour l'implantation de l'usine à Constantine ont duré une année. "Nous
prenons tout en charge, de la conception à la mise en route de
l’usine", a précisé le patron de Biaugeaud, considéré comme l'un des
poids lourds de l'économie française. Le projet est évalué à 3,5
millions d'euros.

esperons qu il y aura un transfert de technologie pour cette usine sensible pour la securité nationale


sans rire

esperons qu il y ait au moin une securité alimentaire mais on peut douter ogm parlant